鉆井隊柴油機司機長(cháng)事跡材料
我叫XXX，今年30歲，1994年參加工作，2001年入黨，現在是鉆井一隊的司機長(cháng)。工作十年來(lái)，我在隊黨支部的領(lǐng)導和同志們的關(guān)懷幫助下，立足本職，扎根一線(xiàn)，由一名普通的職工，文秘部落成長(cháng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中，我堅持在干中學(xué)，在學(xué)中干，技術(shù)水平和操作技能逐年提升。2004年參加全國石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機工第七名和第一名的好成績(jì)，被集團授予“技術(shù)能手”稱(chēng)號，被油田評為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊黨支部的要求，積極投身到公司開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習教育、分析評議、整改提高階段的工作，進(jìn)一步增強了黨性觀(guān)念，充分認識到了黨員覺(jué)悟高、技能高、業(yè)績(jì)高的要求，為做好本職工作打下了堅實(shí)的思想基礎�，F在，我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導和同志作簡(jiǎn)要匯報。
一、作為一名黨員，我從不向組織講條件
1994年11月，我從XXX鉆井技校畢業(yè)分配到公司鉆井隊成為一名柴油機工。=-作為鉆井行業(yè)的一名新兵，我始終把做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員當作自己追求的目標，把鉆井隊當作自己學(xué)習、進(jìn)步和成長(cháng)的學(xué)校，在黨支部的培養下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，于2001年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。
我在4528鉆井隊工作期間，因工作需要，隊干部決定讓我由柴油機工轉崗為鉆井工。當時(shí)，我沒(méi)有絲毫猶豫，當即表態(tài)服從組織安排，保證在最短的時(shí)間內成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭，拜有經(jīng)驗的鉆工為師傅，勤學(xué)好問(wèn)，臟活累活搶著(zhù)干。平時(shí)與班里的同事密切配合，從守井口到設備的檢修保養，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認真的學(xué)，反復的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應手的時(shí)候，隊上的司機長(cháng)被調走，沒(méi)有合適的人選接替，隊上又讓我從事柴油機工，我再一次愉快地接受了工作調整。
2000年以來(lái)，油田取締了“非法包井”現象，穩定了油區治安秩序，但在一些地方，仍有個(gè)別心存僥幸的不法村民，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段，或要求井隊的職工卸柴油時(shí)在油罐車(chē)里剩一些給他們，或要求井隊的職工低價(jià)賣(mài)給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅決的回絕。同時(shí)，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線(xiàn)里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機。
2003年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機工第三名，按公司的激勵政策，可以到國際項目的鉆井隊工作�？晌矣X(jué)得，作為一名黨員，首先應該考慮的是單位對自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比賽到國際項目的鉆井隊工作的人很多，相比之下，還是在國內的鉆井隊最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(cháng)，基于這種清醒地認識，我就放棄了出國工作的機會(huì )，繼續留在45719鉆井隊工作。
二、作為一名黨員，我從沒(méi)有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習
“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在自己成長(cháng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門(mén)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不僅豐富了自己的知識面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。
在實(shí)際工作中，我本著(zhù)降本增效、方便操作、減輕職工勞動(dòng)強度的原則，對現有的工具、設備大膽地進(jìn)行技術(shù)革新，取得了多項技術(shù)創(chuàng )新成果，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。2003年，在45719隊當柴油機司機長(cháng)時(shí)，我發(fā)現鉆井隊舊式的柴油罐閘門(mén)組由9個(gè)閘門(mén)組成，結構復雜且操作繁瑣。為此，我利用兩個(gè)晚上的時(shí)間，精心設計方案，將9個(gè)閘門(mén)簡(jiǎn)化為7個(gè)閘門(mén)。技術(shù)方案實(shí)施后，管線(xiàn)走勢更加合理，操作也簡(jiǎn)單了許多，后來(lái)這套設計方案在公司范圍內得到了推廣和應用。在創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng)的實(shí)踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機氣門(mén)彈簧斷裂是柴油機工作中的常見(jiàn)故障，傳統的氣門(mén)彈簧取出器價(jià)值100多元，用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí)，使用起來(lái)過(guò)程復雜。我用報廢的氣門(mén)頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門(mén)彈簧取出器，使用這個(gè)新工具換一次氣門(mén)彈簧只需10分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴的隱患。此項成果獲得了油田青工創(chuàng )新創(chuàng )效成果三等獎。
2003年，我參加公司組織的技術(shù)比武，取得了鉆井柴油機工第三名的成績(jì)。接著(zhù)，在勘探局組織的工人技術(shù)比賽中獲得了柴油機工第七名。之后，公司安排我到職工培訓學(xué)校集中學(xué)習，備戰2004年的油田第七屆工人技術(shù)比賽。在集訓備戰的那段日子里，我每天早上6點(diǎn)起床學(xué)習，中午不休息，經(jīng)常在工房里練到夜里12點(diǎn)才回家。在柴油機工技術(shù)比賽的題庫里，有一個(gè)缸套測量的項目，全班的選手完成這個(gè)項目都需要10分鐘以上，而按照比賽的規定，在8分鐘之內完成測量，才能得滿(mǎn)分，每提高30秒就能加5分，提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時(shí)間，找來(lái)秒表，按規定步驟對缸套反復的測量，并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間，通過(guò)認真分析，將測量時(shí)的支點(diǎn)由測量桿的活動(dòng)端改為固定端，一下子將缸套的測量時(shí)間縮短為5分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的集訓，我的體重雖然下降了16斤，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。
在4528鉆井隊工作期間，我被選舉為隊團支部書(shū)記。我以青年思想政治工作為突破口，帶領(lǐng)廣大團員青年積極學(xué)習“三個(gè)代表”的重要思想和團史、團章等有關(guān)知識，注重做好后進(jìn)青年的思想轉化工作，充分發(fā)揮團支部服務(wù)青年成長(cháng)成才的作用，扎實(shí)開(kāi)展各項活動(dòng)。通過(guò)不懈努力，隊上的團員青年整體素質(zhì)明顯提高，我本人也多次被公司團委評為“優(yōu)秀團干部”。我還針對青工思想的特點(diǎn)，積極參與基層青年工作方式方法的調查研究，撰寫(xiě)了《試析青年崗位能手在開(kāi)發(fā)人力資源中的作用》論文，獲得了油田2002年度共青團工作理論研討二等獎，受到上級團委的.充分肯定。
三、作為一名黨員，我從沒(méi)有忘記肩負的責任
在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我深深認識到作為一線(xiàn)生產(chǎn)崗位上的共產(chǎn)黨員，要保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，不僅要進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，更重要的是立足崗位，搞好本職工作，真正體現業(yè)績(jì)高于群眾的要求。柴油機是保證鉆井生產(chǎn)的惟一動(dòng)力設備，如果維護保養不及時(shí)、不到位，就可能影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在具體工作中，我不僅不讓設備臟著(zhù)，更舍不得讓設備虧著(zhù)、累著(zhù)。哪臺設備該維護保養了、哪個(gè)濾子該清洗了，柴油機的負荷如何搭配等工作，我都嚴格按照要求組織實(shí)施。通過(guò)我和大家的努力，我隊的柴油機都不同程度地延長(cháng)了大修期限，為公司節約了大量的維修費用。
在柴油機工作過(guò)程中，缸蓋上的氣門(mén)座在高溫環(huán)境下受氣門(mén)頂桿的高頻振擊，時(shí)間一長(cháng)就會(huì )使氣門(mén)座下陷，造成氣門(mén)閉合不嚴，導致柴油機的功率下降，遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是3600元。于是，我反復思索，經(jīng)過(guò)大量的現場(chǎng)試驗，在氣門(mén)彈簧下多加了一個(gè)墊片，使缸蓋的使用壽命延長(cháng)了近一倍，成功解決了這一問(wèn)題。
柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗，我從加強管理入手，引導操作人員加強責任心，養成節約習慣，根據多年積累的經(jīng)驗，總結推廣了“三勤一及時(shí)”工作法，即：勤檢查、勤保養、勤調整，及時(shí)根據鉆井生產(chǎn)內容科學(xué)調配柴油機負荷，從而最大限度地降低了耗油量。通過(guò)細化管理，現在每個(gè)鉆機月可節約柴油近10噸。
十年來(lái)，我只是干了自己應該干的工作，雖然取得了一些成績(jì)，但與黨組織的要求還相差很遠。今后，我將對照共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標準，嚴格要求自己，在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現自身的價(jià)值，在實(shí)踐中不斷實(shí)現自己在黨旗下的誓言。
謝謝大家。
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