新手上路開(kāi)車(chē)技巧轉彎
開(kāi)車(chē)轉彎看似簡(jiǎn)單，但是對于在不同的路況下轉彎時(shí)，就有許多不同的需要注意的地方。每一種不同的環(huán)境都會(huì )有更合適環(huán)境的轉彎技巧。
1.狹窄道路轉彎
在狹窄道路轉彎時(shí)，駕駛員應提前在轉彎前50-100米即鳴笛，引起另一側彎道處車(chē)輛注意，同時(shí)減慢車(chē)速。當汽車(chē)行駛至轉彎處，視線(xiàn)不便時(shí)，要向道路右側行駛，避免影響其他車(chē)輛行駛。
2.路口轉彎
在路口處轉彎時(shí)，車(chē)輛行人較多，要提前打出轉彎信號，并緩慢轉彎。此時(shí)，要格外注意內輪差，避免刮傷行人。
3.陡坡轉彎
在陡坡處轉彎前，要提前掛低檔，獲得足夠的爬坡動(dòng)力;轉彎時(shí)機要合適，做到一次性轉彎。陡坡轉彎注意兩點(diǎn)：避免中途換擋，避免二次倒車(chē)后轉彎，否則易發(fā)生意外。
4.大門(mén)轉彎
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出入大門(mén)轉彎時(shí)，要鳴笛、減速、打轉向燈。要注意的事情有三點(diǎn)：一是謹防路人、自行車(chē)等爭搶車(chē)道;二是注意路旁堆積雜物，避免后輪內側、前輪外側與障礙物相撞。
5.濕滑道路轉彎
雨雪天氣，道路濕滑。駕駛員應避免急打方向盤(pán)和急剎車(chē)情況，以免發(fā)生側翻等交通事故，要盡量利用發(fā)動(dòng)機牽引阻力來(lái)降低車(chē)速。如遇其他車(chē)輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車(chē)提前靠右停穩，待前方車(chē)通過(guò)后再前進(jìn);遇轉彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車(chē)滑溜而發(fā)生碰撞事故。
開(kāi)車(chē)轉彎不論在哪一種路況下，首先最基本的是減速慢行，鳴笛打燈，向附近的人發(fā)出轉彎信號，讓他人知道你的行進(jìn)方向。接下來(lái)就是在各種特定情況下需要注意的障礙物，避免刮碰到行人車(chē)輛。
剛拿到駕照的新手因為駕駛技術(shù)不夠嫻熟導致開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候很容易犯各種各樣的錯誤，那新手開(kāi)車(chē)容易犯的錯誤有哪些呢?
1、心理緊張
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著(zhù)車(chē)上路就慌了，現在北京的狀況不可能給新手們提供專(zhuān)用車(chē)道熟悉車(chē)況，也不會(huì )再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經(jīng)驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車(chē)癮。還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區就打退堂鼓的新手不在少數，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對滾滾車(chē)流。
應對技巧：貼上“實(shí)習”的標志，路上的司機們基本上還是會(huì )讓著(zhù)的，膽大心細，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車(chē)前仔細檢查車(chē)況，駕自己熟悉的車(chē)型，走自己熟悉的路線(xiàn)。即使車(chē)在途中突然“歇”了，后車(chē)狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規程重新啟動(dòng)就可以了。
2、拐彎站錯道
新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線(xiàn)，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著(zhù)頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉彎道上，或者要轉彎時(shí)卻站到直行道上，面對新手常犯的此類(lèi)問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來(lái)嘛!有了這句話(huà)安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線(xiàn)
并線(xiàn)對于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線(xiàn)動(dòng)作，往往會(huì )導致后車(chē)被迫減速，所以新手并線(xiàn)很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰戰兢兢地并線(xiàn)，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主干路時(shí))才并線(xiàn)。
應對：路口前都會(huì )有提醒指示牌，新手要養成眼光放遠，早做打算的開(kāi)車(chē)習慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線(xiàn)。并線(xiàn)時(shí)提前做好準備，先看清楚本車(chē)道和要并入車(chē)道，估測兩條車(chē)道后車(chē)的距離和車(chē)速是否有足夠的時(shí)間順利并線(xiàn)，看準時(shí)機后打轉向燈，加速駛入要并入的車(chē)道，要求動(dòng)作果斷，一氣呵成。
4、認路不清
不認路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線(xiàn)，可真正上路了，即使是事先設計好的路線(xiàn)，也可能因為沒(méi)有及時(shí)并線(xiàn)，或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線(xiàn)，尤其是遇到立交橋、路口等復雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。
應對：其實(shí)不少路邊都有導向指示牌，標注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線(xiàn)的新手在路口前方時(shí)減速，根據指示牌選擇自己的行車(chē)道。對于別人指引的路線(xiàn)，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(cháng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯路開(kāi)上了禁轉向、掉頭或者單行線(xiàn)時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢(qián)扣分事小，安全事大。
5、停車(chē)入庫
真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì )出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車(chē)時(shí)。新手預見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車(chē)位左右都有車(chē)時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，恨不能把車(chē)抬進(jìn)去。
應對技巧：停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車(chē)的速度要慢，新手練習時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車(chē)位的停車(chē)技巧后，再多練習幾次。把倒車(chē)的技術(shù)練好，對停車(chē)入庫也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會(huì )者不難，難者不會(huì )的，開(kāi)車(chē)久了對離合油門(mén)剎車(chē)的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門(mén)轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車(chē)讓新手對坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車(chē)道交通。
應對技巧：新手因為油門(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會(huì )遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當別的車(chē)靠近時(shí)，又不由自主地避讓?zhuān)瑹o(wú)奈中只有看著(zhù)丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí)，前車(chē)加塞成功，后車(chē)往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車(chē)長(cháng)龍又不樂(lè )意，弄得新手兩頭受氣。
應對技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車(chē)的距離，有車(chē)突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì )本能地避讓?zhuān)蝗粍x車(chē)、向一旁打方向盤(pán)都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車(chē)速，始終保持在車(chē)道中間位置行駛。如果自己車(chē)速較快，在對方加塞兒時(shí)適當減速，畢竟安全第一。
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