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內蒙古自治區旅游協(xié)會(huì )發(fā)布《價(jià)格誠信倡議書(shū)》
6月15日，內蒙古自治區旅游協(xié)會(huì )發(fā)布了《價(jià)格誠信倡議書(shū)》，進(jìn)一步提升行業(yè)自覺(jué)，引導涉旅企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)，全面打造誠信經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
《倡議書(shū)》提出，要嚴格執行價(jià)格法律法規和政策，認真貫徹落實(shí)《中華人民共和國價(jià)格法》、《內蒙古自治區價(jià)格監督檢查條例》等有關(guān)價(jià)格法律法規，不斷建立健全內部?jì)r(jià)格管理制度，強化誠信自律意識，依法經(jīng)商，誠信經(jīng)營(yíng)，做嚴格執行價(jià)格法律法規和政策表率。
其中，景點(diǎn)門(mén)票、觀(guān)光車(chē)票價(jià)格嚴格執行政府指導價(jià)、政府定價(jià)，并在售票處醒目位置公示門(mén)票價(jià)格及各項票價(jià)優(yōu)惠政策等內容，堅決杜絕捆綁銷(xiāo)售行為。
《倡議書(shū)》要求，內蒙古各景區做好景區內娛樂(lè )、餐飲、住宿網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格行為的規范與管理工作，嚴格執行明碼標價(jià)規定，引導經(jīng)營(yíng)者做到明碼標價(jià)，內容真實(shí)明確，貨簽對位，標示醒目，不使用除“零售價(jià)”、“原價(jià)”、“現價(jià)”之外的其他價(jià)格用語(yǔ)，促銷(xiāo)商品規則公開(kāi)、公示透明，杜絕虛構原價(jià)、虛假打折等一切價(jià)格欺詐行為。
同時(shí)，設置價(jià)格投訴咨詢(xún)臺，即時(shí)處理價(jià)格投訴，實(shí)施企業(yè)價(jià)格專(zhuān)兼職物價(jià)員崗位責任制，強化價(jià)格管理。
《倡議書(shū)》強調，內蒙古旅游行業(yè)要自律規范，從我做起，率先垂范，對消費者的投訴及時(shí)答復處理，自覺(jué)接受政府價(jià)格主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、廣大消費者和相關(guān)企業(yè)以及媒體輿論的監督，與全區同行一道，為維護旅游市場(chǎng)秩序、繁榮內蒙古經(jīng)濟做出應有的貢獻。
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內蒙古：旅游+交通戰略助力全域旅
日前，內蒙古自治區交通運輸廳與自治區旅游發(fā)展委員會(huì )聯(lián)合編制并印發(fā)了《內蒙古自治區“十三五”旅游公路建設規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。根據《規劃》，內蒙古將建成旅游干線(xiàn)公路、景區景點(diǎn)連接線(xiàn)共計10664公里，總投資達1068.1億元。這是內蒙古交通與旅游兩部門(mén)第一次聯(lián)手發(fā)布旅游公路規劃，對內蒙古進(jìn)一步促進(jìn)旅游與交通融合發(fā)展，全面發(fā)力全域旅游、四季旅游有著(zhù)深遠意義。
建設旅游公路
一輛輛自卸車(chē)奔馳而過(guò)，不遠處挖掘機、平地機轟轟作響……在烏蘭察布市集寧區通往黃花溝旅游區旅游公路施工現場(chǎng)，據一位施工人員介紹，此前這是一條二級公路，路面已經(jīng)老化，建成后將升級為一級公路。
6月的輝騰錫勒草原鮮花怒放，遼闊壯美。黃花溝旅游區是目前這片草原上規模最大的旅游區，年接待游客超過(guò)30萬(wàn)人次。黃花溝旅游區工作人員李澤說(shuō)，游客主要從呼和浩特市和集寧區兩個(gè)方向來(lái)景區。去年G7高速修通，將呼和浩特市來(lái)景區的時(shí)間縮短為1小時(shí)。今年，集寧區到景區的公路正在升級改造，將大大提高景區的可達性。
近年來(lái)，為了提高景區的可達性，內蒙古不斷加大旅游公路建設的投入力度。
今年，巴彥淖爾市計劃投入35億元，新建改建公路800公里，重點(diǎn)推進(jìn)國道242臨河黃河大橋及引線(xiàn)工程、國道335烏不浪口至烏根高勒段二級公路工程、省道212甘其毛都至海流圖一級一幅公路工程、烏梁素海環(huán)湖公路工程、前旗紅圪卜至杭錦后旗太陽(yáng)廟農場(chǎng)公路工程、河套文化旅游公路等項目。2017年至2018年，赤峰市將投入300億元，基本建成四大旅游環(huán)線(xiàn)和干支相連的旅游公路網(wǎng)，徹底解決骨干景區、旅游城鎮、重點(diǎn)鄉村旅游點(diǎn)的通暢問(wèn)題。
北京聯(lián)合大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長(cháng)張金山表示，交通是旅游業(yè)發(fā)展的基礎，對旅游業(yè)發(fā)展起著(zhù)重要作用。“旅長(cháng)游短”、景區可達性不高是內蒙古旅游業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。近年來(lái)，內蒙古不斷加大航空、鐵路、公路建設力度，旅游交通體系已初步形成�！兑巹潯返挠“l(fā)，將進(jìn)一步解決內蒙古旅游交通體系“最后一公里”問(wèn)題，助力旅游業(yè)快速發(fā)展。
促進(jìn)融合發(fā)展
“我們村終于要有柏油路了，以后出去就方便了。”鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮木都希里村村民劉志成說(shuō)，村里的“波浪谷”成了景點(diǎn)，來(lái)的游客越來(lái)越多。“為了發(fā)展旅游，旗里準備修旅游專(zhuān)線(xiàn)，我們村就有柏油馬路了。”
伊金霍洛旗旅游局干事劉鎮瑋說(shuō)，“波浪谷”是下一步要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的景點(diǎn)，目前，12公里的旅游專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)工建設。不只是通了路，劉鎮瑋說(shuō)，還將在旅游專(zhuān)線(xiàn)途經(jīng)的旅游示范村建設旅游驛站和游客集散點(diǎn)，提升旅游公路建設服務(wù)水平。
呼倫貝爾市在旅游公路沿線(xiàn)建設18座旅游驛站，其中白音烏拉驛站被評為2016年度一帶一路“最佳驛站”。自2015年起，通遼市重點(diǎn)提升304國道輻射景區，在304國道沿線(xiàn)大力建設旅游小鎮、自駕車(chē)營(yíng)地、旅游驛站等旅游設施。目前，該路段已被打造成為“科爾沁500公里文化旅游風(fēng)景大道”。
“十三五”期間，內蒙古交通和旅游兩部門(mén)將共同在通往景區的道路、高速公路沿線(xiàn)建立休息站、加油站，進(jìn)一步規范和完善旅游標識標牌，提升旅游驛站及自駕車(chē)、房車(chē)營(yíng)地等旅游項目建設水平。
業(yè)內專(zhuān)家表示，加快旅游公路通道建設，有利于進(jìn)一步促進(jìn)旅游與交通融合發(fā)展，為內蒙古建設體現草原文化、獨具北疆特色的旅游觀(guān)光、休閑度假基地提供交通保障。
解決供需矛盾
數據顯示，2016年，內蒙古接待自駕游旅游者占全區接待過(guò)夜游客人數的38.03%;區內游客自駕游更是占到了51.38%。
張金山說(shuō)，自駕游的增比和高度散客化的出現，使得傳統思維下以景區景點(diǎn)為核心的旅游供給系統已無(wú)法滿(mǎn)足旅游市場(chǎng)新的需求。發(fā)展全域旅游、四季旅游就是要解決供需矛盾。
包頭市在全域旅游、四季旅游的布局上，以問(wèn)題為導向，大力實(shí)施“旅游+交通”戰略。包頭市旅游局促進(jìn)科科長(cháng)賀鳳蘭說(shuō)，包頭市正在全面構建“一環(huán)、三帶、四區”旅游業(yè)發(fā)展新格局。依托旅游路網(wǎng)，打造一條“穿陰山、跨森林、訪(fǎng)古寺、越長(cháng)城、過(guò)草地、游濕地、賞花海”全程360公里的最美自駕旅游環(huán)線(xiàn)。為了提高旅游公路的“顏值”和服務(wù)水平，包頭市圍繞旅游路網(wǎng)，建設一批集納觀(guān)景棧道、餐飲服務(wù)、特產(chǎn)銷(xiāo)售、旅游廁所、停車(chē)場(chǎng)等服務(wù)功能的旅游驛站;重點(diǎn)打造固陽(yáng)縣通往達茂旗、春坤山、馬鞍山的“大地油畫(huà)”景觀(guān)帶;包頭市區通往美岱召、九峰山的“陰山峽谷”景觀(guān)帶和環(huán)達茂600公里的“草原自駕”景觀(guān)帶。
事實(shí)上，內蒙古已經(jīng)確立將旅游公路體系建設作為發(fā)展全域旅游、四季旅游、落實(shí)旅游供給側改革的重要抓手。截至目前，內蒙古已建成自駕車(chē)營(yíng)地41個(gè)，初步建立了自駕游服務(wù)體系，包括已建設旅游服務(wù)中轉站43個(gè);已建成觀(guān)景臺43個(gè)。在自治區4條精品旅游線(xiàn)路上，基本構建了以高速公路、一級公路為主的旅游主通道，重要旅游景區基本通三級及以上自駕道路。
《規劃》提出，力爭到2020年，初步構建旅游中轉服務(wù)站、自駕車(chē)營(yíng)地、觀(guān)景臺等旅游公共服務(wù)設施體系，進(jìn)一步完善旅游景區交通標志標識設置，支撐和引導旅游業(yè)發(fā)展，提升旅游公路的設施服務(wù)水平、景觀(guān)環(huán)保水平和旅游信息服務(wù)水平，打造完善的自治區級旅游公路體系，創(chuàng )建內蒙古旅游公路品牌。
內蒙古自治區旅游發(fā)展委員會(huì )局長(cháng)魏國楠說(shuō)，充分考慮全域旅游發(fā)展的需求，突出抓好旅游交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)建設，搭起骨架、織密網(wǎng)絡(luò )、配套服務(wù)，統籌解決旅游“最先一公里”前端布局和“最后一公里”末端銜接問(wèn)題。要樹(shù)立“快旅慢游”的理念，著(zhù)力打通城市與景區之間、景區與景區之間的連接公路，加快實(shí)現從機場(chǎng)、車(chē)站到景區公路交通的無(wú)縫對接。
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