2017年二級建造師《公路工程》測試題(含答案)

　　單項選擇題

　　1.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是( )。

　　A.碎礫石路 B.路塹棄方路段 C.膨脹土路段 D.丘陵區砂類(lèi)土路段

　　2.利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱(chēng)為( )。

　　A.預裂爆破 B.光面爆破 C.微差爆破 D.定向爆破

　　3.在下列地區，應該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是( )。

　　A.反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續16d

　　B.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續8d

　　C.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續8d

　　D.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續16d

　　4.《公路全球定位系統( GPS)測量規范》規定：根據公路及橋梁、隧道等構造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為( )等級。

　　A.兩個(gè) B.三個(gè) C.四個(gè) D.五個(gè)

　　5.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì )在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現叫( )。

　　A.龜裂 B.縮縫C.反射裂縫 D.脹縫

　　6.有抗冰(鹽)凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。

　　A.引氣劑 B.早強劑 C.阻銹劑 D.緩凝劑

　　7.屬于開(kāi)級配瀝青混合料的是( )。

　　A.改性瀝青穩定碎石 B.排水式瀝青磨耗層混合料 C.瀝青瑪蹄脂碎石 D.瀝青混凝土

　　8.可用于各級公路的基層和底基層的結構是( )。

　　A.級配碎石 B.填隙碎石 C.級配礫石 D.級配碎礫石

　　9.我國近年所建蘇通長(cháng)江大橋的類(lèi)型為( )。

　　A.大型拱橋 B.大型斜拉橋 C.連續梁橋 D.懸索橋

　　10.拱橋的承重結構以( )為主。

　　A.受拉 B.受壓 C.受彎 D.受扭

　　11.下列不屬于按水力性能分類(lèi)的涵洞形式的是( )。

　　A.無(wú)壓涵 B.半壓力涵 C.圓管涵 D.壓力涵

　　12.下列屬于中隧道的長(cháng)度是( )m。

　　A.400 B.600 C.1200 D.2000

　　13.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質(zhì)量指標為550～451MPa，該圍巖屬于( )級。

　　A.I B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ

　　14.屬于視線(xiàn)誘導設施的是( )。

　　A.分合流標志

　　B.旅游區標志

　　C.道路施工安全標志

　　D.指路標志

　　15.混凝土攪拌站一般不包括( )。

　　A.物料貯存系統 B.物料輸送系統 C.物料稱(chēng)量系統 D.物料加熱系統

　　16.公路工程質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)由( )初步確定。

　　A.質(zhì)量監督站 B.建設單位 C.施工單位 D.監理單位

　　17.安全生產(chǎn)費用由建設單位根據( )對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進(jìn)行支付

　　A.業(yè)主 B.施工單位項目負責人 C.注冊安全工程師 D.監理工程師

　　18.公路工程企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和( )組成。

　　A.利潤

　　B.財務(wù)費用

　　C.稅金

　　D.材料費

　　19.下列屬于公路建設市場(chǎng)信用信息中最高信用等級的是( )。

　　A. AA級 B.A級 C.B級 D.D級

　　20.建設單位或者項目法人在完成開(kāi)工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關(guān)規定到質(zhì)監機構辦理公路工程施工質(zhì)量監督手續。

　　A.30 B.15 C.14 D.28

　　參考答案及詳細解析

　　1.C

　　【解析】此題主要考察雨期施工地段的選擇。雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區排水困難，不宜安排雨期施工。因此，本題的正確選項是C。

　　2.D

　　【解析】此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱(chēng)為定向爆破。它減少了挖、裝、運、夯等工序，生產(chǎn)效率高。因此，本題的正確選項是D。

　　3.D

　　【解析】此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應按冬期施工。因此，本題的正確選項是D。

　　4.C

　　【解析】此題主要考察GPS在公路施工中的應用�！豆�路全球定位系統(GPS)測量規范》規定：根據公路及橋梁、隧道等構造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為一級、二級、三級、四級共四個(gè)等級。因此，本題的正確選項是C。

　　5.C

　　【解析】此題主要考察反射裂縫的定義。在半剛性基層上，在已開(kāi)裂的老瀝青路面上，或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì )在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強度降低以至破壞。因此，本題的正確選項是C。

　　6.A

　　【解析】此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗滲抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項是A。

　　7.B

　　【解析】此題主要考察按礦料級配分類(lèi)的瀝青路面分類(lèi)。改性瀝青穩定碎石屬于半開(kāi)級配瀝青混合料，選項A錯。瀝青瑪締脂碎石屬于間斷級配瀝青混合料，選項C錯。瀝青混凝土屬于密級配瀝青混凝土混合料，選項D錯。因此，本題的正確選項是B。

　　8.A

　　【解析】 此題主要考察粒料基層(底基層)包括內容及適用范圍。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層;級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。所以選項B、C、D均錯，因此，本題的正確選項是A。

　　9.B

　　【解析】本題主要考察橋梁結構類(lèi)型的判別，以及對橋梁建筑工程的關(guān)注。蘇通大橋為大型斜拉橋。因此，本題的正確選項是B。

　　10.B

　　【解析】拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來(lái)修建。因此，本題的正確選項是B。

　　11.C

　　【解析】按水力性能涵洞分為無(wú)壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項C圓管涵是按構造形式分類(lèi)。因此，本題的正確選項是C。

　　12.B

　　【解析】按照長(cháng)度分為特長(cháng)隧道：L>3000m，長(cháng)隧道：1000m≤L≤3000m，中隧道：500m

　　13.B

　　【解析】本題考察對圍巖分類(lèi)的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質(zhì)量指標為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項是B

　　14.A

　　【解析】分合流標志具有視線(xiàn)誘導作用。因此，本題的正確選項是A。

　　15.D

　　【解析】這是考察混凝土攪拌站組成部分的知識點(diǎn)�；炷�土攪拌站主要由物料貯存系統、物料稱(chēng)量系統、物料輸送系統、攪拌主機和電氣控制系統和其他附屬設施構成。由此可以推斷出選項D物料加熱系統不屬于混凝土攪拌站的組成部分。此題考察混凝土攪拌站的組成，屬于基礎考點(diǎn)，考生要注意基礎知識的掌握。這種考點(diǎn)只要在看教材的過(guò)程中有印象即可做對。

　　16.A

　　【解析】這是考察公路工程質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)初步確定的考點(diǎn)。公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設單位、監理單位、質(zhì)量監督站報告。在質(zhì)量監督站初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后，再按要求進(jìn)行報告。由此可見(jiàn)，選項A正確。

　　公路工程質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)一般由質(zhì)量監督站初步確定。對于質(zhì)量事故類(lèi)別的判定和上報程序都是重要考點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。

　　17.D

　　【解析】這是考察安全生產(chǎn)費用的考點(diǎn)。安全生產(chǎn)費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進(jìn)行支付。安全生產(chǎn)費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。由此可見(jiàn)選項D監理工程師為正確答案。

　　安全生產(chǎn)費用一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。以下是安全生產(chǎn)費用常見(jiàn)考點(diǎn)：(1)施工單位在工程報價(jià)中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價(jià)的1%，且不得作為競爭性報價(jià)(根據《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企[2012] 16號)規定，公路工程安全費用提取比例已改為1. 5%)。(2)安全生產(chǎn)費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進(jìn)行支付。(3)安全生產(chǎn)費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。

　　18.B

　　【解析】這是考察公路工程企業(yè)管理費組成部分的考點(diǎn)。公路工程企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用組成。由此可以得出選項B正確。

　　公路工程建筑安裝工程費的組成部分一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。需要注意不能和《建設工程項目管理》里面的建筑安裝工程費相混淆。

　　19.A

　　【解析】這是考察公路建設市場(chǎng)信用信息等級的考點(diǎn)。公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X≤100分，信用好;A級：85分≤X<95分，信用較好;B級：75分≤X<85分，信用一般;C級：60分≤X<75分，信用較差;D級：X<60分，信用差。顯然AA級信用等級最高。因此，本題的正確選項是A。

　　公路建設市場(chǎng)信用信息等級的劃分是容易得分考點(diǎn)，考生在備考中留意該考點(diǎn)即可得分。

　　20.A

　　【解析】建設單位或者項目法人在完成開(kāi)工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前三十日，按照交通部的有關(guān)規定到質(zhì)監機構辦理公路工程施工質(zhì)量監督手續。據此可以得出選項A為正確答案。

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