駕校規劃評審會(huì )議紀要
20XX年5月23日上午，在縣建設局七樓會(huì )議室召開(kāi)關(guān)于駕校等四個(gè)規劃設計方案評審會(huì )議，會(huì )議由縣建設局副局長(cháng)主持，參加會(huì )議的有縣鎮、交通局、教育局相關(guān)領(lǐng)導以及有關(guān)專(zhuān)家、建設單位和設計單位，會(huì )議對改造方案進(jìn)行了認真的評審，并形成會(huì )議紀要如下：
一、駕校
1、總平面布置上應做優(yōu)化調整：項目北區東南角地塊建筑密度較大，布局較局促，應盡量整合各功能空間，使建筑空間感覺(jué)更舒適性，便于建筑的通風(fēng)、采光;臨街建筑應按相關(guān)管理要求進(jìn)行退讓;項目南區東北角須設置一塊社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)，滿(mǎn)足外來(lái)人員的`停車(chē)需求。
2、建筑風(fēng)格方面：原則同意該建筑風(fēng)格，可適度加入大道立面改造中的建筑元素，與周邊建筑風(fēng)格相協(xié)調，建筑屋頂建議采用坡屋頂形式。
3、臨街兩邊商業(yè)建筑布置過(guò)多，建議取消南側商業(yè)建筑，只在南側出入口處保留少量商業(yè)建筑;北側商業(yè)建筑長(cháng)度過(guò)長(cháng)，應在中間斷開(kāi)兩處設置人行通道。
4、項目用地中各經(jīng)濟技術(shù)指標應明確，預留用地應做出相關(guān)規劃布置，整個(gè)駕校的場(chǎng)地和功能布局須符合國家相關(guān)標準，還應適度超前，符合未來(lái)發(fā)展需要。
5、須完善場(chǎng)地豎向、道路交通和管線(xiàn)綜合的設計圖紙，排水、排污須與市政管網(wǎng)相銜接。
二、縣油田中心小學(xué)
1、總體布局：用地高差大，土地平整成本較高，且建筑布置在東側，周?chē)貏莞�，存在地質(zhì)災害隱患，對建筑人身安全都會(huì )造成一定威脅，須作出調整，地塊可分兩級臺階，并設置擋土墻，須巧妙利用地形布置建筑。
�、俳ㄗh調整方案一為：建議教學(xué)區整體往西移20米以上，減少進(jìn)校前場(chǎng)空間，確保東側山體減少開(kāi)挖，節約造價(jià)，增加安全性。
建議調整方案二為：運動(dòng)場(chǎng)與現規劃教學(xué)區對調，同時(shí)可適當提高運動(dòng)區豎向高程，以降低東側圍墻擋土墻高度。
�、诮ㄗh生活區往西側平移10-20米，增加主建筑與東側用地邊界距離。
�、圩孕熊�(chē)棚建議設置在生活區次出入口附近，同時(shí)適當設置機動(dòng)車(chē)停車(chē)位。
�、軐W(xué)校主出入口離道路應有一定的退讓空間，滿(mǎn)足學(xué)生上下學(xué)時(shí)接送的安全要求。
2、建筑單體
�、俳ㄖL(fēng)格原則同意與油田中學(xué)相近風(fēng)格。
�、趩误w建筑內部功能布置須與教育局充分溝通，功能應合理，滿(mǎn)足使用要求，須符合相關(guān)規范、標準。
3、道路規劃
�、僦鞯缆芬巹潓挾�4米太窄，建議調整至6-7米。
�、谠黾又鹘虒W(xué)樓南北兩側通道，減少辦公樓交通壓力。
三、縣工商銀行分理處
1、應補充完善項目平面規劃圖，標明建筑與周邊相鄰關(guān)系，建筑須退讓文山路道路紅線(xiàn)2米。
2、建筑立面效果不理想，應做調整。建議建筑屋頂不做坡屋頂，建筑風(fēng)格、色彩應與周邊建筑環(huán)境相協(xié)調。
3、建筑內部空間布置方面：建筑中廊道寬度應達到2.1—2.4米;建筑內部灰色空間較多，建筑節能性能不佳，應對建筑內部空間及功能配套進(jìn)行優(yōu)化調整，并明確每間房的功能。
4、門(mén)洞高度偏低，應適當調高，建議高度達到2層樓高度。
四、
1、總平面布置方面：建筑須退君山大道道路紅線(xiàn)1.5米以上，退北邊用地紅線(xiàn)適當增大;應在建筑底層設置不小于4X4m的消防通道;建筑北側綠化用地應給出詳細規劃方案。
2、建筑單體方面：建筑進(jìn)深較大，應適當縮短，便于建筑通風(fēng)、采光;建筑一層店鋪開(kāi)間較小，影響建筑立面，應做調整;復式樓須增加露臺面積，減少躍層建筑面積;須取消建筑山墻開(kāi)窗。
3、原則同意該建筑風(fēng)格設計，其陽(yáng)臺欄桿材質(zhì)建議由鐵質(zhì)換成不銹鋼材質(zhì)。
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