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科目三會(huì )車(chē)技巧總攻略
會(huì )車(chē)，即駕駛人在各種道路條件下，駕駛車(chē)輛順利實(shí)現相互交錯通行的過(guò)程，以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目三會(huì )車(chē)技巧總攻略，供大家參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
會(huì )車(chē)時(shí)除了“提速搶位讓車(chē)”之外，通常在會(huì )車(chē)之前普遍采用減速操作。其方法主要有以下幾種：
a.收油會(huì )車(chē)。適用于在道路條件較好、會(huì )車(chē)后不至于造成拖擋的情況下，使用的會(huì )車(chē)方法。
b.制動(dòng)會(huì )車(chē)。適用于行車(chē)道路不是很寬、駕駛員對會(huì )車(chē)間距把握不大的道路情況。使用制動(dòng)減速時(shí)應單腳踩制動(dòng)踏板，提前踩，輕輕踩，盡量使車(chē)速保持在現行擋位的低速階段以上，待會(huì )車(chē)過(guò)后無(wú)須減擋，加油繼續行駛。
c.減擋會(huì )車(chē)。會(huì )車(chē)的換擋是以減擋操作為主時(shí)，減擋時(shí)機通常恰恰是情況較為復雜，急需提供動(dòng)力的時(shí)候。因此，初學(xué)者在會(huì )車(chē)過(guò)程中，應注意使用本書(shū)前面提到的“超級減擋”和“快速直撥(逐級)減擋”兩個(gè)基本技法。
例如，會(huì )車(chē)時(shí)前方行車(chē)通道較窄，剎車(chē)后減速明顯，由原來(lái)的4擋速度降到2擋速度。那么，就應在車(chē)速降至10km/h左右時(shí)踩下離合器踏板，迅速將變速桿由4擋越級減入2擋，然后跟油繼續行駛。
再如，會(huì )車(chē)前踩制動(dòng)踏板較輕，減速不太明顯，駕駛員應采用逐級的“快速直撥減擋”方法來(lái)滿(mǎn)足會(huì )車(chē)后的動(dòng)力需求。這種快速的減擋技法是駕駛員在處理情況時(shí)，最常用的基本操作之一。
它的特點(diǎn)是動(dòng)作快、一步到位、操作時(shí)間短，一般只需零點(diǎn)兒秒就可以完成一個(gè)動(dòng)作組合，以便使駕駛員騰出更多的精力操控好方向盤(pán)，有效避免多項交叉操作。
右轉彎的會(huì )車(chē)技巧
汽車(chē)在通過(guò)向右轉彎的道路時(shí)，傳統的做法是“減速、鳴笛、靠右行”。初學(xué)者在彎路會(huì )車(chē)時(shí)還應注意是，靠向路右側邊線(xiàn)的時(shí)機問(wèn)題�？坑疫^(guò)早，又將失去會(huì )車(chē)時(shí)方向的調整余地，而且還會(huì )擴大視線(xiàn)盲區的范圍，喪失觀(guān)察、判斷及處理情況的主動(dòng)權。
正確的操作是：(右轉彎)進(jìn)入彎路前先將汽車(chē)由道路中間靠向路地右側(不要緊靠路地邊緣，留出一定的調整空間)
然后利用彎路視線(xiàn)推進(jìn)擴展的特點(diǎn)觀(guān)察道路情況，一旦發(fā)現來(lái)車(chē)再進(jìn)一步向右調整會(huì )車(chē)姿態(tài)，以便在方向調整結束時(shí)，恰好與對方車(chē)輛相會(huì )，從而更有效地利用彎路空間。
另外，初學(xué)者的交叉操作能力較弱，應盡量避免會(huì )車(chē)時(shí)邊打方向、邊換擋的同步操作。必須換擋時(shí)，要提前，動(dòng)作要快，然后集中精力操縱好方向盤(pán)，完成彎路會(huì )車(chē)。
破路的會(huì )車(chē)技巧
汽車(chē)上坡會(huì )車(chē)時(shí)，由于受到上坡阻力及會(huì )車(chē)因素的干擾，收油汽車(chē)自燃減速很快。因此，會(huì )車(chē)之前要提前減擋，以便在與對方車(chē)輛相會(huì )時(shí)具有較強的動(dòng)力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直撥減擋”為輔的方式進(jìn)行。
例如，汽車(chē)正以4擋上坡，預計在行至兩車(chē)交匯點(diǎn)時(shí)會(huì )出現拖擋現象，此時(shí)熟練的駕駛員可以隨時(shí)換擋，而初學(xué)者在兩車(chē)交匯的關(guān)鍵時(shí)刻換擋，很容易跑方向。那么，就要提前減擋或稍晚一些，錯過(guò)會(huì )車(chē)之后兩快速減擋。
在上坡會(huì )車(chē)可能出現“三合一情況”時(shí)，要早下決心，早作決定，能夠提速先超后會(huì )的當然更好。否則，應提前減入低擋、有意放慢車(chē)速等候會(huì )車(chē)，并盡量不在障礙物前停車(chē)。
跟隨會(huì )車(chē)的技巧
汽車(chē)在車(chē)列中跟隨行駛并與對面來(lái)車(chē)相會(huì )時(shí)，一般來(lái)自前方的情況比較簡(jiǎn)單，只需與前車(chē)跟進(jìn)就可以了。但在出現“三合一情況”時(shí)，就比較復雜了。因為，此時(shí)汽車(chē)的前、后、左、右都可能有情況出現，這就要求駕駛員既要與前車(chē)保持好車(chē)距，察處理左側會(huì )車(chē)情況，又要留意右側障礙，同時(shí)還要防止前車(chē)急剎車(chē)，造成追尾。
具體操作方法是：會(huì )車(chē)前收油并先輕踩一腳剎車(chē)(此時(shí)制動(dòng)信號燈會(huì )閃亮，提示后車(chē)拉開(kāi)車(chē)距)，然后稍向左調車(chē)，錯位觀(guān)察會(huì )車(chē)情況，若前車(chē)會(huì )車(chē)正常，而輪到本會(huì )車(chē)可能出現“三合一情況”時(shí)，應大幅度減速或干脆停車(chē)，不要盲目跟近。
停駛會(huì )車(chē)的技巧
汽車(chē)在行駛中，遇有窄路或只能單行的道路上會(huì )車(chē)時(shí)，具有讓車(chē)條件的一方，應選擇比較寬闊平坦的地點(diǎn)停駛，等候與對面來(lái)車(chē)相會(huì )。
注意：此時(shí)要把車(chē)停正，不能只讓車(chē)頭不讓車(chē)尾。同時(shí)，還要考慮到在道路兩側向內傾斜的地點(diǎn)暫停會(huì )車(chē)時(shí)，本車(chē)的立面間距能否滿(mǎn)足會(huì )車(chē)的需要，停駛位置的選擇應有利于重新駛入行車(chē)通道，保持一定的縱向距離。
如果是對方車(chē)輛停駛讓行，本車(chē)要抓緊時(shí)間通過(guò)，并且鳴喇叭表示謝意(禁鳴地區除外)。
夜間會(huì )車(chē)時(shí)，燈光使用：近光燈。
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