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新手開(kāi)車(chē)轉彎有哪些小技巧
新手上路時(shí)很多細節和技巧不是很懂，往往都是緊張駕駛，在我們學(xué)車(chē)時(shí)期，教練就會(huì )教很多的注意事項，左轉的時(shí)候要進(jìn)入左側車(chē)道，右轉的時(shí)候要行駛在右側車(chē)道，這是開(kāi)車(chē)人應該具備的最基本的交通概念，也符合交通規則�？捎袝r(shí)我們乘座新手的座駕時(shí)，總感覺(jué)到他們入彎太快，而入到彎中又拖慢速度，令人心驚。其實(shí)，解決這個(gè)問(wèn)題的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所謂慢入快出，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在未到彎前，便已做好準備收油，減慢速度，用順暢自然的手法入彎，在彎中將腳保持在油門(mén)上，當出彎時(shí)，便加油拉直車(chē)身，揚長(cháng)而去。說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，但做來(lái)困難，想要轉彎時(shí)得心應手海需要下不少功夫。
首先轉彎前不要作出S型路線(xiàn)的危險動(dòng)作，也就是為了獲得更大的轉彎半徑，而先把方向盤(pán)往反方向打再做轉彎動(dòng)作，比如左轉時(shí)，方向盤(pán)先轉下右再轉左。這種走法，很容易讓后車(chē)誤判你的車(chē)身動(dòng)態(tài)而肇事，并且還會(huì )影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開(kāi)始轉向，車(chē)速仍快的話(huà)，輕踏一下制動(dòng)，同時(shí)將車(chē)盡量貼著(zhù)右邊，令自已增加對彎角視野，技術(shù)好一些的，亦在這時(shí)可以降低一檔，保持著(zhù)出彎時(shí)的扭力�，F在大部分的轎車(chē)基本一次就能夠通過(guò)彎道，而大型車(chē)，建議在入彎前事先選好合適的路線(xiàn)。
其次我們還應注意的是如果碰到無(wú)法轉彎或者掉頭的時(shí)，切勿將車(chē)輛轉了一個(gè)大角度停在道路中央，這樣很容易讓對向車(chē)輛為了躲避你而發(fā)生危險。
最后在轉彎的時(shí)候，因為車(chē)身與道路并非平行，所以后視鏡看到的景物和實(shí)際情況有很大差異，盲區也會(huì )加大，所以轉彎的時(shí)候要養成直接側過(guò)頭去看對面來(lái)車(chē)和側面并行拐彎車(chē)輛的習慣。在彎中，要右腳輕踏著(zhù)油門(mén)，保持車(chē)速，雙眼留意最前方，緊緊盯著(zhù)出彎位，很多人犯的毛病是視線(xiàn)放在彎中或彎外，這會(huì )令駕駛者的預視力大減。轉向動(dòng)作要順應轉彎半徑圓滑地操作。
另外在轉彎的時(shí)候盡量不要踩剎車(chē)，因為這樣太危險。汽車(chē)在轉彎時(shí)，重力向外拋，增加了外彎車(chē)輪的重力負荷，所以外側的車(chē)輪輪胎對地面的摩擦力會(huì )較內側車(chē)輪大。如果在這種情況下剎車(chē)，車(chē)子外側前輪突然增加重力負荷，而內側車(chē)輪像失去動(dòng)力般，便出現滑胎現象，令車(chē)子容易失控，所以要盡量避免在彎中過(guò)遲或急劇地剎車(chē)。
新手開(kāi)車(chē)上坡轉彎技巧
在上坡轉彎時(shí)，應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線(xiàn)。進(jìn)彎前應該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著(zhù)彎道外側進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著(zhù)選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著(zhù)彎道的外側快速地駛出彎道。
新手開(kāi)車(chē)下坡轉彎技巧
下坡轉彎和上坡轉彎一樣，也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線(xiàn)。進(jìn)彎前應該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車(chē)速靠著(zhù)彎道的外側進(jìn)入彎道，接著(zhù)松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著(zhù)彎道的外側快速地駛出彎道。
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