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新手開(kāi)車(chē)怎么踩油門(mén)的方法
不管是離合、剎車(chē)還是油門(mén)，對于很多新手學(xué)員來(lái)說(shuō)都是很難正確的使用的技巧。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)該怎么使用油門(mén)的技巧。
用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過(guò)急。
要做到連續輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬(wàn)不能無(wú)故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統運轉不穩。
在冷車(chē)起動(dòng)后，應采用減小加速踏板的方法，使發(fā)動(dòng)機運轉至正常工作溫度，禁止在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)加大加速踏板，否則，將造成發(fā)動(dòng)機在潤滑狀態(tài)不良的情況下因高速運轉而導致燒瓦、拉缸等。
正確使用汽車(chē)的五大操縱機構的原則：
1、減檔加“空油”的原則
車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、離油對動(dòng)原則
在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應酌情踩下加速踏板。
3、離變聯(lián)動(dòng)原則
在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。
4、制離分動(dòng)原則
踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車(chē)未完全降低到lOkm/h之前，不應該踩下離合器踏板;但在車(chē)速降低到lOkm/h以下時(shí)，應迅速踩下離合器踏板。
5、油制逆動(dòng)原則
制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。
以上是有關(guān)于汽車(chē)油門(mén)的使用方法，對于油門(mén)我們要慢踩，不要一下子就踩到底，這樣子的話(huà)是很容易出現事故的，過(guò)快加速對汽車(chē)也是很不好的。
對于新手來(lái)說(shuō)，在正常的公路上行車(chē)是很簡(jiǎn)單的一件事情。但是，如果實(shí)在較陡的坡道上來(lái)說(shuō)就經(jīng)常會(huì )出后溜的情況，那么我們該怎么解決呢?
汽車(chē)起步時(shí)
起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結合點(diǎn)，此時(shí)立即穩住離合器，放下手制動(dòng)，車(chē)子就不會(huì )出現“溜坡”現象。汽車(chē)上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要馬上松離合器，須立即加油，等車(chē)子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車(chē)子在坡道上平穩起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時(shí)，要立即加油，使發(fā)動(dòng)機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車(chē)上坡起步動(dòng)力充沛，不會(huì )出現“抖動(dòng)”現象。能否平穩在坡道起步，關(guān)鍵在于手腳能否配合得當，否則，將會(huì )造成發(fā)動(dòng)機熄火或汽車(chē)的后溜。
汽車(chē)上陡坡時(shí)
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力。當動(dòng)力不足時(shí)，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過(guò)換擋時(shí)機，可越級減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，應立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強行停車(chē)，然后重新起步。坡度太陡，車(chē)輛動(dòng)力不足而通過(guò)困難時(shí)，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車(chē)走在靠山一側的后輪旁邊，待車(chē)輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車(chē)輪后方，抵住輪胎防止車(chē)輛后溜。若遇車(chē)輛失控后溜時(shí)，應把車(chē)尾轉向靠山的一側，使車(chē)尾抵在山石上，而將車(chē)輛停住。此時(shí)注意轉向盤(pán)不能轉錯，以免發(fā)生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車(chē)，若遇有前車(chē)正在爬坡時(shí)，后車(chē)應選擇適當地點(diǎn)停車(chē)，等前車(chē)通過(guò)再爬坡。
爬坡時(shí)間較長(cháng)時(shí)
爬坡用高速擋硬撐會(huì )使汽車(chē)車(chē)速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車(chē)重新起步，浪費很多燃料。因此，應提前換入抵擋。如用低速擋硬沖，其結果必然要加大油門(mén)，迫使省油器參加工作。此時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機轉速很高，但車(chē)速增加卻很有限，結果導致油耗猛增。因此，當感到汽車(chē)有余力能夠用較高檔位行駛時(shí)，應及時(shí)換入高一級檔位。即汽車(chē)行駛盡量采用高速擋。當車(chē)輛通過(guò)短而坡度較小的上坡道時(shí)，若路面寬闊平整，視線(xiàn)良好，可利用慣性加速沖上坡。
當車(chē)輛長(cháng)時(shí)間坡道運行，應將加速踏板踏下3/4左右，此則使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力，并且可防止發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)熱。
汽車(chē)接近坡頂時(shí)
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在接近坡頂時(shí)，應注意相向車(chē)輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為這時(shí)對正常觀(guān)察會(huì )形成一定的視線(xiàn)盲區。
對于新手司機開(kāi)車(chē)上陡坡經(jīng)常會(huì )出現后溜的情況，是十分危險的，因為很容易造成車(chē)輛的追尾事故的發(fā)生。所以大家開(kāi)車(chē)上路一定要特別注意。
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