2017年高考三大專(zhuān)項計劃需關(guān)注的5個(gè)重點(diǎn)
1:按其服務(wù)對象劃分，配送中心可分為下列三種類(lèi)型：( )�！ .面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。
B.面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。
C.面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。
D.面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。
2:現代生產(chǎn)物流系統是由管理層、控制層和執行層三大部分組成。管理層是物流系統的中樞。對管理層要求應具有較高的( )。
A.智能性
B.實(shí)時(shí)性
C.可靠性
D.及時(shí)性
3:物流服務(wù)成為以顧客為導向的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)理念，庫存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率等指標是( )。
A.衡量物流客戶(hù)服務(wù)的執行標準
B.物流客戶(hù)服務(wù)的基本特點(diǎn)
C.物流服務(wù)的特性
D.物流客戶(hù)服務(wù)的內涵
4 )的主要區別就是它運用管理會(huì )計的概念，用貨幣形式說(shuō)明了執行企業(yè)“物料計劃”帶來(lái)的效益，實(shí)現物料信息同資金信息的集成。
A.MRPⅡ與MRP
B.ERP與MRP
C.ERP與MRPⅡ
D.MRP與DRP
5:與企業(yè)內部配送相比，企業(yè)對消費者的配送有下列特征：( )。
A.隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實(shí)現低成本、高效率的配送
B.隨機因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容易實(shí)現低成本、高效率的配送
C.高層主管便于統一采購，實(shí)行集中庫存
D.高層主管便于統一銷(xiāo)售，實(shí)行集中配送
6:局域網(wǎng)是指范圍在( )辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網(wǎng)絡(luò )。
A.幾百米到十幾公里內
B.幾十平方公里內
C.全球范圍
D.一個(gè)國家內
7:下列運輸方式中，( )能實(shí)現門(mén)到門(mén)的運輸服務(wù)。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
8:集裝單元化是通過(guò)( )，來(lái)實(shí)現物流功能作業(yè)的機械化和自動(dòng)化的。
A.標準化、通用化、配套化和系統化
B.集散化、通用化、系列化和直達化
C.集裝化、標準化、配套化和集散化
D.效益化、標準化、系統化和通用化
9:對物流客戶(hù)來(lái)講他們最關(guān)心的莫過(guò)于所需的貨物能否及時(shí)送達，企業(yè)可從運作速度、持續性、靈活性及故障的補救來(lái)考核，這些指標應歸納為( )。
A.產(chǎn)品的可得性
B.運作績(jì)效
C.服務(wù)的可靠性
D.客戶(hù)的滿(mǎn)足率
10:綜合運輸體系是各種運輸方式通過(guò)運輸過(guò)程本身的要求聯(lián)系起來(lái)的。它是在各種運輸方式分工的基礎上，通過(guò)( )，以提高運輸效率。
A.有機結合、優(yōu)勢互補
B.連接貫通、合理布局
C.合理布局、有機結合
D.協(xié)作配合、優(yōu)勢互補
11:國際多式聯(lián)運通常是以()為運輸單元的。
A.托盤(pán)
B.集裝袋
C.集裝箱
D.件雜貨
12:物流作業(yè)成本法是由( )學(xué)者提出的。
A.德國
B.英國
C.美國
D.日本
13:省力化、連續化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的( )。
A.特點(diǎn)
B.提高綜合效率的措施
C.合理化內容
D.合理化原則
14:供應鏈物流調研屬于( )。
A.綜合品種物流調研
B.綜合物流調研
C.生活資料物流調研
D.物流供應調研
15:就我國現行的經(jīng)濟體制而言，所采用的宏觀(guān)調控模式主要是( )。
A.完全計劃調節模式
B.純粹市場(chǎng)調節模式
C.計劃市場(chǎng)主輔調節模式
D.有計劃的市場(chǎng)調節模式
16:被保險的整批貨物完全滅失或完全變質(zhì)已失去原有的使用價(jià)值，稱(chēng)為( )。
A.航線(xiàn)全損
B.實(shí)際全損
C.推定全損
D.共同海損
17:制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中,不單是半成品還有原料等需要從各地運來(lái),需要倉庫儲存，并對生產(chǎn)過(guò)程中的各道工序的物資進(jìn)行配送。這屬于配送中心的( )。
A.儲存功能
B.分揀功能
C.銜接功能
D.集散功能
18:作為配送中心，其配送中心倉庫的平面及空間的劃分應該是()。
A.全部為保管空間
B.全部為配送作業(yè)區
C.保管空間占一半以上
D.沒(méi)必要進(jìn)行嚴格的場(chǎng)所管理
19:當承運人裝載一卡車(chē)的貨物從A地運到B地，再從B地返回A地，所發(fā)生的費用稱(chēng)為( )。
A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.綜合成本
D.公共成本
20 )、信息控制系統、搬運系統以及分類(lèi)挑選系統構成了現代生產(chǎn)企業(yè)物流輸送系統。
A.自動(dòng)化物流輸送系統
B.物料起重運輸系統
C.物料配送系統
D.物料分揀系統
簡(jiǎn)答題
21:運輸向用戶(hù)提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它創(chuàng )造了物品的( )，并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。
A.時(shí)間效用
B.經(jīng)濟效用
C.空間效用
D.增值效用
22:企業(yè)采購一般應包括：( )。
A.制造商采購和供應商采購
B.原材料采購和零部件采購
C.原材料采購和最終產(chǎn)品采購
D.生產(chǎn)企業(yè)采購和流通企業(yè)采購
23:企業(yè)為滿(mǎn)足客戶(hù)的物流需求，開(kāi)展的一系列物流活動(dòng)的結果稱(chēng)為( )。
A.物流管理
B.物流成本
C.物流服務(wù)
D.物流效益
24:簡(jiǎn)述集裝箱提單的功能。
25:一般倉庫主要由( )和管理生活區、輔助設施等組成。
A.庫房
B.貨棚
C.生產(chǎn)作業(yè)區
D.驗收分發(fā)工作區
26:運輸物流的調研屬于( )。
A.單一品種物流調研
B.專(zhuān)業(yè)物流業(yè)務(wù)調研
C.生產(chǎn)資料物流調研
D.物流供應調研
27:物流調查資料整理的目的是為預測和經(jīng)營(yíng)決策提供( )支持。
A.時(shí)間
B.空間
C.數據
D.服務(wù)
28:“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，服務(wù)分為：遞送盒飯和套餐服務(wù)。
通常每天都有顧客打電話(huà)來(lái)訂購盒飯，但由于設施等原因，“大眾包餐”要求顧客只能在上午10點(diǎn)前電話(huà)預訂，以便確保當天遞送到位。
在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì )、大型聚會(huì )，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì )上�？蛻�(hù)所需的各種菜肴和服務(wù)可以事先預約，但由于這項服務(wù)的季節性很強，又與各種社會(huì )節日和國定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來(lái)預定。
包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可*的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來(lái)，大眾包餐公司已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和幾位新來(lái)的專(zhuān)業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們愈來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應的及時(shí)化。
公司老板最近參加了現代物流知識培訓班，對準時(shí)化運作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，他們認為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。
請你分析下列問(wèn)題：
1)眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并請說(shuō)明理由。
2)眾包餐公司實(shí)施準時(shí)化服務(wù)有無(wú)困難，請加以解釋。
3)在引入第三方物流服務(wù)中你有何建議?
29:2003年某月，某行業(yè)協(xié)會(huì )屬下的17家供貨商聯(lián)合向家樂(lè )福發(fā)難，要求家樂(lè )�？车裟承┎缓侠硎召M，否則他們將集體撤離家樂(lè )福。雙方的談判不歡而散。該行業(yè)協(xié)會(huì )說(shuō)，一些供貨商由于家樂(lè )福的高額進(jìn)場(chǎng)費而造成虧損。隨后，來(lái)自北京、南京等地的部分供貨商聲援這家行業(yè)協(xié)會(huì )，家樂(lè )福面臨四面楚歌。
形成對比的是，世界最大的零售商沃爾瑪對國內供貨商一般只收幾百元作為所謂的“進(jìn)場(chǎng)費”，而且6月沃爾瑪到北京開(kāi)店時(shí)，向供應商公開(kāi)承諾免收進(jìn)場(chǎng)費。
沃爾瑪給人們留下印象最深的是它的整套先進(jìn)、高效的物流和供應鏈管理系統。沃爾瑪的管理模式已經(jīng)跨越了企業(yè)內部管理和與外界“溝通”的范疇，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產(chǎn)廠(chǎng)商與顧客的全球供應鏈。其創(chuàng )始人山姆?沃爾頓有句話(huà)說(shuō)：“供應鏈制勝的關(guān)鍵——永遠都要比對手更好地控制成本”。
請回答下列問(wèn)題：
1) 試剖析家樂(lè )福收取高額進(jìn)場(chǎng)費的原因，并分析沃爾瑪采取免費進(jìn)場(chǎng)的有效手段。
2) 請你為家樂(lè )福設計改進(jìn)方案，以保持其與供應商的合作。
30:論述物流中心的物流信息系統對客戶(hù)企業(yè)所起的作用。
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