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新手如何區分手剎和腳剎
學(xué)過(guò)車(chē)的朋友都知道，汽車(chē)有手剎和腳剎。如果要問(wèn)到手剎和腳剎之間的區別是什么，很多人都不知道如何回答了。以下是百分網(wǎng)小編為大家搜索整理的新手如何區分手剎和腳剎，希望大家能有所收獲，更多精彩內容請及時(shí)關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
一、腳剎
腳剎就是車(chē)輛主制動(dòng)器，剎車(chē)力的傳遞是剎車(chē)踏板的機械力傳遞給液壓，剎車(chē)油液的液壓力通過(guò)管路傳遞到制動(dòng)盤(pán)的做動(dòng)器，剎車(chē)力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動(dòng)裝置。
二、手剎
手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器(駐車(chē)制動(dòng)器)，與主制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(cháng)期使用手剎會(huì )使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長(cháng)期使用會(huì )降低效用，手剎的行程也會(huì )增加。 與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(cháng);手剎松開(kāi)，彈簧回復原長(cháng)。長(cháng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì )產(chǎn)生相應變形。任何零件在長(cháng)期、頻繁使用時(shí)，都存在效用降低的現象。但這并不是意味著(zhù)“不使用”，而是說(shuō)針對零件的特點(diǎn)應該“正常使用”。新車(chē)手剎較緊，而使用年限長(cháng)的車(chē)手剎行程增長(cháng)就是這些原因導致。
兩種剎車(chē)通過(guò)不同的途徑控制剎車(chē)卡鉗的做動(dòng)。手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統飄移靠拉手剎來(lái)實(shí)現，就是使后輪失去抓地力打滑而是車(chē)輛發(fā)生側向移位滑動(dòng)，WRC專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的手剎機械強度更大，手柄更長(cháng)，離駕駛員也更近，很多人會(huì )誤以為是變速桿。主制動(dòng)器失靈時(shí)可以采取手剎來(lái)應急輔助制動(dòng)，但不能太猛力操作，除非你在車(chē)輛主剎車(chē)實(shí)效時(shí)還想玩飄移!
注意：長(cháng)時(shí)間停車(chē)不宜使用手剎
停車(chē)時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，應該屬于長(cháng)時(shí)間停車(chē)。比如，車(chē)主出差或者出游時(shí)，把車(chē)子長(cháng)時(shí)間停放在家中或者戶(hù)外。這種停車(chē)由于較長(cháng)時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。
特別是長(cháng)時(shí)間斜坡停車(chē)，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車(chē)子容易發(fā)生溜坡，危險性很大。停車(chē)時(shí)，應盡量保證車(chē)子各個(gè)零部件在不受力的情況下，進(jìn)行手剎制動(dòng)。
以上就是手剎和腳剎的區別。
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