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新手遇紅燈如何剎車(chē)
新手上路應該密切關(guān)注路況情況，做出及時(shí)的反應，以下是小編整理的新手遇紅燈如何剎車(chē)，歡迎參考閱讀!
第一章 安全行車(chē)意識
查漏補缺：臨路口，提前一腳減速，再一腳剎車(chē)最保險
講到行車(chē)意識，或許大家會(huì )覺(jué)得這個(gè)概念很抽象，不過(guò)這卻是兩位教練一致強調的重點(diǎn)。所謂行車(chē)意識，包含了兩個(gè)方面，一個(gè)是安全行車(chē)意識，一個(gè)是文明行車(chē)意識，其中，前者是最關(guān)鍵的前提。
安全行車(chē)意識是必須貫穿在整個(gè)駕駛過(guò)程當中的。教練們尤其強調的是，莫開(kāi)賭氣車(chē)，莫開(kāi)英雄車(chē)。千萬(wàn)不要覺(jué)得自己技術(shù)高明，油門(mén)往死里踩，在路口和人家比誰(shuí)起步快，這些都是要不得的。有了這些安全意識，才具備了接下來(lái)學(xué)習具體行車(chē)技能的基礎。
安全行車(chē)意識包括了很多方面，朱教練提到了他認為最重要，同時(shí)又是大部分駕駛者非常缺少的預見(jiàn)性。他說(shuō)，道路情況是在不停變化的，每秒鐘的路況都不同，因此駕駛者應該具有一種“發(fā)展的眼光”，關(guān)注的不應該只是前車(chē)的狀況，甚至連前面三四輛車(chē)的狀況，都必須盡收眼前。
舉個(gè)例子，馬上到一個(gè)路口了，這個(gè)時(shí)候綠燈在跳，馬上要變成黃燈。通常情況下，我們的反應肯定是加速通過(guò)。但是如果這個(gè)時(shí)候你前面有兩三輛車(chē)，你就千萬(wàn)不要再踩油門(mén)了，因為其中的任何一輛都有可能踩剎車(chē)，這個(gè)綠燈十有八九是過(guò)不了的。尤其在這種跳燈的時(shí)候，更有必要有預見(jiàn)性地進(jìn)行提前剎車(chē)。臨到路口前的制動(dòng)最好分兩步，提前的一腳減速，能讓車(chē)子慢下來(lái)，同時(shí)提醒后車(chē)，接著(zhù)再一腳剎車(chē)，讓車(chē)子徹底停下來(lái)，這種做法最保險。
除了對前方路況需要有全面的關(guān)注，對于橫向安全距離的把握，也是非常重要的。通常情況下，車(chē)輛并排行駛互不影響。但是在這個(gè)過(guò)程中，也需要關(guān)注自己和旁邊車(chē)輛的距離是否安全。尤其是在擁堵路段，車(chē)子擠來(lái)擠去都不在劃定的車(chē)道內，這個(gè)時(shí)候稍不小心就會(huì )有刮擦。
第二章 如何學(xué)會(huì )判斷
在行車(chē)過(guò)程中，我們需要進(jìn)行很多判斷。前方有并排兩輛車(chē)，中間留下的縫隙是否足夠通過(guò)?車(chē)輪和分道線(xiàn)之間有多少距離?這些都需要判斷。平時(shí)在駕校里學(xué)車(chē)時(shí)，教練要么用引擎蓋上的一條線(xiàn)做參照物，要么直接在車(chē)窗上貼一個(gè)硬幣做參照物。但是在實(shí)際操作時(shí)，這些參照物都不是最實(shí)用的。
車(chē)輪距離分道線(xiàn)多遠最安全?通常情況下，左輪距離左側分道線(xiàn)大約60cm即為安全距離。那么，這個(gè)60cm又該如何判定呢?老司機一般會(huì )選擇看看左側后視鏡，根據經(jīng)驗估計車(chē)身與分道線(xiàn)之間的距離。但是，對于新手來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)更保險的辦法：開(kāi)車(chē)時(shí)平視前方，當看到左邊分道線(xiàn)與車(chē)子左前角重合，而分道線(xiàn)的延伸線(xiàn)與前擋風(fēng)玻璃左下角距離10cm左右。這個(gè)時(shí)候車(chē)輛距離左側車(chē)道線(xiàn)大約60cm。
一般來(lái)說(shuō)，判定好左側位置，整輛車(chē)子在車(chē)道上的位置就對了。當然，我們還可以通過(guò)右側車(chē)輪的位置，來(lái)校對車(chē)輛與車(chē)道的距離。一旦發(fā)現引擎蓋中央位置與右側白線(xiàn)重合，這個(gè)時(shí)候說(shuō)明車(chē)子已經(jīng)明顯偏向右邊，需要及時(shí)調整。
以上這些判斷車(chē)輪與路面白線(xiàn)距離的方法，同樣適用于停車(chē)，不同的只是其中的一條白線(xiàn)，可能變成了馬路牙子，但是判斷方法同樣奏效。在狹窄路面上判斷車(chē)子能否通過(guò)，用的也是這個(gè)方法。將左右障礙物比擬成路面白線(xiàn)，再判斷左右輪是否能同時(shí)通過(guò)并且與“白線(xiàn)”保持距離。當然，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)別忽視了兩個(gè)后視鏡。
除了通過(guò)觀(guān)察前方來(lái)判斷左右車(chē)距，我們還需要掌握另外一個(gè)技巧：用外后視鏡來(lái)判斷前后距離。
用后視鏡判斷車(chē)距，最直接的就是觀(guān)察后車(chē)在后視鏡中所占的面積。通常來(lái)說(shuō)，當后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的時(shí)候，前后車(chē)距離大概只有3米左右，這意味著(zhù)兩車(chē)距離很近，此時(shí)千萬(wàn)不可以輕易變道。當后車(chē)圖像在后視鏡中占到三分之二的時(shí)候，前后車(chē)距大概是5米左右;占到二分之一的時(shí)候，前后車(chē)距大概是8米左右;占到三分之一的時(shí)候，前后車(chē)距在12米左右。
按照這種方法，我們可以知道，后車(chē)圖像在鏡中占得越少，兩車(chē)距離越遠，這個(gè)時(shí)候變道并線(xiàn)的安全系數也會(huì )相對高一些。一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)圖像不足后視鏡面積三分之一時(shí)，再進(jìn)行變道并線(xiàn)才更安全。
不過(guò)，陳教練也提醒我們，就算充分掌握了判斷技巧，能夠在變道之前進(jìn)行隱患排除，還是不應該在駕車(chē)過(guò)程中隨意變道。他建議要保持車(chē)道，不做毫無(wú)目的的變道，不做隨意的變道，這樣才能真正減少隱患。
通常情況下，左輪距離左側分道線(xiàn)大約60厘米即為安全距離。
分道線(xiàn)的延伸線(xiàn)與前擋風(fēng)玻璃左下角距離10厘米左右。
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