新手開(kāi)車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題及失誤
新手學(xué)車(chē)，會(huì )遇到很多問(wèn)題和麻煩。駕考環(huán)節多，需要注意的細節也多，所以，新手司機一定要沉下心，把問(wèn)題一個(gè)一個(gè)解決。
換擋時(shí)方向跑偏
換擋時(shí)方向跑偏主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì )出現這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門(mén)，達到人行走的速度即可換二擋了。
起步停車(chē)問(wèn)題
起步一定要規范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉向燈。停車(chē)以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車(chē)，關(guān)轉向燈。
科目二上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
不同擋位減速時(shí)剎車(chē)和離合器操作
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē)，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē)。二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車(chē)，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車(chē)，多點(diǎn)剎車(chē)，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋，看看可以通過(guò)就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車(chē)，松油門(mén)就相當于用剎車(chē)了，更不允許換擋。
一次性調頭忘記打第二次轉向燈
一次性調頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現無(wú)車(chē)跟尾，打左燈�？齑蚍较蚵僮�，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準備剎車(chē)，掉頭后回正。
轉彎時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)機
左轉彎路窄時(shí)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉彎路窄時(shí)車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉彎路寬時(shí)可以稍提前打�；蛘呖窜�(chē)頭角咬著(zhù)邊線(xiàn)就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車(chē)頭都是咬著(zhù)路邊線(xiàn)的，就是說(shuō)當你的車(chē)咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);
急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉彎以后在車(chē)子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車(chē)子完全直了以后再回方向，從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程。
以上是有關(guān)于新手司機開(kāi)車(chē)上路常見(jiàn)的一些問(wèn)題，不知道大家有沒(méi)有出現這種情況，如果有的話(huà)應該盡快改正過(guò)來(lái)，避免存在一些安全隱患。
做好考駕照練車(chē)的正確減速，關(guān)于安全行車(chē)、防止車(chē)輛各部位機件的碰擊、延緩機件磨損大有裨益。機動(dòng)車(chē)可以正確減速，是駕駛員行車(chē)中調查、判斷、操作等各方面才能的歸納表現。
減 擋：當轎車(chē)經(jīng)過(guò)危險路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的辦法來(lái)操控車(chē)速�，F代轎車(chē)為了便于減擋、削減換擋時(shí)的齒輪噪聲在變速箱內大都設置了同步器。同步器可以 確保換擋敏捷、齒輪無(wú)碰擊。國內仍有載物貨車(chē)的變速箱里還沒(méi)有設置同步器。如選用“兩腳聚散 器”法減擋，可以延長(cháng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規程辦法是：當車(chē)速下降至合適換入低擋時(shí)，敏捷抬起聚散器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”巨細 依車(chē)速而定)，再敏捷踩下聚散器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起聚散器踏板和踩下加快踏板，確保車(chē)輛平穩行進(jìn)�！皟赡_聚散器”減擋，關(guān)鍵是要判別準 車(chē)速，以決議“空油”的巨細。另外，四肢要配合好，力求動(dòng)作輕柔、精確。
減 油：是操控車(chē)速的另一種直接辦法。通常狀況下，車(chē)輛在路況較好或空載行進(jìn)時(shí)，用油門(mén)操控車(chē)速，依托行進(jìn)時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機的怠速工作戰勝行進(jìn)中輪胎與地上的 摩擦力和空氣阻力使車(chē)輛漸漸停穩。需求留意的是松踏油門(mén)踏板的技能要求車(chē)輛始終保持平順性。有經(jīng)歷的駕駛員能依據行進(jìn)中遇到的狀況，提早選用 預見(jiàn)性的滑行。比方當汽車(chē)行進(jìn)到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過(guò)地道、涵洞，會(huì )車(chē)以及轉彎時(shí)都選用減油、脫擋(或不脫擋)的辦法，，一起還 可以削減車(chē)輛各部件的磨損和沖擊，這種技能的練就，需求在把握所駕車(chē)輛技能性能的基礎上，訓練出調查、判斷能力。
剎 車(chē)：是最直接的減速辦法。剎車(chē)時(shí)，要把穩方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏)，迅速將腳從加快踏板移到制動(dòng)踏板上，根據需要決定踩下的力度�！岸c(diǎn)泊車(chē)”是操練平穩 泊車(chē)的根本辦法。在雨、雪等濕滑的路面上行進(jìn)時(shí)，禁止運用緊迫剎車(chē)。選用緊迫剎車(chē)會(huì )致使車(chē)輛不受操控，出現意想不到的局勢。準確的辦法應該是運用發(fā)動(dòng)機的 牽引力下降車(chē)速，一起選用“點(diǎn)剎(點(diǎn)間歇性運用腳制動(dòng))和掛入低速擋的辦法，使車(chē)輛在盡可能短的間隔內減速或停車(chē)。
駕駛員應注重從減擋、減油、剎車(chē)三個(gè)方面進(jìn)行反復練習，以求操作規程熟練、稱(chēng)心如意。所以，對于我們平常練車(chē)一定要多多注意。
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