關(guān)于下車(chē)間實(shí)習報告范文五篇
在生活中，報告與我們的生活緊密相連，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的下車(chē)間實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
下車(chē)間實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、 工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、 車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、 車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明C W 6 1 40車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車(chē)床型
4、 車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、 車(chē)床的維護和保養①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件名稱(chēng) 加工內容 工具
1、車(chē)外圓 車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標卡尺2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位) 車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀 游標卡尺3、車(chē)圓弧 車(chē)r105和r135圓弧 成型車(chē)刀4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車(chē)床通用規定：
(一) 工作中認真作到：
1、 找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、 車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵
15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
(二) 工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、 停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實(shí)習內容：
一、基本知識： 車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。(1) 普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。(2) 車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。(3) 車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4) 工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。(5) 車(chē)削用量的概念及選擇。(6) 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。(7) 車(chē)削的一般工藝知識。(8) 車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：(1) 正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。(3) 獨立完成作業(yè)件。實(shí)習結果： 車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
下車(chē)間實(shí)習報告 篇2
20xx年3月8日，我來(lái)到了XX鋁廠(chǎng)熱電廠(chǎng)燃運車(chē)間，開(kāi)始了為期2個(gè)月的皮帶工實(shí)習生涯。
不論從事什么工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進(jìn)行了四級安全教育，分公司級，分廠(chǎng)級，車(chē)間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節安全課，先是給我們講了中鋁的“HSE”方針“H”意思是健康，“S”為安全“E”則是環(huán)境，這里的宗旨是“以人為本，預防為主，致力于管理科技創(chuàng )新，用負責健康安全環(huán)境，造福員工，回報股東和和會(huì )。然后給我們講了一些《安全生產(chǎn)法》的條例又舉例給我們講了這些員工由于不認真穿戴好勞動(dòng)保護用品，不按正常規定操作造成的后果，最后給我們講了一些急救措施，到分廠(chǎng)級安全教育時(shí)，安全員給我們講了一些他們廠(chǎng)的規定，到車(chē)間級時(shí)技術(shù)員給我們講了皮帶上的種種安全設施，還有皮帶工的安全操作規程，最后進(jìn)行班組級安全教育時(shí)，我們在班上看操作規程，了解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進(jìn)行更深入的技術(shù)學(xué)習。
班組級安全教育完之后我跟隨嚴師傅來(lái)到了4號皮帶。這里的膠帶輸送機相對遵義堿廠(chǎng)的設備來(lái)說(shuō)要先進(jìn)得多，這里分三個(gè)系統運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和A號B號，這樣一條皮帶運行時(shí)另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常運行時(shí)可以用備用皮帶，在1系統的4號皮帶時(shí)每天都坐在一個(gè)觀(guān)察室里面觀(guān)察設備，在觀(guān)察室里面可以及時(shí)的發(fā)現皮帶是否跑偏也可以及時(shí)的發(fā)現下料口有無(wú)堵料，通過(guò)我的仔細觀(guān)察我發(fā)現了皮帶上一些不知道這是做什么用的設備，我發(fā)現4號頭部有一個(gè)弧形的膠帶，我不知道這是做什么用的，帶這這個(gè)疑問(wèn)我去問(wèn)師傅他告訴我這相當于剎車(chē)通常安裝在斜坡皮帶上。停車(chē)的時(shí)候這快膠皮就會(huì )卡死滾筒防止煤倒退。后來(lái)我來(lái)到了5、6號皮帶，這里的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個(gè)犁煤器則1—8號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個(gè)是放下來(lái)的。犁煤器放下來(lái)時(shí)會(huì )壓住行程開(kāi)關(guān)。信號傳遞到控制室。說(shuō)明犁煤器是放下來(lái)的才可以運行。在5、6號崗位時(shí)我發(fā)現下料口的托輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥，起到大煤塊重力的緩沖作用，避免大煤塊砸下來(lái)對皮帶造成傷害。經(jīng)過(guò)觀(guān)察我發(fā)現5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車(chē)式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用于平行沒(méi)有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。 接下來(lái)我來(lái)到了三系統，三系統是采用PLC系統電腦控制啟停皮帶，我在急控室學(xué)習了一段時(shí)間，班長(cháng)教我啟動(dòng)前先用鼠標點(diǎn)回路檢查鼠標一直按這不動(dòng)，若發(fā)現皮帶指示燈在閃說(shuō)明這條皮帶沒(méi)有打在自動(dòng)上，或者是緊急拉繩開(kāi)關(guān)沒(méi)有復位，應立即通知崗位人員檢查故障并處理好，發(fā)現沒(méi)有出現閃燈情況一切正常后方可點(diǎn)確認。不過(guò)現場(chǎng)拉過(guò)緊急拉繩開(kāi)關(guān)后需要復位，然后再點(diǎn)一下故障復位再運行。煤倉快滿(mǎn)時(shí)煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車(chē)抓煤然后點(diǎn)正常停車(chē)，皮帶便會(huì )自動(dòng)從頭到尾等皮帶上沒(méi)有煤后才停止。
接下來(lái)我主動(dòng)向班長(cháng)提出去學(xué)習破碎機在冉師傅的教導下我收獲了不少東西破碎機采用氮氣作為保護氣體。一方面可以起到保護滾子磨損的作用，另一方面還可以利用充氣的壓力調節兩對滾輪之間的間隙調節時(shí)根據車(chē)間規定的大小調節，誤差不能超過(guò)1毫米，調節閥門(mén)的第一個(gè)控制1級輪，中間的閥門(mén)是開(kāi)氮氣的開(kāi)關(guān)，下面的開(kāi)關(guān)控制2級輪，間隙調小時(shí)先開(kāi)氮氣再開(kāi)需要調節的那個(gè)輪的閥門(mén)開(kāi)關(guān)、待軸承座走到需要調節的尺寸為止先關(guān)氮氣再關(guān)對應開(kāi)關(guān)間隙調大時(shí)只需開(kāi)對應的開(kāi)關(guān)不用開(kāi)氮氣，然后拉桿向下壓軸承座調到需要的刻度后關(guān)閉閥門(mén)，破碎機在運行中聽(tīng)見(jiàn)悶的聲音則是代表此時(shí)已經(jīng)堵煤發(fā)現及時(shí)時(shí)需要把2級輪的間隙調大一些，聲音正常后再復位。發(fā)現得慢時(shí)把控制箱上的開(kāi)關(guān)調到0位通知停車(chē)再把破碎機打為反轉，完全禁止后再轉，如果不可以轉動(dòng)了需要把2級輪的間隙調大，再打開(kāi)進(jìn)行清理，最后再試一下能轉動(dòng)不，再改為正傳打為自動(dòng)然后再次運行。破碎機有24個(gè)潤滑點(diǎn)，一般運行420個(gè)小時(shí)了就要加油進(jìn)行潤滑，最后我去過(guò)煤倉，和1系統的2號、3號系統。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時(shí)我從一個(gè)學(xué)生轉變成一名有技術(shù)的工作人員。通過(guò)在1系統的1—6號和3系統的1—8號及煤倉。我在每個(gè)崗位都呆過(guò)，能獨立操作并且遇見(jiàn)不懂的問(wèn)題我立即向師傅提出并解決，如今我已完成了實(shí)習任務(wù)，不僅在工作中尋找到了樂(lè )趣而且還學(xué)到了很多技術(shù)性的知識，同時(shí)也在這個(gè)臟環(huán)境中凈化了自己的心靈，讓我更加全心的投入于工作當中！
下車(chē)間實(shí)習報告 篇3
前言
經(jīng)過(guò)軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來(lái)了車(chē)間實(shí)習階段，這一階段將對我們前一段時(shí)間的學(xué)習進(jìn)行實(shí)地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車(chē)間實(shí)習看的更重要，因為我始終堅信：“實(shí)踐，是檢驗理論的唯一真理!”它是對我門(mén)大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識的一個(gè)檢驗，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我認真觀(guān)察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì )聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識，或者查詢(xún)相關(guān)文件，努力去思考解答。同時(shí)，我也把車(chē)間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學(xué)習他們的實(shí)踐經(jīng)驗，認真學(xué)習他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習以及與其他分公司實(shí)習生的交流，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機械制造相關(guān)知識也有了更深刻的了解。
一、實(shí)習目的
新員工到生產(chǎn)一線(xiàn)實(shí)習時(shí)徐工的光榮傳統，通過(guò)實(shí)習，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過(guò)車(chē)間實(shí)習可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、實(shí)習單位及其簡(jiǎn)介
實(shí)習單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng )立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產(chǎn)業(yè)，現已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。20xx年，XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研制并實(shí)現銷(xiāo)售，三千噸級履帶起重機產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目啟動(dòng)，被公司內咳嗽背莆“兄弟連”�，F在公司共有“鋼結構分廠(chǎng)”、“裝配分廠(chǎng)”、“涂裝分廠(chǎng)”、“成品分廠(chǎng)”四個(gè)分廠(chǎng)，而我們此次實(shí)習場(chǎng)所就主要是鋼結構分廠(chǎng)和裝配分廠(chǎng)，各實(shí)習一個(gè)月。
四、實(shí)習經(jīng)歷
4.1安全知識培訓(xxxx.9.3——xxxx.9.4)
剛來(lái)到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專(zhuān)門(mén)人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠(chǎng)級、車(chē)間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務(wù)、國家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”……。這些知識真的很必要，它在之后的實(shí)習日子里時(shí)刻提醒著(zhù)我們注意安全。
4.2鋼結構分廠(chǎng)實(shí)習階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)
鋼結構分廠(chǎng)下設六個(gè)工段，主要承擔公司履帶起重機系列產(chǎn)品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務(wù)，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元，其中結構件拼焊
生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉臺和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結構分廠(chǎng)承擔的主要任務(wù)是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)
上學(xué)時(shí)也曾多次去車(chē)間實(shí)習過(guò)，不過(guò)看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個(gè)工段實(shí)習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會(huì )包括四個(gè)步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線(xiàn)等離子切割機”進(jìn)行切割，當然，對于小件，有時(shí)也會(huì )使用手動(dòng)氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì )存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。
第三步是調平。經(jīng)過(guò)打磨后，會(huì )有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時(shí)就必須進(jìn)行調平。
第四步是檢驗。經(jīng)過(guò)調平后的工件會(huì )有專(zhuān)門(mén)的檢驗員進(jìn)行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車(chē)將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)
鉚焊工段對我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產(chǎn)生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實(shí)習生，不可能拿著(zhù)面具去觀(guān)察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次，不容易靠近，當然，為了能觀(guān)察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長(cháng)時(shí)間，因為焊接過(guò)程中會(huì )冒出大量的煙霧，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上，另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實(shí)寫(xiě)照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯(lián)動(dòng)，又可與控制系統脫離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構(同時(shí)滿(mǎn)足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)
該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過(guò)這幾天的觀(guān)察總結，我發(fā)現其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí)，感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的，覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習觀(guān)察，我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了，實(shí)際上遠沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因為我認認真真地看過(guò)一位檢測師傅檢查焊接件的過(guò)程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒(méi)有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題，然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標記、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細地檢查打量過(guò)他標記的地方，實(shí)在是看不出有什么地方不對這時(shí)我才明白，原來(lái)要求是這么嚴格啊。最后我在車(chē)間里的相關(guān)文件里發(fā)現了許多對焊接過(guò)程的要求，比如說(shuō)：焊前要預熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺……
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來(lái)，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀(guān)察，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩，這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難，所以，我真的想說(shuō)：焊接，真的很不容易!
4.2.4機加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)
該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車(chē)架等部件的鉆、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過(guò)于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學(xué)時(shí)，也曾去過(guò)類(lèi)似的地方實(shí)習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時(shí)呈現在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個(gè)零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成，真正通過(guò)機加工完成的工序很少，無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無(wú)法保證的的配合面才會(huì )采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過(guò)程。但是，雖然過(guò)程簡(jiǎn)單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說(shuō)，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門(mén)五面體加工中、定量龍門(mén)鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數，它們的參數決定了它們的加工范圍。同時(shí)，我也認真地觀(guān)看師傅們加工的過(guò)程，通過(guò)觀(guān)察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過(guò)觀(guān)察操作機器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過(guò)這些學(xué)習，我對大學(xué)里學(xué)習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀(guān)的了解。
4.3裝配分廠(chǎng)實(shí)習階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)
在裝配分廠(chǎng)我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習。裝配分廠(chǎng)和鋼結構分廠(chǎng)給人的感覺(jué)截然不同，其中最直觀(guān)的感覺(jué)就是：與鋼結構分廠(chǎng)相比，這里沒(méi)有刺眼的光芒，沒(méi)有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進(jìn)車(chē)間內時(shí)，我竟然產(chǎn)生了錯覺(jué)，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(cháng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái)。兩廠(chǎng)進(jìn)行工作的內容和性質(zhì)存在著(zhù)很大的差別，鋼結構分廠(chǎng)主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠(chǎng)中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動(dòng)輪、導向輪、支重輪、轉臺、車(chē)架等的裝配過(guò)程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動(dòng)閥、轉向閥、油管、電線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。
五實(shí)習收獲
5.1知識
兩個(gè)月，時(shí)間并不長(cháng)，但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西。比如說(shuō)，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車(chē)、下車(chē)、作業(yè)裝置和安全裝置。其中，上車(chē)部分是由發(fā)動(dòng)機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、回轉機構、回轉支撐、上車(chē)配重、操縱室和轉臺等部分組成�？刂葡到y、液壓系統和電氣系統是整個(gè)起重機的靈魂組成部分。下車(chē)部分是由車(chē)架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅動(dòng)輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過(guò)卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實(shí)習的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情，每天一同去實(shí)習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語(yǔ)，與他們在一起的日子真的很開(kāi)心。其次，通過(guò)與車(chē)間師傅們的交流，我也交了好幾個(gè)工人朋友們，他們樸實(shí)、勤勞、經(jīng)驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，其實(shí)，實(shí)踐也是自我認知的過(guò)程。在大學(xué)校園里，你永遠都不會(huì )知道自己還缺少什么，該做什么。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我進(jìn)一步認清了自己，徹底明白了自己實(shí)踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實(shí)、奉獻。
六心得體會(huì )
實(shí)習帶給我的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性主動(dòng)去觀(guān)察、學(xué)習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。通過(guò)這次實(shí)習我了解了現代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。
下車(chē)間實(shí)習報告 篇4
實(shí)習過(guò)程介紹：
�。�1）過(guò)程
起初，剛車(chē)間的，車(chē)間里的陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。天車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡(jiǎn)單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運用操作工具開(kāi)始學(xué)著(zhù)加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實(shí)習的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會(huì )上工作的。在工作的熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生，對社會(huì )的對工作各的甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的等都很，我便實(shí)習下發(fā)給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫忙，我對車(chē)間的及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的。車(chē)間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。車(chē)間的員工都遵守該上、下班制度。
�。�2）摸索過(guò)程
對車(chē)間里的環(huán)境熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜，工作期間每一天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作先到指定地點(diǎn)等待組長(cháng)集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的，給分配工作任務(wù)。工作任務(wù)后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來(lái)工作中需到的用具。在機臺位置上員工作業(yè)書(shū)上的操作流程作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品會(huì )異常。上述時(shí)，要告知組長(cháng)、技術(shù)員，讓幫忙解決的，長(cháng)、技術(shù)員對機器的調節讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復，[包裝車(chē)間實(shí)習總結]貼合檢驗的。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度。剛開(kāi)始加工還真棘手的，加工不高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請教簡(jiǎn)單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學(xué)著(zhù)加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì )加工產(chǎn)品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時(shí)工作過(guò)程中也要摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的方法和技巧。在開(kāi)關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品就應怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習，向請教的加工包裝，也能夠詢(xún)問(wèn)評管（質(zhì)檢員），按評管的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
�。�3）操作
一段開(kāi)機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也熟悉了，良產(chǎn)品的識別力也了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的也在。上班期間，聽(tīng)從長(cháng)的.安排，長(cháng)分配的工作任務(wù)，在的工作區地作業(yè)。當小的和時(shí)，先嘗試著(zhù)去解決，而當獨自難以解決時(shí)，則向長(cháng)、技術(shù)員，請求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學(xué)著(zhù)運用的方法與技巧去些稍簡(jiǎn)單的，解決的潛力。在解決的過(guò)程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時(shí)的自信心，對工作的性也。
在所開(kāi)的機器不大的故障的下，在產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡的努力工作的。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品班產(chǎn)的，以便生產(chǎn)任務(wù)。每次下班，將工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務(wù)也較艱巨的��！
實(shí)習體會(huì )：
在實(shí)習過(guò)程中，我的到實(shí)踐的性。學(xué)習，對更為詳盡而的，對所學(xué)知識的與運用。從實(shí)踐中，我體會(huì )的工作與書(shū)本上的知識是有距離的，并且需要的學(xué)習。把學(xué)到的理論知識和的實(shí)踐工作相，的為公司乃至社會(huì )服務(wù)。
實(shí)習收獲：
實(shí)習期間，我對實(shí)習工廠(chǎng)的注塑車(chē)間生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習中，我拓寬了的知識面，學(xué)習了以外的知識，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)的知識解決簡(jiǎn)單的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗方法，我體驗社會(huì )工作的艱苦性，實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動(dòng)手操作潛力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎
下車(chē)間實(shí)習報告 篇5
轉眼間，在xxxx豐田4s店的實(shí)習已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話(huà)說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹趯�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮；當真正走向工作崗位、走向社會(huì )等待我的會(huì )更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō)，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標，當然目標人人從小就會(huì )樹(shù)立，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經(jīng)驗。其次要迅速的轉變角色，要從學(xué)生轉變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行�，要把學(xué)轉變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫(xiě)在石頭上的，計劃是寫(xiě)在沙灘上的，無(wú)論計劃怎么變，目標不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著(zhù)順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗，其實(shí)我在培訓中學(xué)到了什么總結開(kāi)來(lái)：
�、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e，不要過(guò)多在再三的議論別人。
�、谝σ钥�，不要太自私；
�、圩鋈撕煤竦�、平淡、低調，多與“有志之士”交流；
�、苌纤緵](méi)有“錯”，少抱怨，多做事；
�、萑嗽谧�，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；
�、薨衙考伦龊�，人生就會(huì )精彩；
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁�(huì )給自己的信用打折；
�、嗯W(xué)習，工作不代表放棄學(xué)習，工作了更應該學(xué)習。
工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷(xiāo)售、零件供應、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話(huà)：車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養。
整理——將工作場(chǎng)所任何東西區分為必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識，使用價(jià)值，而不是原購買(mǎi)價(jià)值；
整頓——對整理之后留在現場(chǎng)的必要物品分類(lèi)放置，排列整齊，明確數量，有效標識；
清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈，保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗；
清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護，使現場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài)；
素養——力提高人員的修身，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風(fēng)，這是“5s”活動(dòng)的核心；這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間實(shí)習學(xué)習，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識，在洗車(chē)房實(shí)習后，不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟，還認識了不少車(chē)型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車(chē)間，在師傅的指導下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同，學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的保養操作，會(huì )使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀(guān)念和看法，也對自己有了新的規劃，為自己融入社會(huì )鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì )努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機會(huì )，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習期間對我照顧有加的上司，同事。
還有一句話(huà)特別想說(shuō)的事，大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚，沒(méi)有社會(huì )關(guān)系，創(chuàng )業(yè)難，為何不先找份工作做著(zhù)，有工作就代表著(zhù)有資源，這個(gè)資源是相當抽象的，不能單一看，等有了資源創(chuàng )業(yè)豈不簡(jiǎn)單些了？
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