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駕考新規10月1日實(shí)施:調整部分車(chē)型學(xué)時(shí)

時(shí)間:2025-03-24 15:57:36 駕考資訊 我要投稿
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駕考新規10月1日實(shí)施:調整部分車(chē)型學(xué)時(shí)

  10月1日起,新版的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》開(kāi)始施行。與現行大綱相比,新大綱規定C1駕照和C2駕照的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)和60學(xué)時(shí),均比原來(lái)的要求少了10多個(gè)學(xué)時(shí),但各準駕車(chē)型培訓里程最低不得少于300公里。

  新大綱對每個(gè)學(xué)時(shí)的具體時(shí)間也作了明確規定:每學(xué)時(shí)為60分鐘,其中有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘;每個(gè)學(xué)員每天的課堂學(xué)習時(shí)間和實(shí)際操作時(shí)間均不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。這意味著(zhù)部分駕校開(kāi)設的短期應試突擊班將難以為繼。

  多地先期試點(diǎn)“先學(xué)后付”

  “過(guò)去的駕培模式都是學(xué)員去駕校報名時(shí)一次性交齊學(xué)費,一旦遇上服務(wù)不滿(mǎn)意,學(xué)員大多只能忍氣吞聲,看教練臉色行事。”南京市駕培處副處長(cháng)張銀喜說(shuō),“先學(xué)后付”最大優(yōu)勢在于學(xué)員可以對不良教學(xué)質(zhì)量說(shuō)“不”。

  南京現有近100所駕校,教練員6500多人,教練車(chē)4600多輛,年培訓能力達30多萬(wàn)人。今年4月起,谷峰、鐘山、金陵交運、金鵬等11家駕校試點(diǎn)“先學(xué)后付”,目前已推廣到23家。從全省范圍看,無(wú)錫、揚州、連云港、徐州等地也陸續展開(kāi)試點(diǎn)。

  市民學(xué)車(chē)可以通過(guò)駕培機構所在地設置的自助機、電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、手機微信等方式進(jìn)行預約。預約成功后,每次學(xué)習前需先簽到,規定的科目學(xué)習完,通過(guò)報名方式提供的平臺對學(xué)習情況進(jìn)行評價(jià),滿(mǎn)意后付款。如果未達培訓和服務(wù)標準,學(xué)車(chē)人可以不滿(mǎn)意為由拒付款。南京目前的付費方式是,選擇C1、C2照需先一次性交納1049元的費用,含首次考試費270元、報名費200元、理論培訓費579元,剩下的費用就可按先培后付模式執行。

  300公里路訓成“硬杠杠”

  拿到駕照,上路開(kāi)車(chē)依然“顫顫巍巍”,這樣的“馬路殺手”屢見(jiàn)不鮮。新《大綱》要求,各省應當根據實(shí)際對各準駕車(chē)型培訓里程做出相關(guān)要求,但最低不得少于300公里。業(yè)內人士分析,這是對大路培訓的一個(gè)量的要求,大大增加學(xué)員實(shí)際路況訓練時(shí)間。

  新《大綱》分為“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”“基礎和場(chǎng)地駕駛”“道路駕駛”“安全文明駕駛常識”四部分,每部分內容培訓結束后,應對學(xué)員進(jìn)行考核,其中后兩部分考核不合格的,由考核員提出增加復訓的內容和學(xué)時(shí)建議。鼓勵機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構聘用二級及以上教練員擔任考核員。“道路駕駛”中,“惡劣條件下的駕駛”“山區道路駕駛”“高速公路駕駛”等內容,增強學(xué)車(chē)人的實(shí)際操作能力。在具體駕培過(guò)程中,這些內容可采用駕駛模擬設備教學(xué),時(shí)間為4學(xué)時(shí)。

  新規還規定,“安全文明駕駛常識”教學(xué)應與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎和場(chǎng)地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說(shuō),學(xué)員可以一邊學(xué)習理論,一邊上車(chē)實(shí)際操作,科目二與科目三可以相結合。這樣不僅節約時(shí)間,也節約駕考成本。

  學(xué)車(chē)費用波動(dòng)不大

  根據新《大綱》,C1的小路考從22小時(shí)縮至16小時(shí)(C2為14小時(shí)),大路考則從20小時(shí)增至24小時(shí)。“從新《大綱》來(lái)看,以后學(xué)員的自主性越來(lái)越高,而駕校的作用也將越來(lái)越專(zhuān)業(yè)、單一。”南京谷峰駕校校長(cháng)郭峰認為,“今后學(xué)員什么時(shí)間學(xué),怎么學(xué),什么時(shí)候考,都由自己做主,而駕校只是提供培訓條件供學(xué)員選擇。”

  新規實(shí)施后培訓費用是否會(huì )上漲?對此,南京駕校負責人普遍認為,不會(huì )產(chǎn)生大的波動(dòng)。雖然新《大綱》在總學(xué)時(shí)上減少了實(shí)際培訓課時(shí),特別是科目二,但規定科目三的培訓里程不少于300公里,一少一多,應該不會(huì )產(chǎn)生大的變化。

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