新手上路有哪些實(shí)用駕駛技巧
1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?
首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著(zhù)門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”?
堅持“走自己的道”，不要理會(huì )別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當的車(chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)�？傊�，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?
采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物，當后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
4、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。
5、如何超車(chē)和變道?
要堅決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節省超車(chē)的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細觀(guān)察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負全責。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)靠站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。
6、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過(guò)80碼會(huì )被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì )影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。
首先，一定要養成不猛踩油門(mén)的習慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
7、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì )發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì )異常，會(huì )很響，同時(shí)還會(huì )發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開(kāi)?
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線(xiàn)上。
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9、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩一點(diǎn)?
提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì )向前“沖”了。
10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿?
一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(cháng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內會(huì )傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側面下。
新手開(kāi)車(chē)陋習一、過(guò)減速帶不減速
許多司機對路況、車(chē)況不熟悉，不知道通過(guò)減速帶時(shí)應該降到合適的速度。這樣很容易傷到減震設備，甚至會(huì )導致油門(mén)失效，非常危險。
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新手開(kāi)車(chē)陋習二、頻“閃”燈毀觸點(diǎn)
好多人都有過(guò)這經(jīng)歷：遇到超車(chē)的，生氣，閃他;遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車(chē)主自我感覺(jué)良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開(kāi)關(guān)卻給組合開(kāi)關(guān)增加了負擔。因為當開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
新手開(kāi)車(chē)陋習三、“飛躍”馬路牙子
老路是個(gè)喜歡飛馳的駕駛人，車(chē)速一提起來(lái)就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時(shí)候，不減速，硬生生地讓車(chē)輛沖過(guò)去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問(wèn)題。那些平常很難觀(guān)察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時(shí)在呼喊“疼痛”。如果不注意，說(shuō)不定哪一次向前飛躍的時(shí)候，減震或彈簧就該罷工了。
新手開(kāi)車(chē)陋習四、按住玻璃升降器不松手
新手開(kāi)車(chē)陋習很多車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當車(chē)窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機械部件較勁，電動(dòng)機自然只能自取滅亡。
新手開(kāi)車(chē)陋習五、方向盤(pán)轉動(dòng)角度過(guò)大
因為常常使用，助力泵也是車(chē)輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(cháng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(cháng)助力泵的壽命。
新手開(kāi)車(chē)陋習六、長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
朋友崔小姐開(kāi)車(chē)時(shí)，習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車(chē)輛的控制。實(shí)際上，這樣對離合片損害極大。尤其是當車(chē)輛跑高速時(shí)，長(cháng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì )讓離合片迅速磨損。同時(shí)，二擋起步也同樣會(huì )導致離合器過(guò)早損壞。所以，為了使昂貴的離合片可以延長(cháng)壽命，還是一擋起步，然后二、三、四、五吧。
新手開(kāi)車(chē)陋習七、沒(méi)完全分離就換擋
一時(shí)心急，離合沒(méi)踩到底就忙著(zhù)掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽(tīng)得車(chē)主劉宇這個(gè)心疼。他告訴筆者，自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。
沒(méi)完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經(jīng)常這樣操作，對手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但如果在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
新手開(kāi)車(chē)陋習八、拉著(zhù)手制動(dòng)開(kāi)車(chē)
有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位，及早預見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，不要踩著(zhù)制動(dòng)下坡，這樣可以保護剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。
新手開(kāi)車(chē)陋習九、輪胎蹭臺階
側方位停車(chē)或者想開(kāi)上人行道的時(shí)候，車(chē)主經(jīng)常會(huì )遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著(zhù)路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車(chē)主上臺階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時(shí)也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
新手開(kāi)車(chē)陋習十、強行噴射憋壞水泵
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車(chē)主就不要強行噴射玻璃水，這樣只會(huì )把水泵憋壞。孫先生以切身經(jīng)歷告訴筆者，可以等待車(chē)發(fā)動(dòng)以后，車(chē)輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再?lài)娝�。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會(huì )損壞雨刷自身。
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