科目二曲線(xiàn)行駛操作技巧
曲線(xiàn)行駛是科目二考試中的一個(gè)考核點(diǎn)，其場(chǎng)地看上去就像是一個(gè)躺在地上的字母S，也俗稱(chēng)“S彎”，對于新手來(lái)說(shuō)，如何不壓倒路邊的邊緣線(xiàn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。下面百分網(wǎng)小編為大家帶來(lái)考試的操作技巧，歡迎查看!
曲線(xiàn)行駛項目圖形設計應符下圖障礙物。
曲線(xiàn)行駛項目圖形設計
半徑:大型貨車(chē)、大型客車(chē)、牽引車(chē)等取值12m，中型客車(chē)、低速載貨汽車(chē)取值9.5m，小型汽車(chē)取值7.5m;
路寬：大型貨車(chē)、大型客車(chē)取值4m，牽引車(chē)取值7m，中型客車(chē)、低速載貨汽車(chē)取值3.7m，小型汽車(chē)取值3.5m;
弧長(cháng)：八分之三個(gè)圓周。
操作要求
駛駛車(chē)輛從彎道的一端前時(shí)駛入，從另一端駛出。行駛中轉向，速度平穩。中途不得停車(chē)，車(chē)輪不得碰軋車(chē)道邊線(xiàn)。
一、曲線(xiàn)行駛看點(diǎn)
看點(diǎn)一：
車(chē)子靠AB段曲線(xiàn)約30公分左右(此距離不做嚴格要求)進(jìn)入曲線(xiàn)。
看點(diǎn)二：
從車(chē)內觀(guān)看，AB段曲線(xiàn)隨著(zhù)車(chē)子的前進(jìn)，會(huì )不斷地向引擎蓋左邊移動(dòng)，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著(zhù)AB段曲線(xiàn)走。隨著(zhù)車(chē)子前行，AB段曲線(xiàn)走完，即將進(jìn)入BC段曲線(xiàn)。
看點(diǎn)三：
BC段曲線(xiàn)是左彎曲線(xiàn)向右彎曲線(xiàn)的過(guò)渡區，類(lèi)似于一小段直行區域，在此過(guò)程中，要完成方向盤(pán)的回正及再向右打的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線(xiàn)靠近車(chē)頭左側引擎蓋時(shí)，方向就要準備向右打(實(shí)際此時(shí)方向處于正直狀態(tài))。
看點(diǎn)四：
當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線(xiàn)時(shí)，就要開(kāi)始向右打方向，并使曲線(xiàn)由左凸筋位置移到右凸筋位置
看點(diǎn)五：
適當緩慢調整方向盤(pán)，使右側凸筋始終搭著(zhù)CD段的外側右轉曲線(xiàn)走，一直到曲線(xiàn)終點(diǎn)，出曲線(xiàn)，回正方向。
二、曲線(xiàn)行駛老是壓線(xiàn)是怎么回事
1、入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時(shí)，車(chē)輛盡量靠近右邊線(xiàn)后，再左轉方向盤(pán);右入口時(shí)，相反，車(chē)輛盡量靠近左邊線(xiàn)后，再右轉方向盤(pán)。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時(shí)，后輪壓線(xiàn)。
2、行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)頭壓著(zhù)邊線(xiàn)走。左轉彎時(shí)，車(chē)頭壓著(zhù)右邊線(xiàn)行進(jìn);右轉彎時(shí)，車(chē)頭壓著(zhù)左邊線(xiàn)行進(jìn)。
3、出S路時(shí)，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時(shí)，當前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線(xiàn);右出口時(shí)，相反，當前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線(xiàn)。
掌握了以上曲線(xiàn)各處的點(diǎn)，就大概掌握了曲線(xiàn)行駛的技巧和標準，剩下的就是勤加練習。在這個(gè)過(guò)程中我們還需要注意的是，隨著(zhù)熟練度的增加，我們往往會(huì )忘記車(chē)速，以至于出錯，因此，我們在考試中要提醒自己降低速度，這樣就可以順利完成曲線(xiàn)行駛項目了。
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