科目三新增的4個(gè)評判標準

　　據一位即將參加科目三考試但不愿透露姓名的駕考學(xué)員說(shuō)：“我的一個(gè)朋友就是8月3日參加的考試，同樣的表現，如果早個(gè)兩天就通過(guò)了，但那一天卻沒(méi)過(guò)�！边@位學(xué)員很擔憂(yōu)地說(shuō)，這些新規定，此前從來(lái)沒(méi)有針對性地進(jìn)行訓練，兩天后就要考試了，簡(jiǎn)直就是不可完成的任務(wù)。

　　據了解，根據此前科目三的駕考規定，考生只要加到三擋，達到時(shí)速35公里，行進(jìn)超過(guò)50米就算達標，關(guān)于換擋沒(méi)有其他要求。

　　科目三新增評判標準

　　1.用一擋長(cháng)時(shí)間行駛100米，扣100分;

　　2.二擋行駛300米可能導致不及格;

　　3.用一擋、二擋連續時(shí)間不得超過(guò)6分鐘;

　　4.考試過(guò)程中，車(chē)輛行駛時(shí)間不得超過(guò)18分鐘。

　　學(xué)員在駕校練車(chē)時(shí)，都習慣探身子去查看自己一些動(dòng)作是否到位，而忽略后視鏡，甚至開(kāi)車(chē)前也不檢查后視鏡，不調整位置，要知道這樣在實(shí)際開(kāi)車(chē)中是十分危險的行為。

　　駕校學(xué)車(chē)的你知不知道開(kāi)車(chē)時(shí)如何運用后視鏡呢?這一點(diǎn)相信著(zhù)急考試過(guò)關(guān)的你并沒(méi)有太在意吧!

　　不會(huì )看后視鏡，容易處于幻覺(jué)狀態(tài)

　　大部分學(xué)員在學(xué)車(chē)中看后視鏡感覺(jué)都是一個(gè)問(wèn)題，掌握程度的快慢取決于學(xué)員個(gè)人的理解能力及教練的細節解析，結合一些學(xué)員的經(jīng)驗。

　　后視鏡

　　后視鏡解析：

　�、僮笥液笠曠R調節正確后都能看到前后門(mén)的和后輪的輪廓部分，且感覺(jué)左后視鏡調節稍高，右后視鏡調節稍低;

　�、谟捎阽R距差的原因，在兩邊間距相同的情況下，左后視鏡比右后視鏡寬，且右后視鏡中感覺(jué)車(chē)身線(xiàn)與黃線(xiàn)不平行，而左后視鏡卻平行;

　�、鄣管�(chē)過(guò)程中，方向往哪邊打，車(chē)尾就往哪邊擺動(dòng)，而車(chē)頭則反方向擺動(dòng)，因此可以通過(guò)左后視鏡看左后輪的擺動(dòng)方向就可以判斷方向是否回直;

　�、苋霂飚斨腥绻�出現左右車(chē)身任何一邊間距過(guò)于窄，回直方向盤(pán)后已經(jīng)沒(méi)有調整的意義，唯有提前判斷車(chē)尾運動(dòng)的趨勢，提前調整方向盤(pán)。

　　給學(xué)員的建議：

　　1、出現理解上的錯誤時(shí)多與教練溝通，了解后視鏡寬度與現實(shí)寬度之間的差距，把握車(chē)入庫的運動(dòng)趨勢;

　　2、學(xué)車(chē)不追求完美，合格是硬道理，回直方向盤(pán)后先判斷再打方向盤(pán)調整車(chē)身，提升自己方向感判斷能力，減少亂調節方向的現象;

　　3、放松思想，培訓自己較強的邏輯思維，先一后二，切勿搶做動(dòng)作要領(lǐng)。

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