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新手開(kāi)車(chē)怎么避免上坡后溜車(chē)

時(shí)間:2025-03-15 07:44:27 新手上路 我要投稿
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新手開(kāi)車(chē)怎么避免上坡后溜車(chē)

  新手開(kāi)車(chē)上坡后溜是一件很正常的事情,也是一件讓新手司機感到很無(wú)奈的事情。上坡后一不小心就會(huì )出現事故,那么該怎么防止上坡溜車(chē)的出現呢?下面就讓我來(lái)高速你如何防止上坡溜車(chē)的現象吧。

  第一、坡路起步時(shí)

  車(chē)輛在坡道起步時(shí),受到的阻力較大,因此遇到此種情況時(shí),要按如下操作:

  1、要拉緊手制動(dòng),慢慢抬起離合器至結合點(diǎn);

  2、立即穩住離合器,放下手制動(dòng)后,不要馬上松離合器,先加油等車(chē)子慢行駛3、4米(使發(fā)動(dòng)機的轉速達到1500轉左右,保證起步動(dòng)力充沛,不出現“抖動(dòng)”現象);

  3、再把離合器慢慢抬起,這樣操作就不會(huì )起步熄火和溜車(chē)了。

  第二、坡路過(guò)長(cháng)或過(guò)陡時(shí)

  1、如果用高擋硬沖會(huì )使汽車(chē)車(chē)速急劇下降,造成換擋困難,此時(shí)應注意提前換入抵擋;

  2、如果一直用低擋爬行,要加大油門(mén)迫使省油器工作。此時(shí),雖然發(fā)動(dòng)機轉速高,但車(chē)速卻有限,導致油耗增加。

  因此,要根據坡道情況選擇適當的擋位行駛,使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力,當動(dòng)力不足時(shí),應迅速減擋,切不可強撐,以免造成拖擋熄火。另外,如果是路段長(cháng)、視野好的上坡路,也可以依靠車(chē)輛慣性沖坡,以減少油耗。

  第三、汽車(chē)接近坡頂時(shí)

  在接近坡頂時(shí),應注意相向車(chē)輛或行人,防止發(fā)生交通事故,因為這時(shí)對正常觀(guān)察會(huì )形成一定的視線(xiàn)盲區。

  溫馨提醒:

  對于上坡溜車(chē)的現象,在新手司機中是經(jīng)常見(jiàn)到的。但是,對于上坡后溜對于后面的汽車(chē)是很危險的事情,經(jīng)常會(huì )出現交通事故,因此,新手司機們應該學(xué)好以上三種方法,防止上坡后溜。

  降檔減速對于汽車(chē)的好還是壞呢?對于新手來(lái)說(shuō),也不會(huì )管什么駕駛技術(shù),不管駕車(chē)習慣對于汽車(chē)的好壞,也可以說(shuō)是根本沒(méi)想到,F在我們就一起來(lái)了解一下新手經(jīng)常用的降檔減速對汽車(chē)是好還是壞?

  一、降檔減速對汽車(chē)有好處還是壞處

  有人說(shuō),剎車(chē)要少用,多用發(fā)動(dòng)機來(lái)制動(dòng)。其實(shí),日常行駛中建議大家不要這樣做,除了一些特殊情況,例如雪地陡坡等使用,即使是正常的雪地駕駛也用不到降檔剎車(chē)。因為剎車(chē)才是剎車(chē)系統的工作,發(fā)動(dòng)機只是輔助的,千萬(wàn)不要喧賓奪主。另外,剎車(chē)系統剎車(chē)只是磨損剎車(chē)片而已,又不是什么稀罕物,刻意使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)等于用高昂的成本做分外的事情。

  而不得不使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的情形也是有的,例如上面說(shuō)的雪地陡坡、山路長(cháng)坡或者剎車(chē)失靈、爆胎的時(shí)候,采用降檔減速或者強制降檔是比較有效的方式。

  結論:毫無(wú)疑問(wèn),降檔減速是不可取的,會(huì )對發(fā)動(dòng)機、變速箱產(chǎn)生沖擊,日久會(huì )致其損壞。正確的做法是提前判斷好距離,先收油門(mén)使車(chē)速降下來(lái),然后再由高速檔換到低速檔,如果提前收油門(mén)都沒(méi)能將車(chē)速降下來(lái),可以適當輕點(diǎn)一腳剎車(chē),使車(chē)輛減速到合理范圍內再換入低速檔。讓剎車(chē)系統做剎車(chē)的工作,養成良好的駕駛習慣,掌握其中技巧,慢慢熟練。

  二、新手進(jìn)階其他注意事項

  1、高速爆胎

  爆胎特別是高速爆胎,意外又危險,輪胎很快會(huì )失去大部分空氣,這時(shí)候應該怎么辦呢?

  如果是后輪爆胎,車(chē)子會(huì )出現不穩定狀態(tài),傾向爆胎的那一邊,這時(shí)候應該采用收油減檔的方式緩慢使汽車(chē)停下,后輪爆胎不是特別危險,只要握緊方向盤(pán)就可以。

  如果是前輪爆胎,就一定要握緊方向盤(pán),記住不能反復猛打,更不能急踩剎車(chē),同時(shí)調整車(chē)頭,動(dòng)作輕柔,等車(chē)子速度慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)。

  2、發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高

  水溫高的原因很多,常見(jiàn)的如機油泄漏、水箱或水管漏水、風(fēng)扇皮帶斷裂等等。如果在行駛中,發(fā)動(dòng)機動(dòng)力消失或者出現劇烈的敲缸等聲音,大部分是因為發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。

  遇到水溫過(guò)高的警報時(shí),應該先減速把車(chē)子開(kāi)到路旁,不要急于關(guān)發(fā)動(dòng)機,否則會(huì )造成一些軟金屬脫落,甚至粘缸。正確的方式是戴上手套,在水箱蓋上加一塊折疊的濕布,將水箱擰開(kāi)一個(gè)小縫,等水蒸氣慢慢排除,水箱壓力降下來(lái)后,補充涼水或者防凍液。

  3、剎車(chē)失靈

  剎車(chē)失靈后,也可以用手剎來(lái)進(jìn)行剎車(chē),但是操控要合理,不能猛拉手剎。不然會(huì )造成手剎的鋼絲繩因用力過(guò)猛崩斷,使手剎失靈或者車(chē)后輪抱死,車(chē)很容易失控。

  正確的方法是:輕輕拉起手剎,通過(guò)拉緊、松開(kāi)、拉緊、松開(kāi)多次重復的方法使車(chē)輛減速停下來(lái)。而且,拉手剎的手柄時(shí)要摁進(jìn)手柄的保險按鈕,這樣可以使手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如,防止拉緊時(shí)手剎鎖死。

  另外,手動(dòng)檔車(chē)也可通過(guò)強制降檔減速停車(chē)。具體做法是:直接掛入二檔,再松油門(mén)、抬離合器,這時(shí)車(chē)輛會(huì )有一種急剎車(chē)般的感覺(jué),然后再伺機掛入一檔,此時(shí)可以把電門(mén)關(guān)掉,利用發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮的作用使車(chē)輛停車(chē)。

  如果是在一些下坡等危險路段出現剎車(chē)失靈,為防止險情進(jìn)一步擴大,必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物給車(chē)輛阻力而停車(chē)。

  對于新手司機來(lái)說(shuō)這就是需要學(xué)習的新知識,駕駛知識有很多,需要不停地去學(xué)習和進(jìn)步。同時(shí),在面對危險是新手司機應該學(xué)會(huì )保持冷靜,不要慌張。

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