新手自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)技巧
自動(dòng)擋汽車(chē)因為換擋方便被越來(lái)越多的人所接受，接下來(lái)要給大家分享的是新手自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)技巧，歡迎大家的借鑒閱讀！
新手自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)技巧1
1、起步時(shí)
新手：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手：先接通電源 (不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著(zhù)火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2、踩油門(mén)時(shí)
新手：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
高手：踩下油門(mén) ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì )做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì )很平順 ;逐次加檔 、提速。
【理由】如果你一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì )延遲換擋時(shí)機 ，到了3000轉以上才會(huì )升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )到達紅線(xiàn)區才會(huì )升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會(huì )影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。
3、超車(chē)時(shí)
新手：超車(chē)的時(shí)候 ，只需深踩油門(mén)就ok了。
高手：超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì )自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì )回到當前你速度合適的.檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
【理由】你懂得……
4、等紅燈時(shí)
新手：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車(chē) ，長(cháng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì )對裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D會(huì )磨損變速箱。
5、剎車(chē)時(shí)
新手：一D到底 ，從來(lái)不用限制擋 ，減速用剎車(chē)控制。
高手：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(cháng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。
【理由】其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
6、停車(chē)時(shí)
新手：掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
高手：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】當你掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì )出現車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費勁了。
新手自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)技巧2
1、等燈用N擋
部分駕駛自動(dòng)擋車(chē)的司機在等待紅燈或堵車(chē)時(shí)，常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板。如果時(shí)間很短，這是可取的。但若停車(chē)時(shí)間長(cháng)，則最好換入N擋，并拉緊手制動(dòng)。因為換擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調系統工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機怠速較高的情況下，更為不利。
2、起步緩加油
駕駛自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)不能猛踩油門(mén)踏板，這樣只會(huì )使轉速增高而引起發(fā)動(dòng)機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機轉速均勻提高。車(chē)速提高后再輕輕松一下油門(mén)踏板，再繼續加油門(mén)，這樣汽車(chē)速度提高反而更快，車(chē)輛加速感覺(jué)也更順暢。
在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動(dòng)變速器會(huì )進(jìn)行“強制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。
3、啟動(dòng)PN擋
有時(shí)駕駛者會(huì )誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車(chē)輛，但卻發(fā)現啟動(dòng)不了。比如，新手在車(chē)輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但卻無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。其實(shí)這是因為自動(dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)擋車(chē)一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動(dòng)，避免在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)往前躥。
而且雖然這時(shí)發(fā)動(dòng)機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4、別空擋滑行
一些司機駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)習慣通過(guò)空擋滑行來(lái)省油，在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的`時(shí)候，也在紅燈前或下坡時(shí)把自動(dòng)變速桿放入空擋中滑行。其實(shí)這樣會(huì )對自動(dòng)擋車(chē)造成損害。因為此時(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì )在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
5、駐車(chē)掛P擋
很多司機認為，自動(dòng)擋車(chē)的P擋可以代替手制動(dòng)，因此在停車(chē)時(shí)將擋位掛在P擋就不拉手制動(dòng)了，即使在坡上停車(chē)時(shí)也是這樣。但實(shí)際上，P擋的確可作為手制動(dòng)的輔助，但不可代替手制動(dòng)。一方面，P擋采取的是發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機的壓力;另一方面，一旦在P擋位設有的停車(chē)鎖止機構失效時(shí)，不使用手制動(dòng)容易造成意外事故。因此，在自動(dòng)擋車(chē)駐車(chē)時(shí)，還是應該使用手制動(dòng)。
自動(dòng)擋堵車(chē)開(kāi)車(chē)技巧
一、注意周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)
跟上前車(chē)后，如果最前面的車(chē)還在動(dòng)，你可以稍踩油門(mén)穩穩跟進(jìn)，一旦發(fā)現最前面的車(chē)加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車(chē)已經(jīng)亮了剎車(chē)燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合或向前滑行。
密切注意左右的車(chē)輛有無(wú)變道擠進(jìn)來(lái)的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車(chē)道行駛，避免兩邊都有車(chē)要擠進(jìn)來(lái)的局面。
二、堵車(chē)不堵心
心態(tài)對駕車(chē)很重要。這就是說(shuō)為什么不能開(kāi)賭氣車(chē)。這時(shí)候你可以聽(tīng)聽(tīng)當地電臺的交通廣播或者聽(tīng)聽(tīng)輕松的音樂(lè )之類(lèi)的，讓傻傻等待的時(shí)間充滿(mǎn)樂(lè )趣。
三、遠離大型車(chē)輛
在車(chē)流中，要避免和大貨車(chē)、油罐車(chē)等大型車(chē)輛的并行或者是尾隨，要故意拉大和他們的距離，如果有別的車(chē)輛想加塞的話(huà)，那就讓他們加進(jìn)去好了，反正是具體太近了，我們的視線(xiàn)受阻，危險系數增大。
四、拓寬視野
堵車(chē)時(shí)，盡可能與前車(chē)在左方向上錯開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車(chē)。
五、關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內循環(huán)
堵車(chē)時(shí)，眾多車(chē)輛的集中會(huì )排放出大量的尾氣。為避免吸入過(guò)量尾氣而致身體不適，正確的做法是關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內循環(huán)。如果長(cháng)期堵車(chē)，則要注意內外循環(huán)交替使用，以免因車(chē)內空氣含氧量低而產(chǎn)生暈睡感。有天窗的車(chē)輛可打開(kāi)天窗，因為尾氣質(zhì)量相對于空氣要略重，會(huì )停留在較低位置，并不會(huì )從天窗進(jìn)入車(chē)內。沒(méi)有天窗的車(chē)輛，也可以給車(chē)窗開(kāi)一條縫，讓車(chē)內空氣稍微流通。同時(shí)，堵車(chē)時(shí)因為車(chē)速過(guò)慢甚至長(cháng)時(shí)間停步不前，如果你的車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)牢上鎖 ，或者車(chē)窗開(kāi)啟過(guò)大，就會(huì )吸引一些不法分子上前盜搶財物。
六、集中精力跟車(chē)
在前車(chē)沒(méi)有完全停下來(lái)之前，你也不要讓自己的.車(chē)完全停下來(lái)，并隨時(shí)準備掛到二擋再跟進(jìn)。手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
七、手動(dòng)擋的起步
手動(dòng)擋的起步比較麻煩，所以在堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，檔位不會(huì )超過(guò)2檔的，那么停車(chē)的時(shí)候，手剎拉起來(lái)的情況下，檔位不要歸零了，而是直接放在一檔，這樣起步的時(shí)候能快一些。
八、提前進(jìn)入行駛車(chē)道
一些堵車(chē)路段，尤其是一些交叉路口處，經(jīng)常是一天一小堵，三天一大堵。在經(jīng)過(guò)這些堵車(chē)路段時(shí)，要盡量提前進(jìn)入自己要行駛的車(chē)道。在一些有紅燈的交叉路口，一些無(wú)良車(chē)主強行插車(chē)致使直行車(chē)道塞車(chē)。這時(shí)，一定要注意避開(kāi)導致堵車(chē)的車(chē)道。這樣能讓你更快捷順利地通過(guò)堵車(chē)地帶。
九、注意保持車(chē)距
前方車(chē)起步后，讓出一個(gè)車(chē)身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車(chē)的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車(chē)只前進(jìn)了一米就亮了剎車(chē)燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車(chē)造成追尾事故。
起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車(chē)不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車(chē)經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
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