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新手開(kāi)車(chē)正確變道方法
并線(xiàn)時(shí)一定要把握好時(shí)機，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線(xiàn)。
重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線(xiàn)，弄清你的后視鏡盲區內是否有車(chē)輛。
并線(xiàn)時(shí)先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車(chē)道，完全進(jìn)入車(chē)道后回正轉向盤(pán)，并將轉向燈回位。
車(chē)輛駕駛中都有哪些誤區呢?對于很多新手學(xué)員來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)驗的不足經(jīng)常會(huì )在駕駛過(guò)程中出現一些誤區，都有哪些呢?
一、汽車(chē)啟動(dòng)長(cháng)時(shí)間預熱
汽車(chē)啟動(dòng)前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長(cháng)使用壽命。但預熱時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，時(shí)間過(guò)長(cháng)，只會(huì )造成更多的油耗和更大的發(fā)動(dòng)機磨損。
二 、空擋節油
電噴汽車(chē)在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因為有些車(chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統停止供油，當發(fā)動(dòng)機轉速降至2000轉時(shí)恢復供油，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì )省油，放空擋反而費油。
三、單手打方向盤(pán)
車(chē)輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，需要雙手控制方向盤(pán)才能有化險為夷的情況，依靠單手根本無(wú)法做到。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友，右手一但換完擋后立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。
四、彎道不減速
有許多車(chē)主在進(jìn)入彎道不減速不降擋，而在彎道中發(fā)現車(chē)速過(guò)快則依靠剎車(chē)減速。這樣做，汽車(chē)轉向時(shí)，車(chē)輛重心不再保持在車(chē)輛中線(xiàn)位置，如果出現緊急制動(dòng)或路面濕滑的情況，很可能導致車(chē)輛失控甚至翻車(chē)。正確做法應在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩安全姿態(tài)。
五、視覺(jué)條件不良時(shí)不開(kāi)燈
不少車(chē)主為了節約汽車(chē)電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時(shí)不喜歡開(kāi)燈，這也是一種十分錯誤的做法。因為在氣象或光線(xiàn)條件不佳時(shí)，人們往往難以很快發(fā)現車(chē)輛行蹤，而燈光就成了此時(shí)最好的提醒目標。要保障安全，除開(kāi)自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個(gè)警示，喇叭是如此，燈光更是如此。
六、磨合期車(chē)速越慢越好
磨合期是要在一段時(shí)間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現較好的潤滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動(dòng)機轉速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機轉速在2000至3000轉之間，柴油發(fā)動(dòng)機在1000至2000轉之間。
七、長(cháng)時(shí)間低轉速行駛與換擋
汽車(chē)的油耗與轉速是有較大關(guān)系的，轉速越低，汽車(chē)油耗通常會(huì )比較節省，這也是當前發(fā)展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長(cháng)時(shí)間低轉速對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機并不是什么好事，一來(lái)讓積碳大大增加，二來(lái)如果一直是低轉速換擋，對汽車(chē)扭矩釋放不夠，不但不能節油，而且還會(huì )因為扭矩不足導致的車(chē)身振動(dòng)導致發(fā)動(dòng)機和變速箱容易老化。
八、升擋超車(chē)
駕車(chē)者普遍認為高擋位速度較快，所以喜歡在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應遲鈍，加速度反而減慢，所以超車(chē)時(shí)應該減慢一擋，自動(dòng)擋只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì )降低一擋，以提供足夠的扭力。
九、先踩離合器后剎車(chē)
許多開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)的人認為剎車(chē)前應切斷動(dòng)力，這樣剎車(chē)會(huì )更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動(dòng)機轉速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(cháng)。正確的操作應先踩下剎車(chē)，當車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。
十、經(jīng)常性的壓線(xiàn)行駛
壓線(xiàn)行駛，很容易導致其他車(chē)輛無(wú)法判斷壓線(xiàn)車(chē)輛行駛路線(xiàn)，從而增加追尾、側碰等交通事故發(fā)生幾率。如果有道路分界線(xiàn)，一定要按照分界線(xiàn)規定區域行駛，不要壓線(xiàn)或騎線(xiàn)行駛。
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