2015年二級建造師考試試題《市政工程》
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意)
1、土路基質(zhì)量檢查與驗收的主控項目是( )。
A.彎沉值
B.平整度
C.中線(xiàn)偏位
D.路基寬度
2、關(guān)于預應力施工的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.預應力筋實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值之差應控制在±6%以?xún)?/p>
B.預應力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響
C.后張法曲線(xiàn)孔道的波峰部位應留排氣孔
D.曲線(xiàn)預應力筋宜在兩端張拉
3、根據《地下鐵道工程施工及驗收規范》的有關(guān)規定，隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案，在實(shí)施前還需履行的程序是( )。
A.報業(yè)主批準，并經(jīng)城市主管部門(mén)同意
B.報監理批準，并經(jīng)公安部門(mén)同意
C.報上級公司批準，并經(jīng)城市主管部門(mén)同意
D.報城市主管部門(mén)批準，并經(jīng)公安部門(mén)同意
4、關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續梁合龍的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨
B.合龍段長(cháng)度宜為2m
C.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行
D.合龍段混凝土強度宜提高一級
5、配制預應力混凝土時(shí)應優(yōu)先采用( )。
A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
6、關(guān)于骨架一空隙結構瀝青混合料的黏聚力和內摩擦角的說(shuō)法，正確的是( )
A.黏聚力較大，內摩擦角較大
B.黏聚力較大，內摩擦角較小
C.黏聚力較小，內摩擦角較大
D.黏聚力較小，內摩擦角較小
7、在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行基礎工程施工時(shí)，應采用( )圍堰。
A.土
B.土袋
C.鉛絲籠
D.鋼板樁
8、墊隔土工布加固地基時(shí)，當采用縫接法連接，粘接寬度不小于( )mm。
A.35
B.40
C.45
D.50
9、當施工現場(chǎng)日平均氣溫連續5d穩定低于( )℃時(shí)，嚴禁進(jìn)行城市主干路快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。
A.10
B.5
C.0
D.15
10、決定盾構法隧道施工成敗的關(guān)鍵是( )。
A.盾構的正確選型
B.查明地質(zhì)條件
C.盾構的性能與質(zhì)量
D.盾構控制方法
11、 在砍伐樹(shù)木前，必須經(jīng)( )部門(mén)批準，并按國家有關(guān)規定補植樹(shù)木。
A.城市環(huán)境保護行政主管
B.當地建設行政主管
C.城市綠化行政主管
D.當地規劃行政主管
12、 隧道圍巖條件惡劣時(shí)，新奧法施工采用的初期支護方案是( )。
A.噴混凝土錨桿
B.管棚超前支護
C.超前錨桿支護
D.初噴混凝土→架鋼支撐→打錨桿→二次噴混凝土
13、 關(guān)于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說(shuō)法，錯誤的是( )。
A.起吊混凝土梁板時(shí)，捆綁吊點(diǎn)位置應按設計規定或根據計算決定
B.吊移板式構件時(shí)，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷
C.構件移運、停放的支承位置應與吊點(diǎn)位置一致，并應支承穩固
D.混凝土梁、板經(jīng)過(guò)驗算不會(huì )發(fā)生超容許應力情況時(shí)，可采用一個(gè)吊點(diǎn)在梁的重心起吊
14、 按熱力管網(wǎng)系統形式分，一次補充熱媒量大，直接消耗一次熱媒，中間設備極少的是( )。
A.閉式系統
B.開(kāi)式系統
C.蒸汽系統
D.凝水系統
15、 無(wú)壓管道安裝完畢檢查合格后，做閉水檢驗時(shí)，向管道內充水并應保持( )。
A.下游管內頂以上2m水頭壓力
B.上游管內頂以上2m水頭壓力
C.本管段管內2m以上水頭壓力
D.上游管外頂以上1m水頭壓力
16、 供熱管道安裝補償器的目的是( )。
A.保護固定支架
B.消除溫度應力
C.方便管道焊接
D.利于設備更換
17、后張法預應力混凝土梁施工中，曲線(xiàn)預應力孔道最低點(diǎn)宜設置( )。
A.壓漿孔
B.溢漿孔
C.排氣孔
D.排水孔
18、 關(guān)于基坑(槽)內明溝排水的說(shuō)法，正確的是( )。
A.排水主要為了提高土體強度
B.排水溝底要始終保持比挖土面低不小于0.2m
C.集水井底面應比溝底面低0.5m以上
D.挖土順序應從排水溝遠端逐漸向集水井處挖掘
19、 淺埋暗挖法施工時(shí)，處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是( )。
A.地面砂漿錨桿
B.小導管注漿加固
C.管棚超前支護
D.降低地下水位
20、 城鎮道路石灰穩定土基層施工時(shí)，對石灰要求錯誤的是( )。
A.宜采用1～3級的新石灰
B.可直接使用磨細生石灰
C.塊灰應在使用前2～3d完成消解
D.消解石灰粒徑不得大于20mm
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項得0.5分)
21、 導致水體富營(yíng)養化的物質(zhì)包括( )等可溶性無(wú)機物。
A.氮
B.磷
C.重金屬
D.致病微生物
E.錳
22、 當地下燃氣管道穿越( )時(shí)，宜將燃氣管道敷設在套管內。
A.鐵路
B.河底
C.高速公路
D.電車(chē)軌道
E.城鎮主干道
23、 國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規定，任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規劃用地的( )。
A.地貌
B.地形
C.水體
D.植被
E.土質(zhì)
24、 地鐵車(chē)站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時(shí)，圍護施工常采用的成孔設備有( )。
A.水平鉆機
B.螺旋鉆機
C.夯管機
D.沖擊式鉆機
E.正反循環(huán)鉆機
25、改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應根據( )來(lái)確定。
A.改性瀝青品種
B.改性瀝青粘度
C.輾壓機械類(lèi)型
D.氣候條件
E.鋪裝層的厚度
26、 新建給水排水管道與既有管道交叉，在滿(mǎn)足最小凈距要求后，應按( )的原則處理。
A.有壓管道讓無(wú)壓管道
B.鑄鐵管讓混凝土管
C.對既有管道進(jìn)行保護
D.支線(xiàn)管讓干線(xiàn)管
E.小口徑管避讓大口徑管
27、 城市地下交通工程包括( )的建設與維修工程。
A.地下鐵道工程
B.地面停車(chē)場(chǎng)
C.地下停車(chē)場(chǎng)
D.地下過(guò)街通道
E.地下礦井
28、 盾構法的主要施工步驟包括( )。
A.工作井建造
B.掘進(jìn)出土(泥)
C.管片安裝
D.地表注漿
E.襯砌背后注漿
29、 地下燃氣管道不得在( )下面穿越。
A.電車(chē)軌道
B.大型建筑物
C.小型建筑物
D.大型構筑物
E.熱力管溝
30、 大體積混凝土在施工階段的混凝土內部溫度是由( )疊加而成。
A.澆筑溫度
B.散熱溫度
C.混凝土出盤(pán)溫度
D.水泥水化熱引起的絕熱溫度
E.混凝土入模溫度
三、案例分析題(共4大題，每題20分。)
31、背景資料：
A公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡(jiǎn)支橋梁，節點(diǎn)工期為90d。項目部編制了網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃如圖1所示(單位：d)。公司技術(shù)負責人在審核中發(fā)現該施工進(jìn)度計劃不能滿(mǎn)足節點(diǎn)工期要求，工序安排不合理，要求在每項工作作業(yè)時(shí)間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃進(jìn)行優(yōu)化。橋梁工程施工前，由專(zhuān)職安全員對整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了安全技術(shù)交底。
橋臺施工完成后在臺身上發(fā)現較多裂縫，裂縫寬度為0.1mm～0.4mm，深度為3～5mm，經(jīng)檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀(guān)質(zhì)量，項目部按程序對裂縫進(jìn)行了處理。
問(wèn)題：
1.繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃，并給出關(guān)鍵線(xiàn)路和節點(diǎn)工期。
2.針對橋梁工程安全技術(shù)交底的不妥之處，給出正確做法。
3.按裂縫深度分類(lèi)，背景資料中裂縫屬那種類(lèi)型?試分析裂縫形成的可能原因。
4.給出背景資料中裂縫的處理方法。
32、 背景資料：
某公司中標承建中壓A燃氣管線(xiàn)工程，管道直徑DN300mm，長(cháng)16km，合同價(jià)2600萬(wàn)元。
管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現場(chǎng)監理工程師口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。
監理工程師在工程檢查中發(fā)現：(1)現場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上;(2)管道準備連接施焊的數個(gè)坡口處有油漬等雜物。
檢查后向項目部發(fā)出整改通知。
問(wèn)題：
1.指正項目部處理廢棄磚溝在程序上的不妥當之處。
2.簡(jiǎn)述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。
3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件?為什么?
4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關(guān)規范的要求?
33、 背景資料：
某熱力管線(xiàn)暗挖隧道，長(cháng)1.4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無(wú)需降水。
承包方A公司通過(guò)招標將穿越砂礫層段468m隧道開(kāi)挖及初期支護分包給B專(zhuān)業(yè)公司。
B公司依據A公司的施工組織設計，進(jìn)場(chǎng)后由工長(cháng)向現場(chǎng)作業(yè)人員交代了施工做法后開(kāi)始施工。
施工后，B公司在距工作豎井48m時(shí)，發(fā)現開(kāi)挖面砂礫層問(wèn)有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監測發(fā)現地表有隆起現象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。
質(zhì)量監督部門(mén)在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。
問(wèn)題：
1.暗挖隧道開(kāi)挖前的技術(shù)交底是否妥當?如有不妥，寫(xiě)出正確的做法。
2.B公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用?
3.分析注漿過(guò)程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
4.說(shuō)明A、B公司在工程資料管理方面應改進(jìn)之處。
34、 背景資料：
某項目部承建一生活垃圾填埋場(chǎng)工程，規模為20萬(wàn)t，場(chǎng)地位于城鄉接合部。填埋場(chǎng)防滲層下層為泥質(zhì)防滲層，上層為高密度聚乙烯膜。項目部通過(guò)招標的形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商及專(zhuān)業(yè)焊接隊伍。工程施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：
(1)原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經(jīng)現場(chǎng)監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時(shí)間、索賠結束時(shí)間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時(shí)進(jìn)行登記。
(2)臨時(shí)便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。
(3)為滿(mǎn)足高密度聚乙烯膜焊接進(jìn)度要求，專(zhuān)業(yè)焊接隊伍購進(jìn)一臺焊接機，經(jīng)外觀(guān)驗收，立即進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
(4)為給高密度聚乙烯膜提供場(chǎng)地，對泥質(zhì)防滲層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質(zhì)量監督局勒令停工，限期整改。
(5)施工單位制定的泥質(zhì)防滲層施工工序為：驗收場(chǎng)地基礎→選擇防滲層土源→施工現場(chǎng)按照相應的配合比拌合土樣→土樣現場(chǎng)攤鋪、壓實(shí)→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。
問(wèn)題：
1.結合背景材料簡(jiǎn)述填埋場(chǎng)的土方施工應如何控制成本。
2.索賠管理臺賬是否屬于竣工資料?還應包括哪些內容?
3.給出事件(2)的正確處置方法。
4.給出事件(3)的正確處置方法。
5.事件(4)中，質(zhì)量監督部門(mén)對泥質(zhì)防滲層施工質(zhì)量檢驗方式發(fā)出限期整改的原因是什么，理由是什么?
6.補充事件(5)中泥質(zhì)防滲層施工工序的缺失環(huán)節。
【二級建造師考試試題《市政工程》】相關(guān)文章：
2016二級建造師考試市政工程試題08-24
二級建造師考試《市政工程管理與實(shí)務(wù)》試題09-18
2016二級建造師《市政工程》考試試題08-12
2016二級建造師市政工程考試題10-15
二級建造師《市政工程》備考試題06-16
二級建造師考試《市政工程管理與實(shí)務(wù)》試題09-25
2015年二級建造師《市政工程》考試試題08-01
2017年二級建造師的市政工程的考試題10-15