列車(chē)值班員主要事跡（精選7篇）

　　在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，大家一定都接觸過(guò)事跡吧，事跡具有概括標明先進(jìn)事跡的主要內容或材料的用途。什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編整理的列車(chē)值班員主要事跡（精選7篇），希望能夠幫助到大家。

　　列車(chē)值班員主要事跡 1

　　20xx年的秋天他帶著(zhù)自己的理想和憧憬從農村來(lái)到xx這個(gè)陌生的城市，接替父親的班到了xx客運段成了一名職工，成了這個(gè)單位的一員。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習和培訓，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了xx客運段xx車(chē)隊，這個(gè)車(chē)隊是一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)隊，當他報道那天，車(chē)隊長(cháng)金娟語(yǔ)重心長(cháng)的向他介紹了車(chē)隊的光榮歷史和情況，同時(shí)對他鼓勵到：希望你在這個(gè)車(chē)隊學(xué)到好的標準，找到你的人生價(jià)值，以后要好好學(xué)習，爭取有更高的進(jìn)步。隊長(cháng)的話(huà)使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學(xué)習老師傅的寶貴經(jīng)驗和服務(wù)技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車(chē)長(cháng)惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價(jià)值同時(shí)也找到方向，使他在以后的工作中有了目標和追求。

　　18年來(lái)，他從一個(gè)毛頭小伙到一個(gè)高等級列車(chē)的列車(chē)長(cháng)。

　　18年來(lái)，他共為旅客做好事不計其數。他為困難旅客資助了多少錢(qián)，連自己都不知道，18年來(lái)，他沒(méi)有請過(guò)一天假，即時(shí)結婚也沒(méi)有請假。

　　18年來(lái)，他的大大小小的榮譽(yù)，由單位的，由上級部門(mén)的，由地方的，而這些榮譽(yù)對他來(lái)說(shuō)只是一個(gè)工作的證明和小結而已。

　　人生的旅途是短暫的'，而為了自己心愛(ài)的工作而奮斗確無(wú)止境的，就是憑著(zhù)這個(gè)信念。他一直在孜孜不倦的追求著(zhù)自己的目標。

　　20xx年8月份，列車(chē)長(cháng)xx跟平常一樣再站臺上接車(chē)組織旅客上下車(chē)，這時(shí)，在6號車(chē)門(mén)口，一位旅客用輪椅推著(zhù)一位老大娘在上車(chē)時(shí)顯得很為難，列車(chē)員幫助他們，試了幾次都無(wú)法上車(chē)，這時(shí)，xx車(chē)長(cháng)看到急忙趕過(guò)去，說(shuō)：來(lái)，我背大娘上車(chē)。大娘的兒子看到xx車(chē)長(cháng)消瘦的身體，為難得說(shuō)：我媽挺胖的：而且我的眼睛剛動(dòng)完手術(shù)，還沒(méi)有完全恢復，你看xx沒(méi)事，xx說(shuō)完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來(lái)就顯得很吃力，在上車(chē)時(shí)由于大娘太胖，xx車(chē)長(cháng)上車(chē)時(shí)腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房?jì)�，又將他們的輪椅搬上�?chē)。列車(chē)開(kāi)車(chē)后，他才發(fā)現自己的腿在流血，自己一個(gè)人躲在列車(chē)員休息室用紙擦了擦，又繼續工作，晚上他再三叮嚀列車(chē)員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經(jīng)了解，大娘此次是去xx看病的。經(jīng)過(guò)一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達xx，xx車(chē)長(cháng)又將大娘背下車(chē)，交道前來(lái)接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。20xx年10月份xx鐵路局的領(lǐng)導受到一封來(lái)自貴陽(yáng)的信，表?yè)Pxx車(chē)長(cháng)全心全意的為旅客服務(wù)的精神。

　　20xx年4月份，原xx鐵路分局宣傳處受到一封來(lái)自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱(chēng)贊xx至xx的xx號列車(chē)員為旅客排憂(yōu)解難的感人事跡。

　　年邁的郭老和老伴從xx回來(lái)探親，在xx踏上了發(fā)往xx的t42次列車(chē)，欲去xx探望女兒，老兩口攜帶的行李多，車(chē)上旅客擁擠，他們又行動(dòng)不便，列車(chē)員看見(jiàn)后主動(dòng)攙扶老人到臥鋪車(chē)廂，將行李搬上行李架安放停當，又給老人送來(lái)茶水，途中老人的老伴暈車(chē)厲害，嘔吐不止，他見(jiàn)后又找來(lái)暈車(chē)藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車(chē)到到xx后，他又幫助老人扛行李，將老人送出站，找老出租車(chē)，把行李安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動(dòng)得直追問(wèn)列車(chē)員的名字，但是列車(chē)員已經(jīng)遠去，他們只記下了他們的胸牌號xx號，當大家見(jiàn)到信后才得知xx號就是xx。

　　xx年6月12號的早上，列車(chē)剛剛從石家莊站開(kāi)車(chē)，他正準備對車(chē)廂巡視，只聽(tīng)步話(huà)機傳來(lái)：xx車(chē)長(cháng)，在我們車(chē)廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經(jīng)石家莊下車(chē)了。他急忙趕到17車(chē)，列車(chē)員王立合把表交到他的手中，旅客出門(mén)在外丟了表該多著(zhù)急多耽誤事呀！他急忙和石家莊領(lǐng)班聯(lián)系無(wú)果，它又往單位派班室打電話(huà)，十分鐘后，派班室打來(lái)電話(huà)說(shuō)失主已經(jīng)聯(lián)系

　　上了，晚上到站接返程的列車(chē)，晚上23：29分，列車(chē)準點(diǎn)到達石家莊站，只見(jiàn)失主急急忙忙地走上前，xx車(chē)長(cháng)將表交到失主的手中，失主張濤激動(dòng)地說(shuō)：謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價(jià)值1.8萬(wàn)元，很有紀念意義的說(shuō)完手捧錦旗，上書(shū)：為人民服務(wù)的好車(chē)長(cháng)，誠信服務(wù)的好列車(chē)，xx車(chē)長(cháng)接過(guò)錦旗說(shuō)道：我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車(chē)。這樣的事情太多太多，每件事情對他來(lái)說(shuō)再平常不過(guò)了，就如他所說(shuō)：既然我們干了這份工作，我們就沒(méi)有任何理由不把工作干好，因為企業(yè)是我的家。為旅客服務(wù)好，讓旅客乘車(chē)有家的感覺(jué)，讓旅客乘座我們的列車(chē)有留戀感，出門(mén)就想座我們車(chē)的感覺(jué)，因為旅客就是我們的衣食父母。

　　18年來(lái)，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個(gè)永不生銹的螺絲釘。

　　列車(chē)值班員主要事跡 2

　　xx，是高鐵一隊高20組的一名列車(chē)長(cháng)，曾擔任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車(chē)的列車(chē)長(cháng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰線(xiàn)的那天起，她就立志要出色地干好本職工作干一行、愛(ài)一行、鉆一行工作中不論是對待領(lǐng)導同事還是旅客，總是不計較個(gè)人得失講奉獻、講學(xué)習、講團結，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現著(zhù)為鐵路增光添彩的誓言。

　　京滬高鐵列車(chē)的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車(chē)的開(kāi)行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xx就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個(gè)別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好一把鑰匙開(kāi)一把鎖的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車(chē)長(cháng)，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(cháng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項規章制度，嚴格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時(shí)調動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養一支年紀輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開(kāi)創(chuàng )服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。

　　在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長(cháng)，照顧著(zhù)大家的學(xué)習與生活，上課時(shí)站在講臺上，由于當中新職工比較多，她們大多數都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì )和總結，為此花費了大量的心思準備課前作業(yè)，所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內容都是她在平時(shí)工作中的`記錄內容，每個(gè)動(dòng)作的標準姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀(guān)印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。

　　此外，在業(yè)務(wù)上x(chóng)x也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車(chē)隊規定的業(yè)務(wù)學(xué)習外，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應急預案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實(shí)踐性，培養職工良好的心里素質(zhì)，責任意識及應變能力。

　　在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的光環(huán)下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底 的光榮傳統，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車(chē)的金字口碑，在如今創(chuàng )新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標攀登，要創(chuàng )新服務(wù)內涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將服務(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節，才能抓好各項工作。列車(chē)有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是他一致以來(lái)的追求。服務(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留縫隙和空白，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì )到了上車(chē)有親切感，旅途有溫馨感，下車(chē)有留戀感。她們不斷創(chuàng )新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P。 在段工會(huì )開(kāi)展的保安全、保質(zhì)量、保穩定安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進(jìn)班組；在年終評先工作中，她們班組還被車(chē)隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標桿班組。

　　在她的努力和職工的信任下，xx被評為北京鐵路局職工代表，將一線(xiàn)職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級領(lǐng)導反應，代表和維護職工的權益。

　　小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。

　　列車(chē)值班員主要事跡 3

　　我是xxx客運段客運一隊全國青年文明號t12次列車(chē)三八組列車(chē)長(cháng)xxx。20xx年12月我來(lái)到了擔任有著(zhù)50多年光榮歷史的t12次英雄列車(chē)，在自豪的同時(shí)，讓我感到的更多的是責任與使命。我一直將發(fā)揚英雄列車(chē)的光榮傳統做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素質(zhì)的復合型人才而努力拼搏。

　　為此，我從以下幾個(gè)方面做好自己的工作事跡。一是認真做好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動(dòng)中，我們注重對乘務(wù)員開(kāi)展動(dòng)員和教育。班組請段長(cháng)、黨委書(shū)記到班組，針對打造自控型班組工作目標和具體要求，與全體乘務(wù)員進(jìn)行面對面的交流和動(dòng)員，使大家開(kāi)闊眼界拓寬思路明確，增強打造自控型班組的信心和動(dòng)力，提高了大家對活動(dòng)的認識和緊迫感，激發(fā)了大家開(kāi)展活動(dòng)的積極性。車(chē)隊還組織乘務(wù)員參觀(guān)12次列車(chē)榮譽(yù)室對全體同志進(jìn)行了發(fā)揚一心想著(zhù)旅客、一切為了旅客列車(chē)精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘務(wù)員的光榮感和自豪感。同時(shí)，班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求，組織乘務(wù)員對號入座進(jìn)行認真的學(xué)習，全組乘務(wù)員圍繞打造活動(dòng)，每人都制定了承諾書(shū)。在打造活動(dòng)中，客運處領(lǐng)導包保我們三八組，張巍巖處長(cháng)在工作百忙中親自給每名同志寫(xiě)了一封信，激勵大家為實(shí)現班組安全優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標準、管理自控的新進(jìn)展共同拼搏。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標。二是強化服務(wù)培訓，提高服務(wù)意識。段聘請了有著(zhù)豐富客運經(jīng)驗的前輩來(lái)到班組，對班組的基礎管理、工作標準、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足，進(jìn)行了認真嚴格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務(wù)員進(jìn)行了嚴格的強化培訓和示范演練。車(chē)隊干部利用乘務(wù)中和學(xué)習會(huì )的時(shí)間，對專(zhuān)家培訓的內容進(jìn)行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達到三個(gè)必須（必須向旅客主動(dòng)問(wèn)好、必須主動(dòng)向旅客微笑示意和提示、必須主動(dòng)熱情地為旅客服務(wù)）；自覺(jué)養成四種習慣（ 自覺(jué)養成誠實(shí)信用的習慣，自覺(jué)養成快速落實(shí)的習慣，自覺(jué)養成遵章守紀的習慣，自覺(jué)養成文明禮儀的習慣）。三是注重乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培養和提高。堅持班組出乘前進(jìn)行30分鐘的軍訓活動(dòng)。定期舉辦、禮儀知識講座，請專(zhuān)業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工認真學(xué)習《旅客列車(chē)服務(wù)禮儀規范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個(gè)檔次。取人之長(cháng)，為我所用。引導職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實(shí)施，使全體職工的內在氣質(zhì)、修養、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開(kāi)展共建活動(dòng)，提升團隊榮譽(yù)意識。

　　3月3日，段將雷鋒班第24任班長(cháng)黃邦維請上列車(chē)，聘任為班組第八任名譽(yù)列車(chē)長(cháng)，雷鋒班長(cháng)到列車(chē)與乘務(wù)員進(jìn)行座談，啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識，激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會(huì )化的品牌意識。五是開(kāi)展人心、素質(zhì)、基礎、典型、特色的.五項工程活動(dòng)。段里在自控型打造過(guò)程中，提出了開(kāi)展人心、素質(zhì)、基礎、典型、特色的五項工程的要求，我們列車(chē)長(cháng)在日常工作中注重引導和啟發(fā)幫助，在落實(shí)工作標準中，車(chē)長(cháng)堅持親自上手、打樣、講技巧，使乘務(wù)員從不會(huì )干到會(huì )干，再由會(huì )干到精干，用耐心和愛(ài)心啟迪大家的工作熱情。結合實(shí)際，我們實(shí)施品牌戰略，展示英雄列車(chē)形象，在車(chē)隊的支持和幫助下，班組對乘務(wù)員的作業(yè)標準、工作達標、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識練等方面，進(jìn)行了強化考核。我們提出在落實(shí)作業(yè)標準上要做到精細到毫米、精致到極限的目標，使列車(chē)的服務(wù)品質(zhì)和各項管理有一個(gè)明顯的進(jìn)步。我們以方便旅客出發(fā)對列車(chē)引導系統進(jìn)行了精心設計和規范，各種服務(wù)、指示、引導標志做到了設置合理，簡(jiǎn)潔明快，各類(lèi)業(yè)務(wù)揭示齊全完整、干凈整潔，為旅客提供了旅行方便。班組在日常積極開(kāi)展乘務(wù)員工作競賽，列車(chē)每趟乘務(wù)要評選一次紅旗車(chē)廂班組給予獲得紅旗車(chē)廂的乘務(wù)員一次性獎勵，同時(shí)班組每月評選出1名列車(chē)之星每月給予獎勵200元。被選出列車(chē)之星的乘務(wù)員，要在班組學(xué)習會(huì )上介紹自己的經(jīng)驗。

　　在生活上，我堅持老實(shí)做人，踏實(shí)做事，在實(shí)踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，讓自己有一個(gè)良好的人品和性格，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。信心在面對挑戰時(shí)給予我希望；恒心使我即使在挫敗時(shí)亦能堅持理想；決心則是他客服苦難不斷前進(jìn)的內在動(dòng)力。以后我一定會(huì )在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學(xué)習、工作、生活有機的結合在一體，不斷充實(shí)自己，提高自己，實(shí)現自身的人生評價(jià)。

　　列車(chē)值班員主要事跡 4

　　本人，男，xx歲，職稱(chēng)為車(chē)場(chǎng)值班員，技術(shù)等級為xxx。本人于20xx年分配到xx火車(chē)站歷任xx員、xx員、xx員。

　　回顧入路以來(lái)xx年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題。安全責任重于泰山，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。

　　隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的'各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

　　如何能在自己的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要系統認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)，通過(guò)學(xué)習，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強思想修養和自身素質(zhì)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。

　　列車(chē)值班員主要事跡 5

　　“三功兩素”修煉工作先進(jìn)個(gè)人xx培同志先進(jìn)事跡xx培同志是鐵路運輸公司機務(wù)段一名機車(chē)乘務(wù)員，該同志始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，2012年實(shí)現全年無(wú)違章、無(wú)事故。時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，他作風(fēng)嚴謹、業(yè)務(wù)精湛、工作認真負責，嚴格執行各項規章制度，認真鉆研業(yè)務(wù)，積極發(fā)現隱患，正確處置故障，力保機車(chē)運輸安全工作。機車(chē)乘務(wù)員是一個(gè)平凡的崗位，然而xx培同志卻在這個(gè)平凡的崗位上干出了不平凡的'業(yè)績(jì)。性格內斂的xx培從事機車(chē)駕駛工作8年間，安全行駛里程累計達13萬(wàn)公里，從未發(fā)生行車(chē)事故及人身責任事故，是鐵路運輸公司機務(wù)段名副其實(shí)的“標桿”司機。一、立足崗位，勤奮學(xué)習，確保機車(chē)安全運用。作為機車(chē)乘務(wù)員，他在工作中他認真學(xué)習《鐵路技術(shù)管理規程》、《鐵路行車(chē)管理規程》、《機車(chē)運用規程》、《機車(chē)操作規程》、《鐵路行車(chē)事故調查處理規則》、《機務(wù)段管理細則》和各個(gè)車(chē)站的《車(chē)站管理細則》等各項規章中的規定，認真按照乘務(wù)員一次性作業(yè)標準操縱機車(chē)。

　　列車(chē)值班員主要事跡 6

　　谷雨過(guò)后，空氣格外清爽。敲開(kāi)中國鐵路xx局集團有限公司xx機務(wù)段“xxx創(chuàng )新工作室”的房門(mén)，戴著(zhù)黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的xxx笑呵呵地迎了上來(lái)。

　　在這位樸實(shí)隨和的男子身后，全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國技術(shù)能手等令人敬仰的獎?wù)陋劆铎陟谏�輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動(dòng)者如此不凡？

　　“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會(huì )多一些機會(huì )�！眡xx這樣說(shuō)道。說(shuō)話(huà)間，他手里還拿著(zhù)一組電力機車(chē)配件，眼睛緊盯著(zhù)電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車(chē)升弓控制電路加裝接地開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項目絞盡腦汁。

　　正是男兒發(fā)奮時(shí)

　　1980年，xxx出生在河北滄州的一個(gè)農村家庭。幼年時(shí)，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會(huì )了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。

　　“我從小就喜歡火車(chē)，后來(lái)跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無(wú)私和責任感。當時(shí)就感覺(jué)鐵路是一個(gè)非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學(xué)校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動(dòng)力。初中畢業(yè)時(shí)，xxx以高分考入湖南株洲鐵路電機學(xué)校（現更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）電器專(zhuān)業(yè)。

　　xxx從小就對電器情有獨鐘，中學(xué)時(shí)代也偏愛(ài)物理課。4年的專(zhuān)業(yè)學(xué)習，不僅讓他獲得了扎實(shí)的基本知識和技能，而且養成了自律自控的學(xué)習態(tài)度。

　　“記得當時(shí)教我電器知識的王老師業(yè)務(wù)技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時(shí)聽(tīng)不懂，就一字不漏地把板書(shū)抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著(zhù)老師問(wèn)，直到弄懂弄通為止�！眡xx笑著(zhù)回憶在學(xué)校時(shí)的情景，“我們學(xué)校有自己的`實(shí)習工廠(chǎng)，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實(shí)際操作的練習，給后來(lái)的工作打下了堅實(shí)的基礎，我非常感謝學(xué)校對我的培養�！�

　　寶劍鋒從磨礪出

　　20xx年8月，xxx從xx鐵路電機學(xué)校畢業(yè)，來(lái)到xx機務(wù)段檢修車(chē)間內電組，主要負責檢修、維護機車(chē)電器線(xiàn)路。

　　最初，xxx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺(jué)得“非常簡(jiǎn)單”，可很快“這個(gè)幼稚的想法”就被改變了。

　　“我在學(xué)校學(xué)的車(chē)型是電力機車(chē)，當時(shí)段里都是內燃機車(chē)，一進(jìn)車(chē)間我就傻眼了。師傅讓我把機車(chē)旁的測速電機拆下來(lái)，送到電配組檢修。我圍著(zhù)車(chē)轉了兩圈，愣是沒(méi)找到測速電機在哪兒，急得滿(mǎn)頭是汗�！眡xx回憶著(zhù)第一天上班時(shí)的場(chǎng)景說(shuō)道。

　　為了摸清牽引電機的結構，xxx白天下地溝跟著(zhù)師傅學(xué)本領(lǐng)，經(jīng)常一干就是幾個(gè)小時(shí)。為了強化學(xué)習效果，轉子、定子、接線(xiàn)、碳刷……他將各個(gè)部件都繪制成簡(jiǎn)易圖，便于熟記。

　　“火車(chē)安全行，全憑技能精。只有平時(shí)勤學(xué)苦練，做到干一行、愛(ài)一行、精一行，才能成為行家里手�！眡xx自信滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。

　　那幾年，車(chē)間、段里只要舉辦技術(shù)比武，xxx就踴躍報名參加，就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個(gè)型號的機車(chē)電器配件，想要學(xué)精學(xué)透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專(zhuān)業(yè)書(shū)籍被他生生背了下來(lái)，檢修配件的每個(gè)作業(yè)環(huán)節他都爛熟于心。

　　20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰如此高規格的比賽，他每天一頭扎進(jìn)機車(chē)內，冒著(zhù)近50攝氏度的高溫一練就是幾個(gè)小時(shí)。每次從機車(chē)里出來(lái)，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來(lái)。最終在大賽上，他取得了總成績(jì)第三名的優(yōu)異成績(jì)，并獲得全國技術(shù)能手、火車(chē)頭獎?wù)碌葮s譽(yù)。

　　天工人巧日爭新

　　“只要是我檢修過(guò)的機車(chē)，必須保證上線(xiàn)后100%不出問(wèn)題。我把每一個(gè)配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感�！泵看翁岬脚c工作相關(guān)的話(huà)題時(shí)，xxx的眼神就特別明亮，“剛開(kāi)始搞技術(shù)創(chuàng )新時(shí)，目標就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節約生產(chǎn)成本�！�

　　他的技術(shù)創(chuàng )新之路從改進(jìn)操作工具開(kāi)始。常規操作工具機輪頭手柄過(guò)長(cháng)，用起來(lái)不方便，他就在機輪頭上焊上一個(gè)把兒，大大提高了工作效率。

　　2008年，該段配屬機車(chē)車(chē)型增加，既有的試驗臺無(wú)法對多種型號的司機控制器進(jìn)行檢測。針對這個(gè)問(wèn)題，xxx暗下決心要自己動(dòng)手研究解決。通過(guò)重新布線(xiàn)、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進(jìn)行檢測的全能型試驗臺。

　　每到冬季，和諧D2B型機車(chē)電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車(chē)正常使用。為解決這個(gè)問(wèn)題，xxx對故障電暖器進(jìn)行了“解剖”并反復思考癥結所在�！叭绻�給它裝個(gè)防塵裝置，或許就能降低故障率了�！钡么私Y論后，他便買(mǎi)來(lái)防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車(chē)試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車(chē)正常使用，而且節支近7萬(wàn)元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng )新獎。

　　幾年來(lái)，xxx先后取得創(chuàng )新成果25項。2015年初，該段以xxx名字命名的創(chuàng )新工作室成立。工作室由包括xxx在內的7人組成，主攻方向是內燃機車(chē)配件檢修與和諧型機車(chē)配件自主修。

　　“愛(ài)崗奉獻、創(chuàng )新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神成為時(shí)代主旋律�！贝蜷_(kāi)xxx的工作筆記，扉頁(yè)上工整地寫(xiě)著(zhù)這樣一句話(huà)。

　　萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園

　　2020年11月24日，xxx參加了在人民大會(huì )堂舉行的全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì )。

　　光榮屬于勞動(dòng)者，幸福屬于勞動(dòng)者。榮譽(yù)的背后，是辛苦付出。日常，xxx熱衷學(xué)習其他站段技術(shù)創(chuàng )新榜樣的先進(jìn)事跡，將他們的事跡當作自己開(kāi)展技術(shù)革新的“指導書(shū)”，讓自己的創(chuàng )新思路日漸豐富。

　　在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)原因，追根溯源摸清設備故障處理過(guò)程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。

　　如今，xxx在段內主動(dòng)兼職當起教師，把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說(shuō)：“剛開(kāi)始從事機車(chē)檢修工作時(shí)，對電器部件不熟悉，動(dòng)作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時(shí)手容易抖，導致焊出來(lái)的電路歪歪扭扭。xxx老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法，使我的技藝很快得到提高�！�

　　有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，xxx被選為機車(chē)電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫(xiě)模擬題。發(fā)現選手情緒波動(dòng)，xxx一次次和他們談心談話(huà)。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績(jì)。除了讓年輕人在工作中迅速成長(cháng)，xxx還注重培養他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛(ài)一行。

　　“xxx創(chuàng )新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個(gè)主題，主要講解和諧D2B型機車(chē)、和諧D3B型機車(chē)、制動(dòng)系統等知識。每名聽(tīng)課的青年職工都將講堂所學(xué)應用到一線(xiàn)作業(yè)中，再把一線(xiàn)作業(yè)中遇到的問(wèn)題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來(lái)，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。

　　“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進(jìn)步都需要長(cháng)時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實(shí)現質(zhì)的飛越�！眡xx說(shuō)。

　　列車(chē)值班員主要事跡 7

　　xxx，32歲，xx鐵路管理處xxx站車(chē)站值班員。2008年參加工作以來(lái)，他一步一個(gè)腳印，先后從事多個(gè)行車(chē)工種，以高度的責任心、事業(yè)心和務(wù)實(shí)苦干的敬業(yè)精神，在平凡的行車(chē)崗位上為地方鐵路的發(fā)展默默奉獻著(zhù)自己的青春年華。

　　先進(jìn)事跡

　　“用心做事，才會(huì )讓自己學(xué)的更多，做得更好，活出精彩自我”

　　作為車(chē)站值班員的他

　　重細節

　　“細節決定成敗”。這是他就任車(chē)站值班員后常說(shuō)的一句話(huà)，也是他對自己崗位職責的理解與認識。工作中，他做事認真，考慮周全，對待每一批作業(yè)、每一項任務(wù)都力求盡善盡美。從辦理閉塞、布置進(jìn)路到接發(fā)列車(chē)，從傳達計劃、安全預想到車(chē)機聯(lián)控……他都嚴格執行《接標》《調標》《人標》等各項要求，始終不減項、不漏項。

　　嚴紀律

　　“無(wú)規矩不成方圓”。作為班組長(cháng)他遵章守紀，堅持以鐵的紀律強化班組管理，消除安全隱患。明確本班組關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人物和關(guān)鍵作業(yè)，制定切實(shí)有效措施進(jìn)行監督卡控；對發(fā)現的`“兩違”和問(wèn)題，不隱瞞不推諉，及時(shí)“指出、糾正、處理、反饋”，形成閉環(huán)管理。在他的帶領(lǐng)下，班組未發(fā)生過(guò)任何事故，安全生產(chǎn)成績(jì)顯著(zhù)。

　　抓學(xué)習

　　“打鐵還需自身硬”。他時(shí)時(shí)刻刻嚴格要求自己，注重自身業(yè)務(wù)能力的提高。他所在的xxx站，作業(yè)量大、作業(yè)時(shí)間長(cháng)。繁雜的工作任務(wù)并未影響他對知識的渴望，他堅持利用行車(chē)間隙學(xué)習規章制度和事故案例，有不懂得地方就向老師傅請教，并善于理論聯(lián)系實(shí)際開(kāi)展工作，積累了大量寶貴經(jīng)驗。先后獲得了技師職業(yè)資格和行車(chē)調度員資格認證，并在2020年軌道交通集團組織的技能競賽中獲得了車(chē)站值班員專(zhuān)業(yè)第一名的好成績(jì)，被授予“技術(shù)能手”稱(chēng)號。

　　有干勁

　　工作中，他時(shí)刻保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和嚴謹求實(shí)的工作作風(fēng)。抓提前，爭主動(dòng)，保證安全高效完成接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)任務(wù)。他不斷加強裝卸車(chē)組織，及時(shí)取送車(chē)輛，大力壓縮停時(shí)，加快車(chē)輛周轉，提高了行車(chē)組織效率。他不管遇上任何困難，都迎難而上，帶領(lǐng)班組出色地完成了各項施工、搶險、應急處置等任務(wù)，為車(chē)站工作的有序開(kāi)展做出了自己的貢獻。

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