貨運合同匯編九篇
隨著(zhù)法律法規不斷完善，人們越發(fā)重視合同，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能使用到合同，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。那么大家知道合法的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的貨運合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貨運合同 篇1
尊敬的審判長(cháng)，審判員：
作為本案被告特別授權委托代理人，經(jīng)認真研究本案相關(guān)事實(shí)，證據及有關(guān)法規，我們認為本案爭議焦點(diǎn)有三：1保險合同是否有效2貨損原因3是否屬保險責任范圍原告在保險合同中并無(wú)可保利益，因此保險合同無(wú)效。此外，貨損一不屬自然災害，二非保險責任范圍內的意外事故所致，充分的證據表明系因承運人的過(guò)失或托運人過(guò)錯導致。亦即：因綁扎不當及包裝不當所致。依相關(guān)保單，保險條款及法規，不屬保險責任范圍，屬于保險除外責任。依法保險人不負保險賠償責任。茲提出如下代理意見(jiàn)供合議庭參考：
為便于合議庭客觀(guān)公正審理案件，茲歸納本案基本事實(shí)如下：
20xx年10月30日原告與中國*一冶金建設公司訂立“汽車(chē)運輸協(xié)議”約定：在運輸途中設備如有損壞，由承運人全權負責；接受貨方委托，代辦貨物保險（原告證據2）；
20xx年11月1日原告向被告投保國內水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標的為：“吊車(chē)200噸”。被保險人為原告（原告證據1）。11月2日原告將中國*一冶金建設公司的7200型履帶吊車(chē)運送至濟*鋼廠(chǎng)。
11月3日貨運抵目的地后，經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現吊車(chē)臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會(huì )簽紀錄第6行提及此簽收單）確認因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進(jìn)口商四方經(jīng)現場(chǎng)勘驗，確認有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管?chē)乐啬p報廢。另七根腹桿嚴重磨損需修復。其余部分需油柒修補。同時(shí)確認：在運輸中出現磨損（原告證據3）。
20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據8）。
一本案保險合同因原告對保險標的無(wú)保險利益而無(wú)效。
本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質(zhì)上屬財產(chǎn)保險，其保險標的為運輸過(guò)程中貨物的毀損或滅失引起的財產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運人對該運輸中的財產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無(wú)法律上承認的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責，而責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責任險。
原告作為承運人本應投保貨運責任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車(chē)運輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的財產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標的不具有法律上承認的利益，依保險法第12條相關(guān)規定，本案保險合同無(wú)效。
<保險法>第12條規定：投保人對保險標的.應當具有保險利益。投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無(wú)效。保險利益是指投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。
就貨運險而言，貨主（買(mǎi)賣(mài)雙方）作為貨物所有權人，當然對貨物的財產(chǎn)及與財產(chǎn)權有關(guān)的其他權益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責任具有保險利益，對貨物本身的財產(chǎn)權并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責任險。因此。保險合同依法無(wú)效。
假設承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無(wú)權依據保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過(guò)失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設備如有損壞，由承運人全權負責（原告證據2）。此外，相關(guān)的法規亦明確規定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權。承運人最終仍應承擔損失賠償責任。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償的，保險人賠償保險金時(shí)，可以相應扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（<保險法>第45條）。因此，無(wú)論原告是否為貨主代辦保險，也無(wú)論保險合同是否有效，承運人均不能通過(guò)貨運險保障自已的風(fēng)險責任。承運人應當代辦保險，同時(shí)自已應向保險人投保貨運責任險，才能為自已依法依約應承擔的賠償責任提供相應的保險保障。
二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當及因為包裝不當。
綁扎不當及包裝不當兩者均系保險除外責任，保險人依法不承擔保險賠償責任。此節事實(shí)有下述相關(guān)證據證實(shí)。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認：因綁扎等原因（被告證據1）；（2）11月7日之會(huì )簽紀錄承認會(huì )簽了：貨物運輸簽收單。確認：發(fā)現7200吊車(chē)臂桿在運輸中出現磨損；發(fā)現7200吊車(chē)全車(chē)臂桿中有13節臂桿共存在21處運輸過(guò)程中造成的磨損（原告證據3）；（3）12月30日貨主致函原告稱(chēng)：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認：在運輸過(guò)程中造成貨物損壞。（原告證據6）；（5）20xx年2月4日原告致進(jìn)口商函承認：發(fā)現7200履帶式起重機臂桿在運輸過(guò)程中出現了多處磨損。（原告證據8）；上述五方面的證據相互印證證實(shí)，運輸過(guò)程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當及包裝不當。該貨損原因不是保單約定的保險責任范圍，而是屬于保險除外責任。
綁扎不當顯然屬承運人責任。查<公路貨物運輸合同實(shí)施細則>第11條：承運人責任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴密。<汽車(chē)貨物運輸規則>第五十九條搬運裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規定：被保險人的過(guò)失所致貨損屬保險除外責任。本案原告既是承運人又是被保險人。
包裝不當則屬于托運人責任。<合同法>第156條和第306條明確規定：托運人應當按照約定的方式包裝貨物。應當按照通用的方式包裝應當采取足以保護標的物的包裝方式。對此<公路貨物運輸合同實(shí)施細則>第11條及<汽車(chē)運輸規則>第35條亦有相似規定。而包裝不當屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責任。
三本案貨損不屬于保險責任范圍。
保單約定的保險條款為：1994年<國內水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款>.規定：承保因受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險人承擔保險責任的前提條件有二：一是保險責任范圍內的；二是因該范圍內的自然災害或意外事故。并非任何損失均屬保險責任范圍。
本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來(lái)原因導致?lián)p壞即可，前者舉證責任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責任范圍內的自然災害或意外事故所致之舉證責任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據證明貨損系由于列明風(fēng)險所致。反之，有充分的證據證實(shí)貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當所致。
該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過(guò)程中受損的情況。只有當貨損是由于此種列明風(fēng)險之一所致時(shí)，保險人才應依約承擔保險責任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應承擔保險責任。反之，除外條款明確規定：由于包裝不善，由于被保險人的過(guò)失所致的貨損，屬保險除外責任。
本案貨損不是因自然災害所致，此點(diǎn)屬不爭之論。貨損也非屬保險責任范圍內的意外事故所致，。反之，充分的證據證實(shí)貨損的原因是由于承運人綁扎不當及包裝不當。而包裝不當及綁扎不當無(wú)論是托運人過(guò)錯還是承運人過(guò)失均是保單條款明確約定的保險除外責任。而除外責任除非另有相反約定，保險人不承擔保險責任。
綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標的不具有法律上承認的保險利益而無(wú)效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過(guò)失及包裝不當所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責任，當然不屬保險責任范圍。托運人已經(jīng)從貨損責任人處取得賠償，依法保險人不再承擔保險賠償責任�；谏鲜鍪聦�(shí)和理由，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。
——公司
特別授權委托代理人：
年 月 日
貨運合同 篇2
合同號碼：
簽約日期：
買(mǎi)方：
賣(mài)方：
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購進(jìn)以下商品：
第一部分
�。保唐访Q(chēng)及規格
�。玻a(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
�。常畣蝺r(jià)（包裝費用包括在內）
�。矗當盗�
�。担傊�
�。叮b（適合海洋運輸）
�。罚ｋU（除非另有協(xié)議，保險均由買(mǎi)方負責）
�。福b船時(shí)間
�。梗b運口岸
�。保埃康目诎�
�。保保b運嘜頭，賣(mài)方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標記。如系危險及／或有毒貨物，賣(mài)方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習慣上被接受的標記。
�。保玻犊顥l件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)＿＿＿＿＿＿銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第１８條ａ款所列單據在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后１５天截止。
�。保常渌鼦l件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
�。保矗妫铮猓妫幔髼l件
�。保矗保竞贤椣仑浳锏难b運艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運輸代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租訂。
�。保矗玻冢妫铮鈼l件下，賣(mài)方應負責將所訂貨物在本合同第８條所規定的裝船期內按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
�。保矗常冢妫幔髼l件下，賣(mài)方應負責將所訂貨物在本合同第８條所規定的裝船期內按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
�。保矗矗浳镅b運日前１０－１５天，買(mǎi)方應以電報或電傳通知賣(mài)方合同號、船只預計到港日期、裝運數量及船運代理人的名稱(chēng)。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣(mài)方應將聯(lián)系結果通過(guò)電報或電傳及時(shí)報告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達裝運港口，買(mǎi)方或其船運代理人應及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應與買(mǎi)方的運輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。
�。保矗担缳I(mǎi)方所訂船只到達裝運港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內將貨物裝上船只或將貨物交到吊桿之下，賣(mài)方應負擔買(mǎi)方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及／或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
�。保矗叮绱怀窊Q或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期）為準，在港口免費堆存期滿(mǎn)后第十六天起由買(mǎi)方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風(fēng)險。
�。保担悖Γ鏃l件
�。保担保u(mài)方在本合同第８條規定的時(shí)間之內應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。
�。保担玻u(mài)方所租船只應適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應慎重和認真地選擇承運人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì )成員的船只。
�。保担常u(mài)方所租載貨船只應在正常合理時(shí)間內駛達目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。
�。保担矗u(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)１５年。對超過(guò)１５年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣(mài)方負擔。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
�。保担担淮窝b運數量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應在裝船日前至少１０天用電傳或電報通知買(mǎi)方合同號、商品名稱(chēng)、數量、船名、船齡、船籍、船只主要規范、預計裝貨日、預計到達目的港時(shí)間、船公司名稱(chēng)、電傳和電報掛號。
�。保担叮淮窝b運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(cháng)應在該船抵達目的港前７天和２４小時(shí)分別用電傳或電報通知買(mǎi)方預計抵港時(shí)間、合同號、商品名稱(chēng)及數量。
�。保担罚绻浳镉砂噍喲b運，載貨船只必須是＿＿＿＿＿＿船級社最高船級或船級協(xié)會(huì )條款規定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準船齡不得超過(guò)２０年。超過(guò)２０年船齡的船只，賣(mài)方應負擔超船齡外保險費。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)２５年船齡的船只。
�。保担福畬τ谏⒓�，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應負責向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當時(shí)間商定具體金額。
�。保担梗u(mài)方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應負責賠償。
�。保叮悖椋鏃l件
在ｃｉｆ條件下，除本合同第１５條ｃ＆ｆ條件適用之外賣(mài)方負責貨物的保險，但不允許有免。
�。保罚b船通知
貨物裝船完畢后４８小時(shí)內，賣(mài)方應即以電報或電傳通知買(mǎi)方合同號、商品名稱(chēng)、所裝重量（毛／凈）或數量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運口岸、開(kāi)船日期及預計到達目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險，賣(mài)方負責賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及／或損失。
�。保福b船單據
�。保福幔u(mài)方憑下列單據向付款銀行議付貨款：
�。保福幔保顚�(xiě)通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運洋輪的清潔提單（如系ｃ＆ｆ／ｃｉｆ條款則注明“運費已付”，如系ｆｏｂ／ｆａｓ條款則注明“運費待收”）。
�。保福幔玻尚庞米C受益人簽名出具的發(fā)票５份，注明合同號、信用證號、商品名稱(chēng)、詳細規格及裝船嘜頭標記。
�。保福幔常畠煞萦尚庞米C受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。
�。保福幔矗芍圃焐碳埃蜓b運口岸的合格、獨立的.公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書(shū)及數量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規格與信用證規定相符。
�。保福幔担窘回洍l件第１７條規定的裝船通知電報或電傳副本一份。
�。保福幔叮C明上述單據的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
�。保福幔罚\貨船只的國籍已經(jīng)買(mǎi)主批準的書(shū)信一封。１８．ａ．８．如系賣(mài)方保險需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值１１０％的一切險和戰爭險的保險單。
�。保福猓唤邮苡坝⒆詣�(dòng)或電腦處理、或復印的任何正本單據，除非這些單據印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權的領(lǐng)導人手簽證明。
�。保福悖�(lián)運提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
�。保福洌芤嫒酥付ǖ牡谌邽檠b船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉受益人，再由受贈人背書(shū)后方可接受。
�。保福澹庞米C開(kāi)立日期之前出具的單據不能接受。
�。保福妫畬τ冢悖Γ妫悖椋尕涊d，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(cháng)或大副收據、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內所要求提供的其它單據副本各一份。
�。保福纾u(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
�。保福瑁d運貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對外貿易運輸公司分公司。
�。保福椋u(mài)方應負責賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據而使買(mǎi)方遭受的一切損失。
�。保福辏腥A人民共和國境外的銀行費用由賣(mài)方負擔。
�。保梗贤嗀浳锶缬每者\，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執行。
�。玻埃ｋU品說(shuō)明書(shū)
凡屬危險品及／或有毒，賣(mài)方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應將此項說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司。
�。玻保畽z驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢６０天內（如果用集裝箱裝運則在開(kāi)箱后６０天）經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現品質(zhì)、數量或重量以及其它任何方面與本合同規定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買(mǎi)方有權憑上述檢驗局出具的檢驗證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣(mài)方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。
�。玻玻r償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規定的條件交貨，賣(mài)方應負責向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及／或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權利。
�。玻常r償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負責任。但賣(mài)方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后１５天內航空郵寄買(mǎi)方災害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機關(guān)或商會(huì )所出具的證明，證實(shí)災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續存在６０天以上，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同的全部或一部。
�。玻矗俨�
雙方同意對一切因執行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內，最多不超過(guò)９０天，協(xié)商不能取得對買(mǎi)賣(mài)雙方都滿(mǎn)意的結果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權的法院提出訴訟，則該爭議應提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京舉行，并按中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )所制訂的仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣(mài)方： 買(mǎi)方：
貨運合同 篇3
甲 方：
地址：
法定代表人： 職務(wù)： 電話(huà)：
乙 方：
地址：
法定代表人： 職務(wù)： 電話(huà)：
根據《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規之規定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就甲方委托乙方代理安排出口貨物運輸以及相關(guān)費用的結算事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條 相關(guān)定義
1、費用結算清單：指在本協(xié)議項下，乙方為費用結算需要，向甲方出具的，載明甲方應付費用的任何形式的書(shū)面材料。
2、書(shū)面確認：指具有甲方或授權人員蓋章或簽字確認之任何形式的書(shū)面材料。（有關(guān)印章或人員名單見(jiàn)附表）。
第二條 代理事項
甲方委托乙方從事下述服務(wù)：
1、在簽發(fā)第三方的運輸單證的情況下，乙方作為甲方的貨運代理人，代理甲方向承運人或其代理人訂艙、排載、制作單證，并代繳有關(guān)費用。
2、在乙方簽發(fā)自己的運輸單證時(shí)，向實(shí)際承運人訂艙、排載；向甲方簽發(fā)運輸單證，并代繳相關(guān)費用。
第三條 操作流程
乙方必須嚴格按照以下程序履行代理義務(wù)：
1、甲方通常于每周五傳真下周的訂艙資料給乙方，乙方根據訂艙資料向船公司預訂艙位并在同日，最遲不超過(guò)下周一取得船東確認書(shū)后個(gè)工作小時(shí)內立即回復甲方，如無(wú)法訂到艙位，乙方應在下周一下午前通知甲方，并盡可能提供調整辦法。如貨船安排在海滄碼頭或象嶼保稅區，乙方應提前書(shū)面知會(huì )甲方安排手冊。
2、乙方獲得甲方裝箱清單后，應于個(gè)工作小時(shí)內制作報關(guān)資料第1―8聯(lián)并傳真給甲方，待甲方書(shū)面確認后方可制作S/O（即委托運輸單）。如甲方運輸貨物為散貨，乙方應告知是否貨送保稅區，并在完成前述工作的同時(shí)向甲方提交進(jìn)倉單。
3、甲乙雙方確認預計上柜時(shí)間后，乙方應將報關(guān)資料之1－5聯(lián)送外代排載，并在甲方指定拖車(chē)公司要求的時(shí)間內將資料送交拖車(chē)公司。貨柜裝好拖出甲方工廠(chǎng)后，乙方應及時(shí)與拖車(chē)公司保持聯(lián)絡(luò )，確認貨柜進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并在貨柜進(jìn)場(chǎng)后30分鐘內在報關(guān)資料第6、7、8聯(lián)上加蓋貨柜進(jìn)場(chǎng)章，同時(shí)電話(huà)通知甲方報關(guān)員并向甲方提交報關(guān)資料第6、7、8聯(lián)及邊檢單供甲方報關(guān)。邊檢單由乙方負責辦理。若乙方無(wú)法于周五（針對當周六、日或下周一、二開(kāi)船的貨物）或周二（針對當周三、四開(kāi)船的貨物）將上述報關(guān)資料及邊檢單送交甲方，則由乙方負責配載事宜。
4、 貨物裝船前，乙方必須傳真提單副本至甲方，待甲方書(shū)面確認后，乙方在貨物離港后個(gè)工作日內向甲方送達甲方所需正式提單。
第四條 費用標準（另行約定）
第五條 結算方式
1、甲乙雙方采用月結方式結算費用。由乙方于次月號之前提供上一個(gè)月的費用結算清單給甲方核對（甲方也可隨時(shí)向乙方索要）。
2、對于甲方有異議的全部或部分費用，乙方應在收到甲方提出的書(shū)面異議后立即與甲方核對。如系乙方錯誤，乙方將在一周內重新制作費用結算清單給乙方。
3、甲方在收到正式提單及乙方開(kāi)具的正式發(fā)票后，經(jīng)審核乙方提供的費用清單并作出書(shū)面確認后：
1）、人民幣費用：自當月前兩個(gè)月 日至當月前一個(gè)月 日期間發(fā)生的費用，乙方得于當月 日開(kāi)始請款，由甲方在下個(gè)月 日前付清；
2）、美元費用（海運費）：甲方于當月 日前付清上個(gè)月發(fā)生的'費用。
4、對于上述應付費用，甲方若需要由本協(xié)議以外的第三人支付給乙方的，必須書(shū)面通知乙方。
5、乙方對甲方應付費用，應于雙方核對費用清單無(wú)誤后開(kāi)具正式發(fā)票給甲方并辦理相應請款手續。
第六條 違約責任
1、乙方未依本協(xié)議之約定履行代理義務(wù)，包括但不限于未按照約定的操作流程作業(yè)及/或未及時(shí)向甲方提交相關(guān)單據，因此而延誤甲方出口貨物的交貨期及/或造成其他損失的，乙方必須賠償甲方的一切實(shí)際損失，并對此不持任何異議。
2、甲方未向乙方支付費用，或支付費用不完全，甲方必須從支付期限屆滿(mǎn)之日起，按應付款項向乙方每日支付 ‰的違約金。
第七條 爭議解決
1、本協(xié)議如有不盡之處，雙方應協(xié)商解決或另行簽訂補充協(xié)議，所簽訂的補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、協(xié)商不成的，雙方同意向廈門(mén)仲裁委員會(huì )申請仲裁。
第八條 協(xié)議的變更和解除
1、雙方可以通過(guò)協(xié)議方式變更或解除本協(xié)議，但必須提前30天書(shū)面通知對方，并須經(jīng)對方書(shū)面同意。
2、任何一方未經(jīng)對方同意單方面解除本協(xié)議，必須支付給對方違約金人民幣 元。
第九條 其他
1、本協(xié)議期限自 年 月 日起至 年 月 日止。
2、本協(xié)議正本一式兩份，效力相同，雙方各執一份，自簽訂之日起生效。
甲方： 乙方：
法定代理人或授權代理人： 法定代理人或授權代理人：
貨運合同 篇4
甲方：物流部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》相關(guān)規定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同，明確雙方的權利義務(wù)，共同遵照執行。
一、合同期限: 本合同期限為_(kāi)___年，自____年___月___日至___年___月___日止。
二、乙方工作內容
1、因工作需要，擔任司機工作。
2、負責開(kāi)車(chē)、車(chē)輛保養、故障檢查維修、保證車(chē)輛機械狀況和安全狀況良好。
三、勞動(dòng)報酬：甲方按月支付乙方保底工資1500元，營(yíng)業(yè)額超出一萬(wàn)五千元的部分按10%提成。
四、乙方勞動(dòng)紀律
1、必須嚴格遵守各項機關(guān)管理制度，不得擅自外出和離崗，否則，按礦工論處，確有急事需外出的，應先向領(lǐng)導請假。
2、工作時(shí)間沒(méi)有外出任務(wù)時(shí)應在辦公室候命。
3、嚴格按規定定點(diǎn)停放車(chē)輛。
4、嚴格遵守道路交通法律法規，發(fā)生交通事故，根據交通部門(mén)交通事故結論進(jìn)行相應的處理：駕駛員無(wú)責任的，不處罰;駕駛員有責任的，全部由乙方負責負擔。
5、未經(jīng)批準，擅自出車(chē)造成任何交通事故，應承擔全部責任。
6、違反交通規則造成罰款一年內3次的`，由單位負責，超過(guò)3次由乙方負擔全額罰款。
7、車(chē)輛必須由專(zhuān)人駕駛，不得擅自借與他人駕駛，如有發(fā)現，甲方立即解除合同。
五、合同的變更、解除、終止、續訂
1、本合同期限屆滿(mǎn)，即行終止。
2、訂立本合同所依據的客觀(guān)情況發(fā)生重大變化，致使本合同無(wú)法履行的，可以變更本合同的相關(guān)內容。
3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。
(1) 嚴重違反勞動(dòng)紀律或甲方規章制度的。
(2) 未經(jīng)同意私自出車(chē)的;3次以上車(chē)輛未定點(diǎn)停放的。
(3) 不服從管理或泄露機關(guān)機密，造成不良影響的。
(4) 礦工3天以上的。
5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應提前以書(shū)面形式通知乙方：
(1) 乙方因疾病或負傷，不能從事駕駛員工作的。
(2) 乙方不能勝任工作的。
(3) 雙方不能依據本合同第五條第二款變更合同達成協(xié)議的。
6、乙方提前解除本合同，應提前15日以書(shū)面形式通知甲方，否則甲方有權停止支付乙方本月工資。
7、本合同期滿(mǎn)，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續訂勞動(dòng)合同。
六、本合同未盡事宜，按法律相關(guān)規定執行。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字后生效。
甲方：______ 乙方：_________
___年___月___日 ___年___月___日
貨運合同 篇5
甲方(即托運方)：____________________________
乙方(即承運方)：____________________________
根據甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將 發(fā)往 的裝載機交給乙方承運事項制定如下條款：
一、貨物品名及規格：
二、甲方權利和義務(wù)：
1.甲方將裝載機運輸業(yè)務(wù)交與乙方承運。
2.裝貨前，甲方必須核對乙方發(fā)給甲方的車(chē)輛信息與裝貨車(chē)輛及證件的一致性，確認無(wú)疑后方可裝貨;在發(fā)車(chē)前乙方需清點(diǎn)并確保甲方裝貨數量與清單數量及卸貨數量準確無(wú)誤。
3.合同生效后，待單次貨物卸完后及時(shí)將運費付于乙方。
4.貨物到達甲方指定地點(diǎn)后，甲方指定專(zhuān)人清點(diǎn)貨物數量并在貨運單上簽字確認，乙方按甲方簽收的回單付運費。
三、乙方權利和義務(wù)
1.乙方有權對甲方在合作范圍內的物品進(jìn)行考核。
2.乙方收到甲方的運輸信息后需及時(shí)派車(chē)運輸貨物。
3. 本次運輸的`裝載機價(jià)值 萬(wàn)元，乙方應按規定購買(mǎi)貨物保險，運輸途中如有貨損，乙方要向甲方按原價(jià)賠償經(jīng)濟損失。
四、合同生效及其他：
1.本合同自甲乙雙方代表簽字蓋章后即刻生效。
2.本合同條款的任何變更或增減，須雙方協(xié)商同意后簽署書(shū)面文件作為合同附件。
3.以上協(xié)議甲、乙雙方本著(zhù)友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份。雙方各執一份，具有同等效力。
4.貨物安全到達指定地點(diǎn)并卸完后本協(xié)議自動(dòng)終止。
5.支付方式：轉賬或現金支付。
五、補充條款：____________________________________________________________。
公司名稱(chēng)：____________________ 公司名稱(chēng)：____________________
甲方經(jīng)辦人：__________________ 乙方經(jīng)辦人：__________________
甲方單位公章：________________ 乙方單位公章：________________
________年_______月_______日
貨運合同 篇6
甲方：
乙方：
根據國家相關(guān)法律、法規，甲乙雙方本著(zhù)公平、公正、公開(kāi)原則經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，并共同遵守本合同所列條款。
第一條：本協(xié)議期限類(lèi)型為短期協(xié)議。協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。中途雙方均不得擅自提出解除協(xié)議，否則視同違約并承擔相應違約責任。
第二條：乙方同意根據甲方工作需要從事貨物運輸汽車(chē)駕駛員崗位工作，同時(shí)于上崗時(shí)一次性交甲方安全保證金三千元。乙方應嚴格遵守協(xié)議以及甲方各項工作制度和崗位責任制要求，服從甲方統一調度安排。
第三條：甲方負責對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規章制度的教育和培訓工作。
第四條：乙方應自覺(jué)遵守企業(yè)勞動(dòng)紀律和甲方的規章制度（含口述規定），若乙方違反勞動(dòng)紀律或規章制度（含口述規定），甲方可依據本方的規章制度處理，乙方承擔甲方在此期間造成的經(jīng)濟損失，直到解除本協(xié)議。
第五條：甲方對乙方實(shí)行不定時(shí)工作制，四橋車(chē)、三橋車(chē)二人一組，翻斗車(chē)一人一組。須隨時(shí)保持通信暢通，乙方在保證安全行車(chē)、完成甲方運輸任務(wù)的前提下，必須提前報甲方批準后方可執行休息和休假。
第六條：乙方完成規定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標準按月支付工資給乙方，具體支付標準如下：
1、四橋車(chē)，按運營(yíng)收入扣除過(guò)路費之50%后乘以13%計算工資，月全勤時(shí)若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
2、三橋車(chē)，按運營(yíng)收入扣除過(guò)路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時(shí)若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
3、翻斗車(chē)，按運營(yíng)收入扣除過(guò)路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時(shí)若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
4、若乙方使用甲方提供的通訊工具則甲方每月補貼乙方通訊費100元，不用則不補。
以上工資包含生活補助及住宿費在內，支付時(shí)間為扎賬后的'次月上旬內。
第七條：乙方有下列情形之一，甲方可以隨時(shí)解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部：
1、在聘用期內，被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理調度的；
2、嚴重違反勞動(dòng)紀律或甲方規章制度的；
3、嚴重失職、營(yíng)私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；
4、因自身責任被有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)《機動(dòng)車(chē)駕駛證》、《營(yíng)運證》、《準駕證》的；
5、被依法追究刑事責任的；
6、瞞報、少報、不報貨運次數和貨運距離或私自卸油行為的，不按時(shí)、不按規定填寫(xiě)行車(chē)記錄及運輸登記表的；
7、工作期間不得帶駕駛學(xué)員，不得把車(chē)交由其他人駕駛；
8、因乙方責任導致承運貨物發(fā)生損壞、短少，由責任人承擔當次損失60%的經(jīng)濟損失責任（短件則全賠）。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據必須按時(shí)全部交甲方財務(wù)人員，以便準確進(jìn)行財務(wù)核算。
第八條：乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔一切責任（含民事及刑事責任）及甲方在此期間的經(jīng)濟損失。
1、不得帶駕駛學(xué)員、不把車(chē)交由其他人駕駛；
2、不私自出車(chē)、不酒駕、疲勞駕駛，不違反交通信號燈、不違規操作等國家相關(guān)法律法規規定的條款。
3、乙方在一切運輸業(yè)務(wù)活動(dòng)中必須堅持實(shí)事求是原則，嚴禁少報、瞞報、漏報收入或多報、虛報、重報支出。否則一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，對當事人處以當事金額10倍的罰款。
4、乙方作為主駕必須牢固樹(shù)立安全第一思想意識。如出現安全事故，原則上根據交警部門(mén)判定責任劃分屬乙方當事人承擔主要責任時(shí)，由當事乙方承擔當次損失的70%；
5、年終時(shí)乙方全年無(wú)任何安全責任事故則甲方給予乙方一次性獎勵人民幣3000元，并全額退還其安全保證金。
第九條：甲乙雙方當事人任何一方違反本協(xié)議規定，即違約給對方造成損失或損害的，應當依據國家有關(guān)規定承擔賠償責任，賠償金金額為人民幣五千元。
第十條：本合同若有未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商共同解決，協(xié)商不成時(shí)依法解決。本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，每份具有同等效力，雙方簽字蓋章按手印后生效，合同期滿(mǎn)自行失效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
貨運合同 篇7
甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條乙方同意根據甲方工作需要從事汽車(chē)駕駛員崗位工作。乙方應嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責任制要求，并提供《機動(dòng)車(chē)駕駛證》，《準駕證》《身份證》復印件。
第二條甲方負責對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規章制度的教育和培訓。
第三條乙方應遵守勞動(dòng)紀律和甲方的規章制度，乙方違反勞動(dòng)紀律或規章制度，甲可依據本單位的規章制度處理，直到解除本合同。
第四條甲方安排乙方執行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車(chē)、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由甲乙雙方協(xié)商安排。
第五條乙方完成甲方規定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的'工資支付，如果任務(wù)較少甲方每月向乙方支付保底工資元，支付工資時(shí)間由雙方協(xié)商安排。
第六條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第七條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1、在用工期內，被證明不符合錄用條件的；
2、嚴重違反勞動(dòng)紀律或甲方規章制度的；
3、嚴重失職、營(yíng)私舞弊，對單位利益造成重大損害的；
4、被有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)《機動(dòng)車(chē)駕駛證》、《準駕證》的；
5、被依法追究刑事責任的。
第八條甲乙雙方當事人任何一方違反勞動(dòng)合同規定，給對方造成損失或損害的，應當說(shuō)依據國家和成都市有關(guān)規定承擔賠償責任。
第九條如果乙方因飲酒，吸毒和服用國家管制的精神的藥品或麻醉的藥品等駕駛甲方的機動(dòng)車(chē)，造成一切的經(jīng)濟損失和法律責任由乙方全部承擔。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
第十一條本合同未盡事宜，由甲乙雙方自行約定。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
貨運合同 篇8
訂立合同雙方：
托運方：XXXXXX;
承運方：XXXXXX。
托運方詳細地址：XXXXXX
收貨方詳細地址：XXXXXX
根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱(chēng)、規格、數量、價(jià)款
第二條包裝要求托運方必須按照國家主管機關(guān)規定的標準包裝;沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點(diǎn)XXXXXX
貨物到達地點(diǎn)XXXXXX
第四條貨物承運日期XXXXXX
貨物運到期限XXXXXX
第五條運輸質(zhì)量及安全要求XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
第六條貨物裝卸責任和方法XXXX
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法XXXXXXXXXXXXXXXXXX
第八條運輸費用、結算方式XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
第九條各方的權利義務(wù)
一、托運方的權利義務(wù)
1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運時(shí)，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸的規定，按照合同中規定的時(shí)間和數量交付托運貨物。
二、承運方的權利義務(wù)
1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時(shí)與托運方聯(lián)系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過(guò)規定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運方有權按有關(guān)規定予以處理。
2.承運方的義務(wù)：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務(wù)
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權利。必要時(shí)，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應付費用。超過(guò)規定提貨時(shí)，應向承運人交付保管費。
第十條違約責任
一、托運方責任
1.未按合同規定的時(shí)間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價(jià)值的XXXX%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專(zhuān)用線(xiàn)或在港、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵道自裝的'貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車(chē)發(fā)運貨物，因未隨車(chē)附帶規格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運方應償付承運方卸車(chē)等存費及違約金。
二、承運方責任
1.不按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金XXXX元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或接貨人，應無(wú)償運至合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點(diǎn)階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
�、俨豢煽沽�;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
�、圬浳锏暮侠�?yè)p耗;
�、芡羞\方或收貨方本身的過(guò)錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式XX份，送……等單位各留一份。
托運方：XXX 承運方：XXX
代表人：XXX 代表人：XXX
地址：XXXX 地址：XXXX
電話(huà)：XXXX 電話(huà)：XXXX
開(kāi)戶(hù)銀行：XX 開(kāi)戶(hù)銀行：XX
帳號：XXXX 帳號：XXXX
XX年XX月XX日訂
貨運合同 篇9
甲方(公章)：_____________身份證號碼：___________________
乙方(公章)：_____________身份證號碼：___________________
根據《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權利義務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就_________車(chē)的租賃事宜達成一致意見(jiàn)，同意按下列條款簽訂本協(xié)議。
一、租賃數量
______輛。
二、車(chē)輛相關(guān)資料
車(chē)輛型號：_________車(chē)架號：_________________車(chē)牌號：_______________制造廠(chǎng)家：__________________
出廠(chǎng)日期：_______________發(fā)動(dòng)機號：______________
三、租賃期限
自_________年_____月_____日開(kāi)始，計劃租賃至_________年_____月_____日。租賃期自車(chē)輛進(jìn)入承租方指定的`接收地點(diǎn)，經(jīng)驗收合格后交付承租方之日起開(kāi)始計算。
四、驗收地點(diǎn)及方法
1、交車(chē)時(shí)間：_________年_____月_____日
2、交車(chē)地點(diǎn)：__________________
3、驗收方法：有關(guān)部門(mén)檢查相關(guān)手續(行車(chē)證、車(chē)輛購置附加費、車(chē)輛保險、車(chē)輛年審驗證及隨車(chē)工具等)以及車(chē)輛的實(shí)際狀況，出租方必須保證所出租的車(chē)輛手續齊全、狀況良好。
五、租賃費用及結算方式
1、租賃價(jià)格：每月租賃費用人民幣_________元，大寫(xiě)______元整(此費用包括司機費用)。
2、結算方式：承租方在出租方車(chē)輛交付使用一個(gè)月后，付給出租方上一個(gè)月的租賃費，以后每一個(gè)月結算并付款一次，結算時(shí)應出具租賃業(yè)正規發(fā)票。
3、結算時(shí)不足一個(gè)月的按天(日均租賃費=月租費/___天)計算。
六、進(jìn)出場(chǎng)及費用
出租方負責車(chē)輛的正常年審費用、保險等國家規定的車(chē)輛本身必須具有的相關(guān)手續及行車(chē)證件，負責將車(chē)輛運送至承租方指定的接收地點(diǎn)，費用由出租方承擔。租賃結束，由出租方負責將車(chē)輛開(kāi)出現場(chǎng)。
七、燃料、動(dòng)力及維修
車(chē)輛在承租方使用期間所用的燃料(汽油、柴油)由承租方負責供給。車(chē)輛的正常維護、保養、修理、違章和交通事故的處理，以及所發(fā)生的費用由出租方全部承擔。
八、汽車(chē)保管
承租方對租賃車(chē)輛要妥善保管，如因承租方保管或駕駛不善造成車(chē)輛損壞及各種證件的丟失，由承租方按照保險公司的賠償標準賠償出租方。(此款項不包括自帶、自駕車(chē)輛)
九、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決或報請仲裁機關(guān)仲裁。
十、本合同一式四份，正副本各二份，雙方各持正二份，副本二份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：___________聯(lián)系方式：__________________
乙方(公章)：___________聯(lián)系方式：__________________
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：_________
日期：_________年____月____日_________年____月____日
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