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一級建造師掛靠費用及專(zhuān)業(yè)解讀
掛靠，即所謂企業(yè)掛靠經(jīng)營(yíng)，就建筑業(yè)中的一級建造師而言，是指一個(gè)施工企業(yè)允許一級建造師在一定期間內使用自己企業(yè)名義對外承接工程的行為。不同地區，不同專(zhuān)業(yè)，掛靠方式不同會(huì )影響一級建造師的掛靠費用。那么一級建造師的掛靠費用如何?一級建造師掛靠?jì)r(jià)格是什么趨勢?一級建造師網(wǎng)校整理的一級建造師掛靠費用一年多少錢(qián)-一建掛靠?jì)r(jià)格"，希望對各位一級建造師考生有所幫助!
2015年最新一級建造師掛靠?jì)r(jià)格表
| 一級建造師掛靠?jì)r(jià)格表 | 一級房建建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 2.5-3萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級機電建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級公路建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級市政建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-2.5） | |
| 一級港口航道建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 5.5-6.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級水利水電建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級礦業(yè)建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 6-7萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級鐵路工程師掛靠?jì)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級通信與廣電建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 5.5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級民航建造師掛靠?jì)r(jià)格 | 13-15萬(wàn)/年 |
建筑專(zhuān)業(yè)：市場(chǎng)需求可能減少
新標準要求本專(zhuān)業(yè)一建，且不能用其他專(zhuān)業(yè)替換，一直以來(lái)價(jià)格和人數取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求量將呈現減少趨勢。
機電、市政專(zhuān)業(yè)：市場(chǎng)需求或將顯著(zhù)增加
新標準中多個(gè)專(zhuān)業(yè)要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專(zhuān)業(yè)一建數量比公路略少，但市政企業(yè)要遠多于公路企業(yè)。另外，在近幾年的資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數量也要遠小于市政資質(zhì)。新標準要求市政資質(zhì)本專(zhuān)業(yè)一建，市政企業(yè)數量眾多，要全部換成本專(zhuān)業(yè)，需求數量也就增加。
水利專(zhuān)業(yè)：市場(chǎng)需求增加
水利一級原來(lái)就要求本專(zhuān)業(yè)一建15個(gè)，新標準沒(méi)有變化;水利二級資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅大。
公路專(zhuān)業(yè)：人事較多，市場(chǎng)需求與去年基本持平
公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專(zhuān)業(yè)一建，新標準對一建專(zhuān)業(yè)要求不變，數量要求不變，需求量也不出現顯著(zhù)變化。
其他小眾專(zhuān)業(yè)：市場(chǎng)需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專(zhuān)業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還是一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動(dòng)不會(huì )很大。
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