科目二的考試內容及合格標準

　　想要順利通過(guò)科目二考試，對于科目二考試內容及合格標準必須要了然于胸。那么，科目二都考些什么呢?哪些環(huán)節會(huì )被扣分呢?

　　科目二考試內容

　　A、在規定場(chǎng)地內駕駛機動(dòng)車(chē)完成考試項目的情況;

　　B、對機動(dòng)車(chē)駕駛技能掌握的情況;

　　C、對機動(dòng)車(chē)空間位置判斷的能力。

　　科目二考試應當先進(jìn)行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考時(shí)可以不再進(jìn)行樁考。

　　其他準駕車(chē)型的考試項目，由省級公安機關(guān)交通管理部門(mén)確定。實(shí)行3+1,三項必考，一項從七項里由計算機選出來(lái)，進(jìn)行選考。三項必考包括樁考，側方位停車(chē)，定點(diǎn)起步與停車(chē)(俗稱(chēng)爬坡起步)。七項選考包括S路，起伏路，直角拐彎，百米加減檔，單邊橋，限速通過(guò)限寬門(mén)，連續障礙。 當樁考不通過(guò)不能參加剩余的考試項目，補考時(shí)四項全部補考。如果樁考通過(guò)，剩余三項有一項沒(méi)有通過(guò)，在補考的時(shí)候只補考剩余三項，選考的一項還是由計算機進(jìn)行抽取。

　　科目二考試及格標準

　　一、倒車(chē)入庫評判標準：

　　a)不按規定路線(xiàn)、順序行駛的，不合格;

　　b)車(chē)身出線(xiàn)的，不合格;

　　c)倒庫不入的，不合格;

　　d)中途停車(chē)的，不合格;

　　e)超過(guò)4分鐘，不合格。

　　二、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步：

　　1)增加起步時(shí)間超過(guò)規定時(shí)間的，不合格;

　　2)將車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超過(guò)50cm，扣20分改為扣10分;

　　3)將車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　4)坡道起步時(shí)，起步超過(guò)30秒，不合格。

　　三、側方停車(chē)：

　　1)增加中途停車(chē)的，不臺格;

　　2)刪除碰擦樁桿.不合格。因為新的場(chǎng)地標準中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。

　　四、曲線(xiàn)行駛

　　1)刪除車(chē)輪駛出邊緣線(xiàn)，不合格;

　　2)將車(chē)輪軋路邊緣線(xiàn)，每次扣20分調整為車(chē)輪軋道路邊緣線(xiàn)，不合格;

　　3)增加中途車(chē)停車(chē)的，不合格。

　　科目二考試扣分點(diǎn)

　　最少扣分項目：倒車(chē)入庫

　　扣分點(diǎn)：在“出庫”后未將車(chē)開(kāi)至“方格區”頂端、沒(méi)將車(chē)全部倒入庫位就停車(chē)，隨即被判定為中途停車(chē)，成為了“不合格”的主因

　　考試員講解：某學(xué)員在倒車(chē)入庫時(shí)一切順利，車(chē)輛穩穩地倒入庫位中;可在正向出庫時(shí)，沒(méi)有將車(chē)頂入“方格區”頂端虛線(xiàn)上;隨后在二次倒庫時(shí)，學(xué)員雖然將車(chē)身回正入庫，卻未等到車(chē)全部入庫內就踩了剎車(chē)，兩處均被電腦自動(dòng)捕捉。

　　考生在考試時(shí)車(chē)頭、車(chē)尾一定要壓在控制線(xiàn)(黃色虛線(xiàn))上，才能開(kāi)始下一步動(dòng)作，否則會(huì )被判為“中途停車(chē)”。

　　次少扣分項目：坡道定點(diǎn)停車(chē)起步

　　扣分點(diǎn)：該處“失敗”的學(xué)員所出的問(wèn)題多集中于“車(chē)頭不對齊標桿(不超過(guò)50厘米)”、“車(chē)身未緊靠右側標桿(右車(chē)身距標線(xiàn)超過(guò)30厘米)”、“起車(chē)后溜車(chē)超過(guò)30厘米”

　　考試員講解：在坡道場(chǎng)地內，考試車(chē)輛在進(jìn)入直線(xiàn)坡道后，將車(chē)定點(diǎn)停在起車(chē)處，前方車(chē)頭必須與右側參照標桿持平，隨后在規定的30秒內起車(chē)駛出坡道。該科考試沒(méi)有“失誤”可言，考驗的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現熄火。

　　學(xué)員一上車(chē)就應了解這輛車(chē)的離合器，才能在坡起停車(chē)時(shí)，保持良好的半離合狀態(tài)。

　　中等扣分項目：側方停車(chē)

　　扣分點(diǎn)：學(xué)員考試時(shí)在停車(chē)準備時(shí)，預留距離不足，沒(méi)有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

　　考試員講解：與倒庫的問(wèn)題相仿，學(xué)員考試時(shí)需要面對的難點(diǎn)是沒(méi)有了標桿供辨認、比對距離，且在過(guò)程中不能停頓，學(xué)員考試時(shí)必須“一把舵”將車(chē)倒入側方泊位。

　　該科目被判失敗最多處為“車(chē)身未入線(xiàn)”。在該科考試中，由于車(chē)輛是向右后方的停車(chē)線(xiàn)內�？�，學(xué)員往往會(huì )出現“回舵過(guò)早導致車(chē)身外側未入線(xiàn)”、“打反方向到左邊”、“回舵回過(guò)了圈數”等問(wèn)題，“失敗”車(chē)輛不是騎在外側停車(chē)線(xiàn)上，就是直接沖出內側線(xiàn)外。

　　值得借鑒的是，通過(guò)的學(xué)員考試時(shí)普遍將車(chē)停在車(chē)位前方一臺車(chē)長(cháng)的位置處，跟車(chē)位邊線(xiàn)(參照標線(xiàn))又保持了50公分的寬度，在后倒時(shí)能在倒入1/3車(chē)身時(shí)，就及時(shí)將方向盤(pán)往右打滿(mǎn)。此外，車(chē)與車(chē)位邊線(xiàn)呈45度角時(shí)，是最佳側停角度。

　　較多扣分項目：曲線(xiàn)行駛

　　扣分點(diǎn)：曲線(xiàn)行駛是一個(gè)“S”彎，而最后一個(gè)“右轉出彎”是學(xué)員考試時(shí)最易觸碰的“雷區”

　　考試員講解：由于行車(chē)道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車(chē)輛一口氣通過(guò)，中途車(chē)速必須保持穩定、不能熄火、不能觸碰變線(xiàn)。

　　學(xué)員在此保持穩定、緩慢的車(chē)速成為關(guān)鍵。因為要轉三個(gè)彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì )犯錯，可在右轉出彎時(shí)，會(huì )因方向盤(pán)打轉不及時(shí)或過(guò)猛、出彎油門(mén)發(fā)力過(guò)猛出現觸線(xiàn)問(wèn)題，而這一碰更是讓整個(gè)“科目二”考試前功盡棄。

　　最多扣分項目：直角轉彎

　　扣分點(diǎn)：輪胎觸線(xiàn)成第一失分點(diǎn)

　　考試員講解：為何直角轉彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過(guò)程中，直角轉彎的標準也十分明確，不能中途停車(chē)、不得壓線(xiàn)。每臺過(guò)彎車(chē)輛都需要一次性打滿(mǎn)方向通過(guò)，在轉彎一瞬間，車(chē)頭、車(chē)尾都是剛好在行車(chē)空間內，最近點(diǎn)距離邊線(xiàn)僅10厘米。

　　學(xué)員必須嚴格以車(chē)身上的倒車(chē)鏡為基準，與路邊黃線(xiàn)保持在一條直線(xiàn)時(shí)，當倒車(chē)鏡通過(guò)直角點(diǎn)時(shí)，就趕緊打方向，否則就會(huì )差“火候”。

　　五、直角轉彎

　　1)刪除車(chē)輪駛出邊緣線(xiàn)，不合格;

　　2)將車(chē)輪軋路邊緣線(xiàn)，每次扣20分調整為車(chē)輪軋道路邊緣線(xiàn)，不合格;

　　3)增加中途停車(chē)的，不合格。

　　以上是有關(guān)于科目二考試內容及合格標準，準備考科目二的學(xué)員們建議多多了解一下，避免在考試中出現失誤導致掛科。

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