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新手開(kāi)車(chē)要如何正確使用ABS
汽車(chē)的ABS指“Anti—LockBreakSystem”防抱死制動(dòng)系統，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。當車(chē)輛行駛時(shí)，如果突然采取制動(dòng)，很容易使制動(dòng)阻力超過(guò)輪胎與地面間的阻力，車(chē)輪就會(huì )抱死，使車(chē)輛失去轉向能力甚至側滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現象更明顯。ABS就是通過(guò)檢測制動(dòng)時(shí)車(chē)輪轉速與車(chē)速是否匹配來(lái)判斷出輪胎有沒(méi)有被抱死，以此作為依據控制制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪與地面間的附著(zhù)力最大化，提高制動(dòng)時(shí)的操縱性能。作為新手，應怎么正確使用呢？
首先，正確認識ABS。有些媒體提出過(guò)ABS能大大縮短制動(dòng)距離的理論，這難免有些夸大了。甚至有時(shí)在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的運行可能導致制動(dòng)距離比沒(méi)有安裝ABS的車(chē)輛長(cháng)一些。所以在駕駛配備有ABS的車(chē)時(shí)不要過(guò)于隨意，跟車(chē)太近，猛拐或是強行并線(xiàn)都是很危險的。
其次，ABS系統并不是每次采取制動(dòng)都工作。它只有在車(chē)輪近似于抱死時(shí)才起作用。要注意其工作時(shí)并不是悄無(wú)聲息的，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)如果ABS工作，會(huì )產(chǎn)生適當的噪音，制動(dòng)踏板也會(huì )產(chǎn)生脈動(dòng)而反復拱腳，不用擔心，這是此系統在自動(dòng)調節制動(dòng)油壓屬正�，F象。
再次，一些開(kāi)慣了沒(méi)有ABS車(chē)的老司機師傅習慣在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)來(lái)回踩制動(dòng)踏板的方法提高制動(dòng)效果，在有ABS的車(chē)上此種操作方法已經(jīng)被自動(dòng)實(shí)現。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會(huì )阻礙ABS系統的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動(dòng)時(shí)始終用腳踩住剎車(chē)踏板不放松才是正確的。
最后，ABS系統工作可靠故障率相對低。一般說(shuō)來(lái)ABS如果出現故障，都會(huì )以點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的ABS故障警告燈的形式自動(dòng)提示駕駛員。如果該燈突然點(diǎn)亮此時(shí)不要驚慌，將車(chē)平穩駛到正規的4S店進(jìn)行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮時(shí)，就表明車(chē)輛的制動(dòng)系統可能有了嚴重問(wèn)題，應該立即將車(chē)減速靠邊，等待救援。
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