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鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料（通用15篇）
在日常學(xué)習、工作和生活中，大家或多或少都會(huì )用到過(guò)事跡吧，事跡可以起到引導良好風(fēng)氣、推動(dòng)工作、激勵后進(jìn)的作用。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料，歡迎大家分享。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 1
小瑤，是高鐵一隊高20組的一名列車(chē)長(cháng)，曾擔任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車(chē)的列車(chē)長(cháng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰線(xiàn)的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導同事還是旅客，總是不計較個(gè)人得失“講奉獻、講學(xué)習、講團結”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現著(zhù)為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車(chē)的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車(chē)的開(kāi)行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。小瑤就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個(gè)別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車(chē)長(cháng)，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(cháng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項規章制度，嚴格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標準。不但增強了班組的.和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時(shí)調動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養一支年紀輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開(kāi)創(chuàng )服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長(cháng)，照顧著(zhù)大家的學(xué)習與生活，上課時(shí)站在講臺上，由于當中新職工比較多，她們大多數都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì )和總結，為此花費了大量的心思準備“課前作業(yè)”，所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內容都是她在平時(shí)工作中的記錄內容，每個(gè)動(dòng)作的標準姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀(guān)印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上小瑤也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車(chē)隊規定的業(yè)務(wù)學(xué)習外，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應急預案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實(shí)踐性，培養職工良好的心里素質(zhì)，責任意識及應變能力。
在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車(chē)的“金”字口碑，在如今創(chuàng )新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標攀登，要創(chuàng )新服務(wù)內涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節，才能抓好各項工作。列車(chē)有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是小瑤一致以來(lái)的追求�！胺⻊�(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì )到了“上車(chē)有親切感，旅途有溫馨感，下車(chē)有留戀感”。她們不斷創(chuàng )新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P。在段工會(huì )開(kāi)展的“保安全、保質(zhì)量、保穩定”安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進(jìn)班組；在年終評先工作中，她們班組還被車(chē)隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標桿班組。
在她的努力和職工的信任下，小瑤被評為北京鐵路局職工代表，將一線(xiàn)職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級領(lǐng)導反應，代表和維護職工的權益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，小瑤將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 2
石家莊電務(wù)段邯鄲車(chē)間副主任李延新憑著(zhù)扎實(shí)、過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)和勤勉、精細的作風(fēng)，在十多年的工作中無(wú)論做普通信號工，還是工長(cháng)，乃至今天的車(chē)間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。
這家人，丈夫是敬業(yè)愛(ài)崗的帶頭人
工作中的李延新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來(lái)，憑著(zhù)舍小家、顧大家的主人翁精神對待工作，帶領(lǐng)職工出色完成了各項工作任務(wù)。
近年來(lái)，由于邯鄲站內信號設備超過(guò)大修期，老化嚴重，不斷暴露出各種安全隱患。面對困難，李延新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅克難，努力確保設備質(zhì)量穩定。從2013年開(kāi)始，他和班組職工們通過(guò)頻繁的設備平推整治和精細化管理，針對發(fā)現的問(wèn)題做到日清日畢逐一進(jìn)行了認真處理。
對區間室內JTC架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強清掃、養護、監測，另一方面對可以并接的調整線(xiàn)進(jìn)行并接處理，確保了設備平穩運行。
邯鄲西場(chǎng)是車(chē)間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就立即帶領(lǐng)職工做好設備檢查、測試，對可能進(jìn)水的箱盒逐一開(kāi)蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩固。據統計，僅2013年就帶領(lǐng)職工克服設備隱患153件，確保了設備安全。
針對邯鄲站道岔運用率高，鉤鎖磨損嚴重的安全隱患，李延新一方面帶領(lǐng)職工加強道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運行穩定性；另一方面對特別嚴重的6組外鎖設備及時(shí)請示匯報并在上級組織下進(jìn)行了更換，確保了正線(xiàn)道岔良好運行。
李延新對電纜安全格外重視，積極強化電纜測試工作，及時(shí)發(fā)現和解決了多處電纜對地絕緣不良隱患，還組織對區間25G發(fā)送TAD、Q1G至QF6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號。
在邯鄲站配合工務(wù)集中修過(guò)程中，李延新組織職工出色完成了12組ZY4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著(zhù)高燒連續作業(yè)20天，直到暈倒在現場(chǎng)。但他僅休息了3天又返回崗位繼續投入工作中。通過(guò)扎實(shí)做好準備工作，細化施工應急措施，堅持每次作業(yè)前親自核對配線(xiàn)，親自組織實(shí)驗道岔，確保了各項工作萬(wàn)無(wú)一失，受到段通報嘉獎。
在今春邯鄲站和邯鄲西場(chǎng)第一次站內清篩搗固作業(yè)時(shí)，李延新針對設備移動(dòng)多、地下電纜徑路復雜、電纜過(guò)道多的實(shí)際困難，做到精心準備，精細施工，嚴格卡控施工標準和安全環(huán)節。在清篩前，連續作戰，數日不回家，加班加點(diǎn)完成了所有地下電纜的探測工作。在清篩過(guò)程中認真做好現場(chǎng)盯控，每次都提前到達現場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。
特別是在邯長(cháng)線(xiàn)擴能改造施工中，李延新連續20多天沒(méi)有回家駐守邯鄲西場(chǎng)盯控施工全過(guò)程。每天天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結和做好次日工作安排，即便是清明、五一、端午小長(cháng)假期間也始終堅守在施工現場(chǎng)。邯鄲西場(chǎng)開(kāi)通后，他帶領(lǐng)職工連續作戰完成了設備平推整治，確保了設備良好運用。
在采訪(fǎng)中，車(chē)間主任張培福動(dòng)情地告訴我們：“李延新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣(mài)給了崗位，他是靠無(wú)私奉獻和拼搏進(jìn)取的.黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人�！�
這家人，妻子是賢淑友善的賢內助
都說(shuō)“不是一家人，不進(jìn)一家門(mén)”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的人。她在聯(lián)通公司時(shí)就是工作骨干，曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)知識比武第一名，她負責的團隊連續3年獲得邯鄲分公司營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jì)前兩名。調入復興區政府工作后同樣是工作業(yè)績(jì)的佼佼者。但在家里，她更以賢淑友善的品格贏(yíng)得了公婆和街坊鄰居的普遍贊譽(yù)。
今年3月份初，婆婆因病住院手術(shù)，正趕上李延新施工不斷和“兩會(huì )”包保。韓濤濤獨自擔當起照顧婆婆的重任，每天從家到醫院往返好幾次。婆婆動(dòng)手術(shù)后的幾天里只能吃流食，她就一口一口的給老人喂飯。每次得空，她就給丈夫打電話(huà)，及時(shí)告訴老人病情好轉的狀況，并要求丈夫安心工作，家里的事不必擔心。在病床前伺候婆婆的日子里，每當人們稱(chēng)贊韓濤濤的賢惠時(shí)，老公公也跟著(zhù)夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。
自打結婚后，韓濤濤逐漸了解了丈夫的工作性質(zhì)，當得知李延新幾乎每天都在線(xiàn)路上與行車(chē)打交道后，暗下決心做好后勤當好后盾，讓丈夫安心工作，不為家庭瑣事分心。孩子上學(xué)后參加的課外輔導班越來(lái)越多，她既要工作還要輔導孩子學(xué)習。因為工作緊張沒(méi)有時(shí)間接送孩子，不得已減少了孩子上輔導班的時(shí)間。為此盡管每天很累，但她依舊毫無(wú)怨言地獨自把輔導孩子學(xué)習的任務(wù)承擔起來(lái)，使孩子的學(xué)習成績(jì)始終保持優(yōu)秀。
李延新家在市內，距離單位不遠，按理說(shuō)每天下班回家是常理。但他是個(gè)責任心很重的人，每當有重要任務(wù)都全身心投入，經(jīng)常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒(méi)有過(guò)多的埋怨，而是用溫存給予丈夫莫大的關(guān)愛(ài)。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時(shí)，韓濤濤都要打電話(huà)或發(fā)短信提醒丈夫注意身體和安全，這已經(jīng)成為習慣。正是由于聚少離多的生活，使這對小夫妻倍加珍惜相聚的日子，結婚十多年來(lái)，他們互敬互愛(ài)、恩愛(ài)有加，在鄰居們的眼里從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)小兩口紅過(guò)臉，他們總是快樂(lè )友善地對待街坊鄰居，熱心幫助鄰里解決生活上的大事小情，在小區鄰居間樹(shù)立了良好口碑。
最讓李延新感動(dòng)的還是妻子對他工作的直接參與和支持。一天，李延新無(wú)意間說(shuō)起新來(lái)的職工家都在外地，妻子就留意上周?chē)奈椿榕�，�?jīng)常給車(chē)間的小伙子們牽紅線(xiàn)。當李延新笑著(zhù)問(wèn)她：“怎么還有時(shí)間操這閑心?”妻子告訴他，如果這些年輕人成了家就會(huì )更加懂得責任，就能更加安心地投入工作。同時(shí)還能增強你和同志們的友誼。聽(tīng)了妻子一席話(huà)，李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。
這家人，夫妻是彼此珍惜的比翼鳥(niǎo)
在完成本文的時(shí)候，我與正在“包�！爆F場(chǎng)盯班的李延新通電話(huà)，向他索取一張全家福照片，不料難倒了李延新。他的手機中滿(mǎn)是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影，唯獨沒(méi)有他和妻子、女兒的合影。當我要為他們拍一張時(shí)，他爽快地答應了。
我按約定在第二天晚上7點(diǎn)半與他見(jiàn)了面。風(fēng)塵仆仆的李延新是利用吃晚飯的時(shí)間趕回家的，還必須抓緊時(shí)間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題，在他們溫馨的小家里，我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對與父母合影表現出少有的興奮，緊緊地摟著(zhù)父母的雙肩露出童真的快樂(lè )。臨別時(shí)，韓濤濤的一句話(huà)讓李延新露出了難掩的激動(dòng)�！敖裉焱砩险娓吲d。我們全家在一起的時(shí)間真的很少�！�
告別熱情相送的母女，與我一起走下樓梯的李延新依舊帶著(zhù)招牌式地微笑，用很短的時(shí)間，再次說(shuō)出了肺腑之言。
“如果說(shuō)我工作還有些成績(jì)的話(huà)，真的得益于領(lǐng)導的支持和大家的幫助，更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想因為工作有時(shí)半個(gè)多月不回家，家里沒(méi)有一人埋怨，反而都給我關(guān)心和理解；女兒小時(shí)身體弱，經(jīng)常生病需要照顧，而我幾乎都是在現場(chǎng)。當女兒?jiǎn)?wèn)我為什么總是這么忙我都無(wú)言可答。而妻子總能替我解圍說(shuō)爸爸是為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)小朋友幸福，為了火車(chē)不停地多拉快跑而忙；我爸媽常說(shuō)媳婦比我這兒子還孝順，我只能從心里說(shuō)媳婦辛苦了!每當回到家里就有一種船回港灣的溫馨感，……”
在燈火闌珊的小區門(mén)口，李延新回頭望著(zhù)家中那扇溫暖的窗，沒(méi)再言語(yǔ)。而我知道他想說(shuō)的是什么，“有這樣的堅強后盾，我沒(méi)有任何理由不干好工作�！�
街邊，大幅的LED廣告屏上“積極踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)”的醒目標語(yǔ)映紅了車(chē)水馬龍的街道和小區。我仿佛看見(jiàn)了韓濤濤繼續在燈下輔導著(zhù)女兒學(xué)習，而李延新已經(jīng)回到了自己的崗位上。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 3
馮同志，男，現年45歲，中共黨員，現任武陟縣農村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設的副所長(cháng)。自加入黨組織以來(lái)，始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，牢固樹(shù)立和認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開(kāi)拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車(chē)，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。
一、崇高的職業(yè)理想
作為主管重點(diǎn)工程建設的副所長(cháng)，他積極帶領(lǐng)下屬職工認真學(xué)習黨的十八大精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，首先把團結放在首位，當作關(guān)鍵來(lái)抓，帶頭講團結，講黨性，講紀律，思想上多和同志們交流，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動(dòng)上合拍；增強了相互信任，相互支持，相互諒解和批評和自我批評的風(fēng)氣。其次是樹(shù)立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀(guān)念，把工作做到了建設工地，開(kāi)展談心活動(dòng)，解決職工最關(guān)心的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，與廣大干部職工交朋友，做到熱心，細心和耐心，充分調動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng )造精神。三是努力培養技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，提升工程建設質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓，培訓內容豐富且具有很強的針對性、實(shí)用性、操作性，還對全體參訓人員進(jìn)行了考試，取得了顯著(zhù)效果，為順利完成今后工程建設任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。
二、工作中敢打硬仗
你要是問(wèn)：武陟農村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái)，這些對于他而言熟透于胸的數字凝結的是他對農村公路建設的心血和汗水。
在平時(shí)工作中，他總是身教勝于言教，處處以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，心系公路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項富有挑戰性的工作，是他人生最大的樂(lè )趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項目的時(shí)候，自開(kāi)工伊始，足跡踏遍了工地的每個(gè)角落，由于過(guò)度勞累，引起身體不適，醫生勸他注意休息幾天，在休息期間，他天天打電話(huà)問(wèn)工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負責人每晚向他匯報工程的施工情況。但是，幾天后，他深深牽掛著(zhù)工程的施工情況，迫切向醫院提出，要重回工作崗位上去，面對請求，醫院領(lǐng)導既佩服，又心疼，勸他繼續留院治療�？伤f(shuō)，打電話(huà)不方便，也說(shuō)不清楚，我最了解工地上的情況，有些事必須要親臨現場(chǎng)看才行，否則會(huì )影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，對病情還有好處。醫院領(lǐng)導拗不過(guò)他，只好舍小家，顧大局，無(wú)私奉獻，勇于開(kāi)拓是他長(cháng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿(mǎn)滿(mǎn)的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話(huà)，經(jīng)常性的沒(méi)有休過(guò)雙休日，沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)中午覺(jué)�，F在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開(kāi)建設大幕，工程建設自開(kāi)工以來(lái)，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設中，施工人員頭頂烈日，冒著(zhù)酷暑，迎難而上，戰天斗地；在工程建設中他牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的.理念，一手抓建設，一手抓質(zhì)量，把工程建設質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設中，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，施工過(guò)程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘出發(fā)開(kāi)始測量，一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測量數據，每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來(lái)沒(méi)有叫過(guò)苦喊過(guò)累。
在他的信念里，總認為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能過(guò)多的顧及家庭，他慚愧的對妻子說(shuō)：“我對不起你們”�？墒翘煜履挠胁粣�(ài)妻子兒女的丈夫，在事業(yè)和家庭的天平上，個(gè)人的分量總是輕的，此時(shí)的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無(wú)私奉獻精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全、快速的完成各項工作任務(wù)。
每當大家說(shuō)到建設成果時(shí)，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說(shuō)，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開(kāi)的。
三、更好是工作目標
在平時(shí)工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當前農村公路建設工作中存在的困難是在發(fā)展中出現的，必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決；二要堅定克服困難的信心，樹(shù)立克服困難的勇氣，明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，認真落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開(kāi)創(chuàng )新局面，豐富新內涵，再樹(shù)農村公路建設的新形象，實(shí)現農村公路又好又快發(fā)展。
他連續多年獲得了“先進(jìn)個(gè)人”的稱(chēng)號；自從他工作以來(lái)，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱(chēng)號�？粗�(zhù)他滿(mǎn)面笑容的站在獎臺上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結果，不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見(jiàn)證了他的睿智。但他常說(shuō)：“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的建設者還有很多很多，我只不過(guò)是他們當中平凡的一員，在以后的工程建設中我愿和大家一道繼續揮汗如雨、攻堅克難，在武陟大地上不停地繪畫(huà)著(zhù)一份又一份的美麗畫(huà)卷”。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 4
我是客運段客運一隊全國青年文明號T12次列車(chē)“三八組”列車(chē)長(cháng)。2008年12月我來(lái)到了擔任有著(zhù)50多年光榮歷史的T12次“英雄列車(chē)”，在自豪的同時(shí)，讓我感到的更多的是責任與使命。我一直將發(fā)揚英雄列車(chē)的光榮傳統做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素質(zhì)的復合型人才而努力拼搏。為此，我從以下幾個(gè)方面做好自己的工作事跡。
一是認真做好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動(dòng)中，我們注重對乘務(wù)員開(kāi)展動(dòng)員和教育。班組請段長(cháng)、黨委書(shū)記到班組，針對打造自控型班組工作目標和具體要求，與全體乘務(wù)員進(jìn)行面對面的交流和動(dòng)員，使大家開(kāi)闊眼界拓寬思路明確，增強打造自控型班組的信心和動(dòng)力，提高了大家對活動(dòng)的認識和緊迫感，激發(fā)了大家開(kāi)展活動(dòng)的積極性。車(chē)隊還組織乘務(wù)員參觀(guān)“12次列車(chē)榮譽(yù)室”對全體同志進(jìn)行了發(fā)揚“一心想著(zhù)旅客、一切為了旅客”列車(chē)精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘務(wù)員的光榮感和自豪感。同時(shí)，班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求，組織乘務(wù)員對號入座進(jìn)行認真的學(xué)習，全組乘務(wù)員圍繞打造活動(dòng)，每人都制定了承諾書(shū)。在打造活動(dòng)中，客運處領(lǐng)導包保我們“三八組”，張巍巖處長(cháng)在工作百忙中親自給每名同志寫(xiě)了一封信，激勵大家“為實(shí)現班組安全優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標準、管理自控的新進(jìn)展共同拼搏”。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的.共同目標。二是強化服務(wù)培訓，提高服務(wù)意識。段聘請了有著(zhù)豐富客運經(jīng)驗的前輩來(lái)到班組，對班組的基礎管理、工作標準、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足，進(jìn)行了認真嚴格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務(wù)員進(jìn)行了嚴格的強化培訓和示范演練。車(chē)隊干部利用乘務(wù)中和學(xué)習會(huì )的時(shí)間，對專(zhuān)家培訓的內容進(jìn)行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達到“三個(gè)必須”(必須向旅客主動(dòng)問(wèn)好、必須主動(dòng)向旅客微笑示意和提示、必須主動(dòng)熱情地為旅客服務(wù))；“自覺(jué)養成四種習慣”(自覺(jué)養成誠實(shí)信用的習慣，自覺(jué)養成快速落實(shí)的習慣，自覺(jué)養成遵章守紀的習慣，自覺(jué)養成文明禮儀的習慣)。三是注重乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培養和提高。堅持班組出乘前進(jìn)行30分鐘的軍訓活動(dòng)。
定期舉辦、禮儀知識講座，請專(zhuān)業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工認真學(xué)習《旅客列車(chē)服務(wù)禮儀規范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個(gè)檔次。取人之長(cháng)，為我所用。引導職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實(shí)施，使全體職工的內在氣質(zhì)、修養、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開(kāi)展共建活動(dòng)，提升團隊榮譽(yù)意識。3月3日，段將雷鋒班第24任班長(cháng)黃邦維請上列車(chē)，聘任為班組第八任名譽(yù)列車(chē)長(cháng)，雷鋒班長(cháng)到列車(chē)與乘務(wù)員進(jìn)行座談，啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識，激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會(huì )化的品牌意識。五是開(kāi)展“人心、素質(zhì)、基礎、典型、特色”的五項工程活動(dòng)。段里在自控型打造過(guò)程中，提出了開(kāi)展“人心、素質(zhì)、基礎、典型、特色”的五項工程的要求，我們列車(chē)長(cháng)在日常工作中注重引導和啟發(fā)幫助，在落實(shí)工作標準中，車(chē)長(cháng)堅持親自上手、打樣、講技巧，使乘務(wù)員從不會(huì )干到會(huì )干，再由會(huì )干到精干，用耐心和愛(ài)心啟迪大家的工作熱情。結合實(shí)際，我們實(shí)施“品牌戰略”，展示英雄列車(chē)形象，在車(chē)隊的支持和幫助下，班組對乘務(wù)員的作業(yè)標準、工作達標、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識練等方面，進(jìn)行了強化考核。我們提出在落實(shí)作業(yè)標準上要做到“精細到毫米、精致到極限”的目標，使列車(chē)的服務(wù)品質(zhì)和各項管理有一個(gè)明顯的進(jìn)步。我們以方便旅客出發(fā)對列車(chē)引導系統進(jìn)行了精心設計和規范，各種服務(wù)、指示、引導標志做到了設置合理，簡(jiǎn)潔明快，各類(lèi)業(yè)務(wù)揭示齊全完整、干凈整潔，為旅客提供了旅行方便。班組在日常積極開(kāi)展乘務(wù)員工作競賽，列車(chē)每趟乘務(wù)要評選一次“紅旗車(chē)廂”班組給予獲得“紅旗車(chē)廂”的乘務(wù)員一次性獎勵，同時(shí)班組每月評選出1名“列車(chē)之星”每月給予獎勵200元。被選出“列車(chē)之星”的乘務(wù)員，要在班組學(xué)習會(huì )上介紹自己的經(jīng)驗。
在生活上，我堅持老實(shí)做人，踏實(shí)做事，在實(shí)踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，讓自己有一個(gè)良好的人品和性格，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。信心在面對挑戰時(shí)給予我希望；恒心使我即使在挫敗時(shí)亦能堅持理想；決心則是他客服苦難不斷前進(jìn)的內在動(dòng)力。以后我一定會(huì )在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學(xué)習、工作、生活有機的結合在一體，不斷充實(shí)自己，提高自己，實(shí)現自身的人生評價(jià)。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 5
小淼，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車(chē)隊福廈滬動(dòng)車(chē)第40組的列車(chē)長(cháng)。這位來(lái)自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車(chē)軟臥車(chē)廂當列車(chē)員。
軟臥車(chē)廂列車(chē)員可是所有列車(chē)員的服務(wù)標桿，當一個(gè)班結束前，她都主動(dòng)地到每個(gè)包廂征求旅客對自己的工作評價(jià)，并對旅客的建議進(jìn)行消化吸收或向列車(chē)長(cháng)提出改進(jìn)建議。
對工作的用心讓小淼很快走上了管理崗位。
如今，小淼又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓小淼當“教頭”是該段領(lǐng)導的創(chuàng )意，“聘用有指導性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔當義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語(yǔ)言表達方式，她們成長(cháng)的歷程對后來(lái)者更具影響力，也更有助于后來(lái)者健康、快速成長(cháng)�！�
小淼的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的'每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自實(shí)踐的體會(huì )和總結，為此她花費了大量的心思準備“課前作業(yè)”，所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內容都是她在原先所在班組記錄的內容，每個(gè)動(dòng)作的標準姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動(dòng)的肢體語(yǔ)言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀(guān)印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內僅有10多臺吊扇在呼呼地轉著(zhù)，規范地穿著(zhù)“動(dòng)姐”專(zhuān)用制服、連講帶示范的小淼額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽(tīng)得很入神。
小淼，成為福州客運段職工教育中第一個(gè)“外來(lái)妹”教頭。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 6
工務(wù)工區管轄鐵路至共10公里的線(xiàn)路養護維修任務(wù)，有5個(gè)隧道，最長(cháng)隧道2282米，站線(xiàn)0.75公里、道岔2組、14條曲線(xiàn)，最小半徑的曲線(xiàn)只有300米。工區連同單崗作業(yè)人員、炊事員算上共有員工23名。1998年工區成立以來(lái)，在公司、工電部領(lǐng)導下，以弘揚愛(ài)崗敬業(yè)精神、提高員工素質(zhì)、改善工區環(huán)境、優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)、確保運輸生產(chǎn)安全為目標，不斷推進(jìn)工區班組建設，收到了良好的效果，圓滿(mǎn)完成了各年度生產(chǎn)維修任務(wù)。截止到11月30日，已實(shí)現安全生產(chǎn)3892天。連續6年獲得工電部文明工區及精品工區、先進(jìn)生產(chǎn)班組、青年文明號稱(chēng)號。全國總工會(huì )勞動(dòng)保護部部長(cháng)、集團公司董事長(cháng)等領(lǐng)導先后到工務(wù)工區參觀(guān)考察后，對工區班組建設給予了高度評價(jià)。
一、加強班組學(xué)習，培養素質(zhì)過(guò)硬員工
針對工區員工多數來(lái)自農村，文化程度低、技術(shù)業(yè)務(wù)水平一時(shí)難以應對線(xiàn)路維修生產(chǎn)工作的實(shí)際，抓好員工的政治、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高工區員工的綜合素質(zhì)，適應安全生產(chǎn)需要，是擺在工區面前的一項重要任務(wù)。工區采取了“一幫一”的辦法，員工之間結成對子，相互學(xué)習，相互提高。工長(cháng)和技術(shù)好的員工經(jīng)常在現有的條件下，對員工手把手地教。并組織員工認真學(xué)習公司、工電部文件和《公民道德建設實(shí)施綱要》、《工電部員工道德準則》及《主動(dòng)執行》、《細節決定一切》等書(shū)籍，強化對員工的愛(ài)崗敬業(yè)思想教育，發(fā)揚光大“熱愛(ài)、扎根、建設、奉獻”的工電人精神，培養和提煉工電部的企業(yè)文化，凝聚和激勵工電員工為公司安全生產(chǎn)和發(fā)展建設做貢獻。
在業(yè)務(wù)學(xué)習上，工區堅持每日一題，每周一學(xué)，每月一考，不斷提高員工的業(yè)務(wù)水平。在學(xué)習業(yè)務(wù)時(shí)，工長(cháng)結合當前工作的實(shí)際，現場(chǎng)講解曲線(xiàn)計算及怎樣撥正、超限、消除等知識。并經(jīng)常教育大家學(xué)習是給自己學(xué)的，只有努力學(xué)習掌握理論知識，在實(shí)際工作中才會(huì )干，使員工們明確了學(xué)習的目的。通過(guò)學(xué)習，員工的業(yè)務(wù)水平有了明顯的提高。工區員工崗位考核達標率達到100%，有70%以上的員工能單獨進(jìn)行曲線(xiàn)計算，90%的員工能單獨檢查線(xiàn)路。
工區按照部要求，結合“四有三合一”的內容，工長(cháng)通過(guò)每旬的線(xiàn)路靜態(tài)檢查，分析線(xiàn)路的變化過(guò)程和規律，在維修中注重保養質(zhì)量，分先后主次對線(xiàn)路進(jìn)行整修，按照先緊危后補修的原則，并注意保養的質(zhì)量。每次軌檢車(chē)過(guò)后，工長(cháng)都認真地分析研究，在圖紙上查找出位置，再親自到線(xiàn)路上找到問(wèn)題，逐一解決，逐一消滅，控制了不良超限處所。每次軌檢車(chē)檢查，工務(wù)工區的成績(jì)都名列前幾名。幾年來(lái)在工電部每個(gè)月的單崗作業(yè)人員考核通報中，工務(wù)工區沒(méi)有一名單崗作業(yè)人員被考核扣分。上海路局對鐵路進(jìn)行軌檢車(chē)檢查中，工務(wù)工區線(xiàn)路都是優(yōu)良。
二、加強設備保養確保設備良好運用
在提高設備質(zhì)量上，工務(wù)工區除加強基礎改造和基礎整治外，還加強了日常的檢查和保養。對線(xiàn)路的另配件、硬彎鋼軌、磨耗軌、失效的砼枕、橋枕和岔枕進(jìn)行了有計劃地更換和整修，對線(xiàn)路板結、吊板等病害結合日常養護進(jìn)行了整治，在改進(jìn)作業(yè)方式和方法上提高線(xiàn)路的質(zhì)量。工區注重對基礎工作的落實(shí)，在保證維修和保養任務(wù)的同時(shí)，對線(xiàn)路翻漿冒泥、危樹(shù)危石進(jìn)行處理。幾年來(lái)，共處理翻漿冒泥33處，清理土石方103立方米，處理危樹(shù)211棵，處理落石9處110立方米，有效地保證了安全。
9月18日5時(shí)許，受強熱臺風(fēng)“韋帕”的影響，k124+150地段線(xiàn)路右側山體發(fā)生滑坡，副工長(cháng)朱慧東迅速帶領(lǐng)二名員工趕到現場(chǎng)，發(fā)現有近10方的土石滑到排水溝，致使水滿(mǎn)水溝沖向道床，朱慧東等員工立刻用鐵鍬等工具清理，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，疏通了排水溝，排除了險情。
三、加強民主管理，提高管理水平
根據公司“調整結構，確保安全規范管理，強基達標”總體要求，工區始終堅持“預防為主，安全第一”的思想，牢固樹(shù)立“我的崗位關(guān)系公司存亡”、“在崗一分鐘，負責六十秒”的安全觀(guān)念，時(shí)時(shí)事事以安全為中心，建立健全各項安全管理制度，堅持班前安全教育不松懈，班中增強員工的主人翁的責任感，作業(yè)時(shí)嚴格按照自控、互控、他控制度，并發(fā)揮了黨、政、工、團在班組安全管理中的作用，不斷地通過(guò)各項活動(dòng)的開(kāi)展來(lái)實(shí)現安全生產(chǎn)的穩定。他們的具體作法是：首先是以黨小組為核心，以黨員的模范先鋒作用影響周?chē)膯T工群眾來(lái)保證安全生產(chǎn)。積極開(kāi)展黨員先鋒崗和示范區的'活動(dòng)，做到了黨員無(wú)事故，無(wú)違章。其次是以工長(cháng)為核心，開(kāi)展多種形式的安全教育。一是堅持班前教育。工長(cháng)根據作業(yè)的地點(diǎn)，項目、季節認真講解作業(yè)的注意事項，指出安全隱患和應急的措施。二是堅持班中控制。在線(xiàn)路上作業(yè)必須設好防護，才能作業(yè)，作為工長(cháng)的必須對員工先作到關(guān)心地、體貼他、幫助他，事事要多為員工著(zhù)想，要以自身形象去教育職工，廣大員工才會(huì )聽(tīng)你的。另外工長(cháng)、副工長(cháng)、安全員和四大員必須分工合作，集中精力，保證安全。要求員工注意傾聽(tīng)和了望列車(chē)，來(lái)車(chē)下道前必須執行一看二清三下道的原則，施工負責人和作業(yè)人員形成了相互控制，達到了人人保證安全，三是堅持班后的安全分析和作業(yè)評比。針對當日的安全生產(chǎn)任務(wù)安全完成的情況，選出表現好的同志和作業(yè)好的方面進(jìn)行表?yè)P和獎勵考核，同時(shí)查找不足的、安全質(zhì)量不到位的人進(jìn)行批評和處罰考核。四是發(fā)揮工會(huì )小組在安全生產(chǎn)中的作用。以工會(huì )開(kāi)展的“安康懷”活動(dòng)和勞動(dòng)安全大檢查活動(dòng)為載體，監督和管理工區的安全，在安全的管理中工區堅持工會(huì )的工作生產(chǎn)工作同布置、同檢查，樹(shù)立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區的安全生產(chǎn)中發(fā)揮了突擊隊的作用。在安全生產(chǎn)的急、難、險、重工作中，休現了年輕人的作用，如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中，他們都能沖在前，為班組的各項工作做出了積極貢獻。
在民主管理中，工區實(shí)行每月召開(kāi)一次大員會(huì )議，由工長(cháng)主持，五大員及黨團員參加，及時(shí)聽(tīng)取員工的意見(jiàn)，征求對安全工作及管理方面的意見(jiàn)和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作，對鐵路的管理知道的不多，影響工區的各項工作，工區有重點(diǎn)地對各項工管員進(jìn)行培訓，做到了綜合管理規范有序，管理制度健全，管理人員作用良好。在年初，我們特別對材料管理成員和材料管理進(jìn)行了細致的研究，針對部的要求對財務(wù)管理核算員，進(jìn)行了學(xué)習培訓，讓他細學(xué)文件，領(lǐng)會(huì )精神，建立規范的清楚的帳目。工長(cháng)帶領(lǐng)員工利用業(yè)余時(shí)間將材料進(jìn)行分類(lèi)堆碼，做到料具擺放整齊美觀(guān)，取用方便快捷，每日材料出入庫顯示清楚，材料管理達到帳卡物相符，每月盤(pán)點(diǎn)報表準確。
四、加強“六小”建設，進(jìn)一步凝聚人心
工區以小食堂、小菜園、小浴室、小活動(dòng)室、小更衣室、小洗衣房等“六小”建設為載體，增強了員工的凝聚力。幾年前，工區園內卵石成堆，雜草叢生，四處蒼涼。為了改變員工的居住環(huán)境，改善員工的生活條件，在上級領(lǐng)導的關(guān)心和重視下，工區全體員工利用業(yè)余時(shí)間，自己動(dòng)手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍雜草1000平方米，栽種果樹(shù)70株，修建了魚(yú)池，鋪設路面100平方米，新增工具棚3間，先后在工區安裝了衛星接收器，增添洗衣機，鍋爐。特別是8月劉昌盛任工區工長(cháng)以來(lái)，對工區員工宿舍進(jìn)行裝修，把原有的木材結構改換成不銹鋼窗戶(hù)，房間內外進(jìn)行全面粉刷，并鋪設了地板磚，新加蓋了電視房，活動(dòng)室，房間內添加衣柜。利用工電部維修住房這個(gè)機會(huì )，進(jìn)行了一次改造，對工具房、衛生間、洗衣間、廚房、電視房等進(jìn)行了協(xié)調合理的安排。整治后，工區園內布局更加合理完善，材料堆放整齊，房間明亮。劉工長(cháng)還利用業(yè)余時(shí)間組織員工在站臺二線(xiàn)開(kāi)挖荒地3000平方米，目前已種上楊梅等果樹(shù)，為工區文明建設再添新彩，有力促進(jìn)了工區和諧環(huán)境建設，進(jìn)一步穩定了人心，凝聚了員工隊伍。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 7
孫xx，是高鐵一隊高20組的一名列車(chē)長(cháng)，曾擔任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車(chē)的列車(chē)長(cháng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰線(xiàn)的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導同事還是旅客，總是不計較個(gè)人得失“講奉獻、講學(xué)習、講團結”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現著(zhù)為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車(chē)的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車(chē)的開(kāi)行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。孫xx就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個(gè)別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車(chē)長(cháng)，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(cháng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項規章制度，嚴格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時(shí)調動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養一支年紀輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開(kāi)創(chuàng )服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長(cháng)，照顧著(zhù)大家的學(xué)習與生活，上課時(shí)站在講臺上，由于當中新職工比較多，她們大多數都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì )和總結，為此花費了大量的心思準備“課前作業(yè)”，所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內容都是她在平時(shí)工作中的記錄內容，每個(gè)動(dòng)作的標準姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀(guān)印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上孫xx也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車(chē)隊規定的業(yè)務(wù)學(xué)習外，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應急預案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實(shí)踐性，培養職工良好的心里素質(zhì)，責任意識及應變能力。
在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車(chē)的.“金”字口碑，在如今創(chuàng )新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標攀登，要創(chuàng )新服務(wù)內涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節，才能抓好各項工作。列車(chē)有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是孫xx的一致以來(lái)的追求�！胺⻊�(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì )到了“上車(chē)有親切感，旅途有溫馨感，下車(chē)有留戀感”。她們不斷創(chuàng )新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P。在段工會(huì )開(kāi)展的“保安全、保質(zhì)量、保穩定”安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進(jìn)班組；在年終評先工作中，她們班組還被車(chē)隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標桿班組。
在她的努力和職工的信任下，孫xx被評為北京鐵路局職工代表，將一線(xiàn)職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級領(lǐng)導反應，代表和維護職工的權益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，孫xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 8
1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對手中的通知書(shū)，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結束了農村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著(zhù)行李來(lái)到工區，當時(shí)很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見(jiàn)，認為養路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區工作生活了一段時(shí)間后，才對養路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng )出一番業(yè)績(jì)，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著(zhù)老同志仔細看、認真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著(zhù)提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養路工、巡道工、班長(cháng)、工長(cháng)，從不示弱永做強者。
隨著(zhù)鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調入保養工隊任工長(cháng)，這就是工長(cháng)***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格復雜，針對這一現象，他有針對性的開(kāi)展思想教育，時(shí)時(shí)用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來(lái)，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。
養路工的工作周而復始，在線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養路工職業(yè)道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線(xiàn)建設中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰，頂著(zhù)烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì )戰的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi)，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術(shù)指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的'溫度高達四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著(zhù)、喊著(zhù)、檢查著(zhù)，下了班回到家，話(huà)也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線(xiàn)路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著(zhù)媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受�？墒堑搅俗鳂I(yè)現場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長(cháng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著(zhù)在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著(zhù)他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近鄉村的大夫在大轎車(chē)上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場(chǎng)繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線(xiàn)，多少人帶病堅持工作，多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進(jìn)取的奉獻精神。
列車(chē)提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線(xiàn)路是基礎，作為一名養路工，維護好設備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過(guò)程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現了忽視質(zhì)量、降低標準的現象，針對這個(gè)問(wèn)題，工隊及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )，重申無(wú)論在什么情況下，必須執行維修規則；無(wú)論什么樣的理由，都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力，使管內設備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。
當看到一列列火車(chē)又快又穩在線(xiàn)路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí)；當看到嶄新的護網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線(xiàn)，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采；展示了當代養路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_(kāi)發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻，我為我是養路工而感到驕傲、感到自豪！
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 9
46歲的邢x(chóng)x，火車(chē)駕齡足足24年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對標停車(chē)一把閘，誤差不超過(guò)20厘米，他成為業(yè)內傳說(shuō)級人物。24年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當于繞赤道100多圈。從獨當一面的“大將軍”成長(cháng)為傳道授業(yè)的“總教頭”，邢x(chóng)x在高寒高鐵上奮力追夢(mèng)，成就夢(mèng)想。不論在什么樣的年代，勞動(dòng)者都是社會(huì )的中流砥柱，但在今天，更值得尊敬的，還應該有那些不僅貢獻汗水，還貢獻智慧的工匠們。邢x(chóng)x，一個(gè)看似普通的機車(chē)司機，卻用執著(zhù)專(zhuān)一、踏實(shí)務(wù)實(shí)、精益求精，練出一身過(guò)硬本領(lǐng)，鉆研出一手絕技高超，拼出一個(gè)個(gè)技術(shù)成果，為鐵路的改革發(fā)展不斷做出新貢獻。
邢x(chóng)x在廣州東機務(wù)段學(xué)習實(shí)作時(shí)，白天上車(chē)實(shí)習，晚上研究動(dòng)車(chē)組機械構造、電氣原理，每天只有三四個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。在我國首條高寒高鐵哈大高鐵聯(lián)調聯(lián)試時(shí)，邢x(chóng)x白天擔當動(dòng)檢車(chē)值乘任務(wù)；夜間總結試驗情況，制訂第二天運行方案，收集了極寒天氣下動(dòng)車(chē)組運行的各種珍貴數據，充分的詮釋了最美鐵路人應發(fā)揮的模范作用。在哈大高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)時(shí)，邢x(chóng)x探索創(chuàng )新，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了駕駛難題。強將手下無(wú)弱兵，他的徒弟中有7人獲得全路技術(shù)能手稱(chēng)號，其中，徒弟牟洪亮在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上獲得了動(dòng)車(chē)組司機第一名的`好成績(jì)，完美的詮釋了工匠精神的傳承。榜樣是時(shí)代的引領(lǐng)，榜樣是看得見(jiàn)的正能量，他們從一個(gè)個(gè)平凡的崗位上脫穎而出，他們將日復一日的工作做到極致，他們是新時(shí)代的楷模，將最美好的時(shí)光獻給了鐵路事業(yè)，把為人民服務(wù)的職責落在實(shí)處。在他們身上，也許沒(méi)有轟轟烈烈的事跡，也許沒(méi)有蕩人魂魄的豪言壯語(yǔ)，有的只是在平凡的崗位上，過(guò)著(zhù)一個(gè)又一個(gè)平凡的日子和默默奉獻的激情。最美鐵路人就是就是前進(jìn)的旗幟，就是領(lǐng)航的舵手，讓我們緊跟他們的步伐，在實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)的征程上，再續輝煌、再譜華章！
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 10
作為鐵路工作者，他們默默無(wú)聞地守護著(zhù)人民的出行安全和經(jīng)濟發(fā)展，以飽滿(mǎn)的熱情和勇?lián)熑蔚膽B(tài)度，奮斗在鐵路事業(yè)的一線(xiàn)。今天我想向大家介紹一位鐵路個(gè)人先進(jìn)：趙明。趙明，現為鐵路電務(wù)員，是一位工作認真細致、責任心強、勤奮努力的員工。
趙明自入職鐵路工作以來(lái)，一直秉承著(zhù)工作不怕累、不怕臟、不怕難的精神，一心一意為鐵路事業(yè)貢獻力量。從初入鐵路工作的那一刻開(kāi)始，他深刻體會(huì )到了鐵路電務(wù)員這份工作的重要性和難度。每天都要承擔著(zhù)維護線(xiàn)路、查看設備、巡查等一系列的工作，有時(shí)候還要在夜幕降臨后進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的守護。然而，他總是能夠快速適應環(huán)境和工作，在實(shí)際工作中總是認真對待每一項工作任務(wù)，不斷追求自我突破和提高。
在趙明的工作中，他以“細節決定成敗”為信條，把自己的工作做到非常到位。在他的工作中，不僅要對線(xiàn)路進(jìn)行日常的巡查，確保線(xiàn)路的暢通，同時(shí)還要對電線(xiàn)桿、線(xiàn)路、變電所的設備進(jìn)行檢測，并及時(shí)處理出現的故障。在檢查設備時(shí)，他沒(méi)有一絲馬虎，經(jīng)常用心觀(guān)察，發(fā)現問(wèn)題時(shí)不隨意妥協(xié)，為鐵路的安全把關(guān)。他認為，鐵路是一項系統工程，每個(gè)環(huán)節的質(zhì)量都起到了至關(guān)重要的作用。因此，他都是嚴謹認真地完成而不是敷衍了事，這種認真細致的態(tài)度深得上級的認可和工友的尊重。
除了對工作的`執著(zhù)精神，趙明還有一種非常值得學(xué)習的品質(zhì)——親和力。他工作認真，待人友善，對員工的要求嚴格但不苛刻，有問(wèn)題時(shí)也總是誠心誠意幫忙解決。在工作中，他也善于交流溝通，耐心聽(tīng)取同事的想法和建議，及時(shí)協(xié)調處理問(wèn)題。大家經(jīng)常會(huì )一起討論工作，共同解決難題，同時(shí)感受到了小組的凝聚力，大家都非常有信心和勁頭，有時(shí)候還會(huì )一起組織活動(dòng)，提高之間的彼此關(guān)系，減輕工作的壓力。
可以說(shuō)，趙明是鐵路事業(yè)的一份子，更是一名優(yōu)秀的鐵路工作者。他的精神和品質(zhì)值得大家學(xué)習和借鑒。在今后的工作中，他會(huì )一如既往地執著(zhù)、認真地對待每一個(gè)工作任務(wù)，邁出新的步伐，將個(gè)人的精神和熱情牢牢地融入到鐵路事業(yè)的發(fā)展中，共同保障鐵路安全，為人民服務(wù)。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 11
9月奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的鐵路，他沒(méi)一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力，取得了驕人的成績(jì)。擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。
鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長(cháng)38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設計標準高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項目部全體員工在帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線(xiàn)長(cháng)，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng )造了中鐵四局鐵路上“三個(gè)第一”第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導的贊揚。
責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：
1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務(wù)、試驗等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實(shí)行單車(chē)結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；
2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊伍進(jìn)行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣；
3、嚴格施工技術(shù)規范，強化技術(shù)培訓和技術(shù)創(chuàng )新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本；
4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，鼓勵節能降耗。
做為項目經(jīng)理，認真遵守黨的`決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領(lǐng)導干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長(cháng)的創(chuàng )“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設”領(lǐng)導小組。把創(chuàng )“雙優(yōu)”活動(dòng)與“保先”教育結合起來(lái)，建立健全項目部黨風(fēng)廉政建設責任制，把黨風(fēng)廉政建設和反腐工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來(lái)，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的環(huán)境，同時(shí)與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書(shū)，在他的帶領(lǐng)下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”的雙優(yōu)標準。
擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。專(zhuān)啃硬骨頭的“滅火隊長(cháng)”
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 12
9月奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的鐵路，他沒(méi)一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力，取得了驕人的成績(jì)。擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。
鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長(cháng)38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設計標準高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項目部全體（來(lái)源：文秘網(wǎng)）員工在帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線(xiàn)長(cháng)，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng )造了中鐵四局鐵路上“三個(gè)第一”第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導的贊揚。
責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務(wù)、試驗等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實(shí)行單車(chē)結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊伍進(jìn)行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣；3、嚴格施工技術(shù)規范，強化技術(shù)培訓和技術(shù)創(chuàng )新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本；4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，鼓勵節能降耗。
做為項目經(jīng)理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領(lǐng)導干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長(cháng)的創(chuàng )“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設”領(lǐng)導小組。把創(chuàng )“雙優(yōu)”活動(dòng)與“保先”教育結合起來(lái)，建立健全項目部黨風(fēng)廉政建設責任制，把黨風(fēng)廉政建設和反腐壞工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來(lái)，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的.環(huán)境，同時(shí)與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書(shū)，在他的帶領(lǐng)下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”的雙優(yōu)標準。
擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進(jìn)個(gè)人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱(chēng)號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。專(zhuān)啃硬骨頭的“滅火隊長(cháng)”。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 13
近年來(lái)，鐵路行業(yè)的發(fā)展日新月異，離不開(kāi)廣大鐵路工作者的辛勤付出。其中，許多個(gè)人先進(jìn)事跡，將普普通通的鐵路工作，演繹為一場(chǎng)場(chǎng)動(dòng)人的感人故事，成為廣大員工學(xué)習的對象、信仰的來(lái)源。下面，我將為大家介紹幾位鐵路個(gè)人先進(jìn)事跡。
一名普通的動(dòng)力值班員楊曉明，始終在為保障列車(chē)安全運行而默默奉獻著(zhù)。在一次值夜班中，他發(fā)現了一個(gè)車(chē)速超標的列車(chē)，迅速采取措施予以制止，并及時(shí)與工務(wù)、信號等部門(mén)進(jìn)行了溝通，確保該列車(chē)安全運行，并在此次事件后，及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行了匯報。他的勇敢和果敢讓其他員工倍感佩服，并深知他們在安全保障工作中，有許多令人肅然起敬的身影。
還有一名技師張亮，他在一次機車(chē)故障的檢修過(guò)程中，成功發(fā)現故障點(diǎn)，快速進(jìn)行了修復，并及時(shí)向相關(guān)人員報告，避免了不必要的運轉延誤。同時(shí)，他還以自己的工作實(shí)際行動(dòng)，帶領(lǐng)著(zhù)自己的團隊不斷提高技術(shù)水平，確保所有機車(chē)的安全運行。他的勤勉和穩健讓其他員工及領(lǐng)導深感敬佩，成為團隊中的一面旗幟。
此外，還有一名站務(wù)員吳明，他在一次大雨中，發(fā)現站房?jì)葔Ρ陂_(kāi)裂，很快他及時(shí)通知了相關(guān)領(lǐng)導，并迅速組織工作人員對墻壁進(jìn)行加固。雖然這是個(gè)微不足道的小事，但正是這樣的小事情，卻體現了鐵路工作人員的職業(yè)精神和責任擔當。
他們都是鐵路工作中的`普通員工，卻以卓越的業(yè)績(jì)，讓人們在默默奉獻中感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)。鐵路是一個(gè)團結協(xié)作的集體，每個(gè)人都有著(zhù)自己的職責與使命。在這個(gè)集體中，每個(gè)人都能成為先進(jìn)標兵，成為后來(lái)者的學(xué)習典范。在新時(shí)代，鐵路行業(yè)正面臨著(zhù)各種各樣的變革和挑戰。讓我們共同努力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為鐵路行業(yè)的未來(lái)作出新貢獻。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 14
最美鐵路人看似平凡的工作崗位，卻又是那么的不平凡，因為他們在鐵路的各個(gè)崗位上默默奉獻著(zhù)自己微薄的力量，那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。他們用愛(ài)崗敬業(yè)的`堅守串聯(lián)成了我們風(fēng)雨無(wú)阻的征程，用汗水凝聚成了最美的畫(huà)面。平凡的他們，用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅守。
最美鐵路人之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人背道而馳吧。在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節眾人回家過(guò)年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著(zhù)與家人的別離
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。不忘x心、方得始終我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠實(shí)現自己的夢(mèng)想。
鐵路工務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料 15
9月同志奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的鐵路，他沒(méi)一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力，取得了驕人的成績(jì)。擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項目經(jīng)理稱(chēng)號，多次被評為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。
鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長(cháng)，億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設計標準高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的'硬仗。鐵路第一項目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線(xiàn)長(cháng)，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng )造了中鐵四局鐵路上三個(gè)第一第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導的贊揚。
責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：
1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務(wù)、試驗等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實(shí)行單車(chē)結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；
2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊伍進(jìn)行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣；
3、嚴格施工技術(shù)規范，強化技術(shù)培訓和技術(shù)創(chuàng )新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本；
4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，鼓勵節能降耗。
做為項目經(jīng)理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領(lǐng)導干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自己為組長(cháng)的創(chuàng )雙優(yōu)及黨風(fēng)廉政建設領(lǐng)導小組。把創(chuàng )雙優(yōu)活動(dòng)與保先教育結合起來(lái)，建立健全項目部黨風(fēng)廉政建設責任制，把黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來(lái)，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的環(huán)境，同時(shí)與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書(shū)，在他的帶領(lǐng)下，項目部形成了
廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達到了工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀的雙優(yōu)標準。
擔任項目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jì)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎，被集團公司評為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項目經(jīng)理稱(chēng)號，多次被評為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。專(zhuān)啃硬骨頭的滅火隊長(cháng)
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