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新手開(kāi)車(chē)防止車(chē)輛跑偏的方法
跑偏可謂是汽車(chē)常見(jiàn)的故障之一,雖然不會(huì )導致車(chē)輛無(wú)法行駛以及報廢的情況,但是長(cháng)期下去還是會(huì )對輪胎造成影響比如出現肯胎、輪胎報廢的情況,開(kāi)車(chē)怎么防止車(chē)輛跑偏,如何降低汽車(chē)跑偏?

開(kāi)車(chē)時(shí)方向盤(pán)應該扶穩
部分車(chē)主開(kāi)車(chē)前就沒(méi)給方向盤(pán)回正,然后就這樣一直歪著(zhù)行駛,作為新手司機來(lái)說(shuō)可能更容易出現這種情況,因為在駕校的時(shí)候經(jīng)常你一上去方向盤(pán)就是扶正的,而當你開(kāi)自己的車(chē)時(shí)候,由于沒(méi)有人幫你扶正,這樣開(kāi)車(chē)其實(shí)很容易導致車(chē)輛偏離直線(xiàn),如果方向盤(pán)偏離的情況下應該慢慢打而不是大大方向盤(pán),而且在開(kāi)車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)應該扶穩,切忌不要手抖。
路上找尋參照物
對于有些車(chē)主來(lái)說(shuō),因為緊張等各種因素,開(kāi)車(chē)總是走不好直線(xiàn),那應該在馬路上找一些合適的參照物,從而來(lái)輔助車(chē)主保持車(chē)輛正常的直線(xiàn)行駛,比如一些路中間的一些標志線(xiàn),馬路上的路燈、大樹(shù)或者一些其他的標志都可以。
開(kāi)車(chē)最好望著(zhù)遠方
對于一些高速公路或者大道來(lái)說(shuō),一些新手總是難免出現跑偏現象,這是因為達到的空間和視野過(guò)于寬廣,前面所說(shuō)的參照物并不能用上,這時(shí)候車(chē)主就要把視線(xiàn)往前方看去,這時(shí)候更容易發(fā)現自己是否開(kāi)偏了,以便于及時(shí)的糾正。
勤練習找到車(chē)感
作為車(chē)主來(lái)說(shuō),其實(shí)上面的都是一些建議,真正的防止開(kāi)偏的方法還是要多練習,可能新手開(kāi)車(chē)對于路感和車(chē)感并不是很強烈,二者并不是在駕校所能傳授的,最好找一段空曠的路多進(jìn)行練習,練久就相對好一點(diǎn),期間可以找個(gè)朋友幫忙提醒或者開(kāi)帶有車(chē)道偏離預警系統的車(chē)輛。
新手開(kāi)車(chē)上路難免會(huì )存在緊張的情況,一緊張會(huì )影響換擋,那么,新手開(kāi)車(chē)怎樣快速掌握換擋技巧呢?
手動(dòng)擋換擋技巧
對于手擋車(chē)來(lái)說(shuō),要想駕駛自如,離合器的重要性可謂首當其沖。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外,其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。
起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當離合器出現半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音有變化),踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程,將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí),根據發(fā)動(dòng)機阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板,使汽車(chē)平穩起步。
換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí),操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現半聯(lián)動(dòng)現象,否則,會(huì )加速離合器的磨損。另外,操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。
為使換擋平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復雜,卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省錢(qián)的好方法。
在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在汽車(chē)的行車(chē)中,除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。
自動(dòng)擋換擋技巧
自動(dòng)變速器的選擋桿相當于手動(dòng)變速器的變速桿,一般有以下幾個(gè)擋位:P(停車(chē))、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2,即為2速擋)、L(or1,即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對于駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)尤其重要。
駕駛自動(dòng)變速器的車(chē)輛起步后,如果希望保持較好的加速性能,可以始終保持較大的油門(mén)開(kāi)度,自動(dòng)變速器會(huì )在較高車(chē)速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩行駛時(shí),可以在適當時(shí)候輕抬油門(mén)踏板,變速器就會(huì )自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機在相同車(chē)速時(shí)保持較低轉速,可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門(mén)踏板繼續加速,變速器不會(huì )馬上退回原擋位,這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕 駛樂(lè )趣了。
除以上主要差別外,在操作技巧上也有差別。比如在汽車(chē)轉彎時(shí),特別是前輪驅動(dòng)的車(chē),在彎道里加油轉彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車(chē)由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后,所以駕駛自動(dòng)擋的車(chē)過(guò)彎時(shí)應早一點(diǎn)制動(dòng),并將車(chē)速減得低一些,然后再加油讓車(chē)在牽引力的帶動(dòng)下轉彎。如果入彎過(guò)急,然后再踩剎車(chē),車(chē)輛將發(fā)生甩尾或側傾現象,非常不安全。自動(dòng)擋汽車(chē)超車(chē)的技巧也是非常重要的,超車(chē)時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內完成的,所以此時(shí)應將踩油門(mén)的腳松一下,然后再猛踩下去,使發(fā)動(dòng)機轉速迅速提升,達到令車(chē)迅速提起速度的效果。
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