助理物流師考試考點(diǎn)輔導：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)

　　導語(yǔ)：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，使得信息的傳播、交流發(fā)生了巨大的變化。信息是物流系統的靈魂，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所推動(dòng)的信息革命使得物流現代化的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的飛躍。那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流有何特點(diǎn)?大家一起來(lái)看看吧。

　　物流信息化受到空前的重視，物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數字化等。沒(méi)有物流的信息化，關(guān)于物流現代化的任何設想都不可能實(shí)現，信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中的應用將會(huì )徹底改變世界物流的面貌。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。

　　我國有遠見(jiàn)的物流企業(yè)都在積極關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，積極開(kāi)發(fā)或引進(jìn)多功能物流信息平臺，以求把本企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)提高到新的水平并且盡快地融入一體化的全球物流網(wǎng)絡(luò )。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流呈現出以下的特點(diǎn)：

　　(一)經(jīng)營(yíng)全球化

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現，加速了全球經(jīng)濟的一體化進(jìn)程，致使企業(yè)的發(fā)展趨向多國化、全球化�？鐕�企業(yè)可以根據自身發(fā)展戰略與世界各地偽經(jīng)濟、政治條件，在不同國家設立制造基地和經(jīng)營(yíng)總部，其目的是取得最小的運營(yíng)成本和最大的市場(chǎng)份額。

　　全球化的經(jīng)營(yíng)導致物流全球化趨勢，促進(jìn)了國際物流的發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò )的規模越來(lái)越大，運營(yíng)越來(lái)越復雜。新的形勢要求物流企業(yè)以及與物流密切相關(guān)的制造企業(yè)和綜合企業(yè)及時(shí)調整發(fā)展策略、制定相應對策。

　　面對全球化激烈競爭的趨勢，企業(yè)的戰略對策之一是專(zhuān)注于自己所擅長(cháng)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，力爭在核心技術(shù)方面領(lǐng)先;而本企業(yè)不擅長(cháng)的業(yè)務(wù)則分離出去，委托給該領(lǐng)域有特長(cháng)的、可信賴(lài)的合作伙伴。制造企業(yè)把自己不擅長(cháng)的物流業(yè)務(wù)分離出去，外包給物流企業(yè)的趨勢為現在所謂的第三方物流、第四方物流的發(fā)展創(chuàng )造了條件。

　　專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)最著(zhù)名的例子是 DELL計算機公司的經(jīng)營(yíng)模式，他們只做訂貨與最終組裝，而將零部件的制造和物流系統運作委托給合作伙伴，通過(guò)供應鏈的管理與重組，有效地減低了庫存、縮短了生產(chǎn)周期，大大地提高了競爭力。耐克運動(dòng)用品公司也有類(lèi)似的方法，沒(méi)有制鞋廠(chǎng)和成衣廠(chǎng)，只做產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)與設計;又如運輸公司把煩瑣的收費業(yè)務(wù)委托給卡片公司去管理。

　　企業(yè)注重核心技術(shù)的趨勢使物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)企業(yè)分離;為物流企業(yè)帶來(lái)良好機遇：而物流企業(yè)也必須重視自己的核心競爭力，精心發(fā)展業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平，確實(shí)保證委托方的利益并建立本企業(yè)的信譽(yù)。

　　現在，世界五百強企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國市場(chǎng)，今后必將有更多的跨國公司、大企業(yè)進(jìn)入中國的制造業(yè)和流通業(yè)。加入WTO以后，由于和世界經(jīng)濟接軌，中國經(jīng)濟現代化的速度將加快，對于物流業(yè)的發(fā)展將起到有力的推動(dòng)作用。

　　許多國際性物流公司為了在中國這個(gè)世界未來(lái)最大的物流市場(chǎng)中占領(lǐng)一席之地，已在中國建立辦事處或建立了合資企業(yè)。這將給中國物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)威脅同時(shí)也將加速中國地區物流網(wǎng)絡(luò )的全球化進(jìn)程。

　　(二)系統網(wǎng)絡(luò )化

　　物流系統的網(wǎng)絡(luò )化是經(jīng)濟全球化電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的主要特征之一。完善的物流網(wǎng)絡(luò )是現代高效物流系統的基礎條件，地區性物流網(wǎng)絡(luò )、全國性物流網(wǎng)絡(luò )、全球性物流網(wǎng)絡(luò )是現代物流系統不可缺少的資源�？鐕�公司要在國際競爭中立于不敗之地，必須擁有一個(gè)高效率的物流網(wǎng)絡(luò )系統。

　　物流網(wǎng)絡(luò )系統包含通路、節點(diǎn)以及有關(guān)的信息系統等，它可以是由政府投資的公用物流網(wǎng)絡(luò )系統，也可以是由企業(yè)投資建設的自用物流網(wǎng)絡(luò )系統。

　　當今世界全球信息網(wǎng)絡(luò )資源的可用性及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò )化提供了良好的技術(shù)支持，物流網(wǎng)絡(luò )化必將迅速發(fā)展。今后數年，我國全國性物流系統的基礎建設如各種物流通路、大型物流中心的建設將會(huì )有較快發(fā)展，現代化的物流配送系統亦將逐步成熟。

　　(三)供應鏈的簡(jiǎn)約化

　　供應鏈是指涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給消費者活動(dòng)的全過(guò)程中，上、下游企業(yè)所構成的系統。例如服裝供應鏈是由提供原材料的企業(yè)、紡織廠(chǎng)、成衣廠(chǎng)、批發(fā)、零售企業(yè)所組成的。每一件產(chǎn)品又涉及到多條供應鏈，例如汽車(chē)就涉及到車(chē)體鋼鐵材料的供應鏈、在窗玻璃供應鏈、輪胎橡膠供應鏈以及儀表供應鏈等。有關(guān)各種產(chǎn)品的無(wú)數供應鏈構成了極為復雜的社會(huì )經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò )體系。

　　在同一供應鏈中的所有企業(yè)都需要上游企業(yè)供應原材料或貨品， 同時(shí)也不斷地向下游企業(yè)供應自己的產(chǎn)品，形成了遞階式的體系。供應鏈的最末端企業(yè)如服裝零售店售出每一件商品都是這條供應鏈上所有企業(yè)的一次成功，所以市場(chǎng)競爭實(shí)際上不是單個(gè)企業(yè)之間的競爭，而是一條供應鏈與另一條供應鏈之間的競爭。供應鏈內部上下游企業(yè)之間存在貿易關(guān)系。也就是說(shuō)存在利害關(guān)系，但是從供應量的角度來(lái)看，這些企業(yè)之間更重要的是具有相互依存的關(guān)系。供應鏈理論的出現，使得物流科學(xué)的應用范圍更加拓寬，物流研究與應用達到了新的高度。 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為供應鏈所有環(huán)節提供了強大的信息支持，生產(chǎn)者、最終消費者和中間經(jīng)營(yíng)者都能夠及時(shí)地了解供應鏈的全部動(dòng)態(tài)。也就是說(shuō)供應鏈具有了更好的透明度，在供應鏈中，任何多余的環(huán)節、任何不合理的流程與作業(yè)都能被及時(shí)發(fā)現。特別是由于互聯(lián)網(wǎng)提供的信息支持，供應鏈中原有的多余環(huán)節將被消除，因此，供應鏈將變得更為緊湊。供應鏈的這種變化將直接影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展戰略。同樣也給物流業(yè)帶來(lái)很大變化。以往商品經(jīng)由制造、批發(fā)、倉儲和零售各環(huán)節間的多層復雜途徑，最終才能到達消費毒手里。而現代流通已簡(jiǎn)化為可以由制造業(yè)經(jīng)配送中心直接送到各零售點(diǎn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的信息共享技術(shù)。對于加強供應鏈管理、改善供應鏈物流系統提供了有力的支持。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息技術(shù)的應用改變了企業(yè)的管理系統，指令的逐級下達和信息的逐級上報的模式將被各級用網(wǎng)絡(luò )直接連通的模式所代替。、這將引起企業(yè)組織從金字塔結構向扁平結構轉變的變化。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程長(cháng)、活動(dòng)范圍廣、外部環(huán)境變化多，物流企業(yè)現代化對信息技術(shù)的需求更為迫切。

　　(四)企業(yè)規�；�

　　在電子商務(wù)時(shí)代，由于物流的小批量、多品種、快速的特征更為顯著(zhù)，配送的難度更大，必須達到一定規模才能產(chǎn)生相應的經(jīng)濟效益，沒(méi)有規模就沒(méi)有效益。為了更快地在規模效益方面領(lǐng)先，企業(yè)的兼并、聯(lián)合趨勢加強。當然，在選擇合伙人時(shí)，弱者將被淘汰出局，形成強強聯(lián)合。物流企業(yè)必須依靠自己先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式、高質(zhì)量的服務(wù)和強大的實(shí)施能力為依托，尋求合適的合作伙伴;與此同時(shí)也可能有條件被其他優(yōu)秀的企業(yè)選取為合作伙伴，在聯(lián)合中不斷得到發(fā)展。

　　中國企業(yè)面臨的競爭是國內外兩方面的，物流企業(yè)也是如此。一些國營(yíng)儲運公司，規模雖大但存在體制不靈活的問(wèn)題：一些新型物流公司大多規模偏小。它們需要在競爭中求聯(lián)合，依據雙贏(yíng)戰略選擇戰略伙伴，以圖結成實(shí)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng )造規模效益。同時(shí)為進(jìn)入WTO以后的競爭格局做好組織上的準備�？梢灶A見(jiàn)，物流企業(yè)的強強聯(lián)合趨勢將加強，我國現代化超大型物流企業(yè)將出現在社會(huì )經(jīng)濟舞臺上。

　　(五)服務(wù)一體化

　　由于物流系統的復雜化和對物流服務(wù)水平的要求越來(lái)越高，為第三方物流的發(fā)展提供了廣大的市場(chǎng)。物流是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)水平是競爭因素的最重要部分。第三方物流業(yè)者最時(shí)髦的口號是“提供一體式物流服務(wù)”，把用戶(hù)的物流業(yè)務(wù)從規劃設計到運行管理全部承擔下來(lái)。在保證成本的條件下，使用戶(hù)擁有一個(gè)高效、通暢的物流體系。

　　在供應鏈急劇變化的時(shí)代，第三方物流業(yè)通過(guò)增值服務(wù)擴大營(yíng)業(yè)額也是重要的手段。加強增值服務(wù)是今后物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶(hù)期望以外的增值服務(wù)，如配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，以及其他按客戶(hù)的需要提供的服務(wù)。

　　增值服務(wù)的內容除一般的裝配、改包裝之外，還在于不斷擴大范圍，發(fā)展有特色的增值服務(wù)。如德國FIEGE公司對服裝進(jìn)行配送，在送達最終用戶(hù)之前把衣服燙好、進(jìn)行商業(yè)包裝或懸掛在衣架上送達商店：又如生產(chǎn)吉他的FENDER國際公司委托UPS公司對其配送系統進(jìn)行集約化和系統化整合，UPS的增值服務(wù)包括為吉他調好音。

　　擴大的增值服務(wù)不僅僅是增加了物流企業(yè)的收入，更重要的是由于承擔了上游企業(yè)和下游企業(yè)所分離。出來(lái)的業(yè)務(wù)，使自己成為供應鏈中不可缺少的組成部分，從而穩定了客戶(hù)群。

　　在引進(jìn)國外信息技術(shù)和管理模式的基礎上，我國的第三方物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)也將有較大幅度的增長(cháng)。各種增值服務(wù)也將成為第三方物流服務(wù)的重要內容。

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