創(chuàng )效能手事跡

　　無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，許多人都寫(xiě)過(guò)事跡吧，事跡是為了表?yè)P先進(jìn)、弘揚正氣、推動(dòng)工作，對工作、學(xué)習中涌現出來(lái)的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡如實(shí)記載和反映的書(shū)面材料。什么樣的事跡才是規范的呢？下面是小編整理的創(chuàng )效能手事跡，希望能夠幫助到大家。

創(chuàng )效能手事跡1

　　xx，男，漢族，中共黨員，1973年9月出生，現任峨眉車(chē)務(wù)段市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)，曾獲得全路“火車(chē)頭獎?wù)隆薄柏涍\營(yíng)銷(xiāo)能手”、集團公司“四優(yōu)共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)。

　　xx敢于放下身段、走入市場(chǎng)，變‘坐商’為‘行商’。20xx年，他圍繞“強基達標、提質(zhì)增效”主題，實(shí)施“穩大宗、拓白貨，大力發(fā)展集裝箱，積極拓展多式聯(lián)運”的'營(yíng)銷(xiāo)策略，促進(jìn)全段完成貨運收入62541萬(wàn)元，超集團公司任務(wù)下達數541萬(wàn)元。xx向客戶(hù)承諾：“您只需一個(gè)電話(huà)、一條信息，我們的客戶(hù)代表將按您的要求為您量身定制經(jīng)濟、合理的物流解決方案和全程‘門(mén)到門(mén)’一站式鐵路運輸服務(wù)�！�

創(chuàng )效能手事跡2

　　xx，女，漢族，中共黨員，1990年8月出生，現任重慶北車(chē)務(wù)段客運營(yíng)銷(xiāo)科助理工程師，曾獲得全路“火車(chē)頭獎?wù)隆�、集團公司“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”等榮譽(yù)。

　　xx“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行”，履職盡職，努力創(chuàng )新創(chuàng )效。她從完善制度辦法入手，修訂售票員異地票和客票發(fā)售計件獎勵辦法、售票管理獎考核辦法，將計件獎勵落實(shí)到一線(xiàn)職工，提高售票人員的工作積極性；優(yōu)化客運生產(chǎn)日況表，完善客運生產(chǎn)基礎數據庫，形成客運營(yíng)銷(xiāo)“日分析、月通報”制度；固化春暑運、小長(cháng)假客運統計分析資料，根據預測客流與運能差量提出臨客開(kāi)行建議，提升運能與運量的'匹配，促進(jìn)了客運增收。

創(chuàng )效能手事跡3

　　xx，男，漢族，群眾，1966年12月出生，現任瑞邦廣漢科峰電子有限責任公司新品部經(jīng)理，曾獲得集團公司“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”等榮譽(yù)。

　　xx組織FZBJ防撞語(yǔ)音提示裝置研發(fā)項目，完成了報警設備所有軟件、指導硬件的開(kāi)發(fā)工作。項目通過(guò)集團公司技術(shù)評審后，首批100套設備安裝在現場(chǎng)，獲得了用戶(hù)的一致好評。在計軸區段使用超聲波方式的研發(fā)中，他再次擔任項目負責人，經(jīng)過(guò)大量試驗，在原調諧區段斷軌監測項目的.基礎上增加了超聲波探頭自檢等功能，使系統能夠識別探頭短路、開(kāi)路、松動(dòng)等故障，在全路使用的超聲波斷軌監測系統中處于領(lǐng)先地位。

創(chuàng )效能手事跡4

　　xx，男，漢族，群眾，1967年1月出生，現任貴陽(yáng)機務(wù)段六盤(pán)水整備車(chē)間交車(chē)工長(cháng)，曾獲得集團公司“袁夢(mèng)”接觸器改造二等獎、“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”等榮譽(yù)。

　　xx從事電力機車(chē)檢修工作35年，工作扎實(shí)穩健、兢兢業(yè)業(yè)、大膽探索、勇于實(shí)踐，主導了60余項大大小小的技術(shù)改造，開(kāi)創(chuàng )了機車(chē)檢修工作新局面，直接或間接減少了機車(chē)部分故障的.發(fā)生，為經(jīng)營(yíng)改造節約資金上千萬(wàn)元。針對電力機車(chē)電阻柜電阻帶燒損突出臨修大增的難題，他自制簡(jiǎn)易工具對電阻柜電阻帶進(jìn)行加固改造，使電力機車(chē)電阻柜燒損故障大幅下降，降低了檢修成本，為保障機車(chē)質(zhì)量穩定可靠發(fā)揮了積極的作用。

創(chuàng )效能手事跡5

　　xx，男，漢族，中共黨員，1968年9月出生，現任重慶西車(chē)輛段設備車(chē)間機修組工長(cháng)兼黨支部書(shū)記，曾獲得全路“火車(chē)頭獎?wù)隆�、集團公司“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”“勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)。

　　xx默默堅守崗位28載，解決大小設備故障6000多件，組織攻克疑難故障500多個(gè)，主持3000型探傷機、70T軸承壓裝機等各類(lèi)工裝設備技術(shù)攻關(guān)。20xx年，重慶西車(chē)輛段獲得JSQ型車(chē)段修資質(zhì)，由于集成制動(dòng)部分檢修工裝設備缺乏，導致JSQ型車(chē)段修陷入困境。xx主動(dòng)擔當，創(chuàng )新創(chuàng )造，帶領(lǐng)班組通過(guò)一個(gè)月的.調研、設計，制作集成制動(dòng)裝置簡(jiǎn)易試驗工裝小車(chē)4臺、閘調器扭力試驗臺1臺，制動(dòng)梁磨耗套拉鉚機及液壓站1套，大大降低了檢修工作勞動(dòng)強度。

創(chuàng )效能手事跡6

　　xx，男，漢族，中共黨員，1990年2月出生，現任成都車(chē)輛段成都運用車(chē)間技術(shù)員，曾獲得全國“技術(shù)能手”、全路“火車(chē)頭獎?wù)隆薄凹夹g(shù)能手”“青年崗位技術(shù)能手”、集團公司“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”“青年之星”“優(yōu)秀共青團員”等榮譽(yù)。

　　xx善于把理論知識和實(shí)際工作相結合進(jìn)行探索創(chuàng )新，工作中一絲不茍，嚴格把控客車(chē)安全質(zhì)量關(guān)，不會(huì )放過(guò)任何一個(gè)細節，對安全隱患做到“件件有落實(shí)、件件有把控”。針對206G型轉向架軸箱彈簧定位支柱扁銷(xiāo)及扁銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)孔磨耗嚴重易脫落的'問(wèn)題，他提出對扁銷(xiāo)進(jìn)行補焊打磨和鉆孔，有效解決了這一隱患，進(jìn)一步節約了成本，確保了客車(chē)運行中的安全。

創(chuàng )效能手事跡7

　　xx，男，漢族，中共黨員，1973年4月出生，現任成都北車(chē)輛段安全科技術(shù)員，曾獲得全路“火車(chē)頭獎?wù)隆�、集團公司“技術(shù)能手”“新長(cháng)征突擊手”等榮譽(yù)。

　　xx在各類(lèi)應急處置方面總會(huì )追根溯源，認真分析原因、認真探索工作方法，先后確定并攻克了慣性制動(dòng)抱閘、輪對故障處置等16項攻關(guān)課題，有效提升了職工對現場(chǎng)故障安全風(fēng)險的'研判能力和處置能力�！皒x工作室”成立后，他帶頭研發(fā)了16、17號車(chē)鉤高度調整墊板、管系斷絲剔除器、制動(dòng)抱閘應急處置組合工具、空車(chē)枕簧快速更換工具、重車(chē)壓輪器等20余項技革工具，有效提高了故障處理能力和效率。

創(chuàng )效能手事跡8

　　xx，女，漢族，群眾，1971年10月出生，現任涪陵車(chē)務(wù)段市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部貨運值班主任，曾獲得全路“火車(chē)頭獎?wù)隆�、集團公司“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”等榮譽(yù)。

　　xx緊跟市場(chǎng)步伐，開(kāi)拓創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)思路，腳踏實(shí)地為段及集團公司增運增收作出了貢獻。她有敏銳的`市場(chǎng)眼光，能夠抓住任何契機促進(jìn)運輸上量。貨改以來(lái)，她帶領(lǐng)團隊多次深入管內企業(yè)，上門(mén)宣傳鐵路新政策、新變化，打消客戶(hù)顧慮。通過(guò)走訪(fǎng)營(yíng)銷(xiāo)，成功吸引了重慶海爾電器到鐵路運輸，實(shí)現了車(chē)務(wù)段電器運輸的突破。從20xx年至今，該企業(yè)就通過(guò)鐵路發(fā)運電器2313車(chē)，實(shí)現運輸收入600萬(wàn)元。

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