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科目二中途停車(chē)的原因以及解決方法
科目二考試當中，很多學(xué)員朋友因為對于考試場(chǎng)地的不熟悉，加上駕考過(guò)程中心理緊張，常常會(huì )中途停車(chē)。而中途停車(chē)是非常嚴重的失誤。那么，哪些原因會(huì )導致中途停車(chē)?又該如何避免中途停車(chē)呢?
科目二“中途停車(chē)”的原因歸納起來(lái)無(wú)非就是以下三點(diǎn)：
一：對離合器的掌控火候不夠，車(chē)速忽快忽慢、或又忽然瞬間停止。
壓抬離合器的力度一定要把控好，速度快了，就壓一點(diǎn)離合，速度慢了就放一點(diǎn)離合，一定是一點(diǎn)點(diǎn)放，一點(diǎn)點(diǎn)壓，切忌一放就放到頭，這樣容易熄火。一壓就壓到底，這樣容易停車(chē)。
二：考試場(chǎng)地的平整度不可能完全水平，總會(huì )有一些小坑凹凸、輕微的坡度，而車(chē)是很精密的東西，場(chǎng)地這些微小的瑕疵地形條件照樣會(huì )讓車(chē)短暫停車(chē)。
三：在打死方向的時(shí)候前輪的斜角會(huì )產(chǎn)生較大的阻力，讓車(chē)短暫的停止。
所以，在平時(shí)的教學(xué)當中，教練們總告誡學(xué)員，方向一定不要打到底(太死了)，而應該是在打死方向盤(pán)后再留往后回一點(diǎn)點(diǎn)方向盤(pán)空隙，一定不要用力的別著(zhù)方向盤(pán)。
科目二如何防止車(chē)輛中途停車(chē)?
第一：離合剎車(chē)配合要協(xié)調
沒(méi)有完全平整不溜車(chē)的場(chǎng)地，一定要記住這點(diǎn)。在停車(chē)后，離合剎車(chē)配合要協(xié)調，要么松剎車(chē)快松離合，要么帶點(diǎn)剎車(chē)松離合，平時(shí)練習的時(shí)候要注意這些。
第二：場(chǎng)地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車(chē)。
如果有高度差，過(guò)慢的車(chē)速也容易在此造成停車(chē)，所以建議車(chē)速不應過(guò)慢。
第三：打死方向時(shí)方向盤(pán)不要頂到底。
打死方向盤(pán)后車(chē)速有一個(gè)明顯的減速過(guò)程，所以打死方向的同時(shí)應該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車(chē);相反，當我們回正方向的同時(shí)，車(chē)速有一個(gè)加快的過(guò)程，這里要壓一點(diǎn)離合，否則太快了控制不住。
第四：掌握好離合器的使用。
離合器的整個(gè)行程比較長(cháng)，踩到底會(huì )完全斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機的輸出功率，松到底會(huì )完全傳遞功率，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小的范圍，可以用來(lái)調節傳遞功率的大小，這個(gè)范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯(lián)動(dòng)范圍只是離合器整個(gè)行程的一部分，也就是說(shuō)整個(gè)行程有相當一部分是沒(méi)有用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車(chē)速，當感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快了，就輕踩一點(diǎn)點(diǎn)離合，讓發(fā)動(dòng)機的功率少傳遞一些出來(lái)，車(chē)速就會(huì )變慢一點(diǎn)。車(chē)速達到你理想的控制速度時(shí)，就應該定住離合器不動(dòng)。
反之，感覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)慢了，甚至要停住，就輕抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，車(chē)速就會(huì )變快一點(diǎn)，抬到合適的速度時(shí)，同樣要定住離合器不動(dòng)。這就是防止“中途停車(chē)”的訣竅，除此之外沒(méi)有它法。
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