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一級建造師《港口與航道工程》重要知識點(diǎn)
重復是學(xué)習之母。聰明在于學(xué)習,天才在于積累。今天小編為大家提供了一級建造師《港口與航道工程》重要知識點(diǎn),希望對大家備考有所幫助。

1E411051 港航工程混凝土的特點(diǎn)
港航工程混凝土的特點(diǎn):P21
港航工程混凝土特點(diǎn)的具體內容:P21
1) 港航工程混凝土建筑物部位的劃分:按不同的標高劃分為不同的區域 。
海水環(huán)境—表1E41105-1
淡水環(huán)境—表1E41105-2
2) 港航工對混凝土材料的要求和限制
水泥品種的選用(三項選用原則)
港航工程混凝土用細骨料中雜質(zhì)含量的限制:
詳見(jiàn)表1E411051-3 ( 注意總含泥量限值 )
港航工程混凝土用粗骨料中雜質(zhì)含量的限制:
詳見(jiàn)表1E411051-4 ( 注意總含泥量限值 )
海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用活性粗、細骨料。
3) 混凝土的配合比設計、性能、結構均突出耐久性的要求:
注意第一項要求中水灰比的取值;
注意第二項要求中水泥用量的取值;
注意港航工程混凝土抗凍等級的選定標準;
有抗凍性要求的混凝土,必須摻入引氣劑,
港航工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量應符合表1E411051-7的規定(按水泥重量%計)。
港航工程混凝土保護層厚度。
海水環(huán)境鋼筋混凝土保護層最小厚度;
海水環(huán)境預應力鋼筋的鋼筋混凝土保護層最小厚度;
1E411052 港口與航道工程混凝土配制的基本要求
(1)港口與航道工程混凝土配制的基本要求:
(三項要求,P25)
(2)有關(guān)基本要求的具體內容
1)關(guān)于混凝土的強度
混凝土施工配制強度公式:fcu,o= fcu,k+1.645σ
fcu,o-混凝土施工配制強度;
fcu,k-設計要求的混凝土立方體抗壓標準值;
σ :工地實(shí)際統計的混凝土立方體抗壓強度標準差;
按fcu,k富裕1.645σ配制混凝土,則混凝土施工配制強度f(wàn)cu,o≥ fcu,k的保證率為95%;
海上澆筑混凝土要有適應環(huán)境特點(diǎn)的措施
乘潮澆筑,澆筑速度高于漲潮速度;保持水上振搗;初凝前不受水淹;
有附著(zhù)海生物滋長(cháng)的海域,水下混凝土接茬要縮短間隔時(shí)間;無(wú)掩護海域澆筑混凝土應有防浪措施。
根據強度要求確定的w/c與按耐久性要求的(w/c)max限值相比較,取其中的較小值;
根據強度要求確定的c(kg/m3)與按耐久性要求的cmin限值相比較,取其中的較大值;
2) 關(guān)于施工可操用性的要求
混凝土的施工可操作性,又稱(chēng)為混凝土的和易性或工作性,其含義應包括混凝土的混動(dòng)性、可塑性、穩定性和易于密實(shí)的性能。
混凝土的可操作性用坍落度值來(lái)表征;
3) 關(guān)于所配制混凝土的經(jīng)濟性、合理性:
4) 港航工程混凝土配制:綜合應用
1E411060 掌握港航工程大體積混凝土防裂
港航工程大體積混凝土的開(kāi)裂原因:是由于混凝土結構與結構之間或結構的不同的部位之間的溫度應力超過(guò) 凝土的抗裂能力而產(chǎn)生的。
混凝土結構產(chǎn)生溫度應力的條件:混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束。
混凝土的干縮變形與溫度應力的疊加助長(cháng)了開(kāi)裂的產(chǎn)生和發(fā)展。
港航工程大體積混凝土的防裂
港航工程中,現澆的連續結構(碼頭胸墻、塢墻、泵房)
和長(cháng)、寬、高尺寸相近的大型實(shí)體構件等易因溫度、收縮應力而開(kāi)裂的混凝土,稱(chēng)為港航工程大 體積混凝土。
▲港航工程大體積混凝土開(kāi)裂的本質(zhì)
大體積混凝土的溫度(拉)應力>混凝土的抗裂能力
混凝土體積大水泥水化熱引起溫度變形
大體積混凝土的基礎限制變形(約束)
港口與航道工程考試報考條件
(一)參加注冊土木工程師(港口與航道工程)基礎考試,應具備下列條件之一:
、湃〉帽緦(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或學(xué)位。
、迫〉帽緦(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)1年。
、侨〉闷渌た茖(zhuān)業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)1年。
(二)參加注冊土木工程師(港口與航道工程)專(zhuān)業(yè)考試,應基礎考試合格,并具備下列條件之一:
、湃〉帽緦(zhuān)業(yè)博士學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)2年;或取得相近專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)3年。
、迫〉帽緦(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)3年;或取得相近專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)4年。
、侨〉煤緦(zhuān)業(yè)在內的雙學(xué)士學(xué)位或本專(zhuān)業(yè)研究生班畢業(yè)后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)4年;或取得相近專(zhuān)業(yè)雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)5年。
、热〉猛ㄟ^(guò)本專(zhuān)業(yè)教育評估的大學(xué)本科學(xué)歷或學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)4年;或取得未通過(guò)本專(zhuān)業(yè)教育評估的大學(xué)本科學(xué)歷或學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)5年;或取得相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)6年。
、扇〉帽緦(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)6年;或取得相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)7年。
、嗜〉闷渌た茖(zhuān)業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或學(xué)位后,累計從事港口與航道工程設計工作滿(mǎn)8年。
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