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一級建造師《公路工程》綜合復習題
在知識的山峰上登得越高，眼前展現的景色就越壯闊。 在這個(gè)世界上取得成功的人，是那些努力尋找他們想要的機會(huì )的人，如果我們找不到機會(huì )，就要自己去創(chuàng )造。以下就是應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編整理的2017年一級建造師《公路工程》綜合復習題，希望能幫助到大家備考一建。
1[單選題]“變更設計申請書(shū)”屬于建造師簽章的( )類(lèi)文件。
A.施工組織管理
B.施工進(jìn)度管理
C.合同管理
D.質(zhì)量管理
參考答案：D
◆◆2[多選題] 建造師執業(yè)工程規模標準按工程類(lèi)別分為( )。
A.高速公路各工程類(lèi)別
B.橋梁工程
C.隧道工程
D.交通工程
E.單項合同額
參考答案：A,B,C,E
◆◆3[單選題] 下列關(guān)于注冊建造師執業(yè)工程規模標準(公路工程)說(shuō)法中錯誤的是( )。
A.高速公路各工程類(lèi)別均為大型規模
B.一座300m的橋梁工程屬于小型規模
C.隧道工程沒(méi)有小型規模
D.單項合同額550萬(wàn)元的項目屬于中型規模
參考答案：B
◆◆
4[多選題]按照《注冊建造師執業(yè)工程規模標準》，以下必須由一級注冊建造師擔任項目負責人的有( )。
A.單跨80m的橋梁工程
B.長(cháng)25m的橋梁工程
C.長(cháng)度1200m的隧道工程
D.單項合同額400萬(wàn)元的項目
E.高速公路施工項目
參考答案：A,C,E
5[單選題] 下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的是( )。
A.護肩
B.護面墻
C.支垛護腳
D.護壩
參考答案：B
參考解析：護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。
6[單選題] 計算橋梁作用時(shí)，不屬于永久作用的選項是( )。
A.混凝土收縮、徐變作用
B.人群荷載
C.基礎變位作用
D.水的浮力
參考答案：B
參考解析：略記憶難度：容易(1)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
7[單選題] 預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時(shí)，應以( )進(jìn)行校核。
A.內縮量
B.伸長(cháng)值
C.應力值
D.變形率
參考答案：B
參考解析：預應力筋采用應力控制方法張拉時(shí)，應以伸長(cháng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值的差值應符合設計要求，設計無(wú)規定時(shí)，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值的差值應控制在6%以?xún)�，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。
8[單選題] 成本責任制的關(guān)鍵是( )。
A.制定成本計劃
B.領(lǐng)導重視
C.劃清責任
D.落實(shí)獎懲
參考答案：C
參考解析：成本管理工作是一項復雜的系統管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責任成本管理體系，包括劃分責任中心確定可控范圍;規定責任、明確職權和經(jīng)濟利益。記憶難度：容易(0)一般(0)難(1)筆 記：記筆記
【案例1】
1.背景材料：
某高速公路隧道施工項目是雙洞隧道。其中左洞(起止樁號K3+300～K4+200)，右洞(起止樁號K3+250～K4+300)穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構;采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處設有明洞，邊坡比較穩定。隧道洞身線(xiàn)路為人字坡。
2.問(wèn)題：
(1)根據隧道分類(lèi)，左右洞隧道屬于哪種類(lèi)型?
(2)洞身穿越的巖層屬于哪一級圍巖?
(3)明洞工程根據邊坡情況，可采用的方法是哪一種?
(4)采用新奧法鉆爆施工的基本原則是什么?按照炮眼的位置和作用分為哪些，以及各種炮眼設置的作用是什么?光面爆破的分區起爆順序是什么?
(5)隧道的排水與防護施工技術(shù)應注意的問(wèn)題有哪些?
【案例2】
1.背景材料：
某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(cháng)4279m，最大埋深 1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩定性較差。 根據該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙 發(fā)育，涌水更為嚴重。在該隧道施工過(guò)程中進(jìn)行了監控量測。
2.問(wèn)題：
(1)承包人采用的開(kāi)挖施工方法是否合理?說(shuō)明理由。
(2)針對上述地質(zhì)和涌水情況，你認為在施工中應采取哪些水害處治措施?
(3)在該隧道施工過(guò)程中應進(jìn)行監控量測，請問(wèn)隧道的監控量測項目有哪些?
【案例3】
1.背景材料：
某公路隧道長(cháng)2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，臺階法開(kāi)挖，復合式襯砌，夾層防水層設計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開(kāi)挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，導致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風(fēng)管式通風(fēng)。
2.問(wèn)題：
(1)根據背景材料，山嶺隧道的洞口施工應該注意什么問(wèn)題?
(2)根據背景材料，采用臺階開(kāi)挖時(shí)應注意哪些問(wèn)題?
(3)根據背景材料，風(fēng)管式通風(fēng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?
【案例1】
參考答案：
(1)根據隧道分類(lèi)，左洞隧道屬于中隧道，900m，小于1000m;右洞隧道屬于長(cháng)隧道，l050m，大于1000m。
(2)根據圍巖定級，巖層主要是堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結構或厚層狀結構，該圍巖屬于Ⅱ級圍巖。
(3)明洞工程根據邊坡情況，可采用的方法是先墻后拱法。
(4) 采用新奧法鉆爆施工的基本原則是：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。按照炮眼的位置和作用分為：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。各種炮眼設置的作用分別是： 掏槽眼(掏槽炮)的作用，將開(kāi)挖面上適當部位先掏出一個(gè)小型槽口，以形成新的臨空面，為后爆的輔助炮開(kāi)創(chuàng )更有利的臨空面，以達到提高爆破效率的作用。輔助 眼的作用是進(jìn)一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并逐步接近開(kāi)挖斷面形狀，為周邊眼創(chuàng )造有利的爆破條件。周邊眼的作用是一種輔助炮眼，目的是成型作用。光面爆 破的分區起爆順序是：掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。
(5)隧道的排水與防護施工技術(shù)應注意的問(wèn)題有：施工防排水和結構防排水施工。
1)施工防排水：。由于隧道洞身線(xiàn)路為人字坡，可采用順坡排水，通過(guò)排水溝或管道向兩個(gè)洞口排除積水和滲水。
2)結構防排水施工：洞內永久性防排水結構物施工時(shí)，防排水結構物的斷面形狀、
尺 寸、位置和埋設深度應符合設計要求。襯砌背后設置排水暗溝、盲溝和引水管時(shí)，應根據隧道的滲水部位和開(kāi)挖情況適當選擇排水設施位置，并配合襯砌進(jìn)行施工。 襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水。復合式襯砌中防水層的施工應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。防水層可在拱部和邊墻 按環(huán)狀鋪設，并視材質(zhì)采取相應的接合方法。
【案例2】
參考答案：
(1)開(kāi)挖方法選擇合理。理由是臺階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧道圍巖為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，穩定性較差。
(2)處理水害的措施：
1)因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。
2)將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。
3)堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。
4)水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治;合理選擇防水材料;嚴格施工工藝。
(3)該隧道為復合式襯砌，根據規范有必測項目和選測項目。具體來(lái)說(shuō)有以下項目：
地質(zhì)和支護狀況觀(guān)察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移(洞內設點(diǎn))、圍巖體內位移(地表設點(diǎn))、圍巖壓力及兩層支護問(wèn)壓力、鋼支撐內力及外力、支護、襯砌內應力、表面應力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。
【案例3】
參考答案：
(1)洞口施工時(shí)應該注意：
1)隧道洞口各項工程應通盤(pán)考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng )造條件。隧道引道范圍內的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕c棄渣需要相協(xié)調，盡早完成。洞口支擋工程應結合土石方開(kāi)挖一并完成。
2)洞門(mén)襯砌墨洞內相連的拱墻同時(shí)施工，連成整體。如系接長(cháng)明洞，則應按設計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門(mén)端墻的砌筑與墻背回填應
兩側同時(shí)進(jìn)行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。
(2)臺階開(kāi)挖時(shí)應注意以下事項：
1)臺階長(cháng)度要適當。按臺階長(cháng)短可分為長(cháng)臺階、短臺階、微臺階(超短臺階)3種。
2)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問(wèn)題。
3)下部開(kāi)挖時(shí)，應注意上部的穩定。
(3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設備簡(jiǎn)單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長(cháng)及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會(huì )造成因風(fēng)管過(guò)。
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