駕考科目二最難的是哪一項

　　科目二整體并不難，記住教練教的點(diǎn)，熟練運用離合器，再加上你的細心和練車(chē)時(shí)間，通過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的。如果說(shuō)在科目二項目中難度大的應該是倒車(chē)入庫，但是如果記住教練教的點(diǎn)，熟練操作離合器，再加上會(huì )小幅度的修正車(chē)身，也不難。

　　新規駕考真難!科目二更是難上加難!6日和7日，兩天內長(cháng)沙僅9名學(xué)員順利領(lǐng)到駕駛證。駕考新規正式實(shí)行后，長(cháng)沙按照新規定駕考昨日進(jìn)入第三天。在很多學(xué)員看來(lái)，新駕考難度大大增加。而三天來(lái)極低的考試通過(guò)率似乎也間接印證了這一點(diǎn)。昨日，記者走進(jìn)麓谷考場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地體驗。

　　現場(chǎng)體驗：老司機考了兩次才成功入庫

　　“我過(guò)了，合格了!”一掃第一次倒車(chē)入庫不及格的陰霾，臉上終于出現了如釋重負的笑容。從考試之前的緊張，第一次倒車(chē)入庫不合格時(shí)候的不安，到最后成功通過(guò)，獵鷹駕校學(xué)員楊麗娟參加科目二考試時(shí)心情跌宕。

　　“我練了一個(gè)多星期，因為倒車(chē)入庫難度大，教練也把重點(diǎn)放在了倒車(chē)入庫。第一輪車(chē)倒是沒(méi)有壓線(xiàn)，但是車(chē)身出線(xiàn)了�！苯叹氃谂嘤柕臅r(shí)候教的小訣竅是從后視鏡判斷是否出線(xiàn)。

　　為了體驗新交規實(shí)施后的駕考難度，有著(zhù)多年駕駛經(jīng)驗的本報記者也在考場(chǎng)駕車(chē)體驗了一把。結果，作為一個(gè)有十多年駕齡的老手，都考了兩次才合格。第一次是車(chē)尾壓線(xiàn)不合格，感覺(jué)新駕考的倒車(chē)入庫確實(shí)有難度。

　　難在哪里：沒(méi)有參照物，車(chē)位變小了

　　據考官介紹，八成考生都栽倒在倒車(chē)入庫上。倒車(chē)入庫考試到底難度在哪?

　　記者發(fā)現，現在倒車(chē)入庫的車(chē)位面積比平時(shí)常見(jiàn)的路面停車(chē)位要窄，比原來(lái)科目二中車(chē)庫的面積也要小，比考試車(chē)輛只寬出0.6米長(cháng)出0.7米，以考試車(chē)輛捷達的長(cháng)度4.5米計算，這個(gè)停車(chē)位的長(cháng)度只有5.2米。

　　曾經(jīng)擔任獵鷹駕校教練的文佳紅告訴記者，現在的學(xué)員在倒車(chē)入庫考試的時(shí)候不能出現熄火、停車(chē)等情況。此外，以前的學(xué)員在倒車(chē)入庫時(shí)車(chē)前有幾根桿子作為參照物，而新規則中去掉了桿子，倒車(chē)時(shí)兩邊沒(méi)有參照物，考生要通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察，根據自己的感覺(jué)來(lái)判斷是否出線(xiàn)�！翱荚嚨臅r(shí)候離合器一定要壓好，速度要慢，但不能停不能一腳剎車(chē)踩死更不能熄火，出現這種狀況會(huì )直接被判定不合格�！�

　　據許多學(xué)員反映，現在的考試感應系統比之前敏感很多，稍微超過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)就能被感應出來(lái)，這也加大了倒車(chē)入庫考試的難度。

　　通過(guò)率低：多數學(xué)員對新駕考有思想包袱

　　據交警支隊駕管科督考辦主任鄧韜介紹，新交規實(shí)施后，長(cháng)沙市改造完成的駕考考場(chǎng)總共有三個(gè)，每天大概能接納考生900人。而目前實(shí)際預約參加駕考的人數并不多，遠沒(méi)達到三個(gè)考場(chǎng)的容量。

　　根據這樣的情況，鄧韜分析：“目前學(xué)員們對新的交規認識還存在一定的思想包袱，考試的形式雖然有所變化，但是只要大家多加練習通過(guò)駕考其實(shí)還是不難的。另外駕校的培訓也未能及時(shí)跟上新交規的變化�！瘪{校在新交規實(shí)施之后對新的駕考模式也存在不適應，培訓方法也未能進(jìn)行及時(shí)的調整。

　　首先離合器和剎車(chē)踩到底點(diǎn)火啟動(dòng)，掛一檔然后輕抬離合器直至車(chē)子稍微有些抖動(dòng)了松剎車(chē)，起步需把離合器抬至半離合的狀態(tài)稍作停頓再松離合器，注意離合器和剎車(chē)的配合。這樣基本上是不會(huì )熄火的，定點(diǎn)停車(chē)和起步的操作方法是一檔上坡到了自己肩膀與路邊的標桿平行離合器和剎車(chē)踩到底停下后松離合器至車(chē)子自己感覺(jué)到車(chē)子抖動(dòng)了再松剎車(chē)。

　　很多考生在科目三考試過(guò)程起步操作時(shí)抬離合器抬太快，造成汽車(chē)熄火被扣分，現在針對這個(gè)問(wèn)題我來(lái)詳細分析一下。

　　第一，抬離合器的時(shí)候過(guò)快，解決這個(gè)的辦法就是慢慢的將離合器松開(kāi)，在車(chē)動(dòng)一下的時(shí)候就立馬停住穩一下，然后再接著(zhù)慢慢的松離合器。還有就是在起步的時(shí)候各位學(xué)員千萬(wàn)不要打方向，如果要轉彎也應該再車(chē)動(dòng)起來(lái)之后打方向。

　　第二，帶檔打火。這個(gè)非常低級的錯誤主要是因為各位學(xué)員考試緊張所引起的，所以各位學(xué)員在學(xué)車(chē)的時(shí)候就要養成空檔打火的習慣。

　　第三，忘放手剎。我在這里建議各位學(xué)員不要在中途拉起手剎。在開(kāi)始的時(shí)候如果忘記放是會(huì )導致你直接就掛掉的。此外手剎一定要將其放到底，在考試的時(shí)候我就碰到有個(gè)女孩子差一個(gè)沒(méi)到底就直接掛掉了。還有就是在一檔，或者二檔的時(shí)候，踩剎車(chē)的時(shí)候一定要注意控制一下力度，速度慢的話(huà)就跟離合。

　　第四，在坡道起步的時(shí)候要離合跟剎車(chē)兩個(gè)同時(shí)踩下，然后再慢慢的將離合松開(kāi)，當車(chē)身動(dòng)了一下的時(shí)候先穩住離合，然后再慢慢的將剎松開(kāi)。

　　第五，二檔起步。誰(shuí)在考試的時(shí)候會(huì )這么牛，那么在這里我就告訴你，大部分都是在轉彎的時(shí)候停車(chē)了，但是忘記將檔位掛回一檔造成的，所以在車(chē)停下的時(shí)候就應該立馬將其換到一檔。

　　ps：科目三起步的時(shí)候慢慢放離合，完了跟著(zhù)帶點(diǎn)油門(mén)，等車(chē)走動(dòng)開(kāi)就放開(kāi)離合，給油。這樣練習幾次就不會(huì )有熄火了。

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