瑞虎09款首推四驅車(chē)型，最低售價(jià)僅為10.58萬(wàn)元

5月份，奇瑞瑞虎09款以蘇迪曼杯羽毛球賽指定官方用車(chē)的身份高調上市，同時(shí)還憑借“增配不加價(jià)”的策略引起了業(yè)內外極大的轟動(dòng)。最值得注意的是，與老款瑞虎相比，09款新車(chē)增加了2.0L五檔手動(dòng)適時(shí)四驅車(chē)型，其中舒適版和豪華版的售價(jià)分別為10.58萬(wàn)元和11.58萬(wàn)元，與2.0L手自一體兩驅版的價(jià)格完全一樣，這更吸引了廣大消費者的注意。 記者從奇瑞汽車(chē)了解到，瑞虎09款四驅版采用了國際同類(lèi)品牌領(lǐng)先的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)，裝備了ITM智能扭矩管理系統，可根據不同的路況智能分配前后軸的驅動(dòng)力，在良好的路面上主要為前輪驅動(dòng)，在惡劣路面上自動(dòng)進(jìn)入四驅狀態(tài)，從而大大提高了車(chē)輛使用的經(jīng)濟性，避免了普通四驅系統傳遞效率低，整車(chē)耗油量大的缺陷。   高科技四驅動(dòng)力提升駕乘品質(zhì) 瑞虎09款采用的ITM系統可以隨時(shí)采集路面信息，行駛路況良好時(shí)，以?xún)沈尩哪Ｊ叫羞M(jìn)，既節能，也保證了行駛的穩定性；當系統采集到一些特殊路面狀況信息的時(shí)候，車(chē)輛及時(shí)切換成四輪驅動(dòng)的模式，并將前后橋的扭矩分配到最佳，發(fā)揮良好的通過(guò)性。兩驅/四驅的切換都通過(guò)電腦自動(dòng)完成，據博格華納公司的技術(shù)人員稱(chēng)：該套智能四驅系統的先進(jìn)程度已經(jīng)超越了國內主流中高級SUV的四驅性能。 此外，瑞虎09款還采用了后橋間限滑差速器，在后橋傳動(dòng)系統中專(zhuān)門(mén)匹配了伊頓（Eaton）的限滑差速器（LSD），配合智能四驅系統，賦予了四輪超強的抓地力。在車(chē)輛轉彎和停車(chē)時(shí)，有效避免轉向過(guò)度或轉向不足的現象，提高車(chē)輛加速性能，在雨雪天路況不佳時(shí)特別有用。   22項升級解構“實(shí)用主義” 除適時(shí)四驅動(dòng)力系統外，22項外觀(guān)、內飾、配置、性能四方面改進(jìn)升級，使瑞虎09款在人性化、舒適性、操控感、科技化上都有了明顯的提升。 外觀(guān)上，瑞虎09款采用了全新立體化備胎罩和新型運動(dòng)輪轂造型，亞光銀行李架以及車(chē)窗鍍鉻亮條更顯華貴；內飾方面，整體式門(mén)護板、即關(guān)式手套箱、圓形前排杯座令駕乘更加舒適便利；配置上，黑屏組合大數字顯示儀表、多功能內后視鏡、倒車(chē)雷達、超速報警裝置等，在提高舒適便利性的同時(shí)，有效起到預警作用，充分保障駕乘人員的人身安全；性能方面，瑞虎09款在延續ACTECO系列發(fā)動(dòng)機出色的燃油經(jīng)濟性的同時(shí)，瑞虎09款還通過(guò)NVH噪音優(yōu)化，進(jìn)一步改進(jìn)了駕乘環(huán)境；變速箱的換擋機構優(yōu)化，使得操控更加順暢，方向盤(pán)、油門(mén)、離合、剎車(chē)以及換擋裝置操控起來(lái)輕柔且反應準確，可以和中級轎車(chē)相媲美，而寬闊的駕駛視野和寬敞的駕乘空間是轎車(chē)所無(wú)法比擬的。     瑞虎09款四驅版的推出，標志著(zhù)瑞虎從此步入動(dòng)力雙軌，也無(wú)疑為消費者提供了更為豐富的選擇，而其平易近人的價(jià)格更令消費者感到驚喜。不難預見(jiàn)，瑞虎09款將以極高的性?xún)r(jià)比，繼續熱銷(xiāo)細分市場(chǎng)，成為奇瑞實(shí)現09年銷(xiāo)售目標的主力軍。 (未經(jīng)應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)許可,嚴禁轉載)

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