歷史淵源：
　　交通運輸工程學(xué)院所屬主要學(xué)科歷史可以上溯到上世紀初，1914年，同濟大學(xué)設立土木科時(shí)即開(kāi)設有道路、鐵路施工專(zhuān)業(yè)。 1952年，在全國院系調整中，同濟大學(xué)，交通大學(xué)，復旦大學(xué)等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)并入建立同濟大學(xué)公路、鐵路與橋梁系；1953年分為鐵路系、公路系；1954年，清華大學(xué)土木系公路專(zhuān)業(yè)并入，公路系更名為道路與橋梁系。1959年，交通部在同濟大學(xué)成立了"交通部同濟大學(xué)公路研究所"，進(jìn)一步壯大了學(xué)科的科研力量。50-70年代，鐵道工程專(zhuān)業(yè)調整到上海鐵道學(xué)院，道路工程專(zhuān)業(yè)則留在同濟大學(xué)繼續發(fā)展。1982年，率先在全國開(kāi)設了交通工程專(zhuān)業(yè)，成立道路與交通工程系。2000年，隨著(zhù)上海鐵道大學(xué)與同濟大學(xué)的合并，集中兩校道路與機場(chǎng)工程、城市軌道與鐵道工程、交通工程與交通運輸管理，交通信息工程等方面的師資力量，組建成立了同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院。形成并加強了陸上交通運輸領(lǐng)域教學(xué)與科研的綜合優(yōu)勢，使同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)科成為在國內具有重要地位，并得到國際認同的優(yōu)勢學(xué)科。

　　學(xué)院規模：
　　學(xué)院現設有道路與機場(chǎng)工程系、城市軌道與鐵道工程系、交通工程系，運輸管理工程系，交通信息工程系。道路與交通工程研究所、智能交通運輸系統（ITS）研究中心、機場(chǎng)工程研究中心、道路安全與環(huán)境研究中心、國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心同濟大學(xué)分中心、等科研機構。擁有全國道路與交通領(lǐng)域唯一國家級實(shí)驗室-教育部道路與交通工程重點(diǎn)實(shí)驗室。2007年道路安全與環(huán)境工程研究中心被列入為教育部工程中心建設計劃。
　　學(xué)院現有教職員工165人，其中教授及高級技術(shù)職稱(chēng)35名，副教授及副高級技術(shù)職稱(chēng)50名，博士研究生導師31名，外聘博士生導師9人。學(xué)院現有在校本科生900余人，碩士研究生近500人，博士研究生170余人，非全日制工程碩士生近400人。2011年招收的本科生190人，碩士研究生123人，工程碩士(全日制）50人,工程碩士（非全日制）153人,博士研究生53人。

　　學(xué)科特色：
　　交通運輸工程學(xué)院是首批獲得交通運輸工程一級學(xué)科博士點(diǎn)的院校，擁有道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程4個(gè)二級學(xué)科的博士點(diǎn)與碩士點(diǎn)，并設有交通運輸工程博士后流動(dòng)站。學(xué)院設有交通工程、交通運輸、物流工程3個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，并在土木工程學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設道路工程、鐵道工程方向。還有交通運輸工程、物流工程2個(gè)工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位授權點(diǎn)。
　　交通運輸工程學(xué)科為同濟大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科和優(yōu)先發(fā)展學(xué)科，先后被確定為上海市重點(diǎn)學(xué)科、國家重點(diǎn)學(xué)科和'211工程'重點(diǎn)建設學(xué)科。道路與鐵道工程、交通信息工程與控制學(xué)科獲得“長(cháng)江學(xué)者”特聘教授崗位。2001年，道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理被評為國家級重點(diǎn)學(xué)科。2005年被列為國家"985"平臺重點(diǎn)建設學(xué)科。2007年經(jīng)國家重點(diǎn)學(xué)科驗收合格后，交通運輸工程一級學(xué)科被列為國家級重點(diǎn)學(xué)科。