吉林大學(xué)交通學(xué)院的前身是1956年成立的國內第一個(gè)汽車(chē)運用與修理專(zhuān)業(yè),1992年5月經(jīng)原機械工業(yè)部與交通部批準，在汽車(chē)運用工程專(zhuān)業(yè)和運輸管理工程專(zhuān)業(yè)的基礎上，組建了吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，2000年6月更名為吉林大學(xué)交通學(xué)院，是我國高校中成立較早、實(shí)力較強的交通學(xué)院之一。目前學(xué)院現有教職工105人，原任和現任國務(wù)院學(xué)科評議組成員4人，博士生導師17人，教授22人，具有博士學(xué)位和在職攻讀博士學(xué)位的教師占教師總數的85%，擁有一支學(xué)歷結構、職稱(chēng)結構和年齡結構合理的教師隊伍。
　　學(xué)院從1961年開(kāi)始培養研究生，經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展，現已擁有載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、交通環(huán)境與安全技術(shù)等5個(gè)博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)，此外還有物流工程碩士點(diǎn)，擁有交通運輸工程和物流工程領(lǐng)域工程碩士、專(zhuān)業(yè)碩士授予權，并于1995年經(jīng)國務(wù)院批準設立國內第一個(gè)公路、鐵路、水運博士后流動(dòng)站，1998年交通運輸規劃與管理學(xué)科獲得長(cháng)江學(xué)者計劃特聘教授的設崗資格，2000年獲得交通運輸工程一級學(xué)科博士學(xué)位授予權。目前，交通信息工程及控制是國家重點(diǎn)（培育）學(xué)科，還有3個(gè)二級學(xué)科被確定為吉林省重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院現有交通運輸、物流工程、交通工程、土木工程（路橋）、汽車(chē)服務(wù)工程5個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。學(xué)院現下設4個(gè)系、5個(gè)研究所和1個(gè)研究中心，即載運工具運用工程系、交通運輸規劃與管理系、交通信息工程及控制系、道路與橋梁工程系和汽車(chē)運輸工程研究所、現代物流研究所、交通工程研究所、結構工程研究所、交通事故研究所以及智能運輸系統研究與開(kāi)發(fā)中心，交通部科學(xué)研究院長(cháng)春汽車(chē)運輸工程研究所和吉林省車(chē)輛綜合性能檢測中心站（吉林大學(xué)車(chē)輛檢測技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)中心）也設立在本院。
　　學(xué)院自建立以來(lái)，為我國交通行業(yè)培養了大批專(zhuān)業(yè)人才，相當一部分畢業(yè)生已經(jīng)成為交通運輸行業(yè)的技術(shù)骨干和管理骨干。學(xué)院現有全日制在校學(xué)生人數1230人，其中博士生143人、碩士生188人、本科生899人。此外，在校的工程碩士、成人函授生等600余人。
　　通過(guò)“九五” 、“ 十五 ” 期間國家 “211 工程 ” 的建設，學(xué)院的裝備條件得到了明顯的改善，設備總資產(chǎn)近 3000 萬(wàn)，初步建成了 GPS 衛星導航定位實(shí)驗系統、交通監控系統、智能車(chē)輛與智能化診斷系統以及交通環(huán)境監測系統，為高層次人才培養和科學(xué)研究提供了一個(gè)良好的環(huán)境條件。在智能運輸系統、智能車(chē)輛、交通規劃與管理、交通裝備的綜合節能、車(chē)輛檢測與診斷、交通安全、交通控制、交通環(huán)境評價(jià)與治理、道路與橋梁結構設計、路面綜合設計、土質(zhì)土力學(xué)、道路災害防治等領(lǐng)域已形成了鮮明的研究特色和雄厚的科研能力。近年來(lái)，學(xué)院負責和承擔國家和部省級研究項目 300 余項，包括國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目2項、“十五”科技攻關(guān)重點(diǎn)項目10項，國家“ 863 ”計劃項目10項，國家自然科學(xué)基金面上項目15項，以及橫向項目100余項；獲國家級、部省級科技進(jìn)步獎和自然科學(xué)獎 40 余項，其中“交通運輸系統規劃設計、方法、技術(shù)的研究及應用”獲國家科技進(jìn)步二等獎；獲得專(zhuān)利 60 項；出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù)、統編教材和其它科技著(zhù)作 60 余部；公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文1000 余篇，其中被 SCI 、 EI 、 ISTP 檢索收錄 300 多篇。近十年來(lái)，學(xué)院注意加強與國內外的學(xué)術(shù)交流，先后與 10 余所國外大學(xué)建立了合作關(guān)系，校際學(xué)術(shù)交流頻繁，提升了學(xué)院在國內外的影響，促進(jìn)了學(xué)院的整體發(fā)展。
交通學(xué)科已成為吉林大學(xué)“九五”“十五”“十一五”期間“211工程”重點(diǎn)建設的學(xué)科之一。經(jīng)過(guò)多年建設，學(xué)院科研能力和學(xué)科實(shí)力將得到進(jìn)一步提高，在智能運輸系統、載運工具智能化及可持續發(fā)展、運輸系統規劃與物流管理、道路橋梁安全監測與養護等領(lǐng)域具備跟蹤國際科技發(fā)展前沿的條件，具有承擔國家與行業(yè)重大科技攻關(guān)任務(wù)和培養高層次、復合型人才的能力，通過(guò)對智能運輸系統關(guān)鍵理論與技術(shù)、智能車(chē)輛與檢測技術(shù)、運輸系統可持續發(fā)展規劃、交通控制與安全、交通環(huán)境與評價(jià)、物流管理系統智能化、半剛性基層瀝青混凝土路面與橋梁的設計施工等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究，使學(xué)院穩定保持在全國交通領(lǐng)域的整體領(lǐng)先水平。
　　建院以來(lái)，學(xué)院黨委緊緊圍繞黨的中心工作，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，較好的發(fā)揮了基層黨委的政治核心和監督保證作用，以深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)為契機加強黨建工作，認真開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育和標準化黨支部建設，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，促進(jìn)中心工作上層次、上水平。學(xué)院黨委曾被評為長(cháng)春市先進(jìn)基層黨組織。學(xué)院團委多次被評為“長(cháng)春市優(yōu)秀基層團委”，多個(gè)班級和個(gè)人受到省、市、校的表彰。
在國家科技發(fā)展戰略的指導下，交通運輸業(yè)將迎來(lái)新的挑戰和機遇。在全院師生的共同努力下，交通學(xué)院將在不斷發(fā)展完善的基礎上，面向交通運輸領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)人才需求和科學(xué)研究需求，銳意進(jìn)取，繼續發(fā)揮學(xué)院的高層次交通人才的重要培養基地和交通運輸領(lǐng)域的科技攻關(guān)基地的作用，為我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。