分析2018年一級建造師掛靠前景

　　導讀：一級建造師分6個(gè)專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)不同，市場(chǎng)供求關(guān)系不同，價(jià)格上也存在差異，而且地區差別較大。下面是小編為您整理的2018年一級建造師掛靠前景，歡迎閱讀。

　　一、體制內證書(shū)是否還能掛靠

　　不能。這個(gè)已經(jīng)非常明確了，要么辭職、要么老老實(shí)實(shí)的在體制內待著(zhù)，好多體制內人士已經(jīng)主動(dòng)放棄了把證書(shū)掛出去。

　　在2018年，有很多純粹是為了掛證而考試的人將陸續退出歷史舞臺(相信起碼有70%以上)，剩下的30%(全職、能實(shí)現人證合一的、以前本身一直就沒(méi)有社保的)將會(huì )比2017年吃香，一級建造師證書(shū)有可能還會(huì )比226號文件出臺之前還吃香!

　　二、一級建造師熱門(mén)專(zhuān)業(yè)掛靠前景

　　1、公路工程

　　人數較多的專(zhuān)業(yè)，但需求量沒(méi)有變化。公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專(zhuān)業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標準中公路資質(zhì)要求本專(zhuān)業(yè)。新標準對一建專(zhuān)業(yè)要求不變，數量要求不變，需求量就沒(méi)有什么變化了。

　　2、機電市政

　　需求量增加較多。新標準中多個(gè)專(zhuān)業(yè)要求有機電一建，需求量自然增加。市政專(zhuān)業(yè)一建數量比公路略少，但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數量也遠少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過(guò)10多個(gè)市政資質(zhì)，也就過(guò)一兩個(gè)公路資質(zhì)。市政資質(zhì)原來(lái)不要求本專(zhuān)業(yè)一建，現在要求了，市政企業(yè)數量眾多，要全部換成本專(zhuān)業(yè)，需求數量也就增加了。

　　3、水利水電

　　需求量增加，但不如機電市政多。水利一級原來(lái)就要求本專(zhuān)業(yè)一建15個(gè)，新標準沒(méi)變化;水利二級資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那么大。

　　4、建筑工程

　　需求數量變化不大的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。原標準只是要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理的數量不能少于12人，不限制專(zhuān)業(yè)，但是新標準要求建筑工程一級建造師不少于9人。不過(guò)隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展漸趨穩，房建企業(yè)數量新增的速度不會(huì )太快。

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