物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景及方向分析
導語(yǔ);隨著(zhù)中國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。

物流就業(yè)方向
目前,從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏,阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一,缺口達60余萬(wàn)。據了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
一.填志愿,學(xué)校為先還是專(zhuān)業(yè)為先?
一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué),學(xué)校之間的層次和教育資源配置,還是有較大差異的。在一本院校中,選學(xué)?赡芨匾恍。學(xué)校的品牌對學(xué)生未來(lái)就業(yè)會(huì )產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校,但沒(méi)能進(jìn)入自己最喜愛(ài)的專(zhuān)業(yè),你還可以通過(guò)輔修專(zhuān)業(yè)等方式,來(lái)完善學(xué)科知識結構。而且,如今大學(xué)生就業(yè)專(zhuān)業(yè)對口的比例越來(lái)越小了,進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校,有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中,大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結合自己的特長(cháng)、興趣愛(ài)好,以專(zhuān)業(yè)為導向來(lái)選擇學(xué)校。
二.如何看待專(zhuān)業(yè)“冷門(mén)”“熱門(mén)”?
專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)與冷門(mén),隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )形勢的變化而變化。有些專(zhuān)業(yè),看起來(lái)熱門(mén),許多學(xué)校都開(kāi)設,招收了許多學(xué)生,導致若干年后人才過(guò)剩。有的專(zhuān)業(yè),在招生時(shí)顯得冷門(mén),但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因為社會(huì )需求旺盛,學(xué)生成了“搶手貨”,而且個(gè)人收益也不錯。家長(cháng)可以幫助學(xué)生,收集多方信息,對一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預測,帶著(zhù)前瞻性的眼光去填當下的高考志愿。同時(shí),學(xué)生也要從自己的特長(cháng)與興趣出發(fā)來(lái)選擇專(zhuān)業(yè),有興趣才能學(xué)得更好,日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。
高校新專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專(zhuān)業(yè)基礎上誕生的,專(zhuān)業(yè)內容變得更寬泛一些,此類(lèi)新專(zhuān)業(yè)的分數線(xiàn)通常與往年差不多。有的是某一老專(zhuān)業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的,這類(lèi)新專(zhuān)業(yè)在培養實(shí)力方面可能比老專(zhuān)業(yè)弱一些。有的是根據社會(huì )需求而設置的全新專(zhuān)業(yè),錄取分數線(xiàn)可能會(huì )在校內處于較低分數段。
好就業(yè)專(zhuān)業(yè):據統計,排行前十的專(zhuān)業(yè)
一,同聲傳譯
同聲傳譯員被稱(chēng)為21世紀第一大緊缺人才,隨著(zhù)中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會(huì )帶來(lái)的會(huì )務(wù)商機的涌現,需要越來(lái)越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來(lái)算的,是按照小時(shí)和分鐘來(lái)算的,現在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元,相關(guān)人士說(shuō)。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來(lái)越多,這一行肯定吃香。
二.3G工程師
據計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱(chēng),估計國內3G人才缺口將達到50萬(wàn)人以上,由于目前3G人才比較少,尤其是復合型人才奇缺,預計4年之后3G工程師的基本年薪會(huì )在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元。從目前的一些趨勢來(lái)看,在無(wú)線(xiàn)增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5G技術(shù)的人才年薪都在10萬(wàn)元左右,中國已經(jīng)進(jìn)入3G時(shí)代了,這些人才的收入應該會(huì )更高,業(yè)內人士表明。
三.網(wǎng)絡(luò )媒體人才
目前,類(lèi)似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò )編輯的月薪都在5000元左右,中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò )媒體的廣告收入越來(lái)越多的時(shí)候,從業(yè)人員會(huì )有一個(gè)更好的回報,目前,不少網(wǎng)絡(luò )編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四.物流師
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統計顯示,目前物流從業(yè)人員當中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%,許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家,很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓。據相關(guān)人士透露,對此人才有需求的某知名企業(yè)在國內招聘的應屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統集成工程師
據悉,一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生,毫無(wú)工作經(jīng)驗的學(xué)生應聘系統集成工程師之后的薪金是年薪8萬(wàn)元,用戶(hù)對系統集成服務(wù)的要求不斷提高,從最初的網(wǎng)絡(luò )建設到基于行業(yè)的應用,在到對業(yè)務(wù)的流程和資源策略的咨詢(xún)服務(wù),未來(lái)系統集成工程師應該是一路走高的職業(yè)。
六.環(huán)境工程師
相關(guān)資料顯示,目前我過(guò)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從也人員僅有13萬(wàn)余人,其中技術(shù)人員有8萬(wàn)人,按國際通行的慣例計算,我國在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬(wàn)人左右,據悉,隨著(zhù)國內房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展,國內園林設計師,景觀(guān)設計師的月薪都在七八千左右。
七.精算師
我國被世界保險界認可的精算師不足10人,在當今的國內人才市場(chǎng)上,精算師可謂鳳毛麟角,隨著(zhù)國際保險巨頭在中國開(kāi)拓市場(chǎng)以及國內企業(yè)的需要,精算師是幾年后保險業(yè)最拿手的人才,目前在國外的平均年薪達10萬(wàn)美金,國內目前月薪也在1萬(wàn)以上。隨著(zhù)人們對保險認識加強,保險行業(yè)的興起必然會(huì )需要更多的精算師。
八.中西醫師,醫藥營(yíng)銷(xiāo)
醫學(xué)院校畢業(yè)的學(xué)生有三條路可以走,一是進(jìn)入醫院,急救醫生,產(chǎn)科醫生,婦科醫生,和理療醫師都將十分吃香,二是進(jìn)入醫藥生成流通企業(yè),三十繼續深造,業(yè)內人士表示,這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是越老越值錢(qián),目前的醫藥行業(yè)月薪在3000到5000元。
九、注冊會(huì )計師
根據中國經(jīng)濟高速嘎子的需要,至少急需35萬(wàn)名注冊會(huì )計師,而目前實(shí)際具備從業(yè)資格的自由8萬(wàn)人左右,其中被國際認可的不足15%,每年高擴畢博在內的四大注冊會(huì )計師事務(wù)所都會(huì )在高校招收畢業(yè)生,專(zhuān)業(yè)涵蓋了統計,法律,數學(xué)等,應屆畢業(yè)生月薪都在五六千元,在加上每年的豐厚的獎金,收入會(huì )超過(guò)10萬(wàn)元。
以下十大熱門(mén)行業(yè)至少在10年內,人才需求量都較大。
1、IT信息類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):電子商務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)、游戲開(kāi)發(fā)、電子信息工程、通信工程、信息對抗技術(shù)、信息工程、信息與計算等。
2、生物技術(shù)類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):生物技術(shù)、生物工程、生物資源科學(xué)等。
3、 現代 醫藥類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):藥物制劑、制藥工程、生物醫學(xué)工程、中藥學(xué)等。
4、汽車(chē)類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)工程、熱能與動(dòng)力工程、工業(yè)設計等。
5、物流類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):物流管理、現代物流等。
6、新材料類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):高分子材料與工程、復合材料與工程、再生資源科學(xué)與技術(shù)、 稀土 工程等。
7、環(huán)境 能源 類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):環(huán)境科學(xué)、環(huán)境工程、能源與環(huán)境系統工程、資源環(huán)境與科學(xué)等。
8、管理類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):工商管理類(lèi)、人力資源管理、工程管理等。
9、法律類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè):法學(xué)、國際法、國際經(jīng)濟商業(yè)法、國際商法等。
10、營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)。十大熱門(mén)專(zhuān)業(yè)新一輪的畢業(yè)生即將匯入就業(yè)大軍,市場(chǎng)對畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)、技能的需求催生了許多熱門(mén)職業(yè),就業(yè)形勢、就業(yè)趨勢對即將畢業(yè)的大學(xué)生,對于面臨高考的學(xué)生都有很大的影響。
拓展內容:物流管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
新加坡物流管理專(zhuān)業(yè)一直是全球熱門(mén)專(zhuān)業(yè)
新加坡 物流管理專(zhuān)業(yè)一直是全球熱門(mén)專(zhuān)業(yè) ,全球對于高級物流與供應鏈管理人才的需求量非常大。加上新加坡本身就是世界著(zhù)名的物流樞紐,物流行業(yè)在不斷擴充,對人才的需求也不斷增加,每年都需要數以千計的國際化物流人才。因此,在專(zhuān)業(yè)選擇的問(wèn)題上,無(wú)論是考慮就業(yè)前景還是專(zhuān)業(yè)的本身,選擇此專(zhuān)業(yè)都是個(gè)不錯的選擇。
物流管理專(zhuān)業(yè)介紹:
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )在生產(chǎn)過(guò)程中,根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律,應用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督,使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益。而新加坡是世界公認的物流之都。專(zhuān)業(yè)人才需求是每年約1萬(wàn)人,目前學(xué)校每年畢業(yè)生大約在3-4千人左右,遠遠滿(mǎn)足不了需求。有人說(shuō),金融、貨幣成就了新加坡的輝煌,那完善成熟的物流系統就構成了新加坡的骨架,F代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問(wèn)題,而且還考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運輸、保管和信息等各個(gè)方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問(wèn)題。因此,現代物流是以滿(mǎn)足消費者的需求為目標,把制造、運輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統一起來(lái)考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是后勤保障系統和銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用的概念相比,在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義?偟膩(lái)說(shuō),物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),它是由供應地流向接受地以滿(mǎn)足社會(huì )需求的活動(dòng),是一種經(jīng)濟活動(dòng)。
物流專(zhuān)業(yè)也是新加坡的王牌專(zhuān)業(yè)。物流專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢是由新加坡獨有的地理環(huán)境所決定的。作為世界第二大港口,是運輸的重要周轉之地,可以說(shuō)它是亞洲的中心。新加坡的物流專(zhuān)業(yè)并不是單純的快遞,而是涵蓋了從采購、生產(chǎn)、庫存、運輸等直到銷(xiāo)售之前的各個(gè)環(huán)節。據悉,到去年為止,中國大專(zhuān)以上物流人才的需求量約為60萬(wàn)人,而中國目前各大專(zhuān)院校的物流專(zhuān)業(yè)由于師資等原因尚屬低層次開(kāi)發(fā),高級人才幾乎空白。在新加坡接受物流管理技術(shù)教育的留學(xué)生回國后,勢必成為相關(guān)行業(yè)的搶手貨。
新加坡留學(xué)物流專(zhuān)業(yè)現狀:
津橋留學(xué)專(zhuān)家表示,新加坡位于馬六甲海峽,具有連接印度洋和太平洋的特殊地理位置,它擁有全世界第二大港口,也是世界主要的石油冶煉及配送中心之一、主要的電子元件供應商和船舶制造和維修業(yè)的佼佼者。利用其良好的地理位置,新加坡積極發(fā)展現代物流業(yè),在亞洲國家中占得了先機,物流規模特別是國際貿易物流位居亞洲前列,成為亞太地區領(lǐng)先的物流和供應鏈管理中心。物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢,成為亞洲乃至國際性的區域物流中心。物流業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國際著(zhù)名物流公司,把亞洲區域總部設立在新加坡,包括敦豪、聯(lián)邦快遞公司(Fedex)、美國聯(lián)合包裹公司(UPS)、辛克等。這些全球物流公司在資金、運輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力也推動(dòng)了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。所以新加坡每年也會(huì )有大量的物流專(zhuān)業(yè)人才的需求,針對于這種稀缺資源,也造就了新加坡留學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生高就業(yè)率的一種特殊現象。
新加坡物流管理專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢
新加坡位于東南亞馬來(lái)半島的南端,四面環(huán)海。新加坡由于其特殊的地理位置,已經(jīng)由一個(gè)簡(jiǎn)單的貿易港口發(fā)展成為一個(gè)發(fā)達的物流基地,物流管理技術(shù)在亞洲極具優(yōu)勢,并始終位居世界前茅。新加坡因為發(fā)展較早,經(jīng)濟更發(fā)達,在整個(gè)亞洲的經(jīng)濟地位舉足輕重,大批知名跨國企業(yè)的亞洲總部設置在新加坡。
新加坡物流專(zhuān)業(yè)院校推薦
新加坡東亞管理學(xué)院、新加坡楷博高等教育學(xué)院、新加坡PSB學(xué)院、新加坡管理發(fā)展學(xué)院。
新加坡物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國內生產(chǎn)總值(GDP)的8%,有大約11.5萬(wàn)人受雇于物流行業(yè),為全國總勞動(dòng)人口的6%。其中,1999年,新加坡第三方專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)(3PL)業(yè)完成產(chǎn)值占國內生產(chǎn)總值(GDP)的3%。新加坡的物流業(yè)較為發(fā)達,3PL成為較具影響力的企業(yè),從而奠定了其在新加坡經(jīng)濟中的支柱地位。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持,政府以各種形式,積極支持物流行業(yè)的發(fā)展,這些政策包括地稅優(yōu)惠、研究發(fā)展的資助和提供各項教育與在職培訓計劃。如:新加坡引進(jìn)了美國著(zhù)名的Kaplan集團設立了亞太管理學(xué)院,它的物流管理課程為新加坡的物流事業(yè)發(fā)展提供了大批的人才。由此,可見(jiàn)物流專(zhuān)業(yè)在新加坡有如此舉足輕重的地位,對于物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需要也是不可缺的。
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