科目二倒車(chē)入庫小技巧介紹
駕考學(xué)員們一到考場(chǎng)就容易緊張，倒車(chē)入庫又是學(xué)員們第一次上車(chē)考試，因此考試前一定要保持良好心態(tài)，便可以輕松完成科目二倒車(chē)入庫考試。以下是小編為你精心整理的科目二倒車(chē)入庫小技巧介紹，希望你喜歡。
科目二倒車(chē)入庫小技巧介紹
科目二考試時(shí)學(xué)員應該把心態(tài)調整好，把考試當作平時(shí)練車(chē)一樣，將平時(shí)練車(chē)的成績(jì)拿出來(lái)，而且倒車(chē)入庫考試時(shí)共有兩次機會(huì )，只要把平時(shí)練車(chē)的水平發(fā)揮出來(lái)就可以了，不要過(guò)多地去想倒車(chē)入庫失敗了怎么辦。
科目二倒車(chē)入庫考試時(shí)，有的學(xué)員換了輛自己不熟悉的'車(chē)，就覺(jué)得離合器難控制，一時(shí)心慌，其實(shí)所有的手動(dòng)擋車(chē)，離合器有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員說(shuō)一踩離合車(chē)就停，一放就太快，其實(shí)松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢放，放到車(chē)移動(dòng)時(shí)就不能再放，因為這是車(chē)最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺(jué)得車(chē)太慢要輕放離合，快可輕踩。
在倒車(chē)入庫考試時(shí)，離合器放得過(guò)急，車(chē)速一時(shí)超快，心一急就踩到底，車(chē)就出現停頓，心一急就放得快，就無(wú)法控制車(chē)速，心一慌，所有動(dòng)作變形就出錯了。
要知道，車(chē)速一快，你想變慢是很難的，因為車(chē)都是有慣性的，如果一時(shí)無(wú)法控制，可用剎車(chē)協(xié)助，輕輕用剎車(chē)點(diǎn)剎就放開(kāi)，然后慢慢放即可。否則，倒車(chē)入庫時(shí)，車(chē)速太快，車(chē)子肯定偏離了原定的軌跡，想要補救都沒(méi)有機會(huì )了。
心急吃不了熱豆腐，倒車(chē)入庫考試時(shí)一定要調整好心態(tài)。
科目二倒車(chē)入庫的必過(guò)技巧口訣
倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線(xiàn)調車(chē)身，左鏡豎縫沿右線(xiàn)。
前邊橫線(xiàn)齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線(xiàn)角，向右打死方向好。
看準左鏡等庫線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫，車(chē)頭觸線(xiàn)左打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。
看準右鏡等庫線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫，車(chē)頭觸線(xiàn)右打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，調正車(chē)身本領(lǐng)高。
科目二倒車(chē)入庫訓練經(jīng)驗總結
一、學(xué)會(huì )調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會(huì )影響看點(diǎn)的準確性;座椅的調整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉動(dòng)轉向盤(pán);調整好后用拳來(lái)檢驗下小腹與轉向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調整座椅就標準了。
二、學(xué)會(huì )調整后視鏡，新的倒庫方法因為沒(méi)有標桿，所以調整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀(guān)察地面的標線(xiàn)，調整的方法必須要學(xué)會(huì )，因為訓練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調整好鏡子才能更好的`觀(guān)察。
三、學(xué)會(huì )看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓練才能改善;學(xué)習觀(guān)察后視鏡，最好是在車(chē)靜止狀態(tài)時(shí)在車(chē)上觀(guān)察，從鏡子中察看車(chē)身與標線(xiàn)的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì )用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復的練習能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì )停車(chē)。
五、調整好車(chē)身與邊線(xiàn)的距離，在入庫前車(chē)身與路邊線(xiàn)的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫時(shí)容易導致車(chē)頭出線(xiàn);距離過(guò)大，則會(huì )出現入庫困難，甚至會(huì )出現不能入庫的情況。
六、入庫后修整方向，車(chē)在入庫時(shí)往往會(huì )出現車(chē)身與庫線(xiàn)不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì )亂了方向。
七、車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現象有時(shí)會(huì )出現，新規則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì )不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現掉倒檔的問(wèn)題，當離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因為受力過(guò)大，導致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
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