飛機設計專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)大類(lèi)，航空航天類(lèi)。下面是小編為大家收集的關(guān)于飛機設計專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名，歡迎大家閱讀借鑒!

　　飛機設計專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

　　高考航空航天類(lèi)7大專(zhuān)業(yè)介紹及就業(yè)分析

　　航空航天工程

　　培養目標：培養具有扎實(shí)的數學(xué)、物理、外語(yǔ)和計算機基礎，系統掌握航天應用系統設計、空間探測、空間環(huán)境等方面的基本知識與方法，具有較強創(chuàng )新精神，能夠在航天應用、空間資源開(kāi)發(fā)、空間探測、航天工程和空間環(huán)境以及其它相鄰學(xué)科領(lǐng)域從事科學(xué)研究、人才培養、工程技術(shù)和管理工作的高素質(zhì)的專(zhuān)門(mén)人才。

　　深造與就業(yè)方向：畢業(yè)生可選擇報考本專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的碩士研究生，就業(yè)方向主要在航天、航空等系統的研究院(所)及信息產(chǎn)業(yè)部門(mén)，從事自動(dòng)航天應用系統的研究、開(kāi)發(fā)、工程應用、技術(shù)管理等。

　　飛行器設計與工程

　　主要課程：工程力學(xué)、結構力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、機械設計與制造基礎、電工和電子技術(shù)、微機原理與應用、自動(dòng)控制原理、制導與控制技術(shù)、結構設計、飛行器系統設計、測試技術(shù)等。

　　就業(yè)與深造：本專(zhuān)業(yè)有相應的碩士/博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生面向航天、航空及兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器，特別是制導飛行器設計的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設計及技術(shù)管理等工作。

　　飛行器制造工程

　　課程設置：理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機械設計基礎、機械控制工程、工程材料、飛機結構力學(xué)、飛機構造學(xué)、飛機液壓與燃油系統、現代飛機制造技術(shù)、飛機結構損傷與維修、飛機故障診斷技術(shù)、數控加工與編程、航空維修管理以及航空器適航管理等。

　　培養目標：本專(zhuān)業(yè)以航空維修工程為特色，培養適應國內外現代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數理基礎扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強，系統掌握飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專(zhuān)業(yè)知識，具有較強的實(shí)際操作能力和嚴謹的工作作風(fēng)，能夠從事飛機運行監控、故障診斷、飛機維護與修理及工程管理等方面工作的應用型高級工程技術(shù)人才和管理人才。

　　飛行器動(dòng)力工程

　　主要課程：工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、結構力學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、機械設計基礎、機械制造基礎、電工和電子技術(shù)、微機原理與應用、自動(dòng)控制原理、測試技術(shù)、航空宇航推進(jìn)原理、發(fā)動(dòng)機設計等。

　　就業(yè)與深造：本專(zhuān)業(yè)有相應的碩士/博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器推進(jìn)系統及熱機系統的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設計、實(shí)驗技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。

　　飛行器環(huán)境與生命保障工程

　　主要課程：流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、飛行器環(huán)境控制、制冷附件、飛機座艙參數控制、空調用制冷技術(shù)、防護救生設備、制冷裝置自動(dòng)化、人機功效學(xué)、航天環(huán)控系統、絕熱技術(shù)、個(gè)人防護技術(shù)、飛機防冰系統、現代制冷空調技術(shù)等。

　　就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機械、建筑、化工、部隊等部門(mén)從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學(xué)及研究工作。

　　飛行器質(zhì)量與可靠性

　　課程設置：本科生在完成全校公共基礎課程、機電類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎課程和飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)平臺課之后，開(kāi)設了飛行器設計系統工程、系統可靠性設計與分析、飛行器維修性設計與驗證、可靠性試驗技術(shù)等專(zhuān)業(yè)方向課及多種組合選修課共十余門(mén)。各個(gè)學(xué)校側重點(diǎn)也有差異，北航主攻電子元器件可靠性，哈工程是結構可靠性。鄭航偏向工業(yè)工程了。

　　就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設計、管理和研究等工作，也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設計等專(zhuān)業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

　　飛行器適航技術(shù)

　　課程設置：航概論、飛行力學(xué)、飛機結構適航基礎等，將發(fā)揮交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)和動(dòng)力機械工程等學(xué)科交叉優(yōu)勢，力求將科學(xué)與工程應用進(jìn)行有機融合。

　　就業(yè)方向：畢業(yè)生可到適航審定與管理部門(mén)、民航單位、民用航空設計及制造單位，從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設計和科研管理等方面的工作。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

　　下面是關(guān)于飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)的詳細介紹，通過(guò)這些介紹，大家可以更全面的了解飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)，具體介紹如下：

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)（代碼082501）屬于工學(xué)大類(lèi)，航空航天類(lèi)。一般設有飛行器設計、飛行力學(xué)與控制、直升機設計、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行器結構強度等專(zhuān)業(yè)方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向

　　在選擇飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)前，很多人都非常關(guān)注飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)好不好就業(yè)、可以從事哪些行業(yè)、工作薪資狀況怎么樣等問(wèn)題，下面就為大家帶來(lái)飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景和就業(yè)方向：

　　本專(zhuān)業(yè)的人才很受用人單位的歡迎，就業(yè)率也很高。畢業(yè)生既能在航空航天系統的設計、生產(chǎn)與養發(fā)部門(mén)從事飛行器的的設計、結構受力與分析、故障診斷與維修、軟件開(kāi)發(fā)等方面的研究、計劃、教育和管理工作。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)學(xué)什么？

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習：

　　材料力學(xué)、機械設計、彈性力學(xué)、結構力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎、飛行器結構力學(xué)、飛行力學(xué)、結構強度、試驗技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、民機結構維修、民機維修無(wú)損檢測。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)屬于什么大類(lèi)？

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)(代碼082501)屬于工學(xué)大類(lèi)，航空航天類(lèi)。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考研方向

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng )建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數學(xué)、物理學(xué)以及現代技術(shù)科學(xué)為基礎，以飛行器設計、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專(zhuān)業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考研方向2：航空工程

　　航空工程是將航空學(xué)的基本原理應用于航空器的研究、設計、試驗、制造、使用和維修過(guò)程的一門(mén)工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟各部門(mén)(如交通運輸、農業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內容。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考研方向3：流體力學(xué)

　　流體力學(xué)專(zhuān)業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門(mén)基礎性很強和應用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著(zhù)生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴大。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考研方向4：飛行器設計

　　飛行器設計專(zhuān)業(yè)是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的二級學(xué)科之一。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)考公務(wù)員的崗位

　　國家知識產(chǎn)權局下屬專(zhuān)利局、中國民用航空局等職位。每年公務(wù)員考試都有許多職位，飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)可以報考的崗位也有很多，屆時(shí)，官方會(huì )有職位表可供下載查看，只要符合相關(guān)要求即可報考，如果沒(méi)有飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)報考的公務(wù)員崗位，大家也可以報考“不限專(zhuān)業(yè)”的崗位。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)適合女生嗎？

　　很多女生在報考飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，都會(huì )猶豫這個(gè)專(zhuān)業(yè)適不適合自己，其實(shí)，適合與否還是看自己對飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)感不感興趣，大部分專(zhuān)業(yè)都和性別關(guān)系不大，興趣才是最好的老師，只要把自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)精、學(xué)通，才會(huì )有更廣闊的發(fā)展空間。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有哪些

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向怎么樣？據統計，飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向是項目經(jīng)理/主管，其次是產(chǎn)品規劃工程師。

　　飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣

　　中國飛行器可供開(kāi)發(fā)的空間很大，許多應該用到飛行器的民用領(lǐng)域目前還未開(kāi)發(fā)利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)的人才會(huì )是中國將來(lái)急需的人才，此專(zhuān)業(yè)以后的就業(yè)前景應該是不錯的。隨著(zhù)“神五”、“神六”陸續成功發(fā)射，航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)被懷著(zhù)同樣夢(mèng)想的廣大學(xué)生所追捧，報考人員相繼增多，航天院所人員日益飽和，出現就業(yè)困難的局面。

　　由于這一專(zhuān)業(yè)技術(shù)對航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以這一專(zhuān)業(yè)的教育也越來(lái)越被重視，各有關(guān)院校在國家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗室，諸如計算機群、靜動(dòng)力實(shí)驗室、疲勞強度實(shí)驗室、飛機陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗室以有配套有先進(jìn)測量設備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗室，可以進(jìn)行大型結構(包括整架飛機)實(shí)驗與計算機模擬等。這些實(shí)驗室的建立又為專(zhuān)家、教授和學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究提供了便捷的條件。

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