2015駕駛員考試科目三路考注意事項

　　第一點(diǎn)：將考官當教練考官們說(shuō)，九成以上的學(xué)員一見(jiàn)到考官坐在身邊都顯得心慌意亂、手忙腳亂，不知該如何是好。試想，手腳一哆嗦，動(dòng)作能規范嗎?考官提示：學(xué)員們盡管把考官當教練，克服心理素質(zhì)問(wèn)題，不要害怕，教練平時(shí)怎么教，就怎么操作，這是順利過(guò)關(guān)的關(guān)鍵。

　　第二點(diǎn)：起步動(dòng)作要規范據考官反映，許多學(xué)員路考時(shí)剛起步動(dòng)作就顯得不規范。出錯學(xué)員普遍先放手制動(dòng)，再掛擋。正確的做法應該是先掛擋，再放手制動(dòng)。開(kāi)車(chē)應把任何因素都考慮周到，如果起步地處斜坡，在剎車(chē)失靈的情況下，先將手制動(dòng)松開(kāi)，就會(huì )造成車(chē)輛后溜或前滑;而先掛擋，可起到剎車(chē)的作用，較保險�？脊偬崾荆�80%的錯誤起步動(dòng)作是教練員沒(méi)有嚴格要求、及時(shí)糾正造成的，希望教練員在平時(shí)教學(xué)中應讓學(xué)員養成正確的起步習慣。

　　第三點(diǎn)：充分應用所有擋位許多學(xué)員平時(shí)僅用到3個(gè)擋位，路考時(shí)不管行車(chē)情況如何，總用低速擋。學(xué)員普遍的心理是害怕加、減擋，結果路考中常常因此被扣10分�？脊偬崾荆阂�充分應用所有擋位，學(xué)車(chē)時(shí)，有5個(gè)擋就要用到5個(gè)擋，哪怕只有幾米距離，只要路面情況適宜、轉速達到，都要加、減擋，這樣不僅駕車(chē)技術(shù)能夠提高，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的壽命也可延長(cháng)。

　　第四點(diǎn)：堅持“先外后內”原則不少學(xué)員遇路面情況有變化，“先外即先轉彎，“后內減擋�？脊偬崾荆盒熊�(chē)應堅持“先外后內”的原則，即先處理車(chē)輛外部的情況，如減速、轉彎、停車(chē)等，處理妥當后再處理車(chē)內情況，如減擋等。

　　第五點(diǎn)：扎實(shí)練好基本功根據公安部頒布的新部令，今后路考將考6個(gè)科目，小車(chē)至少考3公里，大車(chē)至少考5公里。在考試項目、公里數都增加的情況下，考核的將更加嚴格�？脊偬崾荆含F在學(xué)車(chē)時(shí)間比過(guò)去短了很多，并且許多是學(xué)完馬上開(kāi)車(chē)上路，希望學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)應扎扎實(shí)實(shí)練好基本功，不要為了拿證而學(xué)車(chē).

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