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電商圈錢(qián)腦筋急轉彎
下線(xiàn)超過(guò)一年的京東火車(chē)票代購業(yè)務(wù)近日重啟，成為2013年以來(lái)繼攜程網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)后又一家恢復火車(chē)票預訂業(yè)務(wù)的電商網(wǎng)站。
不過(guò)有趣的是，此次多家網(wǎng)站的火車(chē)票代購業(yè)務(wù)上線(xiàn)后都“含羞答答”，且頗有默契地采取了“火車(chē)票+保險”的新形式。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )信用評價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)律師表示，搭售保險可能是為解決盈利問(wèn)題，但搭售行為或涉嫌侵犯消費者自主選擇權。
悄然重啟代購業(yè)務(wù)
此次，京東選擇與上海米酷網(wǎng)絡(luò )科技有限公司旗下的第三方購票網(wǎng)站“米老鴨”合作，并采取了低調上線(xiàn)的策略。南都記者登錄京東商城網(wǎng)站首頁(yè)并未看到任何關(guān)于此業(yè)務(wù)的宣傳，甚至在首頁(yè)左側的細分品類(lèi)中均未找到“火車(chē)”字樣。該業(yè)務(wù)被收到了首頁(yè)右側不太明顯的“旅行”頻道中，消費者可在相關(guān)火車(chē)余票旁邊按“預訂”鍵進(jìn)行操作。不過(guò)，除支付票款外，還需另外支付15元的保險費。
事實(shí)上，去年3月底，京東商城推出火車(chē)票預訂和代購業(yè)務(wù)后一周，鐵道部運輸局便發(fā)布公告，稱(chēng)w w w .12306.cn是直接銷(xiāo)售中國鐵路火車(chē)票的唯一專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站。此后，攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、京東等紛紛關(guān)停該業(yè)務(wù)�！盎疖�(chē)票網(wǎng)上代購本身并不違法�！敝袊ヂ�(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )信用評價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)律師表示，去年鐵道部只是通過(guò)禁止線(xiàn)下代售點(diǎn)與網(wǎng)站合作的方式，間接“叫�！本〇|等的網(wǎng)上代購業(yè)務(wù)。
但南都記者登錄鐵友網(wǎng)、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、京東商城后發(fā)現，如今這些網(wǎng)站已紛紛重啟該業(yè)務(wù)�！安贿^(guò)，此次重啟市場(chǎng)風(fēng)險仍在�！壁w占領(lǐng)律師向南都記者表示，去年鐵路部門(mén)并非直接叫停網(wǎng)站代購，相關(guān)部門(mén)還在進(jìn)行調整，此時(shí)攜程、去哪兒、京東選擇重新與部分代購點(diǎn)進(jìn)行合作，相關(guān)部門(mén)采取何種態(tài)度對該業(yè)務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要。
搭售保險是否合理
攜程、去哪兒、京東在恢復火車(chē)票業(yè)務(wù)之后，不少眼尖的網(wǎng)友發(fā)現其在火車(chē)票預訂平臺上還搭售了交通保險。南都記者查看后發(fā)現，京東收取的15元費用包含太平洋君安行軌道交通意外險投保金額及信息短信服務(wù)費，保障額度最高為10萬(wàn)元。攜程網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)均收取20元費用，去哪兒提供的是太平洋乘客人身意外傷害(火車(chē))綜合保險，最高賠付50萬(wàn)；攜程則根據不同出票方式，提供泰康人壽、中國人壽、新華人壽及太平洋壽險四種產(chǎn)品，保險最高賠付50萬(wàn)。
去年，京東火車(chē)票業(yè)務(wù)在收費方面，除了鐵路客票銷(xiāo)售服務(wù)費5元外，還需支付給京東一定的專(zhuān)項配送費，最高收費為預訂后5小時(shí)內送達的“限時(shí)件”，每件用戶(hù)要支付35元。但鐵道部運輸局在去年4月份的公告中強調，國家規定售票除了5元服務(wù)費，不能加收任何其他費用。最終，京東以“出票成功率低”暫時(shí)叫停該業(yè)務(wù)。
趙占領(lǐng)律師認為，如今攜程、去哪兒、京東在火車(chē)票代購服務(wù)中推行“火車(chē)票+保險”模式，初衷或是為了解決盈利問(wèn)題�！暗沁@種行為涉嫌不正當競爭，構成了搭售行為；其次，也涉嫌侵犯消費者自主選擇權。其實(shí)網(wǎng)站可以規避這些問(wèn)題，例如可以將向用戶(hù)收取的十多元費用稱(chēng)之為代購服務(wù)費，然后再贈送保險給訂購用戶(hù)�！�
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