荷蘭物流專(zhuān)業(yè)在世界上是非常權威的，可以說(shuō)，荷蘭是世界物流業(yè)的開(kāi)山鼻祖，這是由荷蘭歷史、地理經(jīng)濟發(fā)展所決定的，正因為歐洲各國的國土面積都不是很大，所以經(jīng)濟發(fā)展依賴(lài)于與鄰國以及美洲國家進(jìn)出口的貿易。進(jìn)出口國際貿易一直是整個(gè)荷蘭經(jīng)濟體系的核心。再加上荷蘭得天獨厚的地理位置優(yōu)勢——地處歐洲幾條主要河流交匯北海的入�？�，這使其成為整個(gè)西歐的交通樞紐和貿易中心。在荷蘭歷史上，17世紀是發(fā)展的黃金時(shí)期，那時(shí)歐洲90%以上的貨物都是通過(guò)荷蘭的船只運送的。所以物流最早就起源于荷蘭。荷蘭是世界10個(gè)主要出口國之一，其中包括：農產(chǎn)品(畜牧、花卉)出口量居于世界前三，如此之大的貿易出口量必然需要極其發(fā)達的供應鏈以及物流系統，所以政府極其重視這一科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展和優(yōu)化。

　　從留學(xué)的角度上來(lái)看，荷蘭物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)水準高，并且荷蘭高校在教學(xué)中更多的是關(guān)注國際物流的未來(lái)發(fā)展趨勢，通過(guò)各種形式的課程，使學(xué)生獲得實(shí)用的物流知識和技能，從市場(chǎng)、管理、貿易、海關(guān)、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學(xué)等等，打造每一個(gè)過(guò)硬的國際物流精英。

　　這也是為什么從荷蘭物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國機構的親睞。在目前經(jīng)濟發(fā)展不是很穩定的情況上看，其實(shí)選擇一門(mén)專(zhuān)業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析，還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬(wàn)兩千家公司提供公路運輸服務(wù)。服務(wù)公司類(lèi)型從只有一輛卡車(chē)的小運輸公司到大型國際運輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過(guò)公路輸送的，而歐盟范圍內有約30%的跨國貨物運輸是由荷蘭公路運輸公司承運的。

　　這樣的數據就已經(jīng)表明這個(gè)行業(yè)至少在以后是會(huì )穩定持續的發(fā)展的，學(xué)生畢業(yè)后是不用擔心就業(yè)機會(huì )。目前，荷蘭物流業(yè)產(chǎn)值已超過(guò)其國內生產(chǎn)總值的30%，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。歐洲70%的物流分撥中心落戶(hù)荷蘭，美國和亞洲企業(yè)在歐洲一半以上的第三方物流業(yè)務(wù)由荷蘭包攬，荷蘭當之無(wú)愧地成為歐洲物流中心。

　　由于嚴格的教育監督體系，并不是所有的荷蘭院校都具備開(kāi)設國際物流教育的水平和實(shí)力。較為著(zhù)名的院校有荷蘭的鹿特丹大學(xué)和漢恩大學(xué)，鹿特丹大學(xué)的海上經(jīng)濟與物流碩士課程歷年都是學(xué)生們向往的專(zhuān)業(yè)。漢恩大學(xué)提供物流和國際物流兩個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，同時(shí)開(kāi)設有專(zhuān)升本課程，學(xué)生主要來(lái)自歐盟各國。就算是學(xué)生并沒(méi)有真的想留在荷蘭，那么積累一定的工作經(jīng)驗后回國，物流專(zhuān)業(yè)依然是炙手可熱的專(zhuān)業(yè)。如果是畢業(yè)于荷蘭名牌院校的物流碩士又有海外工作背景，學(xué)生回國無(wú)論是在跨國企業(yè)還是在政府的經(jīng)濟部門(mén)都會(huì )被十分的看重，因為我們國家也在以荷蘭物流作為指導而發(fā)展我國的物流行業(yè)，所以是很缺少這種在當地實(shí)際學(xué)習過(guò)的人才的。

　　YJBYS專(zhuān)家提醒，在荷蘭留學(xué)，一般允許留學(xué)生每周10小時(shí)打工時(shí)間，暑假可全天打工，工作一般是酒店打掃，花卉相關(guān)農活(比如采花)，餐館等，每小時(shí)5-10歐不等。剛去荷蘭的學(xué)生，建議住學(xué)生宿舍，根據學(xué)校和城市不同以及宿舍條件不同，學(xué)生宿舍一般300-400歐不等。