安全事故分析會(huì )議紀要
在學(xué)習、工作乃至生活中，接觸到會(huì )議紀要的地方越來(lái)越多，會(huì )議紀要一般采用第三人稱(chēng)寫(xiě)法。想學(xué)習擬定會(huì )議紀要卻不知道該請教誰(shuí)？以下是小編收集整理的安全事故分析會(huì )議紀要，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
安全事故分析會(huì )議紀要1
20xx年8月5日14點(diǎn)40分，由段長(cháng)主持在段辦二樓會(huì )議室召開(kāi)了安全生產(chǎn)委員會(huì )會(huì )議，段黨政工團領(lǐng)導、段辦、黨辦、安監、技術(shù)、教育及運轉、檢修車(chē)間以及寶豐分段等領(lǐng)導參加了會(huì )議。會(huì )議對七月份的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了分析，對八月份的安全重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署�，F紀要如下：
一、七月份安全生產(chǎn)情況
�。ㄒ唬┬熊�(chē)方面：
七月份，全段干部職工按照段各項工作部署，強化安全管理，嚴格落實(shí)標準化作業(yè)，特別是認真貫徹執行大戰七、八、九安全控制措施，確保了安全生產(chǎn)的基本穩定。七月份消滅責任了望一般及其以上事故，截止7月31日，實(shí)現安全生產(chǎn)74天。七月份防止行車(chē)事故164件，其中防止險性事故10件，防止一般事故14，防止路外傷亡事故140件。
七月份發(fā)生行車(chē)關(guān)系問(wèn)題25件，比上月的44件減少19件，下降43%；比去年同期的17件增加8件，上升47%。其中機車(chē)質(zhì)量問(wèn)題16件，比上月的31件減少15件，下降48%；輛故3件；坡停2件；弓網(wǎng)2件；分離1件；機車(chē)遲撥1件。按車(chē)間分：
洛陽(yáng)運轉13件，比上月的20件減少7件，下降31%；比去年同期的11件增加4件，上升36%。其中機車(chē)質(zhì)量問(wèn)題5件，比上月的8件減少3件，下降38%；弓網(wǎng)2件；坡停2件；分離1件；輛故3件。
三西運轉2件，比上月的12件減少10件，下降83%，與去年同期的2件持平。其中機車(chē)質(zhì)量問(wèn)題2件，比上月的11件減少9件，下降82%。
寶豐運轉10件，比上月的12件減少2件，下降17%；比去年同期的4件增加6件，上升150%。其中機車(chē)質(zhì)量問(wèn)題9件，比上月的12件減少3件，下降25%；機車(chē)遲撥1件。
�。ǘ┍O控裝置"用、管、修"方面
1、運器放風(fēng)：七月份運器放風(fēng)39件，比上月的36件增加3件，上升8%。其中乘務(wù)員責任放風(fēng)30件，占放風(fēng)總數的78%，比上月的23件增加7件，上升31%，電務(wù)信號不良放風(fēng)7件，占放風(fēng)總數18%；平面調車(chē)放風(fēng)2件（寶豐），占放風(fēng)總數4%。按車(chē)間分為：
洛陽(yáng)運轉放風(fēng)21件，與上月的21件持平。其中責任放風(fēng)15件，占放風(fēng)總數71%，比上月的10件增加5件，上升50%。電務(wù)信號不良造成放風(fēng)6件，占放風(fēng)總數29%。
三西運轉放風(fēng)8件，與上月的8件持平，均為責任放風(fēng)8件，與上月的8件持平。
寶豐運轉放風(fēng)10件，比上月的7件增加3件，上升43%。其中責任放風(fēng)7件，占放風(fēng)總數的70%，其他原因放風(fēng)3件，占放風(fēng)總數30%。
2、監控設備故障：七月份發(fā)生各類(lèi)監控設備故障16件，比上月的18件減少2件，下降11%。其中洛陽(yáng)11件，寶豐5件。
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七月份輸出各類(lèi)信息44條，其中重要信息16條（無(wú)線(xiàn)列調故障2條、進(jìn)出站信號機故障8條、線(xiàn)路晃車(chē)5條、線(xiàn)路上有障礙物1條）；輸入各類(lèi)信息28條。輸入的信息全部按規定定責、考核，調車(chē)聯(lián)控未產(chǎn)生信息。
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七月份發(fā)生路外傷6件，全月總走行4790839公里，每百萬(wàn)公里1.25件，按車(chē)間分：洛陽(yáng)運轉5件，全月共走行2389466公里，每百萬(wàn)公里2.1件，寶豐運轉1件，全月共走行1575367公里，每百萬(wàn)公里0。06件。本月三西運轉車(chē)間消滅了路外傷亡事故。
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按照鐵路局鄭鐵辦〔20xx〕209號《關(guān)于貫徹全路"7.24"電視電話(huà)會(huì )議精神，抓好當前全局安全重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》精神，在全段開(kāi)展了安全大反思活動(dòng).27日交班會(huì )上，段長(cháng)宣讀了"209"文件要點(diǎn)，學(xué)習貫徹了劉部長(cháng)講話(huà)和會(huì )議精神。當日下午，段領(lǐng)導班子全體成員再次集中學(xué)習了"209"號文件和劉部長(cháng)講話(huà)，并組織開(kāi)展了反思討論，對抓好當前安全重點(diǎn)工作提出了具體要求。各車(chē)間，特別是洛陽(yáng)、三西、寶豐運轉車(chē)間，圍繞西安局"7.20"和沈陽(yáng)局"7.31"這兩起事故，加強宣傳教育，認真組織機車(chē)乘務(wù)員吸取教訓。要求管理干部，尤其是指導司機首先要吃透事故實(shí)質(zhì)，在教育乘務(wù)員時(shí)，要從吃透并吸取事故經(jīng)過(guò)及注意要點(diǎn)入手，從理解臆測行車(chē)及違章蠻干的危害入手展開(kāi)教育。另外，認真組織進(jìn)行機務(wù)乘務(wù)員《技規》235條、279條以及汛期雨天行車(chē)辦法的學(xué)習和考試工作。同時(shí)，以"反違章、滅違紀"為主要內容，迅速開(kāi)展整紀剎風(fēng)活動(dòng)，狠殺違章違紀。各級檢查組積極深入現場(chǎng)一線(xiàn)進(jìn)行突擊檢查和現場(chǎng)抽查，強化現場(chǎng)作業(yè)的指導和控制。
二、存在問(wèn)題：
1、個(gè)別職工兩紀松弛的問(wèn)題，仍然沒(méi)有得到有效遏制。7月25日，洛陽(yáng)運轉的S6025機車(chē)和S46113機車(chē)，均因人為因素蓄電池充電機組自動(dòng)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位，而乘務(wù)員交接班不認真檢查機車(chē)，未發(fā)現蓄電池充電機組自動(dòng)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位，運行中呼喚應答未認真執行，亦未認真確認儀表顯示，最終導致蓄電池不能正常充電，長(cháng)時(shí)間放電、嚴重虧損，構成機破。
2、個(gè)別乘務(wù)員的應變能力極差，暢通意識極其淡薄，應急處理能力有待提高。7月18日，洛陽(yáng)運轉S4359機車(chē)牽引33082次，在隴海線(xiàn)鞏義東～穆溝間因機后第28～29位車(chē)輛制動(dòng)軟管連接器脫開(kāi)，列車(chē)起非常停車(chē)，但司機忽視了線(xiàn)路狀況為大上坡道、雨天粘著(zhù)牽引力不足、運行前方還有絕緣分相、牽引的列車(chē)為4150噸的重載貨物列車(chē)等實(shí)際情況，且違反穆溝機外起車(chē)限制3000噸的規定，不及時(shí)請求救援，盲目多次強行起車(chē)均不成功，停車(chē)1小時(shí)36分鐘后方不得已才請求救援，嚴重干擾了隴海線(xiàn)的正常運輸。
3、少數乘務(wù)員的列車(chē)操縱仍然不規范，列車(chē)平穩操縱技術(shù)有待提高。7月8日，洛陽(yáng)運轉S4368機車(chē)牽引15006次，運行中因輔助回路瞬間過(guò)流跳主斷，但司機沒(méi)有及時(shí)將調速手柄未回零，導致合不上主斷，構成機破。7月9日，洛陽(yáng)運轉K76機車(chē)擔當27009次重聯(lián)，運行到下交口～三門(mén)峽間，因司機使用電阻制動(dòng)時(shí)操縱不當，雙機配合不規范，造成分離。
4、檢修車(chē)間在落實(shí)段圍殲機破措施方面還存在有差距，對新品上車(chē)把關(guān)不嚴，機車(chē)質(zhì)量隱患仍然存在，尤其是寶豐檢修車(chē)間，在7月份寶豐分段發(fā)生的9件機破中，就有8件列寶豐檢修車(chē)間責任。如7月2日，寶豐DF46393機車(chē)牽引220xx次，因寶豐檢修對上車(chē)的新品把關(guān)不嚴，機車(chē)高溫靜液壓泵柱塞折斷，頂斷泵體螺絲，導致機破。
5、7月11日～21日，組織對洛陽(yáng)、三西、寶豐相關(guān)部門(mén)三季度"915"文件的貫徹、落實(shí)和執行情況進(jìn)行了自檢自驗，暴露出個(gè)別部門(mén)、個(gè)別車(chē)間對"915"文件精神重視不夠、落實(shí)不到位、弄虛作假的現象仍然存在。雖然有個(gè)別客觀(guān)方面存在的問(wèn)題，但是更多的是日常管理方面存在問(wèn)題。
6、運器使用方面，個(gè)別乘務(wù)員速度意識差，運行中思想不集中，關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)兩人互控差，造成運行超速，危及行車(chē)安全。
會(huì )上，段領(lǐng)導分別對七月份的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了分析和總結。黨委袁書(shū)記在會(huì )上指出，七月份安全生產(chǎn)保持了基本穩定，但也存在一定的問(wèn)題，各車(chē)間要結合安全大反思活動(dòng)，轉變工作態(tài)度和工作作風(fēng)，理順管理思路，完善管理制度，落實(shí)好逐級負責制，樹(shù)立正確的安全理念，構建安全文化。在圍殲機破方面，各級管理干部要真正撲下身子、下大力氣投入到管理上去，特別要走出機車(chē)質(zhì)量問(wèn)題不好解決、不好控制、不好扭轉的誤區，要大力形成圍殲機破的態(tài)勢，穩定和提高機車(chē)質(zhì)量。同時(shí)，要加強做好思想政治工作，注重引導職工的思想觀(guān)念和解決職工的`思想問(wèn)題，為安全生產(chǎn)的穩定做出努力。
王段長(cháng)指出，七月份，一是各項運輸生產(chǎn)指標基本完成；二是安全生產(chǎn)基本穩定有序，消滅了一切事故；三是機車(chē)質(zhì)量呈上升趨勢；四是防洪搶險任務(wù)圓滿(mǎn)完成；五是干部作風(fēng)有所轉變。
針對存在的問(wèn)題，王段長(cháng)指出，一是職工素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)技術(shù)和思想意識偏低，這些因素在于管理干部，要做好對較差職工的教育，特別要加強教育培訓和機車(chē)應急故障處理辦法的學(xué)習，逐步提高他們的素質(zhì)；二是基礎管理不扎實(shí)，"220"和"915"工作的開(kāi)展仍不規范。
對八月份的工作，王段長(cháng)做了重點(diǎn)部署：
1、認真吸取事故教訓，深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)，確保安全穩定。要認真組織學(xué)習《技規》235條、279條，要注意消除死角，要叫響"臆測行車(chē)就是自殺，違章蠻干就是殺人"的口號，大力杜絕和消滅違章違紀。同時(shí)要加強"運器"檢索，對區間停車(chē)、區間救援等非正常情況必須做好件件分析。
2、認真落實(shí)防洪防汛、施工和特殊行車(chē)辦法，重點(diǎn)卡住了望、速度、待乘、雨天行車(chē)辦法的落實(shí)以及"拉二鉤"等關(guān)鍵，加強對出、入、轉、掛、調聯(lián)控制度執行情況的監聽(tīng)和抽查，要消滅臆測行車(chē)，消除僥幸心理。
3、大力開(kāi)展行車(chē)設備整治。一是要做好機車(chē)質(zhì)量普查，檢修上線(xiàn)普查工作要形成制度化；二是要抓好"220"的整改。三是運轉車(chē)間要盯住乘務(wù)員的報活，做到有活就報，不漏掉一個(gè)隱患。
4、做好"915"存在問(wèn)題的整改，迎接路局的檢查對規。
5、加強油庫和危險品運輸管理，嚴格落實(shí)油庫巡檢制度，抓好消防檢查，同時(shí)，加強燃油的日常管理。
6、以黨員先進(jìn)性教育為契機，確保教育兩不誤和安全雙促進(jìn)。
三、會(huì )議確定了兩項安全關(guān)鍵整治工作：
1、寶豐內燃機柴油機油路軟管破損導致機破的問(wèn)題，由寶豐技術(shù)、檢修負責普查整治，消除隱患。
2、陽(yáng)城站弓網(wǎng)問(wèn)題應引起重視，由安監科負責，做好信息的溝通和反饋，減少刮弓引起的經(jīng)濟損失。
四、會(huì )議明確了三項規定：
1、三西、寶豐安全監察人員均為洛陽(yáng)機務(wù)段安監科派駐人員，負責全段的安全監察指導工作，任何車(chē)間和部門(mén)必須在工作上積極配合。
2、今后，運行中凡發(fā)生由于調速手柄不回零而造成機破，由車(chē)間教育副主任在安委會(huì )上作檢查。
3、各折返段燃油報表一律送技術(shù)科，由技術(shù)科負責統一上報鐵路局。
五、幾項具體工作：
1、由副段長(cháng)趙崇安、李?lèi)?ài)國負責，組織對特殊行車(chē)辦法進(jìn)行重新整理、完善和規范。
2、由副段長(cháng)趙崇安、柳甲賢負責，做好"四顯示"改造和施工行車(chē)安全措施的制定及落實(shí)。
3、由總工程師趙建華、副段長(cháng)劉同峰負責，制定段"220"對規檢查制度。
4、由洛陽(yáng)、三西、寶豐運轉車(chē)間主任負責，組織對全體指導司機《鐵路行車(chē)事故應急處理程序和辦法》31條的考試。
5、由副段長(cháng)柳甲賢負責，組織起草制定調度整合的有關(guān)制度和管理辦法
安全事故分析會(huì )議紀要2
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉的意見(jiàn)》（國發(fā)〔20xx〕40號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）和國務(wù)院領(lǐng)導同志在20xx年1月9日國務(wù)院安委會(huì )全體會(huì )議上的重要指示要求，1月12日下午，國家安全監管總局、公安部、交通運輸部聯(lián)合召開(kāi)道路交通安全專(zhuān)題形勢分析會(huì )，分析近年來(lái)特別是20xx年道路交通安全形勢，研究提出20xx年加強道路交通安全的工作措施。國務(wù)院安委會(huì )辦公室副主任、國家安全監管總局副局長(cháng)王德學(xué)主持會(huì )議并講話(huà)，公安部副部長(cháng)黃明、交通運輸部安全總監劉功臣出席會(huì )議并講話(huà)，三部門(mén)相關(guān)司局負責同志參加了會(huì )議�，F將有關(guān)會(huì )議內容紀要如下：
一、近年來(lái)道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來(lái)，在黨中央、國務(wù)院的堅強正確領(lǐng)導和各地區、各有關(guān)部門(mén)的共同努力下，在道路通車(chē)里程、機動(dòng)車(chē)保有量、駕駛人數量以及交通流量持續大幅度增長(cháng)的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20xx年，公安部、交通運輸部、國家安全監管總局等相關(guān)部門(mén)密切協(xié)作配合，部署各地區、各有關(guān)部門(mén)深入開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、整治"三超一疲勞"專(zhuān)項行動(dòng)、公路安全保護工程，創(chuàng )建"平安暢通縣市"和"平安農機"示范縣，開(kāi)展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)，全民交通安全意識進(jìn)一步提升，道路通行秩序進(jìn)一步好轉.20xx年比20xx年全國道路交通事故死亡人數下降36。8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產(chǎn)形勢總體穩定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問(wèn)題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數絕對數字仍然較大，群死群傷事故仍時(shí)有發(fā)生。特別是歲末年初接連發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規定車(chē)道行駛，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，農村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問(wèn)題：
一是駕駛人隊伍素質(zhì)不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問(wèn)題。
二是車(chē)輛安全隱患突出。大中型客車(chē)產(chǎn)品車(chē)身結構強度、被動(dòng)安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實(shí)。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關(guān)不嚴，特別是掛靠經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、客運包車(chē)以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問(wèn)題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問(wèn)題突出。廣大農村群眾出行難、出行不安全的問(wèn)題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹(shù)立，部分駕駛人文明素質(zhì)不高、良好交通行為習慣尚未養成。
三、20xx年要采取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》和國務(wù)院安委會(huì )全體會(huì )議、全國安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全工作若干意見(jiàn)的調研和起草工作，著(zhù)力解決道路交通安全長(cháng)遠性、根本性、基礎性、源頭性問(wèn)題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全""規劃》（安委辦〔20xx〕50號），積極推動(dòng)各有關(guān)部門(mén)和地方各級政府，認真抓好規劃的組織實(shí)施，進(jìn)一步細化、分解工作任務(wù)，落實(shí)重大工程項目。
三是將20xx年作為"道路客運安全年"，由交通運輸部、公安部、國家安全監管總局聯(lián)合部署開(kāi)展，抓緊研究擬定活動(dòng)方案，主要內容涵蓋：繼續以長(cháng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、臥鋪客車(chē)和縣級客運企業(yè)為重點(diǎn)，鞏固和深化客運整治成果；以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質(zhì)教育；以貫徹落實(shí)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》為主要內容開(kāi)展客運企業(yè)標準化工作；以動(dòng)態(tài)監管為主要手段加強營(yíng)運車(chē)輛安全監管；以修訂完善相關(guān)標準為主要抓手提高客貨運車(chē)輛安全性能。
四是進(jìn)一步加強和改進(jìn)駕駛人培訓考試工作，區分專(zhuān)業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實(shí)施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續以客貨運車(chē)輛為重點(diǎn)，加強路面通行秩序管理，開(kāi)展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的"三超一疲勞"專(zhuān)項行動(dòng)，并依法加大對"三超一疲勞"違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執行《勞動(dòng)法》有關(guān)規定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，并嚴格夜間客運班線(xiàn)的審批，合理調整班線(xiàn)時(shí)間，從源頭上解決疲勞駕駛問(wèn)題。積極會(huì )同最高人民法院、人力資源社會(huì )保障部、全國總工會(huì )等部門(mén)和單位開(kāi)展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車(chē)主追究法律責任。
五是進(jìn)一步加強安全技術(shù)標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車(chē)輛、校車(chē)的所有座椅安裝汽車(chē)安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車(chē)輛、校車(chē)安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車(chē)身，提高客運車(chē)輛主被動(dòng)安全性。對新出廠(chǎng)的貨車(chē)強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監管與服務(wù)平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術(shù)手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車(chē)輛重特大事故。
六是進(jìn)一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關(guān)部門(mén)聯(lián)合排查道路安全隱患的工作機制，深入開(kāi)展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標志標線(xiàn)和安全防護設施為重點(diǎn)，改善道路通行安全條件，相關(guān)部門(mén)加強信息交換和共享，形成對隱患的整治合力。
七是積極開(kāi)展交通安全宣傳教育。組織各地區對所有客運企業(yè)及其從業(yè)駕駛人開(kāi)展走訪(fǎng)活動(dòng)，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開(kāi)展面對面的宣傳教育。充分發(fā)揮傳統媒體和現代媒體的優(yōu)勢，大力開(kāi)展互動(dòng)式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開(kāi)展各種形式的宣傳教育活動(dòng)。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志愿者隊伍。抓好中小學(xué)生、農村群眾、客貨運駕駛人等重點(diǎn)群體的宣傳教育。
八是進(jìn)一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類(lèi)事故查處工作，嚴格責任追究。繼續抓好重大事故聯(lián)合督導、聯(lián)合通報、聯(lián)合約談、聯(lián)合分析和掛牌督辦，通過(guò)掛牌督辦，督促各地區加大事故查處力度，并通過(guò)嚴肅問(wèn)責，促進(jìn)運輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實(shí)情況的監督檢查，督促有關(guān)地方政府和企業(yè)切實(shí)吸取事故教訓，及時(shí)整改事故隱患，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。
希望相關(guān)作業(yè)人員認真學(xué)習《會(huì )議記要》，減少交通事故的發(fā)生，特別是我們清障車(chē)公司的拖車(chē)人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車(chē)任務(wù)，確保拖車(chē)工作的安全。
安全事故分析會(huì )議紀要3
會(huì )議時(shí)間：x年xx月xx日
會(huì )議地點(diǎn)：施工現場(chǎng)會(huì )議室
參加單位及人員：
xx學(xué)院建設指揮部：
xx市xx區第x建筑公司：
監理有限公司：
會(huì )議內容：
對所有施工現場(chǎng)的安全文明施工情況進(jìn)行綜合檢查，做出總結及要求，檢查存在如下問(wèn)題：
1、加強安全文明施工，定期定時(shí)的對民工宿舍進(jìn)行檢查。
2、塔基螺栓未保護，未設接地保護。
3、x#公寓宿舍樓污水有亂排現象。
4、配電線(xiàn)私拉亂接。
5、現場(chǎng)社會(huì )車(chē)輛、砸車(chē)過(guò)多應預防揚塵。
6、鋼筋房調直機、配電箱隨地放，線(xiàn)管被踩扁。
7、現場(chǎng)材料堆碼混亂。
8、加強防火防盜控制，嚴格用電、動(dòng)火審批制度及其管理。
9、各施工單位應定期的對施工現場(chǎng)的機械設備進(jìn)行檢查。
10、加強節日間的安全檢查、管理工作。
針對本次檢查中存在的問(wèn)題，監理項目部要求施工方立即整改，本周內整改完成，并作出回復。
工程建設監理有限公司
xx學(xué)院項目監理部
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