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2017城市軌道交通安全管理題庫及答案
城市軌道交通系統的地鐵列車(chē)是在封閉狀態(tài)下運營(yíng)的大型載客交通工具，因設備故障、技術(shù)行為、人為破壞、不可抗力等原因，均可能會(huì )發(fā)生突發(fā)事故。為能保證緊急情況下乘客的人身安全，在列車(chē)和車(chē)站都安裝有相應的應急設備，當出現緊急情況時(shí)，乘客可以通過(guò)應急設備進(jìn)行報警或自救。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的一份2017城市軌道交通安全管理題庫及答案，供參考練習，預�？忌鷤兛汲鲎约豪硐氲某煽�(jì)!想了解更多相關(guān)信息請持續關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
一、 判斷題
1. 安全泛指沒(méi)有危險、不出事故的狀態(tài)。對
2. 生產(chǎn)過(guò)程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設備或財產(chǎn)損失。對
3. 安全生產(chǎn)管理的基本對象僅包括企業(yè)的員工。錯。
4. 安全生產(chǎn)管理的的對象除了企業(yè)的員工，還涉及企業(yè)中的設備設施、物料、環(huán)境、財務(wù)、信息等各個(gè)方面。對
5. 事故是指造成人員傷亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。對
6. 危險是指系統中存在導致發(fā)生不期望的后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。對
7. 危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。對
8. 危險源僅指可能產(chǎn)生不期望的后果的人。錯
9. 危險與安全是相對的，但安全性與危險性并不互為補數。 錯。
10. 沒(méi)有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著(zhù)危險因素。 對
11. 不可能根除一切危險源，但可以減少現有危險源的危險性。對
12. 由于人的認識能力有限，有時(shí)不能完全認識危險源及其風(fēng)險。對
13. 事故預防與控制主要應從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等方面入手。對
14. 我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一，預防為主”。對
15. 安全技術(shù)措施是指運用工程技術(shù)手段消除物的不安全因素，實(shí)現生產(chǎn)工藝和機械設備等生產(chǎn)條件本質(zhì)安全的措施。對
16. 安全監控系統作為防止事故發(fā)生和減少事故損失的安全技術(shù)措施，是發(fā)現系統故障和異常的重要手段。對
17. 傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯
18. 現場(chǎng)安全管理總是表現為在對人的管理，控制人的違章違紀行為即可。錯
19. 通過(guò)管理，可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯
20. 人的不安全行為的概率可以為零。錯
21. 大部分的職工傷亡事故都是在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的。對
22. 清理就是把需要的東西以適當的方式放在該放的地方以便于使用。錯
23. 整頓就是把需要的核不需要的物品分開(kāi)，并且清除不需要的物品。錯
24. 安全信號裝置和安全標志雖然是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施，但對于防止傷亡事故、實(shí)現安全生產(chǎn)仍然有十分重要的作用。對
25. 危險作業(yè)是指容易造成嚴重傷害事故和財產(chǎn)損失的作業(yè)。對
26. 交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(或部門(mén))在同一區域內進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，可能危及對方安全生產(chǎn)的施工作業(yè)行為。對
27. 調度命令是城市軌道交通運輸工作實(shí)行集中領(lǐng)導、統一指揮的具體體現和保證之一。對
28. 調車(chē)作業(yè)是指除列車(chē)在正線(xiàn)運行、車(chē)站到發(fā)以外的一切機車(chē)、車(chē)輛或列車(chē)的有目的的移動(dòng)。對
29. 合理的照明的目的在于創(chuàng )造一個(gè)良好的光環(huán)境，這將有助于減少事故的發(fā)生。對
30. 合適的溫度、濕度和通風(fēng)的目的在于創(chuàng )造一個(gè)良好的熱環(huán)境，使人能安全而高效的工作。對
31. 安全信號裝置和安全標志是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施，對防止傷亡事故沒(méi)有效果。錯
32. 行車(chē)工作是城市軌道交通系統的核心，直接影響行車(chē)安全及運輸質(zhì)量。對
33. 城市軌道交通系統在運營(yíng)時(shí)間對設備進(jìn)行臨時(shí)搶修后，無(wú)須在停運后繼續安排臨時(shí)性的設備補修。錯
34. 在站間或站內線(xiàn)路施工時(shí)，須在施工區域兩端軌道上設置紅閃燈防護。對
35. 城市軌道交通工程車(chē)在進(jìn)站、出站、運行至曲線(xiàn)前、站內或區間動(dòng)車(chē)前，無(wú)須鳴笛示警。 錯。
36. 城市軌道交通運行線(xiàn)路每日運營(yíng)結束后，維修部門(mén)按計劃對各設備系統進(jìn)行檢修作業(yè)，并應于規定時(shí)間內完成運行線(xiàn)路巡道和施工線(xiàn)路出清程序。對。
37. 涉及城市軌道交通正線(xiàn)的維修、調試、施工等作業(yè)，必須經(jīng)行車(chē)調度批準方可進(jìn)行。對。
38. 涉及城市軌道交通車(chē)站的維修、調試、施工等作業(yè)，無(wú)須經(jīng)車(chē)站批準即可施工。錯。
39. 城市軌道交通工程車(chē)必須嚴格按照劃分的區域進(jìn)行作業(yè)。對
40. 在調試、試驗客車(chē)運行過(guò)程中，禁止調試、試驗人員擅自動(dòng)用與行車(chē)安全有關(guān)的設備設施。對
41. 列車(chē)調試、試驗按信號顯示行車(chē)，列車(chē)在通過(guò)進(jìn)路防護信號機、道岔時(shí)要適當降低速度。對
42. 每次動(dòng)車(chē)前，司機要認真確認信號、進(jìn)路、道岔情況，運行時(shí)要集中精力，嚴格按照規定的速度或按行車(chē)調度的限速命令運行，嚴禁超速駕駛。對
43. 遇較難確認信號的車(chē)站或區間，司機應適當降低速度直至能清楚確認信號線(xiàn)時(shí)候按規定的速度運行。對
44. 城市軌道交通設備調試期間如發(fā)現有危及行車(chē)安全的情況，任何人都有權中斷調試。對。
45. 調試人員因調試需要進(jìn)出屏蔽門(mén)端門(mén)時(shí)，必須關(guān)好端門(mén)以免因活塞風(fēng)影響將端門(mén)吹動(dòng)撞爛。對
46. 在調試過(guò)程中，主辦部門(mén)必須督促供貨商做好充分的備件準備，以利于應對突發(fā)的事件。對
47. 直流、交流和高頻電流對人體的危害程度都相同。錯
48. 通過(guò)人體的電流越大，電流對人體的傷害就越大。對
49. 作用于人體的電壓越高，通過(guò)人體的電流就越大，對人體的傷害越嚴重。對
50. 靜電生產(chǎn)過(guò)程無(wú)任何危害。錯
51. 電氣系統故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯
52. 電壓等級在800V及以上的電氣設備稱(chēng)為高壓電氣設備。錯
53. 電壓等級在1000V以下的電氣設備稱(chēng)為低壓電氣設備。對
54. 為保證人身安全，任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網(wǎng)、受流器保持足夠的安全距離。對。
55. 在接觸網(wǎng)沒(méi)有停電并接地的情況下，禁止到列車(chē)、內燃機車(chē)及工程車(chē)車(chē)頂上進(jìn)行任何作業(yè)。對
56. 我國規定適用于一般環(huán)境的安全電壓為36V。對
57. 絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對
58. 直接觸電防護只有絕緣一種措施。錯
59. 異常帶電比異常停電的危害更大。對
60. 異常帶電指在正常情況下不應帶電的設備設施或其中的部分帶電。對
61. 異常停電指在正常生產(chǎn)過(guò)程中供電突然中斷。對
62. 凡可能進(jìn)入接觸軌區域的地方不一定要張貼“當心觸電”警告標志。錯
63. 進(jìn)行在接觸網(wǎng)上或接觸網(wǎng)距離小于其安全距離的作業(yè)前，接觸網(wǎng)可以不停電。錯
64. 安裝有接觸軌的軌行區需疏散乘客時(shí)，接觸軌應停電，做好安全防護后在組織疏散。對
65. 特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故、對操作者本人、他人及周?chē)O施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。對
66. 安全標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四類(lèi)。對
67. 滅火器在噴射過(guò)程中應保持直立狀態(tài)，也可以平放或顛倒使用。錯
68. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。對
69. 離開(kāi)特種作業(yè)崗位達6個(gè)月以上，重新回到原崗位從事特種作業(yè)的人員，應當重新進(jìn)行實(shí)際考核操作。經(jīng)有關(guān)部門(mén)確認合格后方可上崗作業(yè)。對
70. 危險源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。對
71. “可能引發(fā)行車(chē)事件/事故的設備缺陷事件和行為事件”事故類(lèi)型的風(fēng)險屬于“行車(chē)事故/事件”事故類(lèi)型風(fēng)險的危險源。 對
72. 職業(yè)病是由于職業(yè)活動(dòng)而產(chǎn)生的疾病，所有在工作中得的病都是職業(yè)病。 錯
73. 在同一生產(chǎn)環(huán)境從事同一種工作的人中，個(gè)體發(fā)生職業(yè)性損傷的機會(huì )和程度是一樣的。錯
74. 應急演練能有效地確保應急預案的高效性。 對
75. 特殊氣象發(fā)生險情時(shí)要先救人、后救物，先搶救通信、供電等要害部位，后搶修一般設施。 對
76. 安全生產(chǎn)行政法規的法律地位和效力高于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。錯
77. 安全生產(chǎn)行政法規的法律地位和效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。對
78. 安全生產(chǎn)行政法規的法律地位和效力高于地方性安全生產(chǎn)法規、部門(mén)規章等。對
79. 在發(fā)生地震、火災等重災害后，城市軌道交通運營(yíng)單位應當對城市軌道交通進(jìn)行安全性檢查，經(jīng)檢查合格后，方可恢復運營(yíng)。 對
80. 安全生產(chǎn)是指勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中消除可能導致人員傷亡、職業(yè)危害或設備、財產(chǎn)損失的因素，保障人身安全、健康和資產(chǎn)安全。(對)
81. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，管理上的缺陷。(對)
82. “三不傷害”就是：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(對)
83. 車(chē)間的電氣設備發(fā)生故障，應立即請安全生產(chǎn)管理人員來(lái)檢修。(錯)
84. 根據分析，造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動(dòng)紀律方面。(對)
85. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位里發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是多方面的，但主要是“物的因素”。(錯)
86. 在生產(chǎn)過(guò)程中，穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長(cháng)發(fā)而又不將其放入工作帽內的行為屬于違章行為。(對)
87. 在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)生安全防護裝置對操作帶來(lái)不方便，可以不用或拆除。(錯)
88. 兩人或兩人以上一起工作時(shí)，只要自己注意安全就可以了，其他人的事不要去管。(錯)
89. 根據國家規定，安全色為紅、黃、藍、綠四種顏色。其中黃色引入注目，主要用于指令必須遵守的規定標志。(錯)
90. 對地電壓在250伏以上者為高壓電，對地電壓在250伏以下者為低壓，對地電壓低于40伏，則為安全電壓，我國通常采用36伏、24伏和12伏為安全電壓。(對)
91. 電閘箱內可以放置水杯、手套等其他物質(zhì)。(錯)
92. 嚴禁任何人攀登吊運中的物體以及在吊鉤下通過(guò)和停留。(對)
93. 使用手持電動(dòng)工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施，并應帶好絕緣手套進(jìn)行操作。(對)
94. 員工在工作過(guò)程中有正確佩戴和使用勞動(dòng)保護用品的義務(wù)。(對)
95. 搬動(dòng)風(fēng)扇、照明燈和移動(dòng)電焊機等電氣設備時(shí)，應首先切斷電源。(對)
96. 穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋，可以進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所。(錯)
97. 運轉的設備，不準跨越、橫跨運轉部位傳遞物件。(對)
98. 需要移動(dòng)照明燈、電焊機等固定安裝的電氣設備時(shí)，可以在不切斷電源的情況移動(dòng)。(錯)
99. 漏電保護器發(fā)生掉閘時(shí)不能強行合閘，應由電工查明原因，排除故障后，才能使用。(對)
100. 車(chē)站內的安全通道應保持暢通，任何情況下都不允許阻塞。(對)
101. 從業(yè)人員有權利拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)的要求。(√)
102. 從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故受到損害后，有權提出賠償要求。(√)
103. 從業(yè)人員發(fā)現隱患和不安全因素，不應越級上報。(×)
104. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以以現金的形式替代勞動(dòng)防護用品的提供。(×)
105. 從事危險作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應當服從現場(chǎng)的統一指揮和調度，并嚴格遵守作業(yè)方案、操作規程和安全防范措施。(√)
106. 新修訂的《上海市安全生產(chǎn)條例》自2012年1月1日起施行。(√)
107. 安全管理人員、特種作業(yè)人員一律經(jīng)嚴格考核、持證上崗，企業(yè)負責人可由上級任命，無(wú)需參加考核。(×)
108. 從事特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓的機構，必須按照有關(guān)規定取得安全生產(chǎn)培訓資質(zhì)證書(shū)后，方可從事特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓。(√)
109. 安全生產(chǎn)違法行為，是指公民、法人或者其他組織違反有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規、規章、國家標準、行業(yè)標準的規定，從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。(√)
110. 有毒有害及受限空間作業(yè)時(shí)，應當按批準權限由相關(guān)負責人現場(chǎng)帶班。(√)
111. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從業(yè)人員應嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程。(√)
112. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從業(yè)人員應正確使用勞動(dòng)防護用品。(√)
113. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從業(yè)人員應及時(shí)報告事故隱患和不安全因素。(√)
114. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以指令或者放任從業(yè)人員違反操作規程或者安全管理規定從事作業(yè)。(×)
115. 發(fā)生電氣火災時(shí)，如沒(méi)有切斷電源的情況時(shí)應采用泡沫滅火器。(×)
116. 臨時(shí)施工用電線(xiàn)路、電氣設備安裝后就可通電使用。(×)
117. 電氣設備需要臨時(shí)檢修時(shí)，以免影響施工用電，可以帶電作業(yè)。(×)
118. 安全生產(chǎn)教育和培訓情況應當記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡，記錄卡應當由考核人員和從業(yè)人員本人簽名。(對)
119. 高危行業(yè)、較大危險行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，應當每半年至少組織一次綜合應急救援預案演練或者專(zhuān)項應急救援預案演練。(對)
120. 根據生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。(對)
121. 從業(yè)人員發(fā)現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時(shí)予以處理。(對)
122. 從業(yè)人員發(fā)現直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，無(wú)權停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。(對)
123. 任何單位和個(gè)人都應當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。(對)
124. 特種作業(yè)操作證每4年復審1次。(錯)
125. 特種作業(yè)操作證申請復審或者延期復審前，特種作業(yè)人員應當參加必要的安全培訓并考試合格。(對)
126. 離開(kāi)特種作業(yè)崗位3個(gè)月以上的特種作業(yè)人員，應當重新進(jìn)行實(shí)際操作考試，經(jīng)確認合格后方可上崗作業(yè)。(錯)
127. 培訓機構應當按照有關(guān)規定組織實(shí)施特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓，也可以向任何機構或者個(gè)人轉借、出租安全生產(chǎn)培訓資質(zhì)證書(shū)。(錯)
128. 安全生產(chǎn)管理人員應當對檢查中發(fā)現的事故隱患及時(shí)提出處理意見(jiàn)，跟蹤事故隱患治理情況并記錄在案。(對)
129. 從業(yè)人員依法享有平等獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。 (對)
130. 根據《安全生產(chǎn)法》規定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須免費為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動(dòng)防護用品。 對
131. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動(dòng)防護用品，并監督、教育從業(yè)人員按照使用規則佩戴、使用。 (對)
132. 從業(yè)人員有權了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，無(wú)權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。(錯)
133. 三級安全教育只針對企業(yè)新進(jìn)職工或調動(dòng)工作崗位的工作人員，不包括到企業(yè)參加實(shí)習人員和委外勞動(dòng)的相關(guān)人員。(錯)
134. 班組級安全教育培訓可以由班組內任何人員來(lái)進(jìn)行。(錯)
135. 勞動(dòng)紀律是勞動(dòng)者在共同勞動(dòng)中必須遵守的勞動(dòng)秩序和勞動(dòng)規則。(錯)
136. 安全檢查的內容包括查現場(chǎng)、查隱患、查管理、查制度、查事故的考核和處理。(錯)
137. 市民乘坐公共交通工具，應自覺(jué)維護公共安全，但有權拒絕接受安全檢查。(錯)
138. 安全管理制度明確必須進(jìn)行安全教育制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)交底制度。(對)
139. 車(chē)站提供乘客乘車(chē)的基本安全設施：安全候車(chē)線(xiàn)、紅色安全帶及安全護欄、隔離欄桿、乘客須知、軌旁電話(huà)、應急電話(huà)、手提式滅火器。 ( 對 )
140. 滅火器、逃生繩、水桶、毛巾被譽(yù)為居民消防安全“四件寶”。(錯)
141. 使用滅火器滅火時(shí)，人應站于下風(fēng)風(fēng)向。(錯)
142. 建筑物火災可以利用防火間距阻止火勢蔓延，其主要依據是可以防止輻射。(對)
143. 當滅火器壓力表的指針指向紅色表示該滅火器正常。(錯)
144. 使用滅火器滅火，滅火劑應噴射在火焰中部。(錯)
145. 室內墻式消火栓出水口閥門(mén)順時(shí)針轉動(dòng)為打開(kāi)。(錯)
146. 當地鐵車(chē)站發(fā)生火災，應該往按照疏散指示標志所指方向向室外疏散疏散。(對)
147. 點(diǎn)蚊香時(shí)，正確的做法是放在蚊賬、床單附近。(錯)
148. 進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災危險的作業(yè)人員和自動(dòng)消防系統的操作人員，必須持證上崗，并嚴格遵守消防安全操作規程。(對)
149. 通常所說(shuō)的“安全生產(chǎn)”主要是指生產(chǎn)安全 ( 對 )
150. 消除危害人身安全和健康的一切不良因素，保障從業(yè)人員的安全和健康，稱(chēng)之為人身安全。 (對 )
151. 由于管理者的失職或失誤造成違章指揮，強令冒險作業(yè)或者決定錯誤等造成事故，這類(lèi)事故的形成是屬于人為因素。 (對 )
152. 由于對從業(yè)人員教育培訓部到位，而導致從業(yè)人員在操作過(guò)程中誤操作或違章作業(yè)等因素而發(fā)生物體打擊、堆物倒塌等事故，這類(lèi)事故的形成是屬于物的因素。 (錯 )
153. 安全生產(chǎn)工作，是我國的一項重要政策，也是社會(huì )主義企業(yè)管理的基本原則之一。 ( 對 )
154. 預防為主是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理的一項基本原則。 (對 )
155. 我國安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是“管理生產(chǎn)必須管理安全”。 (錯)
156. 《憲法》是國家的根本大法，具有最高的法律效力。為我國安全生產(chǎn)法規體系的最高層級。( 對 )
157. 《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施，有利于保障人民群眾的生命安全。 ( 對 )
158. 制定安全生產(chǎn)責任制的方針是安全第一、預防為主。 (對 )
159. 安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內容，是消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段。 (對 )
160. 勞動(dòng)條件就是有關(guān)生產(chǎn)過(guò)程中從業(yè)人員的安全、衛生和勞動(dòng)強度等方面的條件。 (對 )
161. 根據事故的嚴重程度，事故分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故四類(lèi)(對)
162. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生事故后，事故現場(chǎng)的有關(guān)人員應該立即向本單位負責人報告。(對 )
163. 事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)和人員應當妥善保護事故現場(chǎng)以及相關(guān)證據，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據。 (對 )
164. 灼燙，僅僅是指因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷事故。 (錯)
165. 中毒，主要是指生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)性素物經(jīng)呼吸道、皮膚和口腔進(jìn)入人體而導致的急性工業(yè)性中毒事故。 (對 )
166. 車(chē)輛傷害，是指場(chǎng)內各類(lèi)車(chē)輛引起的傷害事故。 (錯)
167. 保障從業(yè)人員勞動(dòng)保護的合法權益是每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的法定義務(wù)。 (對 )
168. 只要是在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內發(fā)生的事故傷害都可認定為工傷。 (錯)
169. 從業(yè)人員患職業(yè)病的可以認定為工傷。 (對 )
170. 在工作時(shí)間和工作崗位上因疾病死亡的部可以認定為工傷。 (錯)
171. 國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過(guò)44小時(shí)的工時(shí)制度。 (對)
172. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要可以自主決定演唱從業(yè)人員的工作時(shí)間。 (錯)
173. 電流通過(guò)人體會(huì )對人體產(chǎn)生物理效應，影響對人體的功能，嚴重時(shí)會(huì )損傷人體，甚至危及人的生命。 (錯)
174. 對運行中的漏電保護器，應至少每一個(gè)月檢查一次，并做好記錄。 (對 )
175. 安全防護是通過(guò)采用安全裝置、防護裝置或其他手段，對一些機械危險進(jìn)行預防的安全技術(shù)措施，其目的是防止機械在運行時(shí)產(chǎn)生各種對人員的接觸傷害。 (錯 )
176. 為保證人體接觸漏電設備的金屬外殼時(shí)不發(fā)生觸電事故的主要安全措施是保護接地或保護接零。 ( 對 )
177. 對進(jìn)入現場(chǎng)人員需進(jìn)行安全教育，無(wú)需歸檔備案，未經(jīng)教育一律不準上崗作業(yè)。(對 )
二、單項選擇題：
1、安全教育培訓的目的是提高員工的安全素質(zhì)，防患于未然，使員工努力做到：(D)
A.事不關(guān)已，高高掛起;
B.保證自己安全，不傷害自己;
C.保護自己，不被他人傷害;
D.不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害;
2、安全生產(chǎn)管理應當以人為本，堅持什么方針。(C)
A.安全第一
B.安全第一、預防為主
C.安全第一、預防為主、綜合治理
3、安全生產(chǎn)管理實(shí)行什么原則。(A)
A.政府領(lǐng)導、部門(mén)監管、單位負責、群眾參與、社會(huì )監督
B.安全第一、預防為主、綜合治理
C.以人為本
4、安全生產(chǎn)的責任主體是(B)
A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位
C.從業(yè)人員
5、危險化學(xué)品安全管理，應當堅持什么的方針，強化和落實(shí)企業(yè)的主體責任。(A)
A.安全第一、預防為主、綜合治理
B.安全第一、預防為主
C.預防為主、綜合治理
6、安全生產(chǎn)委員會(huì )至少多久召開(kāi)一次會(huì )議，會(huì )議應當有書(shū)面記錄。(B)
A.每年
B.每季度
C.每半年
7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用勞務(wù)派遣人員作業(yè)的，勞務(wù)派遣人員應計入該生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的(C)
A.職能部門(mén)人員
B.后勤部門(mén)人員
C.從業(yè)人員人數
8、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應當對離崗多久以上的從業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓。(A)
A.6個(gè)月
B.3個(gè)月
C.一年
9、安全生產(chǎn)教育和培訓情況應當記入從業(yè)人員(B)
A.檔案
B.安全生產(chǎn)記錄卡
C.考勤表
10、新《上海市安全生產(chǎn)條例》何時(shí)起施行。(B)
A. 2011年10月1日
B.2012年1月1日
C.2012年10月1日
11、安全生產(chǎn)管理人員在何時(shí)應參加安全培訓，并經(jīng)考核合格。(C)
A.任職6個(gè)月內B.任職3個(gè)月內C.任職前
12、從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡要做到(B)
A.一個(gè)班組一卡B.一人一卡C.一個(gè)單位一卡
13、新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓時(shí)間不得少于(A)
A.24學(xué)時(shí)B.16學(xué)時(shí)C.8學(xué)時(shí)
14、特種作業(yè)操作資格考試包括安全技術(shù)理論考試和實(shí)際操作考試兩部分�？荚嚥患案竦�，如何操作。(B)
A.不允許補考B.允許補考1次C.允許補考2次
15、特種作業(yè)操作證有效期為幾年，在全國范圍內有效。(B)
A.5年B.6年C.10年
16、特種作業(yè)操作證幾年復審1次。(A)
A.3年B.5年C.6年
17、對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的( C )。
A.分管安全生產(chǎn)的負責人 B.安全生產(chǎn)管理機構負責人 C.主要負責人
18、《安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強安全生產(chǎn)監督管理,防止和減少( A ),保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。
A.生產(chǎn)安全事故B.火災、交通事故C.重大、特大事故
19、我國消防工作貫徹B 的方針。
A.以防為主，防消結合B.預防為主，防消結合C.專(zhuān)門(mén)機關(guān)與群眾相結合D.以防為主，以消為輔
20.消防工作應當堅持 C 的原則。
A.防火安全責任制B.預防為主，防消結合C.政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、單位全面負責、公民積極參與D.隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山
21.《中華人民共和國消防法》的立法宗旨是為了預防火災和減少火災危害，加強應急救援工作，保護 C 安全，維護公共安全。
A.生命B.財產(chǎn)C.人身、財產(chǎn) D.公民人身
22.十一屆全國人大常委會(huì )第五次會(huì )議通過(guò)的《中華人民共和國消防法》，將于 B 起正式施行。
A.2009年1月l日B.2009年5月1日C.2008年11月9日D.2009年3月1日
23.《中華人民共和國消防法》規定：任何單位發(fā)生火災，必須 C 組織力量撲救火災。
A.馬上B.著(zhù)手C.立即D.等待公安機關(guān)消防機構
24.我國的消防工作實(shí)行 A 責任制。
A.消防安全B.政府領(lǐng)導C.消防監督D.防火安全
25.任何人發(fā)現火災，都應當立即報警。任何單位、個(gè)人都應當 A 為報警提供便利，不得阻攔報警。
A.無(wú)償B.有償C.自愿D.自覺(jué)
26.生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)應當建立 B 。
A.企業(yè)消防隊B.專(zhuān)職消防隊C.公安消防隊D.專(zhuān)業(yè)消防隊
27. C 領(lǐng)導全國的消防工作。地方各級人民政府負責本行政區域內的消防工作。
A.全國人大常委會(huì )B.公安部C.國務(wù)院D.國家安全生產(chǎn)委員會(huì )
28.機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位對建筑消防設施 C 至少進(jìn)行一次全面檢測。
A.每季度B.每半年C.每年D.每月
29. 下列 D 應當持有相應的上崗證書(shū)。
A. 消防工程的施工人員B. 消防技術(shù)服務(wù)機構的職業(yè)人員C. 消防產(chǎn)品的維修人員D. 消防安全重點(diǎn)單位的消防安全管理人
30. 站廳與站廳之間的通道換乘(或站臺與站廳之間)，換乘通道兩端應設 ，且能分線(xiàn)控制。 ( B )
A、檔煙垂壁B、防火卷簾C、防火門(mén)D、雨噴淋
31.“安全第一，預防為主”作為我國安全生產(chǎn)管理工作的方針是在哪部法律中確定下來(lái)的。(C )
A 勞動(dòng)法 B 職業(yè)病防治法 C安全生產(chǎn)法
32、人是生產(chǎn)力中最具有決定性的力量和最活躍的因素，代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，因此就必須堅持： ( B )
A安全第一 B以人為本 C預防為主
33、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人在管理生產(chǎn)的同時(shí)，必須 ( B )
A 重視安全工作 B負責管理安全工作 C 關(guān)心安全工作
34、人的生命是第一寶貴的，生命一旦喪失是不可復生的。因此，在組織生產(chǎn)時(shí)，首先要把什么放在第一位來(lái)考慮。 ( C )
A 采取防護措施，保證不出事故 B 采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，避免事故的發(fā)生 C 維護從業(yè)人員的生命安全
35、在安全檢查中發(fā)現的問(wèn)題，應當立即整改，檢查情況與整改情況應當： ( A )
A 記錄在案 B 立即上報 C 立即匯總
36、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為提高從業(yè)人員的安全意識和安全操作水平，因此對新進(jìn)單位的從業(yè)人員必須認真地做好什么教育。 ( C )
A 專(zhuān)門(mén)操作技能 B 應急救援技術(shù) C 入廠(chǎng)三級安全
37、《上海市安全生產(chǎn)條列》突出了預防為主，強調吧安全放在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的首要位置，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位承擔安全生產(chǎn)的主體責任，把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)放在 ( A )
A 事前的預防上 B 事故的查處 C 日常的安全檢查上
38、《上海市安全生產(chǎn)條列》規定，區縣人民政府和有關(guān)部門(mén)應建立工作會(huì )議制度，規定多少時(shí)間召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )議。 ( B )
A 每半年至少召開(kāi)一次 B 每季度至少召開(kāi)一次 C 每個(gè)月至少召開(kāi)一次
39、制定安全生產(chǎn)責任制的原則是： (B )
A 安全第一、預防為主 B 管生產(chǎn)必須管安全 C 以人為本
40、制定和實(shí)施事故應急救援預案，對一個(gè)單位非常重要。事故應急救援預案制定出來(lái)后，要發(fā)到 ( A )
A 每個(gè)班組 B 工會(huì ) C安全部門(mén)
41、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，因此抓好安全生產(chǎn)要在 ( A )
A 生產(chǎn)的前期、生產(chǎn)的過(guò)程、生產(chǎn)的結尾 B 生產(chǎn)的前期 C 生產(chǎn)的過(guò)程
42、 從業(yè)人員的安全責任之一是在操作中發(fā)生事故或發(fā)現有不安全因素應及時(shí)報告，并采取 ( B )
A 呼救的措施 B相應的措施 C 逃避的措施
43、開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓、總結和推廣安全生產(chǎn)的經(jīng)驗，這是屬于哪個(gè)部門(mén)的主要責任范圍 ( B )
A 宣傳部門(mén) B安全生產(chǎn)管理機構及人員 C 車(chē)間負責人
44、安全態(tài)度教育包括思想教育和 ( C )
A作風(fēng)教育 B 行為教育 C 態(tài)度教育
45、安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內容，是 ( A )
A 消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段
B 保證正常生產(chǎn)的重要手段
C 不發(fā)生事故的重要手段
46、事故發(fā)生后必須進(jìn)行認真的調差，事故調查應當堅持什么原則 ( C )
A 公正、公平的原則 B 誠信、準確的原則 C 實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則
47、因違反什么法規造成傷亡的，不能認定為工傷 (A )
A 治安管理條例 B 工傷保險條例 C 安全生產(chǎn)條例
48、從業(yè)人員因以下原因造成的意外傷害，也應該認定為工傷 ( A )
A 違章操作 B 串崗聊天 C 打架斗毆
49、在上下班途中，收到機動(dòng)車(chē)傷害要認定為工傷的，受傷者或其家屬應提供什么證明 (A )
A 《道路交通事故損害賠償調解書(shū)》 B 目擊證人的證詞 C《醫療機構的診斷書(shū)》
50、工作時(shí)間在本崗位受什么的傷害不能認定為工傷 ( A )
A 醉酒受事故傷害 B 履行工作職責受暴力意外傷害 C 從事于工作有關(guān)的預備性工作受事故傷害
51、《勞動(dòng)法》規定，從業(yè)人員每天及平均每周工作時(shí)間不能超過(guò)什么標準 ( C )
A 8小時(shí)、36小時(shí) B 8小時(shí)、40小時(shí) C 8小時(shí)、44小時(shí)
52、節假日安排從業(yè)人員加班工作的，按什么標準支付勞動(dòng)報酬 ( C )
A 不低于本人工資的150% B不低于本人工資的200% C 不低于本人工資的300%
53、根據電能的不同作用形式，可將電氣事故分為觸電、靜電、雷電、電氣系統和 ( C )
A 墜落事故 B 軋傷事故 C 電磁場(chǎng)事故
54、統計表明，觸電死亡概率最高的是 ( A )
A 單相觸電 B 二相觸電 C 跨步電壓觸電
55、 電流流過(guò)人體時(shí)，最危險的路徑是 ( C )
A 從雙手到雙腳 B 從右手到右腳 C 從胸部到左手
56、對觸電者進(jìn)行體外心臟按壓法操作時(shí)，應掌握在每分鐘按壓、放松 ( B )
A 60-70次 B 80-100次 C 110-120次
57、對觸電者進(jìn)行口對口人工呼吸法操作時(shí)，應掌握在每分鐘吹、停 (B )
A 7-11次 B 12-16次 C 17-20次
58、電氣安全檢查要特別注意什么季節前后的安全檢查 ( C )
A 高溫 B 冬季 C 梅雨
59、臨時(shí)用電線(xiàn)路的使用期限一般不應超過(guò) ( B )
A 一個(gè)月 B 三個(gè)月 C 六個(gè)月
60.《區間乘客疏散分預案》規定：運營(yíng)單位下達組織封鎖某段線(xiàn)路和疏散乘客命令，待公安、車(chē)站救援人員到達后，打開(kāi)客室通道門(mén)，組織乘客有序的從(B)下軌道，按行調通知的疏散方向，向車(chē)站疏散。
A.客室通道門(mén) B.緊急疏散門(mén) C.客室車(chē)門(mén) D.駕駛室車(chē)門(mén)
61.有道岔的車(chē)站，至少為(C)車(chē)站。
A.特大型 B.大型 C.中型 D.小型
62.《AFC系統事故【故障】分預案》規定：在A(yíng)FC系統故障時(shí)，運營(yíng)單位必須確保票款收入的安全，必要時(shí)將票款轉移至(C)。努力將經(jīng)濟損失降低至最低限度。
A.車(chē)控室 B.服務(wù)中心 C.編碼室 D.站長(cháng)室
63.《地震、惡劣氣候列車(chē)運行組織分預案》規定：天氣預報如為(D)級大風(fēng)、且風(fēng)速達到25M/S及以上時(shí)，防止高架、地面地鐵車(chē)輛發(fā)生事故，在運營(yíng)時(shí)段內須停止營(yíng)運，并通過(guò)站內廣播、媒體等手段向外發(fā)布停運信息。
A.8 B.9 C.8-10 D.10-12
64.《防臺、防汛分預案》規定：發(fā)生因臺風(fēng)、暴雨侵入線(xiàn)路的情況后，運營(yíng)單位應于(A)分鐘內向COCC報告，并應判斷處置行車(chē)中斷所需的時(shí)間，如超過(guò)30分鐘的話(huà)，則應在15分鐘內向COCC再次報告。
A.5 B.8 C.10 D.12
65.《公交配套保障分預案》規定：發(fā)生一般車(chē)輛故障救援、信號、道岔、供電等設備故障、傷亡事件處理等其它原因、而造成單線(xiàn)運營(yíng)中斷在(B)站區間內，估計事件在較短時(shí)間內能處理恢復運營(yíng)，并在客流不大的情況下，增派5輛公交車(chē)【原則上以5輛車(chē)為基數】。
A.3 B.4 C.5 D.6
66.《供電系統故障分預案》規定：(D)為重點(diǎn)部位。
A.主變電站 B.牽引變電站 C.接觸網(wǎng)區間 D.以上均是
67.《行車(chē)中斷分預案》規定：特大、重大、較大行車(chē)中斷事件【紅色、橙色、黃色】，包括：軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路，全線(xiàn)行車(chē)中斷1小時(shí)以上，部分區段行車(chē)中斷3小時(shí)以上的預案分級為(A)。
A.Ⅰ級 B.Ⅱ級 C.Ⅲ級 D.Ⅳ級
68.《群死群傷應急分預案》規定：上海軌道交通線(xiàn)路內因設備、設施事故或人為等因素造成傷亡【含失蹤】(B)人以上，即為群死群傷。
A.2 B.3 C.5 D.10
69.《通信、信號故障分預案》規定：(D)為重點(diǎn)部位。
A.各線(xiàn)路控制中心 B.折返站 C.停車(chē)場(chǎng) D.以上均是
70. 每一位工作人員進(jìn)出車(chē)站重點(diǎn)部位時(shí)，都應做到(D)。
A.重點(diǎn)人員做好登記，并隨手關(guān)門(mén) B.重點(diǎn)人員做好登記 C.不要登記，就可進(jìn)出 D.都要做好登記，并隨手關(guān)門(mén)
71.(B)的施工通過(guò)值班站長(cháng)同意后，就能進(jìn)行。
A.影響行車(chē) B.不影響行車(chē) C.車(chē)站內 D.車(chē)站外
72.車(chē)站(A)的施工應有總調所行車(chē)調度員批準同意。
A.影響行車(chē) B.不影響行車(chē) C.內 D.外
73.車(chē)站施工，施工負責人必須于施工開(kāi)始前(B)分鐘與行車(chē)值班員取得聯(lián)系。
A.10 B.15 C.20 D.25
74.影響行車(chē)的施工必須由(B)批準后方可注銷(xiāo)。
A.值班站長(cháng) B.行車(chē)調度員 C.車(chē)站值班員 D.區域站長(cháng)
75. 突發(fā)情況時(shí)，各運營(yíng)單位可根據各自情況自行擬定相應的廣播詞，廣播詞須包含(D)
A.故障原因 B.預計處理時(shí)間 C.需要乘客配合要點(diǎn) D.以上三點(diǎn)
76.車(chē)站動(dòng)火施工時(shí)，遇作業(yè)現場(chǎng)無(wú)消防設施的，車(chē)站必須出借(B)給施工方。
A.麻袋 B.手提滅火機 C.黃沙 D.消防水帶
77.運營(yíng)時(shí)間內行車(chē)設備的搶修，作業(yè)負責人應設人員(B)。
A.監督 B.防護 C.休息 D.溝通
78. 兩列載客列車(chē)間的救援作業(yè)，行調先報(D)審批，經(jīng)授權同意后，方可向司機和車(chē)站發(fā)布調度命令。
A.COCC B.駐調司機 C.主任調度 D.線(xiàn)路調度長(cháng)
79. 救援列車(chē)清客車(chē)站派專(zhuān)人登乘列車(chē)司機室，跟車(chē)監護，一般至(B)下車(chē)。
A.車(chē)庫 B.退出運行最后一站 C.連掛運行一區間 D.均不是
80. 《突發(fā)公共衛生事件分預案》規定：突發(fā)公共衛生事件主要包括：肺鼠疫、(D)、發(fā)生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例，并有擴散趨勢。群體性不明原因疾病，并有擴散趨勢。動(dòng)物疫情，并有擴散趨勢，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
A.肺水腫 B.肺結核 C.肺氣腫 D.肺炭疽
81. 《正線(xiàn)車(chē)站大面積停電分預案》規定：3個(gè)及其以上車(chē)站同時(shí)發(fā)生停電;3個(gè)及其以上供電區段觸網(wǎng)供電中斷或停電時(shí)間超過(guò)(C)分鐘以上的預案分級為Ⅱ級。
A.30 B.60 C.90 D.120
82. 以下(A)不是安全工作的原則。
A.一級對一級負責的原則 B.誰(shuí)主管，誰(shuí)負責的原則 C.管生產(chǎn)，必須管安全的原則 D.事故處理實(shí)行四不放過(guò)的原則
83. 高層樓發(fā)生火災后，不能(A)。
A.乘電梯下樓 B.用濕毛巾堵住口鼻 C.從樓梯跑下樓 D.到窗口呼救
84. 若需(C)擔當救援任務(wù)，必須提前準備好轉換車(chē)鉤。
A.內燃機車(chē) B.電客列車(chē) C.工程車(chē) D.以上均不是
85. 發(fā)生危及行車(chē)安全情況時(shí)，行車(chē)調度【車(chē)站值班員】接報后向接近列車(chē)司機進(jìn)行聯(lián)控的用語(yǔ)：某某線(xiàn)某某處線(xiàn)路發(fā)生險情，(D)行接近列車(chē)立即停車(chē)。
A.上 B.下 C.上或下 D.上、下
三、多項選擇題
1、生產(chǎn)管理的目標有哪些?(全)
A減少和控制危害
B減少和控制事故
C盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的人身傷害
D盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的財產(chǎn)損失
E盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的環(huán)境污染及其他損失
2、下列哪些選項屬于事故隱患(全)
A火災B爆炸C坍塌D滑坡E觸電
3、安全生產(chǎn)的要素包含哪些方面(全)
A安全文化B安全法制C安全責任D安全科技E安全投入
4、防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施有(全)
A消除危險源B限制能量或危險物質(zhì)C隔離D故障—安全設計E減少故障和失誤
5、減少事故損失的安全技術(shù)措施有(全)
A隔離B設置薄弱環(huán)節C個(gè)體防護D避難E救援
6、安全生產(chǎn)教育的方法有(全)
A課堂講授法B實(shí)操演練法C案例研討法D讀書(shū)指導法E宣傳娛樂(lè )法
7、安全生產(chǎn)檢查一般包括哪幾個(gè)步驟(全)
A安全檢查準備B實(shí)施安全檢查C通過(guò)分析作出判斷D及時(shí)作出決定進(jìn)行處理E整改落實(shí)
8、現場(chǎng)物的不安全狀態(tài)有哪幾種形式(全)
A安全設施的缺陷B安全裝置的缺陷C物體的放置或工作場(chǎng)所的缺陷D勞動(dòng)防護用品的缺陷E生產(chǎn)設備沒(méi)有處于完好的技術(shù)狀態(tài)
9、消除人的不安全行為可以采取的對策和措施有哪些(全)
A合理安排勞動(dòng)和休息時(shí)間B調節單調性作業(yè)C確定適當的工作節奏D實(shí)行標準化作業(yè)E實(shí)行確認制
10、行車(chē)安全工作包括哪些內容(全)
A行車(chē)調度安全B列車(chē)駕駛安全C車(chē)站作業(yè)安全D接發(fā)列車(chē)作業(yè)安全E調車(chē)作業(yè)安全
11、以下哪些選項屬于調車(chē)作業(yè)慣性事故(ABCD)
A擠岔B脫軌C沖突D機車(chē)車(chē)輛溜逸E客傷
12、觸電防護技術(shù)有哪些(全)
A雙重絕緣B加強絕緣C安全電壓D電氣隔離E漏電保護
13、雷電的危害有哪些(ABCD)
A火災B觸電C設備和設施損壞D大面積停電E爆炸
14、關(guān)于靜電，下列說(shuō)法正確的是(ACDE)
電A壓高B電壓低C泄漏慢D產(chǎn)生感應電壓E靜電事故的隨機性強
15、火災自動(dòng)報警系統的功能有哪些(全)
A火災報警功能B消防設備的監視功能C系統故障報警功能D消防設備的控制功能E消防通信功能
16、下列哪些選項可稱(chēng)為事故隱患：(ABCDE )
A.墜落 B.坍塌
C.爆炸 D.機械傷害
E.火災
17、除了具有時(shí)代性特征外，下列哪些選項屬于安全文化的特征： (ABDE )
A.系統性 B.人本性
C.制度性 D.繼承性
E.群體性
18、下列哪些選項屬于城市軌道交通專(zhuān)項預案： (ABCDE )
A.處置大面積停電事件應急預案 B.地鐵消防應急預案
C.車(chē)務(wù)安全應急處理程序 D.特殊氣象及自然災害應急預案
E.疫情爆發(fā)應急預案
19、城市軌道交通運營(yíng)生產(chǎn)崗位可能存在下列哪些職業(yè)病危害因素：(ABCDE )
A.噪聲 B.粉塵
C.射頻輻射 D.工頻電磁輻射
E.油漆
20、下列哪些選項屬于我國現行的有關(guān)安全生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén)法律：(ABCE )
A.《消防法》 B.《安全生產(chǎn)法》
C.《道路交通安全法》 D.《勞動(dòng)法》
E.《海上交通安全法》
21、下列哪些選項屬于行為性危險源? ( BCDE )
A.健康狀況異常 B.違章指揮
C.違章作業(yè) D.誤操作
E.指揮失誤
22、安全生產(chǎn)教育的方法有： (ABCDE )
A.宣傳娛樂(lè )法 B.實(shí)操演練法
C.課堂講授法 D.讀書(shū)指導法
E.案例研討法
23、除了具有時(shí)代性特征外，下列哪些選項屬于安全文化的特征? (ABDE )
A.系統性 B.人本性
C.制度性 D.繼承性
E.群體性
24、下列哪些選項屬于城市軌道交通安全管理的內容? ( ABCDE )
A.行車(chē)安全 B.設備安全
C.消防安全 D.乘客人身與財產(chǎn)安全
E.防恐反恐安全
25、下列哪些選項屬于化學(xué)性危險源? ( ABCE )
A.腐蝕性氣體 B.有毒固體
C.易燃易爆液體 D.低溫氣體
E.自燃性物質(zhì)
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