不同路況剎車(chē)技巧解析

　　開(kāi)車(chē)上路，剎車(chē)是駕駛人進(jìn)行最多的操作之一。它看似只是一個(gè)普通的動(dòng)作，但由于路況千變萬(wàn)化，所以在不同情況下剎車(chē)的方法也各有不同。那么，關(guān)于剎車(chē)有哪些技巧?

　　跟車(chē)時(shí)的剎車(chē)技巧

　　跟車(chē)時(shí)踩剎車(chē)的時(shí)機是當看到前車(chē)剎車(chē)時(shí)隨即跟隨剎車(chē)，當剎到與前車(chē)的速度基本一致時(shí)保持一下剎車(chē)踏板位置，然后再觀(guān)察前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)繼續剎車(chē)，則你也要跟著(zhù)剎車(chē);如果前車(chē)的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，繼續與前車(chē)保持同樣的車(chē)速。對于手動(dòng)擋的車(chē)在剎車(chē)減速后要注意車(chē)身的抖動(dòng)和車(chē)速的變化，及時(shí)降擋保持車(chē)輛行駛平穩，提高駕乘的舒適性。

　　山路剎車(chē)技巧

　　山路上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì )過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導致檔位不合適的情況，過(guò)低的檔位會(huì )使車(chē)身抖動(dòng)，因此山路剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋，如果你手比較潮，要么多練習，要么干脆買(mǎi)自動(dòng)檔。

　　相比較而言，山路下坡制動(dòng)就復雜一些了。因為不但要用剎車(chē)系統，還要利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升至高檔，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。另外，下坡時(shí)特別是長(cháng)坡不要長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)，這樣容易導致剎車(chē)盤(pán)和片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，采用低檔位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3-4擋就可以了。對于自動(dòng)檔的車(chē)，由于不存在手動(dòng)換擋的問(wèn)題，所以不能人為強制采用低檔，此時(shí)要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎控制一下車(chē)速。

　　剎車(chē)至平穩停車(chē)的技巧

　　要想做到平穩停車(chē)，在剎車(chē)距離足夠的情況下，剎車(chē)的時(shí)候要緩慢持續踩下剎車(chē)踏板，當車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩時(shí)完全松開(kāi)。由于制動(dòng)力是持續的減小，所以車(chē)身會(huì )實(shí)現平穩停下，而不會(huì )出現點(diǎn)頭的情況。當然，如果制動(dòng)距離不夠長(cháng)，那么初始剎車(chē)的時(shí)候要深踩踏板，并保持一會(huì )兒，此時(shí)車(chē)內駕乘人員或許會(huì )身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到這一點(diǎn)，同樣要采用緩緩松開(kāi)剎車(chē)踏板的辦法，直到車(chē)身停穩時(shí)才完全松開(kāi)踏板。

　　緊急情況的剎車(chē)技巧

　　開(kāi)車(chē)時(shí)誰(shuí)也不想遇到緊急情況，但這事是不以個(gè)人意志為轉移的。假如你遇到以下兩種情況你會(huì )怎么辦，那就是要重剎，同時(shí)還要準備緊急并線(xiàn)。所謂重剎就是迅速把剎車(chē)踏板踩到底，讓車(chē)迅速減速，甚至停下。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車(chē)踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習克服這一心理障礙。

　　緊急剎車(chē)還必須注意后車(chē)追尾的隱患，這種情況常見(jiàn)于市區行駛。如果前車(chē)緊急停車(chē)，那么你在緊急剎車(chē)之后，盡可能把剎車(chē)緩一腳，使車(chē)子前溜一下，這樣不僅可以避免車(chē)子點(diǎn)頭，更重要的是還可以給后車(chē)留出緩沖的余地，否則你是停住了，但后車(chē)恐怕只有靠沖撞你來(lái)迫使自己停車(chē)了。

　　路面上行車(chē)，狀況復雜多變，隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無(wú)論采取何種方法制動(dòng)，前提都是要建立在對剎車(chē)距離的準確判斷上。

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