個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

時(shí)間：2024-08-29 07:13:57 簡(jiǎn)歷表格我要投稿

個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

教師簡(jiǎn)歷表

個(gè)人教師簡(jiǎn)歷表

個(gè)人概況:

姓名：楊焰性別：男出生年月： 1965.10 居�。汉蔽錆h

最高學(xué)歷：工學(xué)碩士

畢業(yè)學(xué)校：海軍工程大學(xué) 所學(xué)專(zhuān)業(yè)：電力系統及其自動(dòng)化

職稱(chēng)：工程師工作經(jīng)驗： 19年

外語(yǔ)語(yǔ)種：英語(yǔ) 外語(yǔ)水平：讀、寫(xiě)、聽(tīng)、說(shuō)能力

現在工作：海軍工程大學(xué)－機械工程系艦艇操縱與控制教研室

研究方向和興趣：機電系統控制及自動(dòng)化，電力系統（含發(fā)電機組原動(dòng)機）及其自動(dòng)化，機電一體化技術(shù)及其應用，數字液壓技術(shù)，網(wǎng)絡(luò )與數字家電。

教育背景:

1984年—1988年海軍航空工程學(xué)院自動(dòng)控制（工學(xué)學(xué)士）

1992年—1994年海軍工程大學(xué) 內燃機結構、原理和維修（大學(xué)內培訓）

2000年—2003年海軍工程大學(xué) 電力系統及自動(dòng)化（工學(xué)碩士）聯(lián)系方式:

電子郵件: yyshuang@sina.com 手機: （武漢市）

yshuangy@sohu.com 電話(huà)：027－

通信地址：武漢漢口郵編: 430033

自我評價(jià)：

1. 勤奮、誠信、正直，具有一定的組織領(lǐng)導能力，有團隊精神和責任心。

2. 知識面寬廣，工作對象涵蓋多種機電、軍工等裝備，涉及航空、水面艦艇、水下（潛艇）等領(lǐng)域，具有機械電子工程等領(lǐng)域的理論及科研實(shí)踐能力。

3. 善于新知識的探索、新技術(shù)的學(xué)習，樂(lè )于踏入新的領(lǐng)域、開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，勇于接受新挑戰。

求職意向:

高校教師或與教師相近工作（全職地區不限）

有意從事與電氣工程和機械工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)的理論教學(xué)、實(shí)驗教學(xué)和科研任務(wù)，具體課程見(jiàn)工作經(jīng)歷的教學(xué)欄。

工作經(jīng)歷:

1988年7月— 1991年7月海軍試驗基地

1991年7月— 現在海軍工程大學(xué)

1. 教學(xué)：

1) 主講《機電傳動(dòng)控制》

從2003年開(kāi)始至今，擔任大學(xué)機械電子工程專(zhuān)業(yè)主干技術(shù)基礎課《機電傳動(dòng)控制》主講教師。

2) 涉外教學(xué)《動(dòng)力機械維修工藝實(shí)作》（英語(yǔ)）

從1997年，從事外教工作——動(dòng)力機械維修工藝實(shí)作，用英語(yǔ)主講，學(xué)生包括柬埔寨、緬甸、斯里蘭卡、坦桑尼亞、科特迪瓦和也門(mén)等國。掌握高速內燃機維修技術(shù)以及一般機械原理和維修技術(shù)，并可進(jìn)行一般機械設計。

3) 非主講、與主講課程相近或有能力上的課程

電機拖動(dòng)、機電工程控制基礎、機械電氣與PLC、交流調速、工業(yè)控制過(guò)程與實(shí)現（PLC、觸摸屏和組態(tài)），機械工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)（供發(fā)電、空氣調節和制冷）、計算機數控技術(shù)、微機原理及接口技術(shù)、傳感器與測試技術(shù)，電力電子變流技術(shù)等。

特別地：具備豐富的電氣工程和機械工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)驗教學(xué)經(jīng)歷、豐富的科研經(jīng)驗；動(dòng)手能力強，現場(chǎng)工作、調試、軟硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗充足。

2.部隊技術(shù)培訓：

多次進(jìn)行船舶主動(dòng)力操縱系統、供發(fā)電系統、空調制冷系統、減搖鰭系統（液壓機械和電氣部分）等有關(guān)技術(shù)的部隊培訓。

3. 科研項目主要包括：

1) 潛艇操縱模擬器（數字液壓6-DOF并聯(lián)運動(dòng)平臺）（多套多種類(lèi)，控制系統）

參與研發(fā)運動(dòng)潛艇模擬器數字液壓6-DOF并聯(lián)運動(dòng)平臺的控制系統，包括六軸運動(dòng)控制卡的編程調試，控制系統軟硬件編程開(kāi)發(fā)等。（項目多次獲得軍內、省級獎勵）。

2) 數字調節閥集散控制系統設計（獨立完成）

設計的控制器主要由AD/DA模塊，松下PLC FP0,步進(jìn)驅動(dòng)和操作開(kāi)關(guān)及顯示部分組成，數字閥的驅動(dòng)類(lèi)型包括伺服驅動(dòng)、單向電機驅動(dòng)、步進(jìn)電機驅動(dòng)。上位機采用開(kāi)物2000組態(tài)軟件作人機界面，控制器的PLC用于步進(jìn)驅動(dòng)及操作、顯示和保護。

3)某型艦減搖鰭數字化改造（獨立完成）

研發(fā)的數字化減搖鰭已經(jīng)通過(guò)長(cháng)時(shí)間遠海跟蹤試驗。本項目的成功，已初步具備把實(shí)驗室的成果轉換成實(shí)際裝備的能力，可靠性達到艦用標準。

4)某島柴油發(fā)電機組監控臺（獨立完成）

獨立開(kāi)發(fā)了柴油發(fā)電機監控臺，對多臺柴油機發(fā)電機動(dòng)力運行情況進(jìn)行監控，并具備數據顯示、故障報警、自動(dòng)停車(chē)等功能。

5)電動(dòng)伺服6-DOF并聯(lián)運動(dòng)平臺機械及控制系統設計與調試（獨立完成）

包括伺服電機的控制調試，利用六軸運動(dòng)控制卡多缸協(xié)調運動(dòng)控制等等。

6) 數字液壓機械技術(shù)研究與應用（獨立完成）

某數字液壓系統包括松下觸摸屏，松下PLC FP0和步進(jìn)驅動(dòng)器組成控制器，控制數字液壓閥，用于研究數字液壓閥的控制特性。

7)船舶舵機數字液壓控制技術(shù)研究（樣機設計，獨立完成）

完成數字樣機的機械設計和調試、運動(dòng)控制器編程、上下位機通訊、采用組態(tài)王開(kāi)發(fā)的人機交互界面、數字舵機的步進(jìn)控制、控制計算機+松下PLC FP SIGMA系統的聯(lián)合開(kāi)發(fā)調試。

8) 三千噸油輪（日本制造）主機遙控操縱系統故障分析與診斷（獨立完成）

在分析主機遙控操縱系統（電液氣聯(lián)合控制）原理基礎上，進(jìn)行系統故障分析排除，并寫(xiě)出結果分析報告，對艇員進(jìn)行操作培訓。

4. 參加設備維修改造種類(lèi)有：

1) 艦艇主機遙控操縱系統維修改造

2) 艦艇主機和輔機監控系統數字化改造

監控系統改造多采用現場(chǎng)總線(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò )，把來(lái)自機艙的信號（轉速、油水溫度、排溫、開(kāi)關(guān)量和其他接口信號）通過(guò)CAN總線(xiàn)模塊采集，并送至工控機，計算機用組態(tài)軟件作人機界面，并產(chǎn)生輸出顯示報警信號。

3) 多種類(lèi)型陸用電站動(dòng)力和發(fā)配電系統

大多為修復工作，多為原動(dòng)機、控制柜和配電柜修復。其中包括多種型號(6160、6135和4135等)的民用備用電站和軍用電站。

4) 艦艇（包括陸用）空調系統及冷藏系統

5) 艦艇污水處理系統

早期修復性工作。隨著(zhù)可編程邏輯控制器輸入輸出接口驅動(dòng)能力的改進(jìn)，把相應型號的PLC應用到系統中，系統將變得簡(jiǎn)單可靠，且富有柔性。

6) 艦艇減搖鰭系統

多型號系統修復，后改造成全數字式。

7)內燃實(shí)驗室實(shí)驗設備改造

包括艦艇操縱模擬器、高壓泵試驗臺、動(dòng)平衡試驗臺、電力測功器、內燃機綜合測試臺等。

參與的著(zhù)作：

1) Maintenance of Diesel Engine And Repair Practice

2) Drawingbook of 135 Diesel Engine