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新手上路之雪天開(kāi)車(chē)起步注意事項
雨雪天受到路面的影響，容易發(fā)生交通事故。新手的駕車(chē)經(jīng)驗較少，在這類(lèi)天氣行車(chē)也沒(méi)有足夠的底氣。下面是小編幫大家整理的新手上路之雪天開(kāi)車(chē)起步注意事項，僅供參考，歡迎大家閱讀。
雪天開(kāi)車(chē)方法
1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車(chē)型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式;
一般自動(dòng)變速箱車(chē)型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。
如果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上，對于手動(dòng)擋的車(chē)型或者手自一體變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)想要進(jìn)行脫困應該使用2擋操作。為什么要用2擋?因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過(guò)大造成打滑。這對于雪地這樣附著(zhù)力很小而且很不均勻的路面來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)行準確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續大腳油門(mén)的話(huà)，效果差不說(shuō)還會(huì )帶來(lái)副作用，強大的扭矩輸出會(huì )起到反作用——越摩越滑，松散的雪還有那么一點(diǎn)附著(zhù)力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著(zhù)力就更小了。
特別注意，用2檔起步，在城市里的確很有用，絕大多數情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找幫手推到路況稍好的地方再行車(chē)。
有些自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱有雪地模式，這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過(guò)限定扭矩來(lái)幫助車(chē)輛在雪地脫困。另外對于一些普通自動(dòng)變速箱的車(chē)型沒(méi)有雪地模式您可以慢慢踩油門(mén)來(lái)脫困。
2、合理使用ESP
現在電子穩定程序(ESP、DTC等)已經(jīng)非常普及，在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車(chē)輪的空轉，比如驅動(dòng)橋的兩側車(chē)輪，如果左邊車(chē)輪失去附著(zhù)力打滑，ESP將限制左側車(chē)輪轉動(dòng)，從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車(chē)輪打滑，一定要保持ESP是開(kāi)啟狀態(tài)，這樣才可以讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著(zhù)力的車(chē)輪上。
但在極端情況下(兩個(gè)驅動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了)，由于附著(zhù)力不均勻，由于ESP會(huì )限制車(chē)輪的打滑，反而會(huì )導致驅動(dòng)輪不轉而難以起步，這時(shí)候必須手動(dòng)強制關(guān)閉ESP才能保證車(chē)輛行走。
3、利用慣性沖出去
對于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后來(lái)回移動(dòng)的方法進(jìn)行脫困，這個(gè)方法的前提是必須還有一至少一個(gè)車(chē)輪還有些附著(zhù)力。操作方法即：先掛入倒擋位(或者前進(jìn)擋)，踩油門(mén)，迅速收油門(mén)并踩住剎車(chē)，要制造出的效果是把車(chē)輪瞬間頂到雪坑頂端停住，這時(shí)候再掛入前進(jìn)擋，然后踩油門(mén)即可沖出雪坑。關(guān)鍵點(diǎn)是利用障礙的最高點(diǎn)和車(chē)本身的慣性，對于這樣陷的不深的雪坑很有效。
4、墊東西
當然，使用以上三種方法的前提條件是雪地(比較松散的雪)還有那么一點(diǎn)點(diǎn)附著(zhù)力，如果是極為光滑的障礙，那么就應該下車(chē)去找回失去的附著(zhù)力，這就需要外界的支持。專(zhuān)業(yè)的脫困板或者防滑鏈估計很少有車(chē)主買(mǎi)，但我相信90%的車(chē)主都配備了腳墊這個(gè)東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車(chē)輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外干草、碎石頭子、木板、沙土、布類(lèi)都是可以墊車(chē)輪的工具。
如果車(chē)上有乘客和過(guò)重的行李，趕快都先請下車(chē)吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過(guò)程中下車(chē)的乘客也是幫助脫困成功的關(guān)鍵——推車(chē)。
如果以上方法都試了一遍還是不行，千萬(wàn)不要重復去嘗試!第一次不行第二次90%也是相同結果，而且會(huì )起到反作用。都不行就盡早打救援電話(huà)求助。記住，等待救援的時(shí)候一定要保證所有人員處于安全地帶，千萬(wàn)不要在車(chē)內等待，發(fā)生二次事故就得不嘗試了。
還可以嘗試在冬季或者經(jīng)常下雪的地方行車(chē)時(shí)使用冬季輪胎，因為這種輪胎比一般輪胎在胎肩部位設計的比較寬而且材料也比較軟，同時(shí)輪胎的花紋也比較密比較細，有助于在雪地行車(chē)。
錯誤的做法：
1、大腳油門(mén)——切記不能用1擋大腳油門(mén)，這就像打磨一樣，越磨越光，最后就是完全失去附著(zhù)力。
2、如果不成功還繼續使用同一種方法——只能越來(lái)越嚴重，要多元化解救。
應對雪天打滑的必備招式
�、偃�，慢為上計
在雪天行車(chē)，關(guān)鍵的就是要“慢”。因為雪天不可預測的因素有很多，在雪天行車(chē)，車(chē)子容易打轉或打滑，發(fā)生車(chē)禍的概率大增。 縣城中駕駛必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離，保持低速行駛，隨時(shí)注意周邊車(chē)況及路況，隨時(shí)應變。
�、谳p給油，慢加速
開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)的車(chē)主切記要慢抬離合器，輕給油。開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的朋友要把檔位鎖定在低速檔，如果帶有雪地模式功能要及時(shí)開(kāi)啟。在冰雪滑的路面上不要猛起步，或緊急剎車(chē)，而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑失控。剎車(chē)時(shí)，則必須預留更長(cháng)的剎車(chē)距離，然后和緩而平穩地踩剎車(chē)。
�、圩邉e人的路，更安全
路面積雪深時(shí)，盡量走在其他車(chē)輛開(kāi)過(guò)的軌跡，或是已經(jīng)被車(chē)輛壓干的路面。
雪天行車(chē)安全注意事項
1、出發(fā)之前，清除積雪
可能明早起床，室外停車(chē)的車(chē)主會(huì )發(fā)現車(chē)身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，難免會(huì )出現雨刷驅動(dòng)電機被燒毀的現象。所以，在風(fēng)擋上的冰融化之前，不要開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會(huì )又馬上結冰，反而增加除冰的困難�？墒紫葐�(dòng)發(fā)動(dòng)機，將空調開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，等待雨刷器自然化開(kāi)。然后再用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉向燈。車(chē)頂上覆蓋著(zhù)冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。因為汽車(chē)開(kāi)動(dòng)后，殘留的雪可能形成司機開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)的死角，而且飛落的冰雪會(huì )影響其他駕駛人的安全。雪天行車(chē)應把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結霧阻礙車(chē)內后視鏡視線(xiàn)，不好判斷后車(chē)情況。
2、行車(chē)途中，穩字當先
行車(chē)“穩”是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會(huì )導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車(chē)過(guò)程中，稍有不慎車(chē)輛就容易打滑，而這種情況十分危險。無(wú)論是否配備ABS的車(chē)輛，在剎車(chē)前最好都先預踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。行車(chē)中轉彎應盡量使方向盤(pán)平穩，避免在彎道中間糾正方向使車(chē)輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機，應略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致無(wú)法判斷前方路面情況時(shí)，應及時(shí)靠路邊停車(chē)并亮起雙跳燈，待視線(xiàn)達到行車(chē)要求時(shí)再繼續行駛。
3、遇上坡道，巧用制動(dòng)
在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機的牽制力和制動(dòng)系統同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛，在雪天下陡坡時(shí)，應盡量利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)而少踩剎車(chē)。如果情況緊急，應拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因為這樣僅僅是對后輪制動(dòng)，而不會(huì )造成前輪抱死使方向失去控制。上下坡時(shí)都要使用低擋平穩通過(guò)，中途不宜換擋，同時(shí)上坡時(shí)要時(shí)刻提防熄火，下坡禁止空擋滑行
4、如有打滑，切莫慌張
萬(wàn)一在行車(chē)途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時(shí)應輕收油門(mén)然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車(chē)，這樣不但對減速沒(méi)有效果，反而會(huì )使車(chē)輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統的手動(dòng)擋車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車(chē)系統的車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險。
5、彎道行駛，緩慢減檔
在冰雪彎道上行駛時(shí)，要對減速或停車(chē)有高度的預見(jiàn)性。遇到情況需要減速或停車(chē)時(shí)，要提前采取措施，換入低速擋，需制動(dòng)時(shí)，要提前采取間歇性制動(dòng)、緩踩制動(dòng)踏板的方法，切忌將制動(dòng)踏板一腳踩到底或使用手制動(dòng)過(guò)猛、過(guò)急。
6、停車(chē)之前，先看頭頂
遇雪天，千萬(wàn)不要摘成空擋踩剎車(chē)，轉彎要緩慢轉向，不要猛打方向，防止側滑。應避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結實(shí)的篷子、廣告牌下面，以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后，砸損車(chē)輛。
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