2017年《航空氣象》試題帶答案

　　航空氣象包括航空氣象學(xué)和航空氣象勤務(wù)兩個(gè)方面。航空氣象學(xué)是為航空服務(wù)的一門(mén)應用氣象學(xué)科。它針對航空中所提出的關(guān)于氣象方面的要求進(jìn)行研究。以下是小編為大家搜索整理的2017年《航空氣象》試題帶答案，希望能給大家帶來(lái)幫助!更多精彩內容請及時(shí)關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　一、單選題(每小題2分，共20分)

　　1、下列哪種氣體能夠強烈吸收太陽(yáng)紫外線(xiàn)( C )。

　　A、氧氣 B、二氧化碳

　　C、臭氧 D、氖氣

　　2、氣溫通常用三種溫標來(lái)度量，其中，華氏溫度是將純水的冰點(diǎn)定為(A )。

　　A、32 ℉ B、212℉

　　C、℉=(9/5) ℃+32 D、0℃

　　3、大氣處于標準狀態(tài)下的海平面氣壓稱(chēng)為標準海平面氣壓，其值為( C )。

　　A、1013.25hPa B、760mmHg

　　C、1013.25hPa或760mmHg D、以上都不是

　　4、在山口、河谷地區常產(chǎn)生風(fēng)速較大的風(fēng)，稱(chēng)為( A )。

　　A、山谷風(fēng) B、峽谷風(fēng)

　　C、海陸風(fēng) D、熱成風(fēng)

　　5、云塊底部平坦而灰暗，頂部凸起而明亮，圓弧形輪廓一個(gè)個(gè)互相重疊，像花菜或雞冠花頂的低云稱(chēng)為( A)。

　　A、濃積云 B、碎積云

　　C、淡積云 D、層積云

　　6、雷暴是由強烈發(fā)展的積雨云產(chǎn)生的，下列不屬于形成強烈積雨云條件的是(B )。

　　A、深厚而明顯的不穩定氣層

　　B、淺談的穩定氣層

　　C、充沛的水汽

　　D、足夠的沖擊

　　7、氣象上把大氣中風(fēng)突然急劇變化的現象稱(chēng)為( A )。

　　A、颮 B、冰雹

　　C、龍卷 D、暴雨

　　8、積冰對飛行的影響下列說(shuō)法不正確的是( D )。

　　A、破壞飛機空氣動(dòng)力性能

　　B、降低動(dòng)力裝置效率，甚至產(chǎn)生故障

　　C、影響儀表和通訊，甚至使之失靈

　　D、以上都不是

　　9、中國發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區是( C )。

　　A、 西南和華南地區 B 、華東和華南地區

　　C、 華南和青藏高原 D、西北和東北地區

　　10、水平能見(jiàn)度是指視力正常的人，在當時(shí)天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認出目標物的( B )。

　　A、水平距離 B、最大水平距離

　　C、最小水平距離 D、位置

　　二、填空題(每空2分，共20分)

　　1、干潔空氣為構成大氣的主要成分，它主要有氧氣和__構成。

　　2.自由大氣指公里)以上的大氣層。

　　3、決定能見(jiàn)度的主要因素是 _____。

　　4、經(jīng)常影響我國的氣團主要有西伯利亞氣團和。

　　5、造成視程障礙的天氣現象除了云和降水之外，還有 _

　　6、雷暴中的危險天氣有顛簸、積冰、冰雹、___。

　　7、大風(fēng)是指最大風(fēng)速為的風(fēng)。

　　8、目前使用的氣象衛星按繞地球運行軌道可分為極軌氣象衛星和

　　9、衛星環(huán)繞地球兩極附近運行，軌道平面與赤道平面夾角(傾角)為左右。

　　10、氣象衛星在可見(jiàn)光譜段感應地面和云面對太陽(yáng)光的反射，并把對得到的信號表示為一張平面圖像，這就是___可見(jiàn)光云圖__________。

　　三、名詞解釋(每小題4分，共20分)

　　1、焚風(fēng):氣流過(guò)山后沿著(zhù)背風(fēng)坡向下吹的熱而干的風(fēng)。

　　2、霾：大量微小的固體雜質(zhì)浮游在空中，使水平能見(jiàn)度等于或小于5km的現象。

　　3、鋒：冷、暖氣團之間十分狹窄的過(guò)渡區域。

　　4、風(fēng)切變：指空間兩點(diǎn)之間的矢量差。

　　5、雷達：用無(wú)線(xiàn)電的方法發(fā)現空間目標并測定其位置。

　　四、簡(jiǎn)答題(每小題6分，共30分)

　　1、簡(jiǎn)述對流層的特征。

　　答：答題要點(diǎn)：1)氣候隨高度升高而降低，

　　2)氣溫、濕度的水平分布很不均勻，

　　3)空氣具有強烈的垂直混合。

　　2、簡(jiǎn)述降水對飛機飛行的影響。

　　答：答題要點(diǎn)：

　　1)降水是能見(jiàn)度減小，

　　2)含有過(guò)冷水滴的降水會(huì )造成飛機積冰，

　　3)在積雨云區及其附近飛行可能遭雹擊，

　　4)、大雨和暴雨能使發(fā)動(dòng)機熄火，

　　5)大雨惡化飛機氣動(dòng)性能，

　　6)降水影響跑道的使用。

　　3、飛機安全飛過(guò)雷暴區的一般方法有哪些?

　　答：答題要點(diǎn)：1)繞過(guò)或從云隙穿過(guò)。

　　2)從云上飛過(guò)。

　　3)叢云下通過(guò)。

　　4、飛機在飛行中遇到擾動(dòng)氣流時(shí)產(chǎn)生飛機顛簸，對其應如何處置? 答：答題要點(diǎn)：

　　1)柔和操作，保持平飛。

　　2)采用適當的飛行速度

　　3)飛行速度和高度選定之后不必嚴格遵守

　　4)適當改變高度和航線(xiàn)，脫離顛簸區。

　　5、簡(jiǎn)述我國高原區重要機場(chǎng)的氣候特點(diǎn)。

　　答：答題要點(diǎn)：

　　1)夏季溫度回升，云系增多，雨量增大。

　　2)反過(guò)渡季。

　　3)冬季天氣晴朗，主要是由大風(fēng)造成的風(fēng)沙和浮塵影響飛行安全。

　　4)冬夏之交的過(guò)渡季節，冷暖氣團交匯，天氣變化突然，云的變化無(wú)常，很不穩定。

　　五、論述題(共10分)

　　飛機在大氣中飛行，大氣狀態(tài)的每一變化都會(huì )對飛行活動(dòng)帶來(lái)影響，嚴重時(shí)甚至可危及飛行安全。根據國際民航組織的統計，僅由于氣象原因造成的嚴重空中事故，就占民航總事故的10﹪～15﹪，與氣象直接或間接有關(guān)的事故占民航總事故的三分之一左右。 請你簡(jiǎn)要論述大氣對飛行的影響。

　　答：(答題要點(diǎn)如下，需展開(kāi)論述)

　　1)基本氣象要素變化對飛行的影響

　　2)空氣運動(dòng)對飛行的影響

　　3)天氣現象對飛行的影響

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